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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4635公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6THP發(fā)動機動力充足，響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛
缺點：價格稍高，貌似保有量偏小。跑在街上沒見過幾輛。水杯架開口太淺，放東西不太方便。
外觀：珠光白的外色加上小四緊湊又顯得修長的身板，越看越喜歡。
內(nèi)飾：儀表臺的用料和造型都很不錯，金屬材料的搭配，和運動型碳纖維貼紙，朋友的口碑都還是不錯的。就是那個煙灰缸的位置，確實設(shè)計在那個位置的話還不如不要這個配置，實用性不高，又占地方，我都是自己買的圓筒形煙灰缸，如果在儀表臺增加一個折疊杯架，我愿意用煙灰缸來換，呵呵！
空間：基本滿意，長度足夠，可惜寬度感覺窄了點，感覺車給拉長了。
配置：如果十分滿分可以打8-9分吧,至于保值與否跟我沒太大關(guān)系,買車自己用著舒服就行,不倒騰車,自己滿意足矣.
動力：1.6T動力十足，響應(yīng)快沒有渦輪遲滯
操控：
超控精準，方向盤指向清晰，緩慢加速自動換擋平穩(wěn)，急速加油有明顯頓挫
油耗：上下班路況較好勻速70，油耗在7個油，市里開要超過10個油了，稍顯費油。
舒適：乘坐舒適，雪鐵龍的底盤操控也是世界有名的，顛簸路面很好的過濾路面坑槽，后座的座椅靠枕很好的包裹頭部，感覺很貼心！和某些車比較，行駛的時候噪音是有點大，靜止怠速的時候感覺還行，在關(guān)閉車窗的情況下不怎么明顯，但是行駛的時候50碼以上好像就有點噪音了，初步判斷主要噪音來源是胎噪，車子的音響感覺還行。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀、操控
缺點：油耗高，機油問題。
外觀：尾部過渡有點兒不自然。不過看久了也就習(xí)慣了。
內(nèi)飾：好像雪鐵龍的內(nèi)飾每輛車 都很有個性 像那中間不能動的方向盤 像那機頂盒似的儀表盤 到C4L總算是正常點了 呵呵 而且令人驚喜的還把DS4的內(nèi)飾引進到C4L里面 看著相當有感覺 很上檔次 再加上內(nèi)飾點綴了金屬鍍鉻 很完美
空間：空間還可以，尤其是后座非常的寬敞，頭枕的設(shè)計也很任性化
配置：mini 這款1.6T發(fā)動機是賣30多萬。DS上同樣的發(fā)動機和變速箱也是22萬起。這性價比還用說嗎？THP配6AT。毫無渦輪遲滯，加速的動力源源不斷。
動力：0-180一直都比較充足
操控：
轉(zhuǎn)向良好。�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
油耗：高速7個油，市區(qū)得10個多。
舒適：無論司機，還是乘客，作為家用A級車，這款車的舒適性都是相當贊的，座椅設(shè)計形狀相當適合腰部背靠，腰部可以充分放松，長時間乘坐不會有太累的感覺；自動恒溫空調(diào)使用相當方便，前后都有空調(diào)出風口，讓后座也可以享受得到空調(diào)的快感，而且自帶的空氣過濾以及高壓殺菌功能都非常實用+易用，稍稍可惜的就是密封性弱一點，80時速以下相當安靜，高速行駛就相對噪聲大了一點，1-2小時短途駕駛還覺得可以接受，但長時間連續(xù)駕駛，噪聲問題就是慢慢顯露出來，會有煩躁感，需要注意休息放松一下
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購買時間2013年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一鍵點火，空調(diào)感覺不錯，制冷挺好。出風口不少感覺很好，尤其有專門的后排腳部出風口，同等級別的車不多見。
缺點：油耗偏高
外觀：機緣巧合去了東風雪鐵龍北蔡新陳路的4S店，C4L停在中庭正中位置，第一眼看上去外形就讓我心動了，然后自己上手試駕后沒有任何猶豫，一番唇槍舌劍的砍價之后，選了1.6T自動檔珍珠白的勁智版，店里還送了不少小東西。 如今用車已有4個月的時間，覺得沒有選錯車。不管是拉風的車身線條，還是大氣的珍珠白色，讓人覺得花了C級車的價錢，買回來了一部B級車的感覺。另一方面，該款車的白漆為金屬漆，不會和其他同類白色車一樣用久了泛黃，所以各位想要買C4L白色版的朋友可以放心購買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工良心廠家，2013款1.6T勁智；內(nèi)飾做工細致，用料考究，大面積的真皮材料和軟塑材質(zhì)，提升了比格。要是橘色燈光能改的犀利點，氣質(zhì)可以立升1000000000000點。
空間：買的時候感覺非常大，時間長了感覺也一般吧，反正不是太擠，但是跟B級比有多大是挺不實際的事兒
配置：買這款就是看中的發(fā)動機，但是不帶導(dǎo)航、氙氣和胎壓確實是一大敗筆（哪怕3樣中能有一樣也不錯啊）
動力：這個是我最喜歡的。太強大了。
操控：
很好
油耗：油耗是此車最拖后腿的地方,也是我最不滿意的地方,不過在結(jié)合動力,車重等條件后考慮,覺得還可以接受.
舒適：比較舒適
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 這個價格買不到更滿意的車了
缺點：車內(nèi)的隔音效果一般，城區(qū)油耗較高�？偟膩碚f能想到的缺點就這兩條，城區(qū)油耗可以達到11個，速度20KM，比速騰要高一點，當然說速騰輕一點也是個原因。
外觀：屁股有點點小短。再者沒有氙氣燈，有點遺憾。不過我的這個遺憾已經(jīng)補上了（但是不一定就好，我換了3次還不是特別的滿意）
內(nèi)飾：軟性材質(zhì)的大量使用，細節(jié)處理的也很到位，做工比很多B級車都要細致。車內(nèi)布局簡直就是國產(chǎn)的DS4。這個價錢來說相當值了。 有一點不滿的是，儲物空間設(shè)計的相當不合理。中控臺的杯座太小，稍微大的水杯或者飲料都放不進去。
空間：夠用
配置：論配置總體而言1.6THP勁智中規(guī)中矩吧
動力：動力強勁，1.6thp到底名副其實，但是油門調(diào)教很靈敏，要習(xí)慣才好。
操控：
中規(guī)中矩，適合長途，方向盤偏大，不適合經(jīng)常過彎，很累
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗高，高速省油，
舒適：座椅的包裹性相當好，駕駛座椅電動調(diào)節(jié)很給力。后排座椅的頭枕設(shè)計是一個亮點，尤其是后排人員休息是很舒服。底盤的調(diào)教也很好，以前開同事的世嘉，當時的底盤調(diào)教很差勁，甚至一度影響了我選購C4L，后來試駕之后給了我完全不一樣的感覺，舒適度有很大的提升。此外，隔音效果還算不錯，但離我理想的隔音效果有一點差距，但還是在我接受的范圍內(nèi)，打算裝一個發(fā)動機護板，希望能濾掉部分胎噪。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3588公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很穩(wěn)重，被牧馬人追過一次尾，聲音大，車內(nèi)沒有明顯感覺（可能懵了）。開起來符合A+車預(yù)期，各方面都很全面。
缺點：現(xiàn)在還沒有什么狀況出現(xiàn)，希望慢慢的調(diào)養(yǎng)它，讓你心情愉快
外觀：安全、好看，這就是我老婆選車最重要的2項指標。原先她在路上看到奧迪和寶馬就說好看，漆很漂亮。20萬以內(nèi)的車在她眼里就科魯茲好看點，但此車的動力和空間真心不太夠�？吹叫�4，老婆第一感覺是不反感（當然目前她只認得我們家的小4，別的小4還是看不出來，女生嘛對車型真地很不明感），然后在珠光白和新波爾多紅中猶豫。白色看到很多，紅色很罕見，在論壇中反復(fù)斟酌之后，果斷下定新波爾多紅，很有朝氣的顏色，很適合年輕人，車回來后證明我們選擇沒錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很適合我這種80后年輕人，特別喜歡方向盤的造型，車內(nèi)的儲物空間一般，只能說夠用
空間：乘坐空間非常滿意
配置：性價比稍低，但是看中了的東西，只要價格不是太離譜，就趕緊下手吧，畢竟早買早享受。
動力：動力還行，就是油門遲滯有點別扭
操控：
不過不失，不明白方向盤在我停泊車輛時變重（不是低速會輕嗎），所以駕駛感覺與我朋友的致勝差不多
油耗：在市區(qū)紅綠燈路較多，油耗在10--11/100公里；高速路上平均油耗在6.9左右。滿箱油，開冷氣可跑760公里！
舒適：座位的包覆性很好！很穩(wěn)當！周圍的按鍵用習(xí)慣了還是很順手的！
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力、操控性�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
缺點：還是大家比較關(guān)注的油耗問題，畢竟小伙伴們大多數(shù)時間開的都是城市路段，在現(xiàn)在城市汽車保有量不斷增加，城市道路擁堵不斷提升的現(xiàn)在，小4的油耗還是有些略高，如果能稍微再降一點的話，我想喜歡小4的擁躉又能增加不少
外觀：很不錯，人人看到這款車都說好看，外形大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)比較厚道 也很精致
空間：空間還是比較大的，家人乘坐后都說大。
配置：優(yōu)惠后性價比更高
動力：每當?shù)搅丝諘绲穆飞�，忍不住就想狂飆一下！
操控：
畢竟是三廂車操控就比不了�？怂沽� ，我有一次跟了兩廂2,0�？怂�，真心話福克斯相當靈活，C4L作為三廂車來說操控已經(jīng)非常不錯了。
油耗：這車在城里上下班油耗確實有點高，但跑高速的話就非常低，110的定速巡航才6升多的油耗，看來這車是為了高速設(shè)計的
舒適：不錯；板車懸掛做到這樣不錯了！
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購買時間2014年06月
購買地點山東 德州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4470公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都挺滿意的
缺點：本來擔心油耗，只要能控制10個以內(nèi)我就滿意了，畢竟動力擺在那里了，哪有想讓馬兒跑的快，又想馬兒少吃草的，現(xiàn)在我車子的油耗還是很滿意的。最不滿意的到現(xiàn)在為止好像沒有啊。
外觀：外觀我覺得是雪鐵龍產(chǎn)品線里最漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我一看就不想走了，真皮座椅，全黑內(nèi)飾，精致的中控，多功能方向，依稀讓我看到了C5的感覺，很贊！車內(nèi)控制按鈕盒旋鈕手感很好，尤其是旋鈕的阻尼感很好，使用起來很順手，中控液晶觸摸屏使用起來很方面，操作比較順暢，而且通過藍牙系統(tǒng)可與手機進行同步，查找通訊錄也就更方便了。不足就是前排杯架較小，脈動放不進去！扶手稍微低了一點，駕駛時略感不適。
配置：性價比那咱就用數(shù)據(jù)說話：39.58m的剎車距離、2710mm軸距、120kW的功率、240牛米、17寸輪轂、米胖子輪胎、6個氣囊、豐富的操控配置、全車真皮座椅、主駕駛電動座椅、空氣過濾及等離子凈化等等等等，最主要的是16.99萬的價格，在現(xiàn)在的市場上優(yōu)惠幅度平均2W，那絕對是神車一般的存在。
動力：163馬力，1000多轉(zhuǎn)接入渦輪增壓，加速超車杠杠的
操控：
路感清晰，操控好
油耗：目前磨合期油耗偏高，城市道路9.0~11個油，高速表現(xiàn)不錯，5.5~6.8個油，
舒適：懸掛調(diào)校大王不是蓋的，真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，定速巡航、跑長途爽啊。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力。以前開的是老派力奧1.5，當時覺得那車加速都還不錯，就是油耗高，1.5市區(qū)都要10個油，一直開了4年。換了小4后發(fā)覺小派簡直是垃圾慘了，呵呵1.6T那確實不是吹的，雖然目前油耗也是10個，但是心里已經(jīng)很滿意了。加速很舒服，用過一次巡航，從40直飆到120，那個推背感呀！其次是空間，我們家人口眾多，5大2小，以前做小派后排的人就比較憋屈了，現(xiàn)在舒服不是幾個檔次目前還未暴力駕駛過，不過等過了第一個1500公里后我覺得小4不會讓我失望的。
缺點：油耗偏高，偶爾掌握不好油門的話起步容易竄車！不錯時間長了慢慢就適應(yīng)了
外觀：皓月灰的小四的，在街上回頭率超高的說。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕，用料足夠厚道，做工精細
空間：相信很多人買這個車都是沖著空間去的，雖然沒開多少路，但是也帶了不少親戚朋友，一致認為這個車空間真大，軸距長，腿坐著舒服。不過橫向空間一般，坐三個人略擠，特別是坐中間的乘客后面還沒有頭枕，我就自己備了個U型枕。
配置：降價之后性價比很高
動力：1.6T渦輪增壓真不是蓋的，寶馬技術(shù)，單渦輪雙渦管，1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)峰值扭矩，163馬力，無論龜速還是高速，動力是隨叫隨到，剛剛的！
操控：
還不錯，只是方向盤的圈數(shù)少，之前開慣了大眾車需要習(xí)慣幾天。
油耗：市內(nèi)油耗較高。
舒適：那是相當不錯，尤其是坐后排
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力爆發(fā)性非常好，100碼以內(nèi)真的很強大，再上去就有點累了。
缺點：減震冬天有異響，熱了以后正常，減震太軟，前保險扛經(jīng)常擦到，燈光太暗，保養(yǎng)價格太貴，與其他車比較沒優(yōu)勢。
外觀：雪鐵龍C4L在家族里面的外觀上算是已經(jīng)不錯的了，線條終于出來了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很酷，雙溫區(qū)空調(diào)，一鍵啟動，負離子都很好用
空間：不錯
配置：性價比就是無底洞，永遠滿足不了，沒有最高只有更高，所以別糾結(jié)了，這個程度就很知足了
動力：1.6T的動力非常強勁，1000轉(zhuǎn)介入渦輪，使得小四在起步的時候有很大的優(yōu)勢，基本都是第一個沖出去的，遇到豪車另當別論~~~畢竟小四定位還是家用緊湊型車。偶爾開啟下S檔模式，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，還可以讓你體驗下推背感，但前提是安全條件許可。
操控：
家用足夠了。
油耗：由于大多都是在高速行駛 上下班繞城 周末節(jié)假日高速 我的小四綜合油耗7.8 不知道常常在城里開車的朋友們油耗如何 但是7.8個油對我來說已經(jīng)相當滿意了 之前帖子里提到過山路上均速130，油耗10.1 這個也供大家參考參考
舒適：舒適性方面，我覺得OK，作為一部A級家用車，平時上下班開開，然后偶爾載載基友，還是很給力的。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.39萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、空間也大，2710軸距個人感覺很實用。陽光下的銀色漆面很漂亮
缺點：油門會有非常明顯的延遲。就像測評里說的一樣，比如收油后再踩油門，會有1秒多的延遲，車并沒有提速，這時你的油門其實還在往下踩，車在1秒多的延遲后自然就會往前竄，非常影響乘坐的舒適性。我開了2千公里還未適應(yīng)這個油門。
外觀：小四的外觀是屬于抓眼球的，有一次停車，收費的大叔說：“這是雪鐵龍新車型吧，這車要30w吧”。這點完全歸功于小四大氣的外觀，和美麗的線條，大量的杜銘條更提檔次，后剎車燈的設(shè)計在晚上非常的漂亮，前車燈的設(shè)計也好看，只可惜不帶透鏡，勁智版的小四輪轂是一大特色，和整體搭配的非常協(xié)調(diào)，張揚而不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，不過我不太追求這些
空間：家庭用車完全滿足。
配置：據(jù)說現(xiàn)在小四全系優(yōu)惠2W，在A級車的陣營里，性價比相當高了！和對手速騰比起來，各有千秋，不過就是品牌號召力差了點。
動力：渦輪增壓確實不錯，1000轉(zhuǎn)就介入，動力強勁。
操控：
方向盤指向性很好，配合ESP，過彎什么的很穩(wěn)。最高跑過170 ，感覺操控還可以， 車身比較穩(wěn)。
油耗：目前平均時速24，油耗9.3
舒適：乘坐舒適性，和之前其他車要好些許吧，因為本人經(jīng)常郊區(qū)公路，瀝青路坑比較多，可能是車身重的緣故，或許是廠家懸掛的調(diào)校，感覺顛簸沒有其他車大，舒適
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