一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4635公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.6THP發(fā)動機動力充足,響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛
缺點:價格稍高,貌似保有量偏小。跑在街上沒見過幾輛。水杯架開口太淺,放東西不太方便。
外觀:珠光白的外色加上小四緊湊又顯得修長的身板,越看越喜歡。
內(nèi)飾:儀表臺的用料和造型都很不錯,金屬材料的搭配,和運動型碳纖維貼紙,朋友的口碑都還是不錯的。就是那個煙灰缸的位置,確實設(shè)計在那個位置的話還不如不要這個配置,實用性不高,又占地方,我都是自己買的圓筒形煙灰缸,如果在儀表臺增加一個折疊杯架,我愿意用煙灰缸來換,呵呵!
空間:基本滿意,長度足夠,可惜寬度感覺窄了點,感覺車給拉長了。
配置:如果十分滿分可以打8-9分吧,至于保值與否跟我沒太大關(guān)系,買車自己用著舒服就行,不倒騰車,自己滿意足矣.
動力:1.6T動力十足,響應(yīng)快沒有渦輪遲滯
操控:
超控精準,方向盤指向清晰,緩慢加速自動換擋平穩(wěn),急速加油有明顯頓挫
油耗:上下班路況較好勻速70,油耗在7個油,市里開要超過10個油了,稍顯費油。
舒適:乘坐舒適,雪鐵龍的底盤操控也是世界有名的,顛簸路面很好的過濾路面坑槽,后座的座椅靠枕很好的包裹頭部,感覺很貼心!和某些車比較,行駛的時候噪音是有點大,靜止怠速的時候感覺還行,在關(guān)閉車窗的情況下不怎么明顯,但是行駛的時候50碼以上好像就有點噪音了,初步判斷主要噪音來源是胎噪,車子的音響感覺還行。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力、外觀、操控
缺點:油耗高,機油問題。
外觀:尾部過渡有點兒不自然。不過看久了也就習(xí)慣了。
內(nèi)飾:好像雪鐵龍的內(nèi)飾每輛車 都很有個性 像那中間不能動的方向盤 像那機頂盒似的儀表盤 到C4L總算是正常點了 呵呵 而且令人驚喜的還把DS4的內(nèi)飾引進到C4L里面 看著相當有感覺 很上檔次 再加上內(nèi)飾點綴了金屬鍍鉻 很完美
空間:空間還可以,尤其是后座非常的寬敞,頭枕的設(shè)計也很任性化
配置:mini 這款1.6T發(fā)動機是賣30多萬。DS上同樣的發(fā)動機和變速箱也是22萬起。這性價比還用說嗎?THP配6AT。毫無渦輪遲滯,加速的動力源源不斷。
動力:0-180一直都比較充足
操控:
轉(zhuǎn)向良好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。!
油耗:高速7個油,市區(qū)得10個多。
舒適:無論司機,還是乘客,作為家用A級車,這款車的舒適性都是相當贊的,座椅設(shè)計形狀相當適合腰部背靠,腰部可以充分放松,長時間乘坐不會有太累的感覺;自動恒溫空調(diào)使用相當方便,前后都有空調(diào)出風口,讓后座也可以享受得到空調(diào)的快感,而且自帶的空氣過濾以及高壓殺菌功能都非常實用+易用,稍稍可惜的就是密封性弱一點,80時速以下相當安靜,高速行駛就相對噪聲大了一點,1-2小時短途駕駛還覺得可以接受,但長時間連續(xù)駕駛,噪聲問題就是慢慢顯露出來,會有煩躁感,需要注意休息放松一下
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購買時間2013年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點:一鍵點火,空調(diào)感覺不錯,制冷挺好。出風口不少感覺很好,尤其有專門的后排腳部出風口,同等級別的車不多見。
缺點:油耗偏高
外觀:機緣巧合去了東風雪鐵龍北蔡新陳路的4S店,C4L停在中庭正中位置,第一眼看上去外形就讓我心動了,然后自己上手試駕后沒有任何猶豫,一番唇槍舌劍的砍價之后,選了1.6T自動檔珍珠白的勁智版,店里還送了不少小東西。 如今用車已有4個月的時間,覺得沒有選錯車。不管是拉風的車身線條,還是大氣的珍珠白色,讓人覺得花了C級車的價錢,買回來了一部B級車的感覺。另一方面,該款車的白漆為金屬漆,不會和其他同類白色車一樣用久了泛黃,所以各位想要買C4L白色版的朋友可以放心購買。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工良心廠家,2013款1.6T勁智;內(nèi)飾做工細致,用料考究,大面積的真皮材料和軟塑材質(zhì),提升了比格。要是橘色燈光能改的犀利點,氣質(zhì)可以立升1000000000000點。
空間:買的時候感覺非常大,時間長了感覺也一般吧,反正不是太擠,但是跟B級比有多大是挺不實際的事兒
配置:買這款就是看中的發(fā)動機,但是不帶導(dǎo)航、氙氣和胎壓確實是一大敗筆(哪怕3樣中能有一樣也不錯啊)
動力:這個是我最喜歡的。太強大了。
操控:
很好
油耗:油耗是此車最拖后腿的地方,也是我最不滿意的地方,不過在結(jié)合動力,車重等條件后考慮,覺得還可以接受.
舒適:比較舒適
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5326公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高 這個價格買不到更滿意的車了
缺點:車內(nèi)的隔音效果一般,城區(qū)油耗較高?偟膩碚f能想到的缺點就這兩條,城區(qū)油耗可以達到11個,速度20KM,比速騰要高一點,當然說速騰輕一點也是個原因。
外觀:屁股有點點小短。再者沒有氙氣燈,有點遺憾。不過我的這個遺憾已經(jīng)補上了(但是不一定就好,我換了3次還不是特別的滿意)
內(nèi)飾:軟性材質(zhì)的大量使用,細節(jié)處理的也很到位,做工比很多B級車都要細致。車內(nèi)布局簡直就是國產(chǎn)的DS4。這個價錢來說相當值了。 有一點不滿的是,儲物空間設(shè)計的相當不合理。中控臺的杯座太小,稍微大的水杯或者飲料都放不進去。
空間:夠用
配置:論配置總體而言1.6THP勁智中規(guī)中矩吧
動力:動力強勁,1.6thp到底名副其實,但是油門調(diào)教很靈敏,要習(xí)慣才好。
操控:
中規(guī)中矩,適合長途,方向盤偏大,不適合經(jīng)常過彎,很累
油耗:市區(qū)內(nèi)油耗高,高速省油,
舒適:座椅的包裹性相當好,駕駛座椅電動調(diào)節(jié)很給力。后排座椅的頭枕設(shè)計是一個亮點,尤其是后排人員休息是很舒服。底盤的調(diào)教也很好,以前開同事的世嘉,當時的底盤調(diào)教很差勁,甚至一度影響了我選購C4L,后來試駕之后給了我完全不一樣的感覺,舒適度有很大的提升。此外,隔音效果還算不錯,但離我理想的隔音效果有一點差距,但還是在我接受的范圍內(nèi),打算裝一個發(fā)動機護板,希望能濾掉部分胎噪。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3588公里
綜合評分
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優(yōu)點:開起來很穩(wěn)重,被牧馬人追過一次尾,聲音大,車內(nèi)沒有明顯感覺(可能懵了)。開起來符合A+車預(yù)期,各方面都很全面。
缺點:現(xiàn)在還沒有什么狀況出現(xiàn),希望慢慢的調(diào)養(yǎng)它,讓你心情愉快
外觀:安全、好看,這就是我老婆選車最重要的2項指標。原先她在路上看到奧迪和寶馬就說好看,漆很漂亮。20萬以內(nèi)的車在她眼里就科魯茲好看點,但此車的動力和空間真心不太夠?吹叫4,老婆第一感覺是不反感(當然目前她只認得我們家的小4,別的小4還是看不出來,女生嘛對車型真地很不明感),然后在珠光白和新波爾多紅中猶豫。白色看到很多,紅色很罕見,在論壇中反復(fù)斟酌之后,果斷下定新波爾多紅,很有朝氣的顏色,很適合年輕人,車回來后證明我們選擇沒錯!
內(nèi)飾:內(nèi)飾很適合我這種80后年輕人,特別喜歡方向盤的造型,車內(nèi)的儲物空間一般,只能說夠用
空間:乘坐空間非常滿意
配置:性價比稍低,但是看中了的東西,只要價格不是太離譜,就趕緊下手吧,畢竟早買早享受。
動力:動力還行,就是油門遲滯有點別扭
操控:
不過不失,不明白方向盤在我停泊車輛時變重(不是低速會輕嗎),所以駕駛感覺與我朋友的致勝差不多
油耗:在市區(qū)紅綠燈路較多,油耗在10--11/100公里;高速路上平均油耗在6.9左右。滿箱油,開冷氣可跑760公里!
舒適:座位的包覆性很好!很穩(wěn)當!周圍的按鍵用習(xí)慣了還是很順手的!
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意動力、操控性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。!
缺點:還是大家比較關(guān)注的油耗問題,畢竟小伙伴們大多數(shù)時間開的都是城市路段,在現(xiàn)在城市汽車保有量不斷增加,城市道路擁堵不斷提升的現(xiàn)在,小4的油耗還是有些略高,如果能稍微再降一點的話,我想喜歡小4的擁躉又能增加不少
外觀:很不錯,人人看到這款車都說好看,外形大方
內(nèi)飾:內(nèi)飾材質(zhì)比較厚道 也很精致
空間:空間還是比較大的,家人乘坐后都說大。
配置:優(yōu)惠后性價比更高
動力:每當?shù)搅丝諘绲穆飞,忍不住就想狂飆一下!
操控:
畢竟是三廂車操控就比不了?怂沽 ,我有一次跟了兩廂2,0?怂,真心話福克斯相當靈活,C4L作為三廂車來說操控已經(jīng)非常不錯了。
油耗:這車在城里上下班油耗確實有點高,但跑高速的話就非常低,110的定速巡航才6升多的油耗,看來這車是為了高速設(shè)計的
舒適:不錯;板車懸掛做到這樣不錯了!
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購買時間2014年06月
購買地點山東 德州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4470公里
綜合評分
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優(yōu)點:各方面都挺滿意的
缺點:本來擔心油耗,只要能控制10個以內(nèi)我就滿意了,畢竟動力擺在那里了,哪有想讓馬兒跑的快,又想馬兒少吃草的,現(xiàn)在我車子的油耗還是很滿意的。最不滿意的到現(xiàn)在為止好像沒有啊。
外觀:外觀我覺得是雪鐵龍產(chǎn)品線里最漂亮的
內(nèi)飾:內(nèi)飾讓我一看就不想走了,真皮座椅,全黑內(nèi)飾,精致的中控,多功能方向,依稀讓我看到了C5的感覺,很贊!車內(nèi)控制按鈕盒旋鈕手感很好,尤其是旋鈕的阻尼感很好,使用起來很順手,中控液晶觸摸屏使用起來很方面,操作比較順暢,而且通過藍牙系統(tǒng)可與手機進行同步,查找通訊錄也就更方便了。不足就是前排杯架較小,脈動放不進去!扶手稍微低了一點,駕駛時略感不適。
配置:性價比那咱就用數(shù)據(jù)說話:39.58m的剎車距離、2710mm軸距、120kW的功率、240牛米、17寸輪轂、米胖子輪胎、6個氣囊、豐富的操控配置、全車真皮座椅、主駕駛電動座椅、空氣過濾及等離子凈化等等等等,最主要的是16.99萬的價格,在現(xiàn)在的市場上優(yōu)惠幅度平均2W,那絕對是神車一般的存在。
動力:163馬力,1000多轉(zhuǎn)接入渦輪增壓,加速超車杠杠的
操控:
路感清晰,操控好
油耗:目前磨合期油耗偏高,城市道路9.0~11個油,高速表現(xiàn)不錯,5.5~6.8個油,
舒適:懸掛調(diào)校大王不是蓋的,真皮座椅,電動調(diào)節(jié),定速巡航、跑長途爽啊。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間和動力。以前開的是老派力奧1.5,當時覺得那車加速都還不錯,就是油耗高,1.5市區(qū)都要10個油,一直開了4年。換了小4后發(fā)覺小派簡直是垃圾慘了,呵呵1.6T那確實不是吹的,雖然目前油耗也是10個,但是心里已經(jīng)很滿意了。加速很舒服,用過一次巡航,從40直飆到120,那個推背感呀!其次是空間,我們家人口眾多,5大2小,以前做小派后排的人就比較憋屈了,現(xiàn)在舒服不是幾個檔次目前還未暴力駕駛過,不過等過了第一個1500公里后我覺得小4不會讓我失望的。
缺點:油耗偏高,偶爾掌握不好油門的話起步容易竄車!不錯時間長了慢慢就適應(yīng)了
外觀:皓月灰的小四的,在街上回頭率超高的說。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾年輕,用料足夠厚道,做工精細
空間:相信很多人買這個車都是沖著空間去的,雖然沒開多少路,但是也帶了不少親戚朋友,一致認為這個車空間真大,軸距長,腿坐著舒服。不過橫向空間一般,坐三個人略擠,特別是坐中間的乘客后面還沒有頭枕,我就自己備了個U型枕。
配置:降價之后性價比很高
動力:1.6T渦輪增壓真不是蓋的,寶馬技術(shù),單渦輪雙渦管,1000轉(zhuǎn)介入,1400轉(zhuǎn)峰值扭矩,163馬力,無論龜速還是高速,動力是隨叫隨到,剛剛的!
操控:
還不錯,只是方向盤的圈數(shù)少,之前開慣了大眾車需要習(xí)慣幾天。
油耗:市內(nèi)油耗較高。
舒適:那是相當不錯,尤其是坐后排
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力爆發(fā)性非常好,100碼以內(nèi)真的很強大,再上去就有點累了。
缺點:減震冬天有異響,熱了以后正常,減震太軟,前保險扛經(jīng)常擦到,燈光太暗,保養(yǎng)價格太貴,與其他車比較沒優(yōu)勢。
外觀:雪鐵龍C4L在家族里面的外觀上算是已經(jīng)不錯的了,線條終于出來了。
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾很酷,雙溫區(qū)空調(diào),一鍵啟動,負離子都很好用
空間:不錯
配置:性價比就是無底洞,永遠滿足不了,沒有最高只有更高,所以別糾結(jié)了,這個程度就很知足了
動力:1.6T的動力非常強勁,1000轉(zhuǎn)介入渦輪,使得小四在起步的時候有很大的優(yōu)勢,基本都是第一個沖出去的,遇到豪車另當別論~~~畢竟小四定位還是家用緊湊型車。偶爾開啟下S檔模式,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲,還可以讓你體驗下推背感,但前提是安全條件許可。
操控:
家用足夠了。
油耗:由于大多都是在高速行駛 上下班繞城 周末節(jié)假日高速 我的小四綜合油耗7.8 不知道常常在城里開車的朋友們油耗如何 但是7.8個油對我來說已經(jīng)相當滿意了 之前帖子里提到過山路上均速130,油耗10.1 這個也供大家參考參考
舒適:舒適性方面,我覺得OK,作為一部A級家用車,平時上下班開開,然后偶爾載載基友,還是很給力的。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.39萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀時尚、空間也大,2710軸距個人感覺很實用。陽光下的銀色漆面很漂亮
缺點:油門會有非常明顯的延遲。就像測評里說的一樣,比如收油后再踩油門,會有1秒多的延遲,車并沒有提速,這時你的油門其實還在往下踩,車在1秒多的延遲后自然就會往前竄,非常影響乘坐的舒適性。我開了2千公里還未適應(yīng)這個油門。
外觀:小四的外觀是屬于抓眼球的,有一次停車,收費的大叔說:“這是雪鐵龍新車型吧,這車要30w吧”。這點完全歸功于小四大氣的外觀,和美麗的線條,大量的杜銘條更提檔次,后剎車燈的設(shè)計在晚上非常的漂亮,前車燈的設(shè)計也好看,只可惜不帶透鏡,勁智版的小四輪轂是一大特色,和整體搭配的非常協(xié)調(diào),張揚而不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯,不過我不太追求這些
空間:家庭用車完全滿足。
配置:據(jù)說現(xiàn)在小四全系優(yōu)惠2W,在A級車的陣營里,性價比相當高了!和對手速騰比起來,各有千秋,不過就是品牌號召力差了點。
動力:渦輪增壓確實不錯,1000轉(zhuǎn)就介入,動力強勁。
操控:
方向盤指向性很好,配合ESP,過彎什么的很穩(wěn)。最高跑過170 ,感覺操控還可以, 車身比較穩(wěn)。
油耗:目前平均時速24,油耗9.3
舒適:乘坐舒適性,和之前其他車要好些許吧,因為本人經(jīng)常郊區(qū)公路,瀝青路坑比較多,可能是車身重的緣故,或許是廠家懸掛的調(diào)校,感覺顛簸沒有其他車大,舒適
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