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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾
缺點：價格，當時買的時候找熟人便宜了3000，估計全國第一個有優(yōu)惠的就是我。但是總體來看價格還是偏高，買下來19W了，真心不便宜。如果1.6T勁智在16W個人感覺比較合理。不過話又說回來，現(xiàn)在A級車里16W左右的有幾個是進口發(fā)動機。
外觀：外觀從側面看流線型很好，正面看一般
內飾：一言以蔽之，這個內飾對得起觀眾，也對得起它的價位。
空間：很棒！不輸B級車。就是因為空間打敗了新�？怂�2.0。后備箱由于開口設計很好，取物很方便，內部很平整。駕駛座比較高，能提供比一般轎車更高的坐姿，這點還是很爽的。副駕駛腿部空間充裕，可以隨意翹腿，伸腿。后排空間也很不錯，腿部空間超過兩拳，頭部一拳多，航空頭枕很舒服，尤其長途更能體現(xiàn)優(yōu)勢。
配置：個人喜好，就是貴了點。
動力：油門踩下去，動力速度提升。
油耗：13款6T車。油耗完全超出預期。同樣駕駛風格開寶馬525和C4L1.6T油耗幾乎沒差距。即使是完全高速巡航也不算省 巡航120油耗大概在8左右。巡航85最省油大概在7升。但又有幾個人高速開85碼？市區(qū)較擁堵大概在13個油以上。
舒適：不錯，方向盤、手枕、后排頭枕都很舒服
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適
缺點：油耗·發(fā)動機艙普遍漏水
外觀：外觀很動感，第一眼就愛上它了
內飾：儀表臺的用料和造型都很不錯，金屬材料的搭配，和運動型碳纖維貼紙，朋友的口碑都還是不錯的。就是那個煙灰缸的位置，確實設計在那個位置的話還不如不要這個配置，實用性不高，又占地方，我都是自己買的圓筒形煙灰缸，如果在儀表臺增加一個折疊杯架，我愿意用煙灰缸來換，呵呵！
空間：這車算是個A級車么。。�？臻g真的很大，當初挑車選車時候，就為這個空間而選的，考慮家里父母都退休了，帶他們出去玩，C4L的后排真的很讓人舒服。話說我坐過不少車的后排，3人一起時候很是擁擠，C4L的車的后排不知道各位車主坐過沒，我自己上次去黃山自駕游時候，中間換人開 坐過一次，相當不錯，二郎腿翹起來都沒問題。 不過中間位置又鼓起的地方，坐中間的人不是很舒服了。
配置：別的配置我不知道 1.6T勁智買了到現(xiàn)在從未后悔
動力：動力猶如我上面所說“1.6的心臟，2.5的力量”，還可以補充一下；2.3的油耗。
操控：
指向精準，路感清晰，后懸掛調校滿意。
油耗：最不滿意的地方了。
舒適：后懸掛因為不是獨立的，過坎的回饋還是很大，不舒服~
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀一個字“靚”，不是因為這個可能就選擇C5了，車子整體感覺厚重，加速有力，內飾材質較好。
缺點：做工的確是有點欠，左右大燈接縫都不勻；雖說動力真的沒話說，但是油耗真的也沒話說，目前接近12升，比大眾8T還高，真有點高。
外觀：滿意
內飾：儀表臺的用料和造型都很不錯，金屬材料的搭配，和運動型碳纖維貼紙，朋友的口碑都還是不錯的。就是那個煙灰缸的位置，確實設計在那個位置的話還不如不要這個配置，實用性不高，又占地方，我都是自己買的圓筒形煙灰缸，如果在儀表臺增加一個折疊杯架，我愿意用煙灰缸來換，呵呵！
空間：ok，A級車中佼佼者
動力：1.6T很牛X
操控：
不虧是wrc奪冠車輛，底盤杠杠的，操控性非常好
油耗：提車到目前開了3908KM了，高速大約800KM，其他市區(qū)，在武漢那個堵啊，但是如果溫柔一些駕駛的話，市區(qū)應該在11以內，高速也沒有特別省油，120KM/H巡航，大約7.5-8之間波動。感覺這個車載70-80KM/H之間是最省油的，那個時候油耗只有6個，我綜合油耗大約10個，考慮到強勁的動力和1.43噸的車重，覺得可以接受。
舒適：一貫的雪鐵龍風格，乘坐舒適性不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間是本人最滿意的。本人身高188cm，體重110kg，一般的緊湊型車坐進去都很憋屈。選車時由于資金有限，對空間又有很大的要求，所以即使喜歡也排除了很多車。偶然間看到的評測，說是C4L在這個級別的空間算是不錯的，之后開始關注。試駕時，坐進去才發(fā)現(xiàn)空間真的可以滿足我的要求。
外觀：沖著外觀買的，喜歡前臉的感覺，比雪鐵龍以前的車型看著犀利，老賽納只能下滑到第二了
內飾：軟性材質使用較多，真皮座椅是真的真皮，這點很贊。
空間：在A級車里面肯定是非常大的，但是橫向空間還是和B級車有差距，后背箱空間一般，只能說夠用。定位于家庭一般用車，空間足夠。
配置：性價比真心不錯！相比同價位的車型配置還是挺厚道的！無鑰匙進入、一鍵啟動、折疊后視鏡、天窗、日行燈、自動大燈、座椅電動調節(jié)......不是同價位每款車型都能擁有的，相當先進上檔次！
操控：
指向性不錯，方向盤轉向輕盈不費力。女生開完全沒問題。就是下方的金屬設計在打方向盤時有可能出現(xiàn)滑手現(xiàn)象，這個要注意才行。
油耗：油耗方面不是很滿意，甚至是失望，油耗過大。
舒適：內部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是動力，1.6THP名不虛傳，目前最快也就開到140，在這個范圍之內動力都是隨叫隨到的，超個車什么的輕而易舉；
缺點：油耗偏高
外觀：兇悍的眼神，動感十足的外行，運動范十足。外觀無可挑剔。
內飾：做工好，用料足。
空間：超長軸距，堪比部分B級車。后排頭頂和腿部非常大，坐上去非常的舒服，特別是航空頭枕的設計很是貼心。再試試駕駛座，整個座椅的包裹性非常的好，而且視野很開闊有些SUV的感覺，不會讓人感到憋屈。
配置：性價比一般
動力：動力充沛 很給力
操控：
虛位不多，指向還算精準，反正我感覺操控還可以，就是方向盤略大略沉，女生開著略微不太舒服，比如我媳婦，哈哈，我自己開著還好些了。
油耗：這個目前開的距離近，開到750公里時，平均油耗是10.4升，現(xiàn)在是1100公里，已降到9.6升！在廣州市區(qū)，油耗明顯大，估計再長點，會有進一步降低，需要說明的是，在300公里時，讓4S去上牌，那群白癡，開出過15.4升的高油耗，這種4S我看到他們都怕，車子給他們保養(yǎng)，我都不放心呀！若不是他們中間開高了，估計我都開到8升左右了。
舒適：內部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。
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購買時間2013年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，動力強勁，外觀時尚
缺點：各種問題，而且都是設計方面引起
外觀：這個因人而己，我感覺C4L很耐看，不缺少法式的浪漫，也不缺少吸血鬼的激情，總有一種想咬人的感覺。尤其是珠光白色的，到了晚上和白色的車子一比就知道。泛著幽幽的白光。很耀眼很醒目。
內飾：同價位中間沒見過幾款能超過本車型的，比較滿意的地方。
空間：空間很大，視野也好
配置：一般，原廠價格定價有些高。
動力：渦輪增壓確實不錯，1000轉就介入，動力強勁。
操控：
指向精準，數據上方向盤比其他車要稍大一點，不過對新手來說沒比較沒發(fā)言權。后視鏡電動調節(jié)對新手來說很好用，我習慣倒車的時候可以把靠臺階的一邊后視鏡往下調，可以看清距離，很好用，老駕駛員勿噴。還配備有定速巡航、限速設置。
油耗：既然上了渦輪增壓，并且是低轉速介入的發(fā)動機，油耗肯定不會低到哪去。本人過磨合期真實數據：總公里：4080KM 均速36KM每小時 油耗：9.0L百公里。我只能說個人習慣造成差異，有朋友與我均速相同只有8.1個油。總的來說，小四的油耗并不高。
舒適：座椅寬大，駕乘均可。尤其后排頭枕很舒適，定速巡航、最高限速等功能使用非常方便。
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購買時間2013年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的很讓我吃驚，真的是給力，雖然油門踏板不靈敏，但是給地板油后車子的動力反饋很強烈。
缺點：方向助力 電子液壓助力 沒有機械液壓的路感又沒有電子助力的輕 感覺很別扭
外觀：帥
內飾：銀色飾條和仿碳纖維裝飾條絕對是點睛之筆，模擬和數碼統(tǒng)一的儀表是吸引人的地方，接觸面全軟性材質，舒適真皮座椅，全黑年輕內飾，4幅多功能方向盤，給你舒適的駕馭感受。細節(jié)也很牛，遮陽板化妝鏡有自動小燈，駕駛席有眼鏡盒，左側擱腳處有銀色運動飾板，7字形手剎，可調節(jié)高度中間扶手，好多好多。我很滿意他的內飾。
空間：前排空間足夠大 座椅電動調節(jié)范圍也夠大 后排沒親自體驗過 據乘客說空間夠大
配置：1.6T的價格和1.4T不想上下，但是配置卻是要高了點，所以覺得值。機頭國產后價格應該還能下探。
動力：1.6thp去了康定高原，充分發(fā)揮了它的優(yōu)勢，很給力。爬坡很輕松。在高速動力源源不斷，在省道超車，超煩人的運渣車，也是一氣呵成，毫無拖泥帶水。
操控：
指向性很好，抓地力不錯，該車用了米其林的輪胎，這一點相當的滿意
油耗：這個。。。為了速度 只好接受！
舒適：個人感覺座椅有點硬，其它還是不錯滴
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購買時間2013年02月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車已經有2個月了，主要用于上下班代步，周末出游。最讓我滿意的是車輛車操控性和空間，家人坐在后排，空間非常舒適。駕駛的操控性也讓我十分的滿意
缺點：應該說油耗是最讓我頭疼的。畢竟是6T，油耗相當于2.0的自吸發(fā)動機。暫時還沒聽誰說6T的油耗低的，本人暫時9個多，而且個人的駕駛習慣肯定也會導致油耗偏高，本人有點小暴力，路上總愛超個車。暫時這個油耗還算可以接收，希望以后平穩(wěn)駕駛油耗能有所下降。
外觀：側面和后面比較喜歡，不喜歡前臉。這個就仁者見仁智者見智啦
內飾：真皮還有軟儀表盤都是最愛啊，高大上的感覺。
空間：同級別來說 后備箱除了明銳干不過估計全部秒殺。后排空間也算是佼佼者 不比B級差 當然特殊車型也除外 比如說干不過騏達
配置：一個字，高
動力：東北話怎么說的;這家伙動力杠杠的。當然是相對于在這個級別的車來說的。變線或者超車非常舒服。高速上160碼很輕松，基本沒有什么感覺就已經到位了。
操控：
簡易，13款的檔桿很運動化，方向盤也是頗有賽車方向盤的D型風格。
油耗：在東營市 城里10個左右，出了城 6-8 都可能
舒適：不錯，車被協(xié)警小混混扣的時候都說車好就是不一樣
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21323公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的駕乘空間，澎湃的駕駛動力，外貌協(xié)會榮譽出品。
缺點：無水溫表
外觀：車頭、車位比較短，也許這就是車內空間大的原因吧，所以看起來稍微有那么一點點的不和諧，但是總體來說還是很出色。
內飾：內飾感覺一般，但是總體在這個價位算不錯的啦。儀表臺軟質材料比較顯檔次。
空間：空間很好！很大！前排后排座位空間很大
配置：感覺性價比一般吧，6T價格有點高了，畢竟此價位可上好多B級車了，國人的審美就是大車，越大越好，雖然好多車只是大車，但價位可是相當的低，綜合性價比是很有殺傷力的，比如索8，大邁。
動力：動力沒的說，用一個詞形容“從容”。油門初段調教的比較靈敏，起步容易竄車（城里并線利器），開了幾天就適應了，行駛中重新給油時，油門反應比較遲鈍，過1秒才有動作，希望廠家能優(yōu)化一下。
操控：
操控還是非常精準的，雪鐵龍最強大的地方就是底盤調校，但因為不是獨立后懸架，遇到減速帶，橫向擺動比較大，油門較輕，剎車適中，方向盤的造型我比較喜歡，有點賽車的感覺，指向精準。
油耗：油耗同級別偏高
舒適：特別喜歡后排的航空睡眠頭枕，老婆的最愛，現(xiàn)在都不陪我坐副駕駛了，可以折疊，包裹頭部又舒服又安全。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內斂大氣，內飾做工精細
缺點：車輛的改裝配件有點少
外觀：很喜歡，個人覺得是屬于內斂型，看車頭車位感覺不大，實際內有乾坤
內飾：特別是儀表臺感覺很開陽，用料也是很滿意。
空間：2710的軸距，A級車中絕對領先的，后備箱略小夠用吧
動力：這種動力最好是親自試駕后才能更好的體會，感覺像是2.4的動力，油門響應非常積極，超車只需要點下油門，以前本人開車相當中規(guī)中矩，C4L帶套的發(fā)動機爆發(fā)起來，相當迅捷，很短車距都能保證瞬間爆發(fā)，超車相當容易，使得本人安逸的駕駛習慣突然變得很激進！但是還是要控制，行車安全還是要擺在第一位的
操控：
底盤很穩(wěn)，抓地力很強，方向指向準確，在高速公路上時速達到120左右仍然沒有發(fā)飄的感覺，超車一個字：爽。
油耗：有點偏高，在接受范圍內
舒適：除了過大的砍砍汽車晃動明顯點，城市道路開，舒適性是沒問題的，懸掛個人覺得還是偏軟偏舒適的！
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