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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車一年多了，要說(shuō)最滿意的地方就是這車穩(wěn)！近1.4T的車重，在高速上180也沒(méi)有飄的感覺(jué)�。ó�(dāng)然還有很多因素，比如風(fēng)阻設(shè)計(jì)、車胎寬度等等。215的胎寬在同級(jí)別車?yán)锎_實(shí)少見(jiàn)，小白就不一一列舉了.）而且全系列標(biāo)配esp，坐車?yán)锞陀蟹N很安全，撞了也不怕的感覺(jué)。上次一輛小貨車超重，下坡時(shí)候殺不住車追尾，連撞兩下，也就掉了點(diǎn)漆，沒(méi)有任何變形離殼的痕跡。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)偏貴，二保換一瓶道達(dá)爾全合成機(jī)油，加上機(jī)油機(jī)濾最后需要800多，說(shuō)實(shí)話，在同級(jí)別車?yán)锩嫠爿^貴的，這讓我們這種80后屌絲情何以堪�。”緦派嫌欣�，下有小，中間還有你嫂！哎，不提了，說(shuō)多了都是淚！
外觀：外觀時(shí)尚又不失沉穩(wěn)，簡(jiǎn)約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實(shí)。特別要提一下C4L的車門，那叫一個(gè)沉，俺媳婦懷孕的時(shí)候，開車門都費(fèi)勁，（有那么沉么？），關(guān)車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺(jué)。還有豐滿性感的后屁股，光導(dǎo)管尾燈，有點(diǎn)像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃，一大亮點(diǎn)，向內(nèi)凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰(shuí)的車最好識(shí)別，那必須是C4L，只要看后擋風(fēng)玻璃，你就能找到你的愛(ài)車，毫無(wú)壓力。
內(nèi)飾：更喜歡黑色的內(nèi)飾，但是當(dāng)時(shí)買車沒(méi)的選，這是一個(gè)遺憾。其他方面還好，前操作臺(tái)都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級(jí)別車中該有的都有，沒(méi)啥好說(shuō)的。
空間：空間沒(méi)話說(shuō)了，2710的軸距。逼近C5了�？墒菫槭裁次揖褪歉杏X(jué)朋友的朗逸后排空間比我的寬呢？都說(shuō)是朗逸犧牲了座位的寬度，好像我用手比劃了一下座椅，差不多嘛！他的朗逸我在后面可以翹二郎腿，我的小四就不行。后備箱的空間也很大，至少比我朋友的朗逸大（阿彌陀佛，原諒我一直跟朗逸比。我身邊朋友差不多級(jí)別的車也就是他了）
配置：從目前的優(yōu)惠來(lái)看我當(dāng)時(shí)算是性價(jià)比不高了，也就是說(shuō)目前的性價(jià)比非常高
動(dòng)力：1.6的排量，不敢說(shuō)有多強(qiáng)勁，至少?zèng)]有小馬拉大車的感覺(jué)。當(dāng)然后備箱塞滿，坐滿人的時(shí)候上坡路段會(huì)有點(diǎn)疲軟，但是車子一年能有幾次坐滿人呢�？偨Y(jié)就是，動(dòng)力完全夠用。如果你覺(jué)得1.6滿足不了你的動(dòng)力需求，那就只好加個(gè)T了，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可是各種大獎(jiǎng)一身，很給力的樣子，就是要多掏些米出來(lái)了。
操控：
不是什么激情份子，平常開還可以，操縱這個(gè)怎么說(shuō)呢，就是個(gè)習(xí)慣。打個(gè)比方說(shuō)吧，天天開破車，就習(xí)慣于開破車了，反而開奔馳寶馬不習(xí)慣。除非是經(jīng)常換車開的才能真正體驗(yàn)出來(lái)操縱性吧。特點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)吧，方向盤比一般車都要大一點(diǎn)，女生開可能要比小方向盤更費(fèi)力一點(diǎn)吧，但這樣的好處就是方向可以更精準(zhǔn)，理論分析吧，沒(méi)啥感覺(jué)。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門，只要舍得油，起步不會(huì)比別人慢，加速超哥車啥的問(wèn)題不大，飆車就算了，咱不是飆車黨。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒(méi)真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說(shuō)到這里我要吐槽一下，當(dāng)時(shí)C4L舉辦了提車交作業(yè)活動(dòng)，前五名有獎(jiǎng)勵(lì)的，我就是前五個(gè)上提車作業(yè)的，結(jié)果不知道什么原因，最后誰(shuí)也沒(méi)拿到獎(jiǎng)品�；氐秸}上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來(lái)很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說(shuō)實(shí)在的這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來(lái)看同級(jí)別車型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來(lái)應(yīng)該很舒服。車行駛過(guò)程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂(lè)開到5,6檔就可以只享受音樂(lè)的。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8935公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：源源不斷，澎湃的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動(dòng)機(jī)漏水還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，儀表臺(tái)有異響的問(wèn)題也能接受，其他什么車門漏風(fēng)、噪音較大等問(wèn)題，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉?lè)浅＞瘢筮吢N屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計(jì)給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺(jué)（據(jù)說(shuō)只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開車遠(yuǎn)近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用，整車給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開車真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級(jí)車都還大呢，后排坐三個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的，一點(diǎn)不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了！�。�
配置：當(dāng)是買車時(shí)候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，勁智比勁馳更高了。
動(dòng)力：本車動(dòng)力可以說(shuō)是最大的亮點(diǎn)，用隨叫隨到來(lái)形容完全不為過(guò)，如果掛上S擋，又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺(jué)，不過(guò)本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點(diǎn)買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛(ài)信的6AT真的感覺(jué)換擋很平順，和這款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見(jiàn)，能領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋，雖然有時(shí)猛踩油門會(huì)有短時(shí)間的遲滯，不過(guò)完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個(gè)人感覺(jué)S擋時(shí)不管任何情況都不會(huì)出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說(shuō)噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時(shí)候再說(shuō)吧。
操控：
前段陪朋友試駕過(guò)DS5，相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué)，后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握，且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺(jué)，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開快車時(shí)方向盤非常穩(wěn)定，感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個(gè)環(huán)節(jié)了，因?yàn)殚_高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個(gè)車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時(shí)，瞬間油耗曾見(jiàn)過(guò)4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，油耗低，底盤舒適性好，整體感強(qiáng)，車內(nèi)裝配工藝好，座椅舒適度很好，后排空間沒(méi)的說(shuō)，門板厚實(shí)關(guān)門音發(fā)悶，油耗很低，快3萬(wàn)公里了，一直維持在6.1L，最低跑過(guò)5.6L/100km
缺點(diǎn)：要說(shuō)這最不滿意的就真要數(shù)這1.6的動(dòng)力了！當(dāng)初買車的時(shí)候是小白，想著1.6省油，別的也就沒(méi)想那么多了。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)超車那個(gè)累呀！最憋屈的是人家都知道C4l提速快，天！那是1.6Thp的，關(guān)我們什么事！可人家哪認(rèn)得，然后就開始挑釁你.欲哭無(wú)淚得感覺(jué)！有木有！現(xiàn)在看來(lái)，車重！1.6的排量開空調(diào)再載兩個(gè)人，感覺(jué)就是1.4帶車了.整個(gè)一小牛拉大馬，就后悔當(dāng)時(shí)最起碼也要有買1.8��！其實(shí)算起來(lái)油耗沒(méi)什么差別！
外觀：外觀時(shí)尚又不失沉穩(wěn)，簡(jiǎn)約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實(shí)。特別要提一下C4L的車門，那叫一個(gè)沉，俺媳婦懷孕的時(shí)候，開車門都費(fèi)勁，（有那么沉么？），關(guān)車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺(jué)。還有豐滿性感的后屁股，光導(dǎo)管尾燈，有點(diǎn)像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃，一大亮點(diǎn)，向內(nèi)凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰(shuí)的車最好識(shí)別，那必須是C4L，只要看后擋風(fēng)玻璃，你就能找到你的愛(ài)車，毫無(wú)壓力。
內(nèi)飾：更喜歡黑色的內(nèi)飾，但是當(dāng)時(shí)買車沒(méi)的選，這是一個(gè)遺憾。其他方面還好，前操作臺(tái)都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級(jí)別車中該有的都有，沒(méi)啥好說(shuō)的。
空間：空間沒(méi)話說(shuō)了，2710的軸距。逼近C5了。可是為什么我就是感覺(jué)朋友的朗逸后排空間比我的寬呢？都說(shuō)是朗逸犧牲了座位的寬度，好像我用手比劃了一下座椅，差不多嘛！他的朗逸我在后面可以翹二郎腿，我的小四就不行。后備箱的空間也很大，至少比我朋友的朗逸大（阿彌陀佛，原諒我一直跟朗逸比。我身邊朋友差不多級(jí)別的車也就是他了）
配置：從目前的優(yōu)惠來(lái)看我當(dāng)時(shí)算是性價(jià)比不高了，也就是說(shuō)目前的性價(jià)比非常高
動(dòng)力：1.6的排量，不敢說(shuō)有多強(qiáng)勁，至少?zèng)]有小馬拉大車的感覺(jué)。當(dāng)然后備箱塞滿，坐滿人的時(shí)候上坡路段會(huì)有點(diǎn)疲軟，但是車子一年能有幾次坐滿人呢�？偨Y(jié)就是，動(dòng)力完全夠用。如果你覺(jué)得1.6滿足不了你的動(dòng)力需求，那就只好加個(gè)T了，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可是各種大獎(jiǎng)一身，很給力的樣子，就是要多掏些米出來(lái)了。
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)，超大貨車時(shí)也不會(huì)有那種風(fēng)推過(guò)來(lái)的感覺(jué)。電子液壓助力，單手轉(zhuǎn)向都沒(méi)問(wèn)題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說(shuō)過(guò)就過(guò)，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場(chǎng)，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對(duì)于各種路況，都體現(xiàn)出來(lái)小四的操控性能優(yōu)越，頓時(shí)駕駛技能大大提升！
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒(méi)真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說(shuō)到這里我要吐槽一下，當(dāng)時(shí)C4L舉辦了提車交作業(yè)活動(dòng)，前五名有獎(jiǎng)勵(lì)的，我就是前五個(gè)上提車作業(yè)的，結(jié)果不知道什么原因，最后誰(shuí)也沒(méi)拿到獎(jiǎng)品。回到正題上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來(lái)很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說(shuō)實(shí)在的這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來(lái)看同級(jí)別車型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來(lái)應(yīng)該很舒服。車行駛過(guò)程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂(lè)開到5,6檔就可以只享受音樂(lè)的。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子好看，沉穩(wěn)大氣。日行燈帥氣，配置也厚道，ESP等全系標(biāo)配，日行燈輪轂也比較厚道。而且同級(jí)別的空間動(dòng)力安全樣子都屬于上乘。
缺點(diǎn)：離合太高，需要適應(yīng)，我用了大概3天才適應(yīng)了離合，不過(guò)現(xiàn)在好多了，變速箱沒(méi)有大眾的那種吸入感，有點(diǎn)遺憾，坡道起步輔助體統(tǒng)讓人頭疼，因?yàn)樵谀惴砰_剎車的2秒時(shí)間里面，車子雖然不會(huì)后退 但是居然也不能前進(jìn)，是處于完全動(dòng)不了的狀態(tài)，一直想找地方關(guān)掉。
外觀：當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開合，是否鎖車，看耳朵即可；C4L使用金屬車漆，抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車漆要好，而且車漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯；
內(nèi)飾：同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：對(duì)于家用轎車而言2710MM的軸距使得空間夠大，相比同級(jí)別車型應(yīng)該是最出眾的一款，1.75M左右的乘客在后排空間翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的(車輛行駛中杜絕)，1780MM的車寬對(duì)于主副駕駛?cè)藛T沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，后排坐三位成年人也不顯擁擠，非常的寬敞。后備箱比想象中要大很多，而且后排座椅也可以比例放倒，對(duì)于一些比較長(zhǎng)的物品也可以盡收其中
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：提車至今已經(jīng)行駛了12600多公里，個(gè)人認(rèn)為1.8L的動(dòng)力對(duì)于小四來(lái)說(shuō)是黃金動(dòng)力，1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力，1.6T的動(dòng)力充沛，1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先，但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi)，1.8L手動(dòng)動(dòng)力對(duì)于家用足夠，同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗，無(wú)論是起步，超車，都顯得游刃有余，對(duì)于不太追求動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō)，1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇；
操控：
操控很不錯(cuò)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是快速過(guò)彎時(shí)還是穩(wěn)穩(wěn)的，60碼的速度過(guò)90度的彎道穩(wěn)穩(wěn)的，不需要減速，地盤的調(diào)教一向是PAS的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然也在小四身上完美的體現(xiàn)，地盤為了兼得舒適跟運(yùn)動(dòng)，軟硬適中的調(diào)教，而且方向盤傳遞的道路反饋也明顯，方向盤相對(duì)電子助力的來(lái)說(shuō)偏重一點(diǎn)，我覺(jué)得很好，太輕了不是好事（個(gè)人感覺(jué)）。
油耗：目前行駛里程12600+公里，綜合油耗7.6L/百公里；完全可以接受；平時(shí)主要用于上下班，來(lái)回40多公里，偶爾周末出去遛彎；無(wú)奈的是從家到公司單程20公里卻有40個(gè)紅綠燈，經(jīng)常速度剛起來(lái)就得松油門減速，能跑到8個(gè)油耗以內(nèi)，知足了。當(dāng)然影響油耗的因素很多，也有一些技巧可以降低油耗，可以參考我的帖子，里面寫了一些個(gè)人的總結(jié)，希望對(duì)車友有幫助，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html；
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒(méi)有腰部支撐是個(gè)缺點(diǎn)啊，加上腰部支撐應(yīng)該會(huì)更舒適一點(diǎn)，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說(shuō)比你那爸的寶來(lái)舒服多了，呵呵，心里聽(tīng)了很高興。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，安全系數(shù)極高
缺點(diǎn)：沒(méi)有速度指針！因?yàn)槲屹I的手動(dòng)勁享的，首先比勁智的少了很多配置，沒(méi)有真皮也沒(méi)關(guān)系，沒(méi)有多功能方向盤也沒(méi)關(guān)系，氣囊少幾個(gè)也無(wú)所謂，我不滿意的就是沒(méi)有儀表盤指針！只有當(dāng)中數(shù)字顯示，周圍一圈就是全白空白的，加個(gè)指針能花幾個(gè)錢啊，廠家為什么這個(gè)都要省啊！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時(shí)里面也不放啥東西，以免增加車重進(jìn)而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進(jìn)去；車門儲(chǔ)物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無(wú)壓力；反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦，大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
小四是偶的第一輛車，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車出來(lái)油箱加滿用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車重的小四來(lái)說(shuō)，我還能說(shuō)不滿意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很富足，我一米八的身高，駕駛座調(diào)好之后，后排寬敞的很。座椅包裹性很好，坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn)：低配比高配減的不只是一點(diǎn)點(diǎn)。至于大家說(shuō)的離合過(guò)高，我是新手吧，適應(yīng)性好，所以沒(méi)什么感覺(jué)高不高的，反而對(duì)于新手松離合過(guò)快的也許有好處。內(nèi)后視鏡是否有點(diǎn)過(guò)低，感覺(jué)有點(diǎn)礙視線。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：2710的軸距完全體現(xiàn)在了空間上面 ，而且小四的前排駕駛位坐姿較高，視野比較開闊，現(xiàn)在我終于知道為什么橫防撞梁在窗口下面了，坐姿就比一般的轎車要高出大概10公分的樣子。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力家用肯定足夠用了，新車最快只跑到80，不敢再高了，提速挺快，估計(jì)上100也沒(méi)什么壓力，油門沒(méi)踩多少。
操控：
小四是偶的第一輛車，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò)；
油耗：5.8的油耗說(shuō)明了什么？我不說(shuō)你也懂的……看到很多車友油耗挺高，我認(rèn)為可能是開車習(xí)慣的原因吧，每一臺(tái)車畢竟不一樣，小四的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也與大多數(shù)車不同，把握好換擋時(shí)機(jī)，活用省油竅門，手動(dòng)擋的小四也是可以開出媲美日系車的油耗的
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，這個(gè)不用說(shuō)了，本來(lái)打算買世嘉的，結(jié)果往C4L里面一坐，立馬被C4L做工精良的黑內(nèi)給震住了，完美的設(shè)計(jì)，細(xì)致的做工，大量軟性材料包裹的內(nèi)飾，顯得非常高端大氣上檔次，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這車的中控和內(nèi)飾布局與雪鐵龍的高端產(chǎn)品DS4如出一轍，說(shuō)明的我的審美還是很靠譜的，哈哈。
缺點(diǎn)：個(gè)別地方用料不好，比如天窗的密封條容易損壞，底盤缺少防銹涂層。
外觀：一如既往沿襲著法系車的浪漫，這一次小四帶來(lái)的是肌肉感，心動(dòng)是毫無(wú)問(wèn)題的，從購(gòu)車之初到用車一年多，外觀的喜愛(ài)沒(méi)有退卻過(guò)，不得不說(shuō)這真的是很難得的事情，畢竟再好看的事物也有審美疲勞，小四沒(méi)有追求美麗的極致，但他的大氣卻讓人白看不厭
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：對(duì)于家用轎車而言2710MM的軸距使得空間夠大，相比同級(jí)別車型應(yīng)該是最出眾的一款，1.75M左右的乘客在后排空間翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的(車輛行駛中杜絕)，1780MM的車寬對(duì)于主副駕駛?cè)藛T沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，后排坐三位成年人也不顯擁擠，非常的寬敞。后備箱比想象中要大很多，而且后排座椅也可以比例放倒，對(duì)于一些比較長(zhǎng)的物品也可以盡收其中
配置：我的車是1.8L手動(dòng)勁享版，上路才十三萬(wàn)出頭。看他1.8L的動(dòng)力，厚實(shí)的鋼板，考究的內(nèi)飾，標(biāo)配ESP，牽引力系統(tǒng)，日間行車燈，前后霧燈，電動(dòng)天窗，后視鏡折疊，帶轉(zhuǎn)向，加熱等等，可以說(shuō)性價(jià)比方面同級(jí)別車無(wú)人能出其右！
動(dòng)力：我訂車的時(shí)候面臨著個(gè)問(wèn)題：(1)1.6L自然吸氣被告知廠家停產(chǎn)�。�2）1.6THP超預(yù)算！沒(méi)有選擇只有1.8了，看著兜里的銀子和對(duì)手動(dòng)的偏愛(ài)，最終選擇1.8手動(dòng)勁享版！1.8家用完全足夠了。起步很快，加速性能優(yōu)越，超車、兵線輕松完成。速度在140以后，加速性能略顯無(wú)力！
操控：
操控很不錯(cuò)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是快速過(guò)彎時(shí)還是穩(wěn)穩(wěn)的，60碼的速度過(guò)90度的彎道穩(wěn)穩(wěn)的，不需要減速，地盤的調(diào)教一向是PAS的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然也在小四身上完美的體現(xiàn)，地盤為了兼得舒適跟運(yùn)動(dòng)，軟硬適中的調(diào)教，而且方向盤傳遞的道路反饋也明顯，方向盤相對(duì)電子助力的來(lái)說(shuō)偏重一點(diǎn)，我覺(jué)得很好，太輕了不是好事（個(gè)人感覺(jué)）。
油耗：綜合下還可以接受，畢竟你想動(dòng)力這么好，畢竟車子都沒(méi)有十全十美的��！我感覺(jué)可以接受�。∥遗芰艘淮胃咚倨綍r(shí)上班開開，紅燈也不少，現(xiàn)在綜合下來(lái)是：8.0L 等于一公里是0.65元左右，我感覺(jué)還可以接受��！
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較好，前后排都比較寬敞
缺點(diǎn)：價(jià)格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：整個(gè)車身圓潤(rùn)厚實(shí)，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤做的十分平整，這點(diǎn)我很欣賞。留意過(guò)車的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是好車，底盤越平整，越是差的車，底盤往往亂的一團(tuán)糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級(jí)別車中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開檔次。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：空間杠杠滴！拉人載物都不錯(cuò)！后排比其他同等車型要大。本來(lái)我還考慮新福克斯的，結(jié)果后排座位空間一對(duì)比，直接把福克斯pass了。別人坐我車，都說(shuō)“看不出你的車挺小，后排挺寬敞�。 毙睦锫�(tīng)的美��！
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
因?yàn)槭切率謱?duì)于操控不太了解，就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向、掉頭比較輕松，底盤或者說(shuō)瑪吉斯的輪胎還是感覺(jué)偏硬了一點(diǎn)，雖然對(duì)舒適性有所影響，但有一次我以大約70公里的速度轉(zhuǎn)一個(gè)大彎，雖然緊張的一腦門子汗，但還是很輕松的就通過(guò)了，目前最高開過(guò)將近170，很穩(wěn)、很有信心。
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說(shuō)偏高，簡(jiǎn)直到了無(wú)法接受的程度，這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺(jué)得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈，我就會(huì)松油門（往往加速?zèng)_過(guò)去綠點(diǎn)剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油）。當(dāng)然了，撇開路況和個(gè)人駕駛因素，車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定，剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法，此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒(méi)開過(guò)自動(dòng)檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動(dòng)檔。）
舒適：和同級(jí)別車相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話，和日系車比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開車久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。空間，開始定了福克斯的就是因?yàn)楹笈趴臻g太小，后來(lái)改的C4L,
缺點(diǎn)：至今未找到。
外觀：當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開合，是否鎖車，看耳朵即可；C4L使用金屬車漆，抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車漆要好，而且車漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯；
內(nèi)飾：同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：小四的空間絕對(duì)在A級(jí)車內(nèi)屬于佼佼者，2710的軸距為小四贏得了A+級(jí)車型的稱號(hào)。前排空間駕駛位調(diào)整合適，后排乘坐腿部仍然有2拳的空間，舒適度提升不少。曾經(jīng)一度差點(diǎn)購(gòu)買新�？怂�，但是考慮到家人經(jīng)常要坐后排，于是果斷放棄。
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：當(dāng)初因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，想購(gòu)買1.6L車型，考慮到近1.4噸的車重，1.6L有小馬拉大車的擔(dān)心，于是選擇了1.8L 手動(dòng)低配，現(xiàn)在看起來(lái)當(dāng)初沒(méi)選擇錯(cuò)，1.8排量完全可滿足家用，在市區(qū)行駛無(wú)論起步，還是超車都能滿足，當(dāng)然1.8在人員滿載的情況下（5個(gè)人），起步明顯要比只有駕駛員和副駕駛要吃力一些。跑高速，一般車速都控制在90km/h左右，曾試過(guò)提速超車到130km/h，沒(méi)有絲毫吃力的感覺(jué)。
操控：
由于方向盤屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤打起來(lái)更加的輕松，快捷。提車后一直沒(méi)有注意到方向盤稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)地盤的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒(méi)有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車電腦顯示油耗9.8L，平均時(shí)速在19邁，從提車到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計(jì)出磨合期后油耗會(huì)達(dá)到令人非常滿意的程度。有車友反映的磨合期后油耗在6-8個(gè)油之間，基本等同于1.6L排量。對(duì)于一臺(tái)1.8L的車而言這樣的油耗還是非常滿意的，1.6L的排量2.0L的動(dòng)力看來(lái)也并非只是為了做廣告而打出的標(biāo)語(yǔ)
舒適：和同級(jí)別車相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話，和日系車比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開車久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗8.95L/100km
行駛里程13185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看重這車的動(dòng)力操控，其實(shí)，看重的有很多方面，小四基本都滿足啊！
缺點(diǎn)：換擋不夠順暢，沒(méi)有吸入感，有時(shí)候有異響。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：這個(gè)不用說(shuō)，關(guān)注小四的人應(yīng)該知道，這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)沒(méi)有幾輛車能超越他了，雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段軸距并不是最長(zhǎng)的了，但是實(shí)際乘坐空間還是只有坐進(jìn)去才知道，有些感受不是數(shù)據(jù)能表明的
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力杠杠的，（難道是本人以前開F3開慣了？）反正覺(jué)的1.8的手動(dòng)動(dòng)力無(wú)論加速還是爬坡都沒(méi)啥問(wèn)題，推背感還是不錯(cuò)的。
操控：
由于方向盤屬于大幅式，指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì)，電子液壓助力讓方向盤打起來(lái)更加的輕松，快捷。提車后一直沒(méi)有注意到方向盤稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn)，去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛，但是對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)地盤的調(diào)教還是比較舒適，esp的介入使車輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒(méi)有吸入感，但是掛檔還是比較順暢，五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服，比較容易上手
油耗：21號(hào)提車，交強(qiáng)險(xiǎn)保單日期搞錯(cuò)了，28號(hào)生效，車沒(méi)怎么開。提車時(shí)油耗顯示20多，加了200塊97號(hào)油（聽(tīng)說(shuō)97發(fā)動(dòng)機(jī)噪音�。�，從油耗20多開到現(xiàn)在跑了142公里，降至8.9，勻速只有21，等幾個(gè)紅燈有可能就升到9.0，不算省油，不過(guò)勻速不高油耗肯定低不了。
舒適：和同級(jí)別車相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話，和日系車比有一定差距。可能和瑪吉斯的輪胎偏硬也有關(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開車久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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