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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：各種配置的有，開起來很方便很舒適
缺點：試了一把混合運動模式，怠速和低速下車身震動真大，速度起來后就震動反而明顯減輕了，所以，混合經(jīng)濟(jì)模式下速度到了40碼時，發(fā)動機(jī)介入感并不明顯，不熟悉的人可能都感覺不出來，不過個別情況下介入瞬間也會有頓一下的感覺。
外觀：小
內(nèi)飾：滿電時的動力那是杠杠的，但是會隨著電量降低動力減弱，不過夠用
空間：底盤厚重，扎實，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向清晰。
配置：5升以下，如果在市內(nèi)上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑長途可以混合動力跑，自己測試百公里油耗5.9升，在磨合器，這標(biāo)準(zhǔn)也是比較低的。在油耗方面非常滿意。
動力：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
操控：
前臉時尚運動，尾燈我個人認(rèn)為有點另類！或許以為我是70后的緣故！
油耗：做工我前面說過了，比起以前的車做工進(jìn)步很大，雖然有些人覺得顏色搭配不好，我覺得還可以，每天看到心情還行，談不上看到不好受，就是不耐臟。
舒適：高
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綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)，油耗低。開起來很爽。
缺點：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實在要說，那估計是4S店對秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：可以，基本上滿足家用
內(nèi)飾：動力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
空間：超車提速轉(zhuǎn)彎...路面好時候舒適超靜音
配置：油耗在用混動模式下，還是挺滿意的，基本在5.6左右，這樣的油耗還是能夠接受的，比起之前開的美系車輛，那油耗不是省一點點。油耗能接受
動力：純電行駛時很安靜，路人完全感覺不到，朋友們說這也太安靜了不敢相信。懸掛偏硬了一點，但考慮到快1.8噸的車身整體還算不錯了。
操控：
車頭極富攻擊性，側(cè)面平庸，尾部設(shè)計夸張大膽識別度高、
油耗：做工還行，雖然中控臺大部分還是硬塑料，但是想車門把手處等一些經(jīng)常會接觸的地方已經(jīng)換成了皮的材料。就是右腳膝蓋右側(cè)的擋板還是硬塑料，不太舒服。
舒適：加上補貼，非常高了。正在申請閔行區(qū)的2萬補貼，若拿到手就更無敵了。
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綜合評分
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優(yōu)點：犀利的前臉，超低油耗，強(qiáng)勁動力
缺點：小細(xì)節(jié)上處理不夠完美！
外觀：乘坐空間還可以。 尾箱夠用，放個大行李箱沒問題，要想帶兩個出游或回老家，就得跟朋友換 著開了
內(nèi)飾：…………這個價位無敵的動力……相當(dāng)于3.0T的動力……開起來太爽了
空間：我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
配置：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級省錢
動力：真皮座椅很軟，很舒服，就是低速發(fā)動機(jī)噪音有點大，過了磨合期會好點吧！
操控：
酷，像一頭猛獸，有股猛勁，很有威懾感，
油耗：科技感強(qiáng)，按鈕超多，進(jìn)口車的配置都有了，座椅加熱、通風(fēng)，電子拍檔，真皮座椅，后排控制，蹭水玻璃。。。。。。。。太過了
舒適：這個是相當(dāng)?shù)母甙�，同配置來對比，尼�?月份免購置稅沒趕上。過了磨合期基本用電，操控舒服還省錢，如果在公司充電就更美了。別說你們都是在家充電。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，記憶聯(lián)動功能
缺點：內(nèi)飾用料有的不夠扎實，考慮到原價是21萬的車，中控全是硬塑料，雖然說黑內(nèi)飾看上去給人的感覺并非那么廉價，好歹用下搪塑工藝也可以啊。
外觀：：夠用。
內(nèi)飾：動力是沒說的，就算只用純電都可以是紅燈王，起步線上甩一片
空間：操控確實一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運動點，動力運動點，可能別的地方都有待加強(qiáng)，可能它更適合家用
配置：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。
動力：純電行駛時真的很安靜,路過的人完全感覺不到,朋友們說比電單車還安靜。懸掛總體來說偏硬了一點,但考慮到1.72噸的車身也還算不錯了。
操控：
外觀非常顯眼，臉譜式的前臉很有辨識度，后尾部的連體式的尾燈更是獨此一家，非常有中國味兒~也具有很強(qiáng)的個性，適合年輕人群體使用。
油耗：設(shè)計很新穎，很有風(fēng)格 可惜不是軟內(nèi) ，大家快去買15款秦吧
舒適：性價比一般啦，畢竟還是有很多地方需要進(jìn)步的，只不過我支持
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綜合評分
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優(yōu)點：加速性能和油耗
缺點：開空調(diào)眼看著電量蹭蹭的掉啊，估計純電續(xù)航里程最少減掉30%。電量低的時候拿感覺就是一個字，躥！有點不好控制，而且低速頓挫感非常明顯。沒電的時候用混動模式，掛上倒檔馬上熄火，掛前進(jìn)又馬上打火，老是這樣反復(fù)打火我認(rèn)為對發(fā)動機(jī)不怎么好。畢竟不是每次倒車都能一次入位的。
外觀：對比其他車空間只能說夠用，由于尾箱由于裝了電池組，損失了太多空間，無法滿足大件行李攜帶，希望以后能將電池組安裝在底盤。
內(nèi)飾：沒得說，太給力
空間：在城里駕駛操控性很不錯。但是在高速路上時，發(fā)現(xiàn)有輕微向右跑偏；
配置：這個油耗TMD的也太省了，由于新車需要磨合一直HEV，油耗目前只有3.2L/百公里，用純電基本0油耗
動力：還行，地盤調(diào)校偏運動，沒有帕薩特軟。
操控：
反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認(rèn)為這車好看
油耗：前衛(wèi)，大方
舒適：雙補貼、免購置稅、送上海車牌、電力局免費為充電樁拉線（工程費除外）......性價比高
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綜合評分
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優(yōu)點：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動力很足，很安靜。
缺點：乏電時操控瞬間變渣渣。。。
外觀：空間夠用，本人183，前后排都能座得下，但是橫向?qū)挾炔粔?坐3人有點點擠。后尾箱只能說夠用，日常的出行足夠了，但是一家人出遠(yuǎn)門的時候要費點心思塞一塞才行。
內(nèi)飾：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
空間：路感很清晰，方向沒有論壇大神門說的跑偏什么什么厲害，直線高速可以放開方向盤，秦的方向盤的調(diào)節(jié)很詳細(xì)，可以說能滿足所以人的喜好，車身重但是輪胎抓地好，所以正常駕駛操作沒有問題。很多操作都是電腦輔助完成。
配置：油耗表現(xiàn)非常滿意，混動模式下在5、6個點之間，純電動模式下市區(qū)擁堵路況下百公里耗電在25度左右，相當(dāng)于2L汽油的水平。
動力：一個字（爽）
操控：
外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
油耗：相當(dāng)?shù)耐虾笸�，不管材質(zhì)是什么，做工總得跟上吧
舒適：很高，上海人值得購買
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強(qiáng)勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達(dá)（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務(wù)……
缺點：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng) 中控異響較多
外觀：駕駛空間還可以，副駕駛也行，后座位也中，坐5個人，不多么擁擠，如果太胖可能會擁擠（具體沒試），就是后儲物空間小點，建議經(jīng)常需要拉貨物的不要考慮了。
內(nèi)飾：這個沒有話說，不管是電還是油電一起，路面上所有常見的車輛，都可以秒殺起步。
空間：轉(zhuǎn)向可以設(shè)置。。。很實用。。
配置：很低了,你能充電,那就是0油耗,混動油耗還是和預(yù)期的有點距離.
動力：司機(jī)很舒服。。。。
操控：
看起來很不錯，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點，就是個人感覺后屁股有點翹，難道是為了配合尾燈的風(fēng)騷？
油耗：接縫不比合資車差，藍(lán)內(nèi)很新潮。細(xì)節(jié)還可提高。
舒適：這個應(yīng)該挺高的吧。不過想想買速銳的話，多花錢的也夠好幾年的油錢啦。
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綜合評分
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優(yōu)點：純電靜謐，混動省油，運動強(qiáng)力，科技強(qiáng)大，配置逆天。
缺點：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動嚴(yán)重。
外觀：作為緊湊車級別，若排除后備箱不談，內(nèi)部空間非常充足。
內(nèi)飾：是我最滿意的
空間：指向性一般，方向盤力度可調(diào)（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現(xiàn)象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動機(jī)介入震動抑制良好。
配置：6以內(nèi)。。。
動力：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機(jī)的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當(dāng)舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標(biāo)配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
操控：
犀利的前臉，貫穿式的尾燈，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出你開的是秦！個人覺得國產(chǎn)車?yán)锴厥亲钇恋模?/span>
油耗：藍(lán)色的內(nèi)飾，塑料感有些強(qiáng)。
舒適：極高，
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綜合評分
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優(yōu)點：一點不夠說二點吧，1、純電行駛爽，還不燒油。2、動力不是一般的車能比的，想超就超。
缺點：內(nèi)飾太差，小毛病比較多，后備箱太小
外觀：一般，和其他緊湊型車型差不多
內(nèi)飾：其他車型3.5升以上才有可比性，否則就是調(diào)戲別人
空間：秦加速快，轉(zhuǎn)彎半徑小沒有虛位，超車輕松，剎車給力。別人試駕都說方向輕，很好開，個人覺得秦的操控相當(dāng)好。
配置：低
動力：有人說懸掛偏硬，我沒覺得。真皮座椅坐著很舒服，轉(zhuǎn)向盤很輕盈，空調(diào)也很給力，對舒適性要求高的兄弟更應(yīng)該選擇秦。
操控：
看起來很不錯，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點，就是個人感覺后屁股有點翹，難道是為了配合尾燈的風(fēng)騷？
油耗：原來是想要黑內(nèi)的，后來在車展上看過黑內(nèi)后果斷要了淺色內(nèi)飾的。視覺感覺非常好，但美中不足就是不是軟材料，全是硬塑料的。對坐椅最滿意，真皮，造型也不錯，尤其是可冷風(fēng)，熱風(fēng)這個功能，夏天屁股不會再粘粘的了，呵呵。
舒適：開過很多車，秦的性價比超高。媒體試都是半天到一天，不能算真實感受。我是車主我為秦代言。哈哈
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強(qiáng)勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達(dá)（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務(wù)……
缺點：備胎小了一寸。
外觀：空間有限，后排坐著比較難受，懸掛比較硬，后備箱小
內(nèi)飾：直線加速那叫一個快啊!
空間：我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
配置：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
動力：自動空調(diào)、前排座椅通風(fēng)加熱、真皮座椅、真皮多功能轉(zhuǎn)向盤、后排控制、座椅記憶、迎賓燈，車載電視、DVD、12個喇叭，DTS5.1聲道音響、GPS系統(tǒng)，遙控駕駛、360全景影像、云服務(wù)系統(tǒng)、12安全氣囊、ESP、發(fā)動機(jī)防盜所有這一切配置同價位車子沒法比。配置可以和100萬的車子一較高下。
操控：
車頭最出彩，車尾認(rèn)出度高，只是車身尤其是側(cè)面太平淡，
油耗：比較復(fù)雜新穎。
舒適：極高，
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