一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
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配置:目前8000公里混動2000純電,綜合油耗5.4升,純電也有跑過0油耗百公里,在城里能開車就開車了,解決了充電問題就是完美代步車。 昨天從沈陽到長春跑長途,采用ECO節(jié)能模式,其實說白了在長途情況下基本上是用那臺1.5T的發(fā)動機在工作,40邁以下采用電機,你也可以切換純電,不過那樣跑不了多久就沒電了,只有在大油門超車的時候會采用雙機一同發(fā)力的方式,超車方面讓人感覺滿意,駕駛很有信心,1.7t的自重跑起來也讓人踏實,不會感覺很飄。 前一久拉車了跑上180KM/H以上還是很穩(wěn)定的,不過還是安全駕駛的好,180的時候畢竟太少了?刂朴秃牡姆椒ǎ翰捎枚ㄋ傺埠剑缓笙缕碌臅r候手動切換到純電模式,這樣就很省油,平均100的速度百公里油耗在6升以內(nèi),長途不是那么省油滴,不過也令人滿意
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配置:秦在所有車?yán)锩,我敢說她的性價比至高無上,誰能找出一款車,動力有310PS,油耗能到0個,外觀又這么有特點,功能配置又這么高的一款車來?這句話要是放在論壇上,很多車黑就要噴說比亞迪質(zhì)量不行,開幾年就要廢了。我只想說,聽車黑不聽車主的,那就去買大眾的車吧,反正銷量高,買大眾的都是打掉牙齒往肚子里咽;ㄒ粯拥腻X買個上世紀(jì)的車還是一樣的有小毛病,哎。中國人就是面子愛死人。反正我自己開得爽就行。但我說個實話,秦在比亞迪車系里面性價比并不是最高的,連同門的速銳都比不上,頂配的速銳雖然沒有360和那么強的動力和0油耗,但和秦的差價夠跑好幾年的油了,反正這個還是仁者見仁智者見智的問題了。有秦的錢,還是可以入一輛,感受一下物美價廉的跑車。
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東風(fēng)風(fēng)神E70
啟辰D60EV
凱翼E5 EV
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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