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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保，節(jié)省，技術(shù)先進(jìn)
缺點(diǎn)：純油模式發(fā)動(dòng)機(jī)吵、起步軟。
外觀：后備箱可以放的東西也不少，后排坐2個(gè)人的情況下就OK 3個(gè)就難受了。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，秦非常出色。咱不說百公里加速真的有沒有5.9秒，反正馬路上起步，都是我超人家，除非是跑車，還大油門，否則其他車型一律秒殺。
空間：方向盤三種模式很不錯(cuò)，還可以。能量回收也有高、中、低可選，每個(gè)人都能找到自己喜歡的
配置：5升以下，如果在市內(nèi)上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑長(zhǎng)途可以混合動(dòng)力跑，自己測(cè)試百公里油耗5.9升，在磨合器，這標(biāo)準(zhǔn)也是比較低的。在油耗方面非常滿意。
動(dòng)力：舒適程度還好，空間夠用所以不會(huì)覺得太擁擠，座椅是真皮的很不錯(cuò)，還有座椅通風(fēng)，炎炎夏日就顯得很適用，值得一贊。純電車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當(dāng)舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點(diǎn)不爽。秦是家用轎車，但路感也很清晰，兼有運(yùn)動(dòng)性能，標(biāo)配最新型的米其林胎，實(shí)在是高大上。但饋電混動(dòng)時(shí)正好反過來，舒適程度極差，開秦一定要避免市內(nèi)堵車時(shí)饋電。
操控：
看起來很不錯(cuò)，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點(diǎn)，就是個(gè)人感覺后屁股有點(diǎn)翹，難道是為了配合尾燈的風(fēng)騷？
油耗：我一向喜歡簡(jiǎn)約單純的東西，合我的意
舒適：灰常高，還給省油錢，現(xiàn)在根本就不去關(guān)心油價(jià)到什么價(jià)，想開就開。
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