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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用的配置和合理的定價更是吸引消費者
缺點：動力！在起步的時候，如果只給一點油門，溫柔起步，比較平順，沒問題。如果在起步的時候踩下1/3油門，就只聽到發(fā)送機的吼聲，車速卻還是像怠速一樣慢慢往前蹭，要延遲1-2秒動力才有輸出。。。油門不靈敏，總感覺有1-2秒的延遲。
外觀：長安CS35車外觀特別漂亮，我就是看中這車的外觀給我第一印象就非你莫屬了才進一步網絡上看車與到實體4S店內實地了解才購買的。特別車頭的造型很美,中間的長安車標志“V“非常漂亮，車身飽滿有車輪廓與腰線點綴的非常完美。不像那瑞風S3的車頭開大口、本人到覺得特別難看！不過這要看個人所愛了，呵呵！車尾的造型也特別完美，特別那塊后車玻璃，看起來非常的獨特美麗有一種萌萌的秀女感覺，非常好看！本人在這3個多月中道路上行駛的過程中總有特多的人觀看本車、回視力特別強。車停在公司之中與其他車輛被同事與所以員工對比都說我的CS35的外觀特別的比其他車型漂亮。若按100分來評價，外觀我給予評價100分。
內飾：中控布局挺和諧。內飾用料以塑料居多，當然這個級別的車都是如此。相同價格下看了哈佛H1的內飾是最優(yōu)秀的。內飾做工跟工藝跟大多合資車差不多，看不出差別。
空間：乘坐空間絕對可以，5人坐滿也不擁擠。后備箱過年時東西放的有點緊湊。
配置：購買本車前也有看了多款相同SUV車型如：瑞風S3、寶駿560、對比一下還是選擇了長安CS35，雖然比前2者銷售價格略高一些，但質量與配置都不會輸。價位在10萬左右的豪華自動檔的CS35絕對是同價為車無法比擬的。若按100分來評價，性價比我給予評價86分。
動力：35車1.6自然吸氣，當然沒法和1.8以及和一些帶T的來比。一般情況下動力足夠。上次跑天路就一點沒覺得動力不足。相反感覺在路上動力算是可以的。八達嶺高速超車那是一路不停。平常上下班路上更是動力充足，紅綠燈起步1秒后動力充沛，輕松超車。
越野：
很好，新手也能很好的開車上路
油耗：從官方看35的油耗，讓我覺得不可思議，再怎么說也是款SUV啊，綜合油耗才7.2？剛提車那會，油耗一直是八點多，原來官方的數(shù)據(jù)都不可信。開了兩星期，里程過千了，有次加油后突然想認真測下油耗，于是將表清零，回到家看油耗7.5，說明一下，我上下班走的是密三路，國道，有一些大車和一些紅綠燈，算是綜合路況吧，車速基本在70公里每小時左右。5000公里后首保后，又重新清零了再試了回，油耗7.0，看來還可以。但是35跑高速確實油耗不低，總地來看，高速加上城市紅綠燈，再綜合國道路況，我的油耗基本在7.8左右。還算可以接受，比以前的福克斯強許多。
舒適：乘座非常舒服。后面有支撐腰部的功能。
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：該怎么說呢？外觀中庸并不突出，但是卻很討喜。10萬元就能買到的車，除了空間小點，動力弱點，發(fā)動機差點，其他的都還行吧。我開過的車不少了，好的差的都有，所以我對這個價位的車僅僅只是實用性為主，上下班方便，打雷下雨出門方便，偶爾帶父母出門不用擠車方便（原諒我的實用主義）
缺點：后備箱有些小，不過后排可以放到能夠彌補不足，如果后備箱大些就完美了！
外觀：外觀還用說嗎？話說當初就是在大街上多看了小三一眼，就情定于它了，車頭中庸實在，車身圓潤飽滿，線條柔緩帶肌肉力量感！到現(xiàn)在我還清晰的記得當初在大街上看到它第一眼的感覺：這才是我要的車嘛。嘿嘿，不要笑，是真的哦！真是感受�。ㄔ捳f，這車啊，還是老外設計的，真心不錯。）勿噴哦。
內飾：要說內飾啊，也很舒服啊，要說這老外設計的就是有水平，我感覺車外和車內設計的很有相稱感，勿噴，個人感覺。只是出于價格在哪里擺著，也能理解一下滿滿的硬塑料感。特別喜歡中控臺的小儲物格，可以放小零碎物品，還有蓋子蓋著。吐槽一下扶手箱，太短了，再長10厘米，妥妥的！個人分析，感覺可能老外個子比較大，所以胳膊長，所以設計的比較靠后一些。
空間：最愛35的空間表現(xiàn)，前后排都不錯；當然行李箱略小了一些，不經常長途旅行還可接受；
配置：性價比按當時2015年初來說，還是可以的，但要按現(xiàn)在2016年來說，就有點不合適了，偏貴了，（主要是今年小型SUV新車初的太多了，比配置，比價格，掙市場。。。）所以按當時提車的市場行情加實車體驗感覺性價比超高咯，忍不住要點個贊！
動力：動力只能說夠用，要是超車什么的你還真得有點耐心，畢竟沒有渦輪增壓的爆發(fā)，超車就是太線性了。
越野：
操控嘛，也很不錯啊，方向輕巧靈活，加之車身不大不重，本人經常在上下班堵車高峰期穿插（不要噴哦，安全情況下，并非魯莽穿插），離合高度還可以，只有剛提車時感覺有點高，后面習慣也就好了，油門踏板還是要說下，感覺還是或多或少的遲滯，后來研究了半天才知道是電子油門的原因，都是通病，解決辦法就是習慣，習慣接受慢半拍的感覺。
油耗：1000公里后顯示綜合油耗6.5，個人粗略計算7.5以內；油耗和駕駛習慣緊密關聯(lián)，個人覺得35由于1.6排量的緣故中低速油耗理想，高速行駛由于靠發(fā)動機高轉速驅動油耗自然上升，主要在城市使用的話油耗明顯占優(yōu)；
舒適：舒適性呢，怎么說呢，總體評價：一分錢一分貨，舒適性個人感覺對得起這個價格。原因：乘坐的話前排還可以，后排確實老火，真皮座椅，包裹都可以，后排座椅靠背太直了，在躺一點就好了 ，前輪懸掛適合乘坐，后排扭力梁懸掛，經常過減速帶速度稍微快點，兒子就會被顛起來，哈哈。反正我不做后排，也沒關系咯。。
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購買時間2015年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀線條完美，內飾看起來高檔，操控各方面都很好！空間大，坐著很舒適！功能也很齊全，多功能方向盤、藍牙、倒車影像等等！第一眼看到它的背影就很喜歡了
缺點：長安cs35小毛病比較多，后背箱容積太小，買回來方向跑偏，車有時在路上正開呢就抖動，好像過減速帶似的，車必須把鑰匙關掉從新啟動就好了，空調制冷半個小時就不制冷了，也必須從新起動就好了，不知道怎么回事，跑4s店去修理，維修工說抖動沒辦檢測，空調必須在不制冷的情況下檢測，就給做了四輪定位，方向還是有點跑偏，本來聽說長安車還不錯的，懷著對國產車的信任去買的，可小問題不斷，還是心里不太舒服，希望國產車給力
外觀：沒得說，第一眼看見就喜歡上了，車身比例和樣式很不錯
內飾：35的內飾，感覺還是很滿意的，車內整體顏色搭配讓人看上去很舒服，黑色的座椅，加上紅色線條的縫制，色調感覺很搭，中控臺銀色邊的點綴，也很富有內涵，中控臺的設計也很有動感，很有朝氣！
空間：CS35空間沒的說，我的身高184CM、體重90KG的老爺們坐里面一點不覺得擠，頭頂距離車頂近一拳，前排坐椅拉到最后，后排我進去坐下，膝蓋不頂前排，還有近一拳距離，后排頭也碰不到車頂，還有一段空間。空間必須大是我買車的首先考慮的因素，這點上，CS35完全符合我的需要。唯一空間不足之處就是后備箱小了點，裝不了多少東西，加上遮物簾后，下面就更小了，不過我車里也不拉太多東西，平時夠用了。
配置：外觀線型協(xié)調流暢、空間上基本滿意，2560mm的軸距，配合9萬左右的價格，平時我主要用于家用代步，偶爾郊游，一家子人，后面做3個大人不擠，值得一提，所以，性價比真的很不錯。
動力：動力不錯，1.6L的發(fā)動機在城市中足夠用了，只要肯加油，推背感還是不錯的~！
越野：
方向盤的指向性很好 低速時 方向盤很輕 能舒服 速度上來方向盤慢慢就穩(wěn)起來了 很不錯
油耗：油耗覺得主要還是看路況，外出跑一段時間高速之后油耗會降到8個左右，但是平時上班走的都是很擁堵的路段，經常起步，油耗有9個多也不覺得接受不了；
舒適：還可以吧，座椅坐起來當然不能和家里的沙發(fā)軟度相比，減震我感覺也不是那么的生硬，城市路面畢竟也不會碰到多么濫的路，郊外的話偶爾碰到濫路，都是低速通過，也沒感覺到坐在車里不舒服，這個車，底盤相對而言，高度還可以，開著視線比較好，父母每次坐，都會說比小轎車坐著舒服，沒有暈車的感覺，坐在里面也不憋屈，加上把天窗再打開，車里光線就更好，很敞亮，人坐在車里也很豁然。父母有這樣的評價，我聽了心里也是暖暖的，車，我不要高大上，不要多么豪華，個人感覺實用了，舒適了，那就OK了！35整體的舒適性還算不錯，很滿意了。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性好，坐姿高，視野好。車型銷量高，保養(yǎng)費用經濟實惠。買車優(yōu)惠力度不小，價格可以接受。用車主要是為了上下班和接送孩子上學，油耗費用接近一公里五毛。買車時趕上購置稅減半，省了3250塊。4s送了四窗膜、前后杠、側踏，還不錯。一年跑了12000，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，油錢大概6000塊。
缺點：ESP只有高配才有，如果可以全系標配就好了，希望16款可以加上去，雖然我已經買了，但是希望后面的車友可以買到有ESP的手豪。
外觀：外觀設計百分百滿意，看著大氣，時尚，回頭率很高！得意于歐洲設計中心的設計，絲毫沒有山寨的痕跡，從前方45°角看過去霸氣十足有木有。車身線條流暢、飽滿，運動感十足。最愛的還是小三的那幾只大腳，215/50R17的腳，大愛，跑起路來操控非常穩(wěn)！
內飾：其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實時油耗，導航多媒體更是沒得說，內飾材質也很有質感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：很不錯，后排空間夠用，座椅放倒是平的，家用足夠了
配置：35的性價比基本無可挑剔，這個價位的車如果還讓我再做一次選擇我還是會選擇它，毫不猶豫的，我非常喜歡我家的35，現(xiàn)在它就像我的家人一樣，天天陪伴著我，陪伴著我一家
動力：動力表現(xiàn)還算不錯的，100碼以下動力比較充沛，超過100碼動力就有點跟不上了，不過我覺得已經夠用了，畢竟只是用來代步的，安全駕駛比較好。
越野：
CS35采用電子助力，方向盤轉向輕松、指示準確，加速后推背感強，通過輪胎反饋路面信息清晰。手動擋的離合器位置偏高，遇到堵車就麻煩了。剎車調教得很靈敏，油門位置適中。35的變速箱是自主設計的，中規(guī)中矩的五檔變速，手感還不錯，掛檔有吸入感。穩(wěn)定，耐用才是國產車所追求的目標。
油耗：目前開了將近1000公里，油耗表顯7.1L/100km，自己算了一下將近9個油，新車這油耗就不算多，符合預期油耗！不過油耗的多少真的跟駕駛人的開車習慣有關，猛給油，急剎車，再起步，最費油的了，希望大家都養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的好習慣，這也可以修身養(yǎng)性！
舒適：一般化。主要是隔音和減震。在怠速時聲音是非常靜的，有幾次我都以為自己沒打著，重新轉了一下鑰匙才發(fā)現(xiàn)是著了車的。開窗不用多高的速度，那個胎噪就難以恭維了。關窗的話，只好說稍好一些。當然車車所配備的胎本來就不是值得表揚的，一分錢一分貨啊。至于減震，主要是硬，以25KM的速度過減速帶震動較大。如果過來不及完全剎車的過坑，那就直接的“呯”的一聲，讓你覺得肉疼，即使那坑就那么一點點。
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大，外觀高大上、同等級SUV價格也合理
缺點：新車味太大，買回來在外面曬了近一個月了，前幾天又把備胎拿出來曬了一天。味道有很大改善。剛開始的時候坐進去5分鐘就有辣眼的感覺。
外觀：外觀是我最喜歡的一點，當然也有缺陷，上面我也提到了就是后備箱小導致屁股不豐滿，側面遠看顯得車比較斷胖。顯得不協(xié)調，其它從任何一面看都非常大氣漂亮。
內飾：內裝材質易磨損
空間：車子看起來小巧，進入車內，感覺就不一樣了，真心大，應該就是犧牲后懸掛的舒適性換來的吧！
配置：這車在同級別的suv里算性價比不錯的了寬度和高度都遠超同級別的suv，很值得購買
動力：1.2噸自重，1.6L自吸，滿載時稍顯不足，尤其是開空調。加速表現(xiàn)：家用三個人高速加速還行。5檔轟油加速也還可以。動力平順性：電子油門略有延遲，習慣就好了。動力偏弱，手動的可以降檔。跑高速：高速5檔在速度不低于80時加速還可以，但再低只有降檔提速。橫向對比：個人感覺比gs4還是要好些。有次在高速上5檔穩(wěn)超gs4，同樣起步。
越野：
方向盤較輕、轉向準確；檔位，一檔換二檔，稍有卡頓，其它檔位順暢，有吸入感；電動調整后視鏡，方便人性。
油耗：一開始提車的時候17個油 嚇死寶寶了!但是慢慢開慢慢磨合 目前儀表盤顯示油耗為9個油 個人覺得還有點偏高 但是不按照儀表盤顯示的話 加了200塊的油 能跑450多個公里 算下來差不多4毛多一個公里 市區(qū)開的話200塊能跑350-380個公里 今天過去首保 親戚教的 2000左右用掉首保 5000的時候再換次機油 以后就5000保養(yǎng)一次 首保之后今天儀表盤清零顯示是6.5個油 從4S店開回家顯示為8個油 或許需要開的時間長一些儀表盤油耗才會固定 日后再補充吧 口碑有車友能開到5個油 只能說厲害 太厲害了!不過自己的車能下到6個油我也很滿足了 畢竟車的重量和排量擺在那里 有的時候也要看人的駕駛習慣 也還是那句話 看個人的接受能力吧( 追加的感受: 目前用的油耗記錄和手機的小熊油耗記錄 顯示8.77 小熊之家顯示8.33 都差不多 但是現(xiàn)在油耗個人感覺還是偏高 首保之后油耗沒有降多少 我主要在省道跑得多 再跑一段時間觀察觀察 油耗還有變動到時再上傳跟各位車友分享 )
舒適：噪音還是比較大，尤其是跑水泥路那個共振聲音，停車熄火之后腦子都是嗡嗡的響。高速100碼左右的噪音也比較大，有些車友說是和輪胎有關，不知道換了輪胎會不會好點。做全車隔音的話又比較麻煩。算了適應就好了。車上小異響也有。到4s店去也弄不出個所以然。慢慢我也就習慣了，把音樂開大聲就掩蓋了。座椅包裹性還是不錯，可以升降。加個頭枕很舒服。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，車整體看上去不是很大，但是里面感覺還是挺寬敞的，比想象中要大，沒有局促的感覺，后排空間也比較寬裕，唯一不足的是后備箱有點小。但是如果后備箱在長一點的話感覺更加好。
缺點：舒適性稍差。在過障礙時，感覺跳得厲害，不注意時整個身子都會彈起來。但此檔次車，也不能怪35,一分錢一分貨。只是35的后懸確實偏硬，不過也只有這樣，在急彎時不至于車身傾斜。
外觀：長安CS35車外觀特別漂亮，我就是看中這車的外觀給我第一印象就非你莫屬了才進一步網絡上看車與到實體4S店內實地了解才購買的。特別車頭的造型很美,中間的長安車標志“V“非常漂亮，車身飽滿有車輪廓與腰線點綴的非常完美。不像那瑞風S3的車頭開大口、本人到覺得特別難看！不過這要看個人所愛了，呵呵！車尾的造型也特別完美，特別那塊后車玻璃，看起來非常的獨特美麗有一種萌萌的秀女感覺，非常好看！本人在這3個多月中道路上行駛的過程中總有特多的人觀看本車、回視力特別強。車停在公司之中與其他車輛被同事與所以員工對比都說我的CS35的外觀特別的比其他車型漂亮。若按100分來評價，外觀我給予評價100分。
內飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：后排做4個大帶個小孩子不是很擠。前排駕駛室很寬大，視野開闊。
配置：購買本車前也有看了多款相同SUV車型如：瑞風S3、寶駿560、對比一下還是選擇了長安CS35，雖然比前2者銷售價格略高一些，但質量與配置都不會輸。價位在10萬左右的豪華自動檔的CS35絕對是同價為車無法比擬的。若按100分來評價，性價比我給予評價86分。
動力：35車1.6自然吸氣，當然沒法和1.8以及和一些帶T的來比。一般情況下動力足夠。上次跑天路就一點沒覺得動力不足。相反感覺在路上動力算是可以的。八達嶺高速超車那是一路不停。平常上下班路上更是動力充足，紅綠燈起步1秒后動力充沛，輕松超車。
越野：
操控性很好。
油耗：從官方看35的油耗，讓我覺得不可思議，再怎么說也是款SUV啊，綜合油耗才7.2？剛提車那會，油耗一直是八點多，原來官方的數(shù)據(jù)都不可信。開了兩星期，里程過千了，有次加油后突然想認真測下油耗，于是將表清零，回到家看油耗7.5，說明一下，我上下班走的是密三路，國道，有一些大車和一些紅綠燈，算是綜合路況吧，車速基本在70公里每小時左右。5000公里后首保后，又重新清零了再試了回，油耗7.0，看來還可以。但是35跑高速確實油耗不低，總地來看，高速加上城市紅綠燈，再綜合國道路況，我的油耗基本在7.8左右。還算可以接受，比以前的福克斯強許多。
舒適：舒適性是35犧牲掉的部分。這個檔次的車舒適性都不會太好，由車的結構和懸掛所決定的。不可強求。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.90萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9436公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚感覺車頭做的特別好，尾巴還少點感覺總感覺尾巴少了點什么禿禿的。
缺點：其實這個價位的車來說35對于我來說已經是近乎完美，如果非得要找出點不滿意的地方，那么無非就是噪音問題，而且主要來自輪胎，其實原車輪胎除了噪音大外其它方面的表現(xiàn)已經很對得起這輛車的整體價位了，很多朋友說到減震的問題，其實大部分的SUV減震本來就比小車的減震硬，這個無法去挑剔什么了
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當高，我自己加裝了前后護杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：乘坐空間在同級別中應該是最好的，前排非常寬松，后怕試過坐四個大人也還可以，同時因為車身高，后排座椅離地板也高，坐下后腿的彎曲合適，不會有難受的感覺，當然這也是犧牲了后備箱的空間換來的，所以感覺后備箱有點小，如果車身再長20CM的話就完美了。
配置：35的性價比基本無可挑剔，這個價位的車如果還讓我再做一次選擇我還是會選擇它，毫不猶豫的，我非常喜歡我家的35，現(xiàn)在它就像我的家人一樣，天天陪伴著我，陪伴著我一家
動力：本人開車以安全為主，車上大部分時間都是有小孩，對于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說也能給你一些驚喜，但是可能會犧牲油耗，一般來說轉速達到兩千起步那絕對的推背啊
越野：
沒開過很多小車，豪華車．但對于這個車的操控本人是比較滿意的．路感清晰，指向明確．能知道輪胎壓在什么上面．電子助力高速自動下沉調整阻尼，很穩(wěn)．單手１２０操作輕松自如．
油耗：我提車后就進行了測試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長途，油耗不到4角，總長1800公里左右共計600元油費，對于我來說相當滿意了，到深圳后，大深圳經常堵車，可能油耗會稍高一些，但是對于我來說，這點油耗根本就不算什么了
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個酷，看上去運動氣息十足！在車窗關閉狀態(tài)下，著車后基本聽不到發(fā)動機的聲音，相當安靜，開起來后也只有一點點胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂就不會感覺那么明顯了！
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購買時間2014年07月
購買地點四川 遂寧
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，ESP、上坡輔助、后視鏡加熱和折疊、倒車影像等等，都是很實用的配置，外觀也很耐看
缺點：也沒什么不滿意，真要說的話，那就是個人觀點，沒有日間行車燈，不滿意，輪胎有點扁，減震偏硬，不是很協(xié)調。后備箱開門處設計有點不太好用。扶手箱位置過于靠后，建議適當往前調節(jié)，我開車座椅一般都往后拉，但想搭扶手箱還是有點困難，可想而知一般座椅靠前的駕駛員基本就放不了。
外觀：這個要看每個人的審美觀了吧，反正我覺得35還是挺漂亮的，不然不會買。
內飾：長安cs35的內飾不大喜歡，就是塑料感太強，不過中控臺的布局很不錯，忘廠家改善一下塑料件，哈哈。
空間：本人183cm，75kg。雖說買這個車主要就是我和對象開，但是我對象也166cm，家里人也都是大高個考慮到過年回家用，所以選擇的這個小型SUV。乘坐空間還是足夠的，后備箱略小，但目前我沒什么東西可以拉，夠用了。要說的一點是檔桿前放手機的地方有點小，現(xiàn)在都是大屏智能手機，我和對象的手機都是疊著放那里的。
配置：我買的時候，小三剛好趕上團購，當場現(xiàn)金直降7000，我的手尊版80900就直接拿下啦，當初還覺得小三有些略貴，但是這一降7000以后，覺的這已經是我心目里的理想價位啦，而且當時考慮到手尊只比手豪貴5000，但是多出來好多配置，比如動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，防疲勞駕駛系統(tǒng)，后視鏡加熱，發(fā)動機啟停系統(tǒng)，坦壓監(jiān)測系統(tǒng)，還有導航的人機互動功能，覺的5000塊錢自己這些絕對安不下來，還是挺超值的，所以直接手尊，沒說的，這些整體感覺這個價位還是比較中規(guī)中矩的。
動力：起步要是舍得給油，不然會有點肉。
越野：
感覺掛當1-2時有點拖泥帶水，不是很干脆，后來多試了一下，換2檔的轉速比較低時才會比較干脆。有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，特意試了幾下極限操作，還是挺穩(wěn)的，等磨合期過了再試試，嘿嘿（大家不要跑到大路上去試哈，我是在我們公司的停車場試的，場地比較大，該我任性！呵呵）
油耗：油耗真的好。 我一直加的97# 可能有些朋友要問了。又不是很好的車干嘛要加97 第一 97比93有力。踩油門明顯感覺出來。97給一點油馬上有反應。93就做不到。 第二 97燃燒更充分 曾經算了一筆賬 加200塊93的跑了400公里 而加200塊97的 卻跑了450公里。 燃燒更充分 更純。對發(fā)動機更好。為何不加97
舒適：咱們先來說一說長安cs35的座椅，在前排的話座椅的包裹性還是很不錯的特別是長安cs35有腰部支撐，這樣的話對長途駕駛的朋友來說能得到一部分緩解，總之有總比沒有好，長安cs35還有座椅的高低調節(jié)，這樣的話也挺好的。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及內飾風格比較時尚、合理，操作方便。
外觀：外觀就不用多說了，在個人覺得在同級別里無出其右，尤其是前臉，大氣，原創(chuàng)度辨識度很高。
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：本人身高170，體重100KG，不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺非常舒適，坐上去一點不顯擁擠，我兩個小孩在后座都能站著跳，后備箱空間確實稍顯小，不過我平時拉的東西不多，一家人出去玩也帶不了什么東西，這個對我基本沒有任何影響，而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度，如果需要拉貨的時候將后排放到，你想拉什么都可以儲物空間：我在深圳做點小生意，沒周會去一到兩次市場拿貨，后排座椅一放基本儲物空間非常強大，每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿滿當當?shù)臎]有任何問題
配置：35的性價比基本無可挑剔，這個價位的車如果還讓我再做一次選擇我還是會選擇它，毫不猶豫的，我非常喜歡我家的35，現(xiàn)在它就像我的家人一樣，天天陪伴著我，陪伴著我一家
動力：除開空調起步的時候感覺動力稍微欠缺一點，高速路上行駛還是杠杠的。
越野：
35的一大亮點，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因為我家是農村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當輕盈，我比較猛的時候都是在40碼過彎的，反饋到車內的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的，懸掛非常給力
油耗：提車是顯示油耗14.4，現(xiàn)在開了600多公里降到7.4，可能跟我走的是國道有關吧，總體油耗還是比較滿意。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計時尚，儀表藍光看起來很有動感，視野寬敞，動力還可以。
缺點：動力稍弱，都已經10萬元級別的頂配了，還在用4at的變速箱，速度沒上來以前，很緩慢。只能大腳給油，隨之而來帶來的后果就是油耗的增加，按理說這個1.6排量的車型，油耗在7個或8個是比較滿意。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：黑色內飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：空間大，主駕駛和副駕駛空間大，后排不坐人的話可以往后調，翹著二郎腿都行。但為了行車安全，還是不要翹。后排空間在同價位的SUV里算是很大了，坐3個成年人都不顯得擁擠，有2次還擠了4個人。當然這超載了，不可取。下次不能這樣了。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：1.6的排量，按理說是夠了，但是遇到長安1.6排量的萬年不變的4AT，在平路上還好，一旦遇到重慶的長上坡就只能靠踩大油門，拉高轉速把速度提起來了，不然就光看到發(fā)動機嘶吼，可是就不見速度提上來。
越野：
方向盤轉向靈敏，轉向打死沒有抖動，回正平順。檔位順滑，吸入感強。底盤高，視野寬廣，車身比較短，方便轉彎掉頭。老婆是新手，剛開始開這車時很順利，覺得比轎車好開多了。配有上坡輔助，半坡起步毫無壓力。再也不擔心半坡時會溜車了。
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：還不錯，在10萬這個價位中，還行吧，全皮革材質的座椅，看上去挺有檔次，雖然是革的。。。另外，座椅的包裹性一般，軟硬度也一般，總的來說，還行吧。。。
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