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長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問題（5141）+1 比不過s3�。�2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間小（527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的就多得去了，但是純屬個(gè)人觀點(diǎn)哈，第一，現(xiàn)在都什么年代了，中控屏分辨率低就不說了居然還用電阻屏，導(dǎo)航我用了一次，不對(duì)應(yīng)該是半次，就從來不用了，指路準(zhǔn)確性先不說，地址需要手寫，那電阻屏的識(shí)別率得讓人瘋狂，從那以后直接上手機(jī)高德地圖，第二，配個(gè)USB接口，但是不能充電，不要告訴我USB接口兼容充電要增加很多成本吧，第三，最讓我抓狂的是空調(diào)按鍵下面的那個(gè)小平臺(tái)，我以為可以放手機(jī)，結(jié)果居然放不下我的NOTE3，兩端還做成鏤空的，像個(gè)抓手的地方，但是誰會(huì)沒事把手抓在那里啊，兩端封起來放個(gè)手機(jī)不是很好嗎，第三全系沒有全獨(dú)立懸掛（連一些小的路面起伏都全部傳到屁股上，就完全談不到舒適感了）第四，后排座椅放倒不能放平，這個(gè)很難嗎，。。。。。另外說說CS35的以后車型吧，全系依然沒有電子手剎導(dǎo)致扶手箱空間太小，全系沒有后排出風(fēng)口。說到這里，有人就要說了，加這些配置，這個(gè)價(jià)格就買不到了，但是我告訴你，你有這些配置，你該漲價(jià)我沒有怨言，4S店加價(jià)我都能接受，只要你配置到位，消費(fèi)者是可以買單的，但是你連讓我們選擇的余地都不留就是長(zhǎng)安的不對(duì)了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格，還是被4s宰了，沒辦法，第一次買車也沒什么經(jīng)驗(yàn)。至于油耗嘛，畢竟自動(dòng)擋，稍高一點(diǎn)也無可厚非，就是剎車異響，特別冷車狀態(tài)聲音很明顯。還有英雄胎，硬就不說了，買回來一個(gè)星期右前胎就莫名奇妙漏氣了，還好在保修期，4s免費(fèi)給換了。別的問題因?yàn)槠綍r(shí)跑得少暫時(shí)還沒有遇到。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
購買商家
南陽市安達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
追加點(diǎn)評(píng)車輛信息
平均油耗 8.6L/100km
行駛里程11200公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費(fèi) + 3次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用450元/次
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
操控感強(qiáng)
油耗略高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
追評(píng)追加點(diǎn)評(píng)是發(fā)表原點(diǎn)評(píng)超過15天后，在原點(diǎn)評(píng)基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的就是車輛的噪音表顯了，日常在市內(nèi)開車、包括國(guó)道上行駛時(shí)，時(shí)速在60KMh以下的情況，車內(nèi)的噪音控制還是比較滿意的。一旦上了70KMh，風(fēng)噪和來自路面輪胎的胎噪就明顯大了起來，主要是由于SUV較高的車身設(shè)計(jì)導(dǎo)致的風(fēng)燥較大，而且原長(zhǎng)較硬的英雄輪胎也是一方面，后期可以通過更換輪胎、做車輛隔音來進(jìn)行改善。另外CS35的剎車對(duì)于第一次開的人來說有些不習(xí)慣，需要時(shí)間適應(yīng)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：產(chǎn)奶發(fā)動(dòng)機(jī)，已使用一年半，這不，長(zhǎng)安準(zhǔn)備換三菱發(fā)功機(jī)了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細(xì)。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學(xué)了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學(xué)來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個(gè)冬天就說明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來越遲鈍,打火后還易自動(dòng)熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動(dòng)手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個(gè)因素：一，塑料的氣門室蓋，因?yàn)槭菬岬牟涣紝?dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進(jìn)氣歧管，同一，因在冬季不論長(zhǎng)短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進(jìn)入油底殼與機(jī)油混合。 三，沒有有效的通風(fēng)補(bǔ)償，使得產(chǎn)生廢機(jī)油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進(jìn)，排氣門造成過多積炭。時(shí)間稍久，也會(huì)引起輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，噪音加大 或動(dòng)力減小。 四，在沒有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣被設(shè)計(jì)成雙可變dvvt進(jìn)排氣，也就是排氣 門是延時(shí)打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時(shí)間比逐 漸冷卻的鑄鐵時(shí)間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時(shí)，冷凝 水的產(chǎn)生進(jìn)一步加大。解決高壓縮比和降低二次進(jìn)汽溫度的冬季副作用的設(shè)計(jì)手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補(bǔ)氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因?yàn)橐陨衔妩c(diǎn)原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進(jìn)氣歧管，dvvt的排氣門延時(shí)打開，鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)，通風(fēng)管路設(shè)計(jì)問題。�？吹揭恍﹪�(guó)產(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：新車塑料味有點(diǎn)大，跑味用了快一個(gè)多月，不停地用竹炭包，柚子皮來來去除味道！關(guān)鍵還是內(nèi)飾塑化太嚴(yán)重了！內(nèi)飾材質(zhì)如果改良，我相信賣的會(huì)更好的！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
購買商家
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11000公里
追加點(diǎn)評(píng)車輛信息
平均油耗 8.4L/100km
行駛里程19000公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費(fèi) + 3次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用280元/次
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
用料很實(shí)在
配置很豐富
動(dòng)力有點(diǎn)肉
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
追評(píng)追加點(diǎn)評(píng)是發(fā)表原點(diǎn)評(píng)超過15天后，在原點(diǎn)評(píng)基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話就是胎噪有點(diǎn)大，尤其是速度上80以后，再就是隔音效果還差點(diǎn)！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不帶胎壓監(jiān)測(cè)，要開長(zhǎng)途的時(shí)候總是擔(dān)心輪胎壓力是不是正常，會(huì)不會(huì)虧氣，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人傷不起啊！另外懸掛真的有點(diǎn)硬，過減速帶和過溝坎的時(shí)候必須減速，否則還真是不太舒服。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后備箱偏小了一點(diǎn)，平時(shí)開開夠用，要是自駕游，機(jī)場(chǎng)接個(gè)人行李多就顯得有些小了，不過可以忽略平時(shí)也夠用了。車窗升降太快力度也大，論壇里面車窗升降出問題的反映較多，希望能用久點(diǎn)長(zhǎng)安以后能改進(jìn)，個(gè)別細(xì)節(jié)的地方還有提高的空間。我的35方向盤有點(diǎn)輕微的不正，我不說朋友開都感覺不到。跑高速的時(shí)候方向盤對(duì)正往左輕微跑偏，估計(jì)也就是在5度以內(nèi)，市區(qū)感覺不明顯，還是自己要求太高注重細(xì)節(jié)，這都不是問題的問題。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：產(chǎn)奶發(fā)動(dòng)機(jī)，已使用一年半，這不，長(zhǎng)安準(zhǔn)備換三菱發(fā)功機(jī)了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細(xì)。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學(xué)了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學(xué)來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個(gè)冬天就說明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來越遲鈍,打火后還易自動(dòng)熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動(dòng)手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個(gè)因素：一，塑料的氣門室蓋，因?yàn)槭菬岬牟涣紝?dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進(jìn)氣歧管，同一，因在冬季不論長(zhǎng)短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進(jìn)入油底殼與機(jī)油混合。 三，沒有有效的通風(fēng)補(bǔ)償，使得產(chǎn)生廢機(jī)油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進(jìn)，排氣門造成過多積炭。時(shí)間稍久，也會(huì)引起輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，噪音加大 或動(dòng)力減小。 四，在沒有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣被設(shè)計(jì)成雙可變dvvt進(jìn)排氣，也就是排氣 門是延時(shí)打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時(shí)間比逐 漸冷卻的鑄鐵時(shí)間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時(shí)，冷凝 水的產(chǎn)生進(jìn)一步加大。解決高壓縮比和降低二次進(jìn)汽溫度的冬季副作用的設(shè)計(jì)手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補(bǔ)氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因?yàn)橐陨衔妩c(diǎn)原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進(jìn)氣歧管，dvvt的排氣門延時(shí)打開，鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)，通風(fēng)管路設(shè)計(jì)問題。�？吹揭恍﹪�(guó)產(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
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