上汽通用別克-昂科拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大愛啊，霸氣側(cè)漏的前臉，很有厚重的感覺，在這個價位中這種設計還是很鶴立雞群的。屁股雖然相較前臉略顯單薄，但是各位看官瞅瞅凱迪拉克那SUV的屁股，是不是有點意思？沒錯，小昂的尾部就是借鑒了凱迪拉克的風格，雖然沒有前臉那么霸氣，但想到凱迪拉克心理就舒服多了。
缺點：變速箱降檔慢 換擋邏輯不是很好 尤其是激烈駕駛
外觀：我的個子不是很高所以空間對于我來說是寬裕的了，滿足我的需求也能同時很好照顧到后排乘客。
內(nèi)飾：動力城市路況足夠，渦輪增壓介入80-120完全不成問題，跑再快就超速了，也沒什么用。
空間：雖然是后非獨立懸掛，但是我個人感覺調(diào)教挺好的，過彎的支撐絕對夠，連續(xù)變向車身依然穩(wěn)定，輪胎抓地力足夠，我氣壓打的2.8。
配置：現(xiàn)在還沒過磨合期，開了2200公里，勻速16KM，綜合油耗11.6。過了磨合期我想會下降到8/9左右吧。應該不高。
動力：小昂身上集中了幾乎所有的不舒適因素，比如軸距短、后輪非獨立懸掛、大腳、薄胎以及因為重心升高而調(diào)教偏硬的懸掛，但開起來明顯感覺沒那么顛簸，只能說通用的底盤調(diào)教還是很到位的
越野：
時髦好看，正面霸氣外露，側(cè)面有菱角，車門由前往后不斷上升的腰線很漂亮，屁股就不用多說了，還真沒有遇到誰說昂科拉屁股不好看的
油耗：領(lǐng)先版的內(nèi)飾很精致，除了腳墊和坐墊，不需要再去添置其他什么了。
舒適：買車前做了很多的研究，包括在20萬左右能找到的所有車型。覺得在性價比上小昻可以說是最好的了。擁有進口的發(fā)動機，有天窗，有倒車影像，有安吉星。當然也有很多其他車有的，可能小昻上沒有，這個就看個人喜好了。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大愛啊，霸氣側(cè)漏的前臉，很有厚重的感覺，在這個價位中這種設計還是很鶴立雞群的。屁股雖然相較前臉略顯單薄，但是各位看官瞅瞅凱迪拉克那SUV的屁股，是不是有點意思？沒錯，小昂的尾部就是借鑒了凱迪拉克的風格，雖然沒有前臉那么霸氣，但想到凱迪拉克心理就舒服多了。
缺點：縱向空間偏小，主駕駛跟副駕駛?cè)菀着龈觳�，后懸掛因為是多連桿兒的 所以過減速帶縱向跳躍明顯不是很舒適，不過這相對于小昂的優(yōu)點來說的話可以接受
外觀：后備箱空間小
內(nèi)飾：動力不錯，除高速上坡略感不足。
空間：不錯
配置：從今年元月開始，磨合期過后。行車電腦里的油耗一直在下降，棒
動力：舒適性一般吧 前排舒適性要好于后排 后排靠背過于直 跑長途 坐在后排的人可能略顯不舒適吧 其他還好
越野：
除了拉風就是拉風！尤其是俺這么個纖細的人開著它，真是超高回頭率~例如：昨天下午下班回家等紅燈途中，旁邊道上一朋友不停上下?lián)u窗戶，我側(cè)頭過去，這兄弟馬上堆起一臉笑，問俺的小胖多少米進的，不錯不錯啥的。大哥，咱可是在等紅燈，不是在街邊喝茶~俺爽快的給他個數(shù)，然后在綠燈亮起的一瞬溜煙的跑了，留下這位大哥在原地流哈喇子~
油耗：內(nèi)飾漂亮，別克環(huán)抱式的中控令人無法拒絕，恰到好處的銀色裝飾條提升了檔次，做工扎實，前臺全用的軟性塑料手感上乘，中控的按鍵阻尼感好
|
|
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大愛啊，霸氣側(cè)漏的前臉，很有厚重的感覺，在這個價位中這種設計還是很鶴立雞群的。屁股雖然相較前臉略顯單薄，但是各位看官瞅瞅凱迪拉克那SUV的屁股，是不是有點意思？沒錯，小昂的尾部就是借鑒了凱迪拉克的風格，雖然沒有前臉那么霸氣，但想到凱迪拉克心理就舒服多了。
缺點：領(lǐng)先型沒有地圖導航，主駕駛頭頂?shù)难坨R盒被換成拉手。
外觀：買這車拉貨是一個嚴重的錯誤，后備箱太小，很多時候貨都要放到后座上才行
內(nèi)飾：動力對于我來說完全夠用，1.4T進口發(fā)動機還是相當不錯的，聲音綿軟，動力充足，提速上也基本夠用。
空間：超控上也不錯，整體感覺很舒適。
配置：不是用來上下班，不用太考慮油耗問題。因在市區(qū)內(nèi)開得少，當前7.9（4700公里）滿意！
動力：舒適
越野：
設計時尚
油耗：當時選的黑棕的，搭配起來很上檔次。這是天天給自己看的，不錯！
舒適：吃螃蟹的人都是需要勇氣的，也是需要付出代價的，在價格方面我敢肯定SUV的利潤空間是很大的，而且我買的時候沒有其他競品，所以性價比無從談起。俗話說買的沒有賣的精，只要不太離譜，喜歡就好。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形跟大氣，夫人超喜歡小昂胖，內(nèi)飾很好。
缺點：空間一般，后備箱基本放不了什么東西；用過安吉星導航，導錯了路；
外觀：平時主要是一人上下班使用，偶爾載人四個成年人完全沒有壓力，但是后座中間的凸起導致中間那個位置顯得很雞肋。
內(nèi)飾：新車沒怎么深踩油門，轉(zhuǎn)速指針一直2000轉(zhuǎn)左右晃晃，但坐滿5個人感覺和我一個人沒什么太大的區(qū)別,動力夠用
空間：車子還較為靈活，方向也還精準
配置：目前712公里，勻速24.7油耗8.3 保守估計出了磨合期能跌破8接近官方給出的7.9吧
動力：一般，懸掛硬。
越野：
就是沖著外觀選擇它的。
油耗：質(zhì)感很好，操作也比較簡單，行車電腦的位置非常好，比一般的車看起來舒服多了。
舒適：怎么說呢 整體車性價比一般 說車小的人不少 但是這車可以提升動力 雖然需要花些錢 很值得的~~動力的提升 提速對于只有1.4T的小昂來說已經(jīng)很好了 開到120的速度 一點也不飄 很穩(wěn) 不對途觀和Q5速度差~~~
|
|
購買時間2013年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形跟大氣，夫人超喜歡小昂胖，內(nèi)飾很好。
缺點：價格還不太親民；后視鏡稍小；A柱影響視線。
外觀：前排空間較大，后排坐三個人就很擠了。
內(nèi)飾：動力還算可以的，但是像我這種比較喜歡加速的人來說覺得還是缺少了一點爆發(fā)，特別了后段加速乏力。
空間：操縱非常得心應手，方向盤還可以調(diào)節(jié)的，不過我自從提車后就沒有更改過方向盤的設置，打方向比較輕，很適合女孩子開。
配置：7.4 市區(qū)占大部分
動力：一般，懸掛硬。
越野：
滿意
油耗：收納空間安排合理，內(nèi)飾做工相當精致，絕對物超所值。
舒適：性價比來說，我覺得如果能加配一鍵啟動、定速巡航、電熱反光鏡，那這車就非常完美，完全能夠超越同類車型。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形漂亮，做工精細
缺點：備胎非全尺寸；價格也貴了些，雖然東西很好~
外觀：乘坐空間還不錯，雖然比不上三廂車，但是作為一款小型SUV，車內(nèi)空間比較夠用，在后排不安裝兒童安全座椅的情況下，后排做三個成年人還算可以。
內(nèi)飾：起步確實弱了點，別說什么舍得給油什么的，正常駕駛來說的話，渦輪介入之前，動力還是弱了些。渦輪介入之后動力就很好了。首保沒過，沒上過高速，市區(qū)高速路上跑跑70-80感覺很好，一點都不覺得飄。
空間：非常滿意，方向盤指向很準，本身有ESC車穩(wěn)功能，所以即使很急的轉(zhuǎn)彎也不用擔心車會飄的問題。操控完全可以滿分。
配置：滿省的
動力：座椅舒適，行駛過急彎時車身擺動明顯
越野：
外觀是我才菜，年輕有活力，而且從車頭猛一看不像是一輛小車。
油耗：內(nèi)飾好精致感覺比20多萬的車子都不差。。
舒適：現(xiàn)在普遍的優(yōu)惠力度來看，這個車子的做工以及動力表現(xiàn)真的是很高的性價比了。、
|
|
購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，內(nèi)飾精美，操控感覺良好，油耗較低，噪音小，整車質(zhì)量優(yōu)秀。
缺點：我買的云母灰的 發(fā)現(xiàn)4個門漆不均勻 有色差 。
外觀：空間就不要考慮的，畢竟外形就只有那么大，更不用說內(nèi)室了，駕駛和副駕駛還可以，后排做兩個人的話很富裕，如果3個人的話就比較擠了。后備箱太小了，大點的旅行箱都放不進去，不過如果把后排坐放到的話還可以
內(nèi)飾：動力還是比較滿意的，起步稍顯肉點，不過渦輪介入會很給力，不過要是1.6T可能會更完美點，在城市開已經(jīng)很夠用了。
空間：操控很靈活，可以說是一個靈活的胖子！前臉短了，轉(zhuǎn)彎自信多了！方向盤指向很準確很靈敏。給油，剎車都是穩(wěn)穩(wěn)的！
配置：應該比凱越省 本人一貫費油(170公里其中50公里都在非常堵的情況下表顯示11.7）
動力：舒適度方面，一般的路面顛簸減震過濾還是不錯的，對于這個價位的城市小型越野也算不錯了，不過驚喜談不上，不至于讓你很累就可以了！
越野：
漂亮
油耗：用料實在，做工精細，運動雙色織物質(zhì)地好，手感強。還有儀表盤好看。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做工扎實，安全性能好；suv制式，視野好；底盤較高，通過性沒問題；動力充沛，反正我是輕輕一腳油門就竄出去了（進口1.4T的發(fā)動機確實不錯）；內(nèi)飾！這個必須贊一個，很漂亮，尤其是加裝了導航以后；乘坐感也很舒服��；最主要的！車短�。�4米2多的車長，隨便停車！我就是看中了昂科拉的短小才決定買這車的，后排偶爾坐人也沒問題，其實我恨不得買smart，可惜買了的話會被家長罵。。。昂科拉太棒了！正好滿足我的要求。
缺點：內(nèi)飾不夠檔次，與車價不匹配
外觀：一句話：年輕就去昂科拉！外觀很時尚，線條飽滿！霸氣、小巧、外加性感！這是我們80后的風格。
內(nèi)飾：挺一般，沒有扎眼的
空間：：剛已表述，不是太滿意。
配置：性價比一般，買的就是喜歡
動力：1.4T的發(fā)動機適合都市駕駛，擁堵的時候1.4排量相對省油，暢通時1800轉(zhuǎn)渦輪增壓接入后勁十足，油耗也不增高。
越野：
這點我喜歡。和大眾相比還是比較靈活的。
油耗：偏高，但車畢竟1.4噸啊
舒適：座椅挺舒服的，軟硬適中，包裹性挺好
|
|
購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
|
缺點：空間及后備箱稍小、但絕對不影響正常使用、油耗感覺高一點。估計跟我使用的路段有關(guān)（長期的堵車路段。
外觀：時尚運動，讓人感覺到蓬勃的動感。
內(nèi)飾：沒說的 就一個字 好 當然了不要和 幾十萬的車去比較 在這個價位里小昂的內(nèi)飾不差了 去比較比較雪的什么酷 福的什么博 你就知道什么叫內(nèi)飾了
空間：后備箱確實小，不過這么緊湊的車，又不犧牲后排空間，后備箱小也能理解，反正日常是夠用，只是需要裝大件的時候就顯得有些尷尬了。
配置：其實一上市就愛上它了，之所以沒下手，就是覺得性價比來說，還不算太高，但好在我對他價格判斷上還算不錯，預計該到優(yōu)惠時候了，這時候入還是國產(chǎn)發(fā)動機，真不錯��！相信大家那邊的4S都有不少優(yōu)惠吧！南京還算少的了。優(yōu)惠完的小昂 性價比剛剛的
動力：這款1.4T的動力其實是足夠強悍的，論壇有位大大還計算出比某神車的2.0自吸發(fā)動機的單位扭力還要強，渦輪全開時，大概時速80公里后吧，只要輕點油門車子就會竄，就是起步時稍差了點，不過摸清它的脾氣時，注意油門深度，起步力度也相當充足，曾試過跟朋友2.4的奧德賽，只要把握節(jié)奏踩深一點，起步并不比它弱太多，也曾試過與一位有意挑釁的辣M所駕的腥紅朗動比賽同時沖綠燈，呵，最后的結(jié)果是這位自尊心強到無視硬件的距離的辣M事后超速發(fā)飚S加Z型地超過N輛車以彌補自己的失落，我喜歡這種被你征服后不滿意然后反過老要求反征服的MM。到現(xiàn)在25000公里了，別說我，就連靚女伙伴都怪它一不小心就在高速公路上超速，當然這個不但與動力相關(guān)，更有底盤穩(wěn)定到令你不小心放膽加速的原因，一句到尾，動力是充沛有余的。最不足的是變速箱，通用的變速箱一直為人所詬病，這代所謂已改進的變速箱我也一樣感覺到它的頓挫，不知6AT的變速箱本就如此還是通用的真有缺點，有待日后試駕它車再論。
越野：
昂科拉的方向盤指向精準，操控特別輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，就是感覺昂科拉轉(zhuǎn)彎半徑有點大，路感很清晰。剎車也不錯，沒有網(wǎng)上說的那么偏軟，可能我開的時候時速都控制在100以內(nèi)的吧，等磨合期過了之后速度上100碼以上再試試！總體我還是非常滿意的。
油耗：油耗現(xiàn)在純市區(qū)跑到8.3，感覺到了“瓶頸”，無法再降低了，除非跑高速，但是對于純市區(qū)來說，一個小型的SUV個人感覺還是可以接受的。
舒適：前正副座舒適度滿意.視野較好.后座稍遜色.音響音質(zhì)效果滿意
|
|
購買時間2013年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.74萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
缺點：起步加速太肉了，可能是車重動力小的緣故。
外觀：時尚，流線型好，車漆很硬很亮麗。美麗大腳滿分。車門厚重，很有安全感。
內(nèi)飾：我選的是精英版，中控內(nèi)飾一塊稍微遜色一點。（高配的不錯，有真皮，有導航，多功能方向盤等）
空間：車廂空間還是挺大的，我一米七的個子，坐進去頭離車頂還有兩拳多的空間（而且我已經(jīng)把駕駛座椅調(diào)到最高位置），一點不會感覺壓抑。購車前有人說后排坐三個人會感覺擁擠，我實測后三個成年男人體重平均在一百四五十斤的也不會擁擠。就是后備廂小點，在沒放倒后排座椅的情況下，帶上比較大件的物品一下就擺滿了，但有一個好處，比廂式轎車后備箱高的物品在昂科拉車后備廂里輕松的可以放下。舉個例子：像普通（后背）29寸彩電轎車后備廂是放不下吧！昂科拉車后備廂里就可以輕松放入且還有一定的空間。再說昂科拉尾廂掀背式的門在下雨天就體現(xiàn)出實用性了，在下面拿點東西也不至于被雨淋濕。這點也是我當時買車考慮之一。
配置：性價比一般吧，2013春節(jié)前平價提車，送了膜，擋泥板，比加價提車的同學還是滿意多了，當初購買也是沖著進口發(fā)動機的品質(zhì)，就是排量稍小了些，要是1.6t加上真皮內(nèi)飾，后排出風口，就美了，油耗還是比較滿意的。
動力：超出原先想象，跑中長途蠻好的，動力不亞于20萬左右車型。
越野：
輕松
油耗：是在自己理想中的油耗。
舒適：上面也提到了，對于大胖子來說SUV是最佳選擇，而且小昂雖小，但小昂也能做到，所以試駕以后直接就選擇了它。視野很好，同事坐我的車說聽不見發(fā)動機的噪音，其實是胎噪聲大給掩飾過去了，呵呵。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
