上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間小（240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀設(shè)計(jì)很贊
缺點(diǎn)：其實(shí)我真的覺得這車沒什么不好的地方 唯獨(dú)售價(jià)高了一點(diǎn) 不過別克車還是很保值的 不會(huì)像日系車那樣貶值的快 優(yōu)惠也不多 這樣想想價(jià)格高點(diǎn)也就算了
外觀：尚可，后備箱==后備箱坦白說比三相車小點(diǎn),本人只是平時(shí)市區(qū)上下班接孩子用,所以足夠了,
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小扭矩大。都說起步有點(diǎn)肉，那是因?yàn)槟悴唤o油。現(xiàn)在過紅綠燈，很少輸在起跑線上，代價(jià)就是瞬時(shí)油耗30+。建議起步或者水溫沒上來(lái)之前，舒緩駕駛，省力也省油。當(dāng)然，一旦1800轉(zhuǎn)以上，油門一輕壓，動(dòng)力源源不斷，騷年，莫愁后車看尾燈，只要狂奔不剎車。
空間：電子助力使得方向盤很靈活，女士開應(yīng)該很舒服吧，方向也很精準(zhǔn)
配置：油耗不是很滿意，也許是因?yàn)椋簞傎I車的時(shí)候叫人幫開的，110——120跑了兩小時(shí)高速，后來(lái)基本上都是市區(qū)�，F(xiàn)在顯示9.4，再比比其他昂友的油耗，看來(lái)還要多磨合磨合�。ú恢垃F(xiàn)在磨合還有用沒有）！
動(dòng)力：后懸掛非獨(dú)立、后排座椅長(zhǎng)度較短、靠背太直，坐在后排的人肯定不能說很舒服，前排視野不錯(cuò)，但A柱需謹(jǐn)慎
越野：
外觀當(dāng)然是比較滿意的，小昂自帶一股英朗俊氣的樣貌，雖是小型SUV卻不失穩(wěn)重，兩只藍(lán)色的眼睛，一個(gè)字贊≧▽≦/
油耗：我選的棕黑搭配，感覺看著舒服，相比淺色，覺著打理更方便點(diǎn)。儀表及控制面板做工很是精致，儀表臺(tái)手感硬度適中，沒有低價(jià)車的塑料感。置物空間設(shè)計(jì)極是方便，小物件不怕沒地方放，就怕記性不好，忘了放哪里，一陣好找，呵呵。后備箱空間，只要不是用來(lái)搬家，日常使用足夠了。后箱壁兩邊還設(shè)計(jì)有拴繩子的鉤子，偶爾拉點(diǎn)貨可做固定之用，贊一個(gè)。
舒適：買車時(shí)優(yōu)惠比較大，雖然當(dāng)時(shí)也是感覺比較貴，但是用起來(lái)才能感覺到小昂的性價(jià)比還是較高的；
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀設(shè)計(jì)很贊
缺點(diǎn)：起步確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)肉肉的 當(dāng)然你可以大油門搞起 絕對(duì)不肉 但是本著經(jīng)濟(jì)為主的目的。。。。不帶自動(dòng)升窗 電動(dòng)座椅 電動(dòng)加熱 定速巡航 有點(diǎn)寒磣 不過進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是十分給力的
外觀：后備箱空間較小，放下兩個(gè)登機(jī)箱就滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，后排空間一般，當(dāng)然這級(jí)別也都差不多。
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后勁十足。轉(zhuǎn)速二千轉(zhuǎn)以上動(dòng)力源源不斷。
空間：剛才也說了，小昂的操控性還是不錯(cuò)的，很平穩(wěn)舒暢
配置：磨合期中，不發(fā)表評(píng)價(jià)
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，后排主要是很少做，感覺得少若果坐C5算是沙發(fā)的話，這車是坐椅子，一個(gè)是視野很好，還有短途雖然沒有C5舒服，但是時(shí)間長(zhǎng)了比C5好，畢竟坐沙發(fā)腿總是蜷著時(shí)間長(zhǎng)了很難受
越野：
外觀方面，昂科拉最漂亮的地方就是他的前臉了，有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設(shè)計(jì)剛勁有力，保持著別克家族傳統(tǒng)直瀑式格柵點(diǎn)綴鍍鉻非常漂亮了。
油耗：做工是相當(dāng)扎實(shí)，用料也很好，車內(nèi)營(yíng)造的我很喜歡
舒適：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候特別怕麻煩，但是還是感覺價(jià)格偏高，不過畢竟人生第一輛車，也沒那么講究了
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購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)，油耗不錯(cuò)
缺點(diǎn)：前底盤較低，路況差的時(shí)候還是擔(dān)心會(huì)影響通過性，沒有倒車?yán)走_(dá)、扶手箱、真皮方向盤、導(dǎo)航。A柱有點(diǎn)擋視線，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要很注意觀察，輪轂一般，顯得動(dòng)感不強(qiáng)。
外觀：我喜歡SUV。開始我是看好買速騰的，但Encore的出現(xiàn)讓我完全把視線轉(zhuǎn)到它身上。在試駕過兩款車后深深感到它比速騰的駕駛感覺好很多，視野寬和高，車身穩(wěn)定。但有些朋友說這個(gè)車?yán)锩婢透w度差不多大，可我就是喜歡它，沒有辦法。
內(nèi)飾：滿分。別克車的內(nèi)飾和用料都很不錯(cuò)！
空間：前排駕駛席和副駕駛都挺不錯(cuò)的，空間足夠了，尤其是縱向空間，185m的大個(gè)做進(jìn)去也不會(huì)頂頭。后排橫向坐三個(gè)人有些擠，兩個(gè)人的話還是比較寬敞的。后備箱太小，是硬傷，畢竟軸距不大，不過后排座可以完全放倒，倒是添加了部分機(jī)動(dòng)性，側(cè)面彌補(bǔ)了后備箱的不足。有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，總體還是比較滿意的。
配置：一般吧，優(yōu)惠了1.5萬(wàn)，雖然沒到底，但是買了就不會(huì)再考慮價(jià)格了，自己的車誰(shuí)用誰(shuí)知道。
動(dòng)力：作為車盲，對(duì)動(dòng)力的感受不可能發(fā)表專業(yè)性的意見，簡(jiǎn)單說說自己的體驗(yàn)，因?yàn)槭切萝�，銷售提醒我1000公里內(nèi)不要猛踩剎車或油門，所以開車還是很溫柔的，試試沒上過100，最近快做首保了，所有有時(shí)候故意的加大了點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速，動(dòng)力還是很給力，尤其是超車，一腳油下去，可以很明顯的感受到速度的提升和隨之而來(lái)的推背感，時(shí)速七八十，只要肯給油，動(dòng)力是源源不斷的，還沒跑過高速，100以上還不知道，估計(jì)是車重的問題，小昂的起步的確比較肉。
越野：
昂科拉操控性只能說過得去，60碼的速度過180彎差不多就是極限了，但除了賽道加專用賽車也沒有人敢冒著生命危險(xiǎn)來(lái)挑戰(zhàn)這個(gè)極限。 插播一個(gè)小故事： 在深圳鹽田區(qū)明珠立交下的180度環(huán)島掉頭時(shí)，筆者60碼通過車子有傾斜，感覺已經(jīng)到了極限。 后側(cè)一臺(tái)老款伊蘭特快速超車約65碼左右，結(jié)果在我車前5米的地方失控沖向路基下的民房（詳細(xì)見另一貼：《飆車的悲劇》。
油耗：和工信部的差不多，可以接受
舒適：避震和隔音通用做的比較到位，是我感覺比較滿意的一點(diǎn)！
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購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說外觀，當(dāng)時(shí)一進(jìn)4S店，我和老婆就同時(shí)相中了小昂，華而不艷，端莊大氣，整車強(qiáng)壯硬朗，車身線條動(dòng)感流暢，再配上18寸大輪轂和別克家族特有的前臉，就像一個(gè)身形矯健、肌肉發(fā)達(dá)的帥哥！另外別克車皮實(shí)，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：就是車尾后黑包圍不太好看過于厚重了，還有最重要的一點(diǎn)是：變速箱在時(shí)速?gòu)?0公里往上提升時(shí)和60公里時(shí)速往下降到40公里時(shí)速的時(shí)候，變速箱換檔有頓挫感明顯，不太喜歡這樣。
外觀：老婆比較滿意，這車還算耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，比同事十來(lái)萬(wàn)的車好很多，儲(chǔ)物的地方挺多的，方便，左手邊那個(gè)放了些發(fā)票之類的，織布座椅夏天曬了也不會(huì)想皮質(zhì)那么燙，味道也小
空間：通常1-3個(gè)人坐而已，還是很好的
配置：中等，畢竟一分價(jià)錢一分貨。之前是打算買逍客的，因?yàn)橐郧伴_過逍客，便宜空間還大�？墒侨�4s看了以后，現(xiàn)在逍客的做工差了很多，覺得還是小昂的做工看的過去。
動(dòng)力：深踩油門還是有推背感，完全能滿足日常使用
越野：
操控手感不錯(cuò)，視野開闊，換擋清晰，就是A柱十分的檔視線。所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要格外小心。18寸的鋁合金輪轂，十分滿意。
油耗：自動(dòng)1.4T，買來(lái)以后沒有清過，目前8.0，均速23。主要郊區(qū)和市區(qū)的上下班
舒適：正副駕座椅舒適，后排舒適性差點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)目前是純進(jìn)口的搭配歐洲原裝進(jìn)口的6速手自一體變速器。2、一部1400－1500kg重的小車，配103kw的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，3～4千轉(zhuǎn)應(yīng)付日常的超車加速已經(jīng)挺好用，5～6千轉(zhuǎn)時(shí)又比3～4千轉(zhuǎn)時(shí)更強(qiáng)一些，這可以給人很好的動(dòng)力預(yù)知性，只是沒有英朗1.6T的后勁爆發(fā)時(shí)那么明顯刺激。3、他得外形真的讓人眼前一亮，昂科拉雖然身段嬌小，但它很注重細(xì)節(jié)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的假出風(fēng)口，廠方命名為“高亮度鍍鉻舷窗”。他的輪胎也是同級(jí)里最有面子的——全系標(biāo)配18寸。車身沿襲了別克家族高腰線設(shè)計(jì)，但它比同家族的轎車車身更厚。4、車門金屬部分高度占整個(gè)側(cè)面金屬部分高度的比例是“黃金分割”0.618（車評(píng)看的）。黑色的底部包圍不僅可以在野外行駛時(shí)防御飛沙走石，日常市區(qū)內(nèi)輕微剮蹭也可以免除油漆修補(bǔ)的麻煩，其實(shí)是很實(shí)用的設(shè)計(jì)，只是一般車難以在采用黑色“下圍”的同時(shí)仍保持整車的檔次感，昂科拉算是做到了。
缺點(diǎn)：A柱視線有一定影響，懸架結(jié)構(gòu)是扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，要是多連桿獨(dú)立懸就完美了
外觀：外觀硬朗，線條突出，唯一缺點(diǎn)男人開的話就短小了點(diǎn),反過來(lái)考慮，如果加長(zhǎng)30公分以油耗增加來(lái)交換，我寧愿不加長(zhǎng)。廠家設(shè)計(jì)是考慮了綜合因素在內(nèi)的。單一要求某一項(xiàng)功能完善都是矛盾的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛 別克的內(nèi)飾沒得說 精致 昂科拉也不例外 對(duì)內(nèi)飾很滿意
空間：空間前排沒話說,后排短小擁擠,還好,我們?nèi)谥叶疾皇谴髩K頭.家用足夠了.
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，因?yàn)樽约合矚g，媳婦開那么久也很喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，一般吧，畢竟是1.4T的排量，又想要省油，又想要起步速度和動(dòng)力是不可能的，魚與熊掌不能兼得。是在我能接受的范圍內(nèi)，40碼左右差不多渦輪就介入了，想要超車只要舍得給油，效果還是不錯(cuò)的！以前冬天的時(shí)候擔(dān)心夏天到了，開了空調(diào)怕動(dòng)力上不去，現(xiàn)在天天開空調(diào)，感覺動(dòng)力也沒因?yàn)殚_空調(diào)而動(dòng)力下降！
越野：
性能不錯(cuò)，方向比較精準(zhǔn)，節(jié)氣門也很靈敏，過彎也行！35的方向盤，真皮的操作舒服，還是油與動(dòng)力的關(guān)系，磨合期想速度又舍不得給油，矛盾啊!
油耗：油耗現(xiàn)在我才600多公里，純粹市區(qū)！10.8，前幾天降到10.5，幾個(gè)紅燈就回來(lái)了，我打算跑跑高速，肯定會(huì)降到9！
舒適：很好
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科拉算是小型城市SUV的開山鼻祖，外形以及內(nèi)飾方面真的相當(dāng)?shù)哪贻p個(gè)性時(shí)尚。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫很明顯，升檔降檔都會(huì)有；加速時(shí)變速箱有時(shí)會(huì)延遲一兩秒。車漆軟。
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，車頭別克家族臉很虎氣
內(nèi)飾：精致
空間：小胖的所有權(quán)歸老公大人，使用權(quán)絕大部分時(shí)間歸我，所以我以3個(gè)月5128公里的駕駛感覺負(fù)責(zé)任的表示，空間很夠，時(shí)不時(shí)還可以載上三四好友出去“造反”，朋友對(duì)小胖都眼冒綠光~
配置：東西都是好東西，也值那個(gè)價(jià)格，但真心覺得能便宜點(diǎn)最好~呵呵
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是進(jìn)口德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出在1800轉(zhuǎn)渦輪開始介入。剛起步時(shí)稍顯肉，但隨著渦輪開始介入，動(dòng)力輸出綿綿不斷，絲毫不輸于自然吸氣的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
方向盤很舒服，個(gè)人認(rèn)為操控還可以。
油耗：現(xiàn)在加了3次油，平均時(shí)速25KM，開空調(diào)，系統(tǒng)顯示平均油耗在8.8，希望首保以后還會(huì)再下來(lái)些。
舒適：朋友坐了都說舒服
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全可靠，駕駛感一流
缺點(diǎn)：A柱遮擋視線，后視鏡無(wú)電加熱雨天較麻煩，座位非電動(dòng)調(diào)節(jié)
外觀：滿意
內(nèi)飾：做工精細(xì)，同價(jià)位真的罕有敵手了~（最關(guān)鍵的是新車真的沒有異味）
空間：空間方面小昂對(duì)于我門一家3口是一點(diǎn)問題都沒有，此款車的高度是沒有任何問題的，就是寬度有點(diǎn)窄了，小小的遺憾就是后備箱小了點(diǎn)，但是平時(shí)也不怎么放東西，所以，無(wú)所謂啦！
配置：不是很高，但值這個(gè)價(jià)！它在配置水平、用料做工、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都做得非常均衡了！
動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力帶差不多1.4噸那么重的車，家用足夠，起步不舍得給油，就感覺起步很肉，上了60-80公里舍得給油提速還是很給力，不滿意原產(chǎn)動(dòng)力還可以刷高功率版
越野：
方向盤握著很舒服，打方向也很精準(zhǔn)。
油耗：油耗是我最滿意的，我自己測(cè)量了一下 我是自動(dòng)檔的百公里8.8個(gè)油耗，是市內(nèi)的哦，如果上高速一定還會(huì)省些的。
舒適：坐騎的包裹性很不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)氖娣�。后排座椅主要是傾斜角度不能調(diào)整，有點(diǎn)直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐多少有點(diǎn)不舒服。然后很多人吐槽說，后排座椅安全帶插孔不足，其實(shí)，那是自己沒找到，后排座椅實(shí)打?qū)嵉娜龡l方向帶三個(gè)插孔，沒有看見的，請(qǐng)自行手動(dòng)深挖座椅的里面，你會(huì)有驚喜的。
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購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車真的很硬，撞幾次都不用修。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用。終于知道為啥現(xiàn)在主流廠都在推渦輪增壓的車子了，因?yàn)檎嚤旧砝麧?rùn)空間不大，賺錢的都在保養(yǎng)上了，渦輪增壓的車子對(duì)機(jī)油要求較高，而且按照通用的要求，昂科拉要1萬(wàn)公里加一次類似燃油寶的東西，綜合下來(lái)，算一年保養(yǎng)兩次，都在4s保，這里的支出就要1500左右，普通老百姓開車，省下來(lái)的錢又都回到廠商那去啦
外觀：高大上。最好就是外觀。不輸其他車。適合所有人群。
內(nèi)飾：做工比較實(shí)在，就是通用摳了一點(diǎn)
空間：前排空間超贊，我160斤，1.76m的身高駕駛位調(diào)整好，頭部空間充裕，左臂離車門大間隙，棉襖根本碰不到車門！開著舒服。后排空間也好，三個(gè)大人體重加一起大概450斤，腿部，臀部，頭部不擠，就是兩邊的人略微胳膊扛門，還有中間位置靠背太頂背部，不太舒適，上下班臨時(shí)搭乘無(wú)問題，長(zhǎng)途2個(gè)小時(shí)及以上會(huì)很累！
配置：總體來(lái)說還是不錯(cuò)的車子。
動(dòng)力：夠用，起步的時(shí)候比較肉。
越野：
方向很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開過的車比較少，很好上手，非常靈活，狹小空間里比較自如。
油耗：基本開下來(lái)時(shí)7毛到8毛 過年回家上高速開下來(lái)是6毛.這車重者排量這油耗感覺還是不錯(cuò)的.
舒適：還行，畢竟不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途
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購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車真的很硬，撞幾次都不用修。
缺點(diǎn)：后備箱小，后排橫向空間小，十幾萬(wàn)的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有，行李架只是裝飾。
外觀：沒得說的外觀，最滿意的一點(diǎn)，霸氣的大眼和大腳，比接的同級(jí)別要好看的多多多了。
內(nèi)飾：非常喜歡，但是灰塵多。
空間：感覺還是小了 后座和駕駛做空間一點(diǎn)都不舒服
配置：這就是見仁見智的問題了。全系標(biāo)配ESP、上坡輔助，18寸大腳，圣戈班的玻璃，動(dòng)力強(qiáng)油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于B級(jí)車的做工，高大上的內(nèi)飾，個(gè)人覺得一分錢一分貨，還是值了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還在磨合期，不敢跑呀！ 但是在高速路舍不得踩油，輕輕一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)就100公里/小時(shí)了。很期待磨合期后牙！
越野：
轉(zhuǎn)向輕松，操控靈活，方向準(zhǔn)確。
油耗：夏天9.2，冬天10.0
舒適：中上水平。車子隔音非常贊，有那么點(diǎn)卡迪拉克的意思哈，是不是太夸大了，我能確保比寶馬3系安靜，另外插一句，這個(gè)品質(zhì)比那個(gè)青蛙臉的翼博要好不知道多少。
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購(gòu)買車型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1298公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的造型和內(nèi)飾哦
缺點(diǎn)：油耗高了點(diǎn)
外觀：白色大氣上檔次
內(nèi)飾：年輕 時(shí)尚
空間：前排不錯(cuò)，因?yàn)檐囎右话憔蛢蓚�(gè)人坐，所以感覺還是不錯(cuò)的，后排很一般，后排最多做過4個(gè)人，后排腿部空間還可以但是橫向太窄了。不過比�？怂�、馬三直流強(qiáng)得多，扭力梁懸掛也有它的好處，是不是。后備箱沒有滅火瓶的安放位置很蛋疼，我的滅火瓶在后備箱一直處于滾來(lái)滾去的狀態(tài)，無(wú)語(yǔ)啊，設(shè)計(jì)一個(gè)綁帶的位置也沒什么難度吧？后備箱地板下備胎存放處里面冗余空間太多，雖然有零零碎碎的小格子，但是很多空間可以重新好好設(shè)計(jì)的啊，或者干脆點(diǎn)空間設(shè)計(jì)大點(diǎn)換成全尺寸備胎也好啊。
配置：性價(jià)比還是很客觀的，織物座椅看上去還可以接受，車開出去絕對(duì)拉風(fēng)
動(dòng)力：主要是起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉，但畢竟是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)（LUJ的，據(jù)說是最后一輛進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)了），自重也很大，個(gè)人覺得還可以，我的駕駛風(fēng)格比較溫柔，還是安全第一，夠用就行。1800轉(zhuǎn)以上力量很足，加速很快，感覺昂科拉很注重低扭，很適合在城市駕駛，在高速上目前最快100的時(shí)速，新車磨合期間就沒敢繼續(xù)踩油門，總體動(dòng)力性能較出色。
越野：
我還沒買昂科拉的時(shí)候，同事就推薦我買福克斯，說它操控一流怎么怎么的，搞得像4S銷售一樣，哈哈哈~我雖然沒開過�？怂梗俏腋铱隙ò嚎评牟倏亟^對(duì)不會(huì)輸給�？怂�。特別是過彎轉(zhuǎn)向輕盈~指哪打哪，給人倍增自信！
油耗：不錯(cuò)，這個(gè)讓我意外的。早上不堵車我自動(dòng)檔能開4.8個(gè)油。真不是吹的
舒適：座椅的舒適性很一般尤其跑長(zhǎng)途真是很累人
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