一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點:購買昂科拉我不后悔!目前個人覺得最滿意的一點就是皮實,給人感覺很硬朗.很扎實的感覺.昂科拉皮實.安全性我點贊。浩涠褪钦嚫粢舴矫.我也沒有開過很多車.前一臺車是MG.英國皇室血統(tǒng)但是國產(chǎn)后質(zhì)量差很多.那隔音只能算臺一般一般的.昂科拉的關(guān)窗后隔音效果非常贊.加上我個人是比較喜歡安靜的.昂科拉隔音我點贊!
缺點:空間、車頭離地距離比較小
外觀:外觀沒得說,買它的車友大多都是沖著它的外觀去的。
內(nèi)飾:精英版內(nèi)飾個人覺得還是粗糙了點,有輕微異響。
空間:一般夠用,平上上下班,接下小孩,夠用,有次出去,一家5口,4-5小時,明顯不行,后備箱放不了太多東西
配置:很高的,如果能再有后視鏡加熱,后視鏡自動折疊,倒車?yán)走_(dá)就相對完美
動力:秒殺朋友的世嘉,沒話說,秒殺。他先起步,我后跟上,嗖嗖嗖就超了。
越野:
指向精準(zhǔn),電子助力的方向盤力度也輕。剎車不像評測的那么軟,可能是我開的車少,感覺這車剎車蠻好用,不會一腳踩死,也不會說踩下去沒反應(yīng)。有人說這車減震不好,我倒不以為然,我還喜歡有點顛的感覺,這樣才感覺是在開車,有時候特意會去壓下井蓋,哈哈。這習(xí)慣不好得改。。。
油耗:很好,跑高速油耗五個多,市區(qū)八個左右
舒適:舒適性基本滿意,除了減震硬一點,但是路感好了。隔音效果很好,關(guān)窗基本沒噪音。座椅不是真皮,X寶買了真皮套,看著要大氣一點。前排坐著感覺很好,后排只做過一次,感覺一般,畢竟SUV。中控按鍵手感很好,摸到的地方大多是軟的,除了對觸摸屏的操作不便,藍(lán)牙有時候不能自己連上,其他都還好;換擋有明顯頓挫,特別是中低檔的時候
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:體重鋼板厚 安全可靠唄
缺點:變速箱響應(yīng)較慢,尤其是高速,加速度延遲感很明顯?臻g較小,一家三口坐在車上還好,要是再多兩個人空間就不夠用了,不帶座椅通風(fēng),沒有集成后視鏡,這些都沒有就對不起那么多錢啊
外觀:漂亮 時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致有內(nèi)涵,對比它兄弟雪佛萊就知道了,那就是山寨
空間:空間這里主要是指后排空間了,先說前排,前排垂直空間很富裕,縱向空間略顯吃虧,兩個壯漢做前排胳膊肘可能有肌膚之親,反正我不是大個子,沒這種擔(dān)憂了。后排空間我坐上去是前后有兩拳,哎,沒辦法小個子買車從來沒擔(dān)心過空間問題,縱向的話坐三個人,四個人真的很擠了、很擠了,后排頭部空間由于天窗下陷了一些,我哥1.8米坐后面坐直會碰到頭發(fā),身體向后斜一些就可以了。其他整體還好,我家四口,沒有胖些的,平時都是我一個人開的,后排基本沒人坐,夠用的很。儲物空間(小儲物槽)也很OK,不過后備箱略顯吃虧,高度和寬度都有,深度不行,畢竟小型SUV嘛。
配置:這個一般吧,偏貴。
動力:很滿意,雖說車身比較重,但是提速真心快,直線加速0-90不輸1.4T的高爾夫,90以后提速開始變慢,總體還是很滿意的,200的扭矩,1700-4900的最大扭矩轉(zhuǎn)速,搭配還是很好,動力隨叫隨到,超車比較有信心。
越野:
指向很準(zhǔn),城市道路超車,掉頭,停車沒壓力。
油耗:一般吧
舒適:前排尚可,后排略差,后排靠背再有些傾斜度會感到舒適些。
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購買時間2014年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2511公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾及整車做工在同級別車中一流!整車操控性好,1.4T動力好,超車比較輕松,全油門時有小小的推背感。安全配置高,舒適性不錯。
缺點:性價比太底~稍貴~~而且精英版連個倒車?yán)走_(dá)都沒有~人家?guī)兹f塊的奧拓都有配呀~
外觀:這個我最喜歡了,用現(xiàn)在流行的話就是:大氣,高端,上檔次。呵呵,從看車時就注意外觀,看了好多suv車,最后還是感覺昂科拉外形比較牛叉,特別是那四個大腳。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很滿意,看著很高檔,中控臺軟皮革材質(zhì)很多,但是質(zhì)量不是很好…經(jīng)過兩年的風(fēng)吹日曬…方向盤的喇叭皮子起了…門板上起了很多斑點…難看…異味異響:昂科拉車內(nèi)異味大…這是共識…還有很多人投訴的…
空間:一般情況下都自己開車,前面兩個座位的空間還是很足夠的,好在我的家人包括我都屬于標(biāo)準(zhǔn)型身材,所以空間隊我來說也就沒那么多的要求。不過我也這能給其4分的評價,要是空間在大點不就跟好了嗎,其實國人還是喜歡大空間的車的坐著舒服看著大氣。
配置:性價比可以,雖然價錢不低,但是該有的東西一樣不少,雖然買車時候創(chuàng)酷上市了,價錢比昂科拉便宜,但是昂科拉的內(nèi)飾比創(chuàng)庫好太多了,同樣低配的多了天窗,側(cè)氣囊,昂科拉現(xiàn)在優(yōu)惠挺大,算下來昂科拉還是比創(chuàng)酷實惠。大家既然選擇了昂科拉,在自己心中昂科拉就是最完美的。
動力:提速很好了 沒有肉肉的感覺
越野:
指向明確,有點指哪打哪的感覺。
油耗:油耗還行,現(xiàn)在才120公里,磨合期內(nèi),油耗有點高
舒適:舒適還是可以的
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點:體重鋼板厚 安全可靠唄
缺點:內(nèi)飾多少還是有點寒酸,還有些小功能出廠時也沒加,雖然后期都可以自己改,不過出廠時就加裝了,也增加不了多少成本。
外觀:昂科拉剛上市獨一無二的外觀設(shè)計精妙,個人感覺比昂科威好看些。之后上市的小suv中除了本田兩兄弟還有雪鐵龍c3xr外,其他的不如昂科拉。總體設(shè)計同級領(lǐng)先。
內(nèi)飾:總體還行,手能觸及到的地方都用了軟塑料,要是能像昂科威一樣,全整成皮質(zhì)的,帶全景天窗,那就完美了!
空間:前排的不錯,坐進去頭部還有很大的空間,確確實實是SUV的感覺,不過橫向距離比普通商務(wù)轎車略窄一點。朋友第一次坐在副駕說感覺這車有點小,其實還好。不過后排空間的話就不敢恭維了,二個人還行,三個人就有稍微有點擠了,不過春節(jié)的時候經(jīng)常是一車坐6個人到處跑。后備箱確實不大,儲物空間,硬傷啊。但要是把后排座椅放倒的話,那你將得到一個超大的后備箱,爽歪歪~
配置:我覺得還行,但是有人可以用更低的價格買到,有點不平衡
動力:城市用車這樣的動力足夠了
越野:
操控,怎么說呢,讓我來做個對比吧。之前的舊車是2004年的凱越,彼凱越可非此凱越,當(dāng)時的凱越全車90%部件進口,光那臺澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動機在今天都能秒殺不少對手,當(dāng)然了韓國大宇與美國通用聯(lián)手的國際級底盤調(diào)教,上等配件打造的完美指向操控,這一切都保證了凱越在中國市場未來10年的輝煌。而當(dāng)我第一次試駕小胖的時候,我感到非常的熟悉,就像是一個久未謀面的老友,雖有些許陌生卻是那么的親切,剎車、轉(zhuǎn)向就如轎車一般的方便、容易上手,那一刻我就仿佛在開一輛大凱越。這可是極高的褒揚哦!
油耗:可接受的,對于一臺1.65米高,1.4噸多的車來說已不錯,我現(xiàn)在700公里,除200公里是高速其他都是省道,縣道和最多是街道,
舒適:很好,隔音很好。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:通過性比轎車好太多,可以去更多的地方。
缺點:要說最不滿意就是后排橫向空間小,坐三個人真的很擠,離地間隙一般,特別前杠下面的皮條,轎車碰不到的馬路牙子我都能刮上,也是沒誰了
外觀:不用說了,一下就能抓住所有人的眼球,胖胖的外形,帥氣的大腳,看見的第一眼就覺得,這就是我想要的車。
內(nèi)飾:還不錯吧,買的精英,感覺門那個布的地方容易臟,不好清理還。
空間:夠用 后備箱稍小
配置:價格稍貴
動力:夠用,加油就能提速,尤其在2000轉(zhuǎn)速以上。
越野:
靈活,油門輕方向盤輕
油耗:作為SUV目前磨合期,以及新手開車保持10個以內(nèi),很滿意。
舒適:這級別車也算合格,后坐稍直了點。車身較重,過溝溝坎坎啥的很有信心。頭部空間就不說了,除非長姚明那么高不然不會局促,座位個人感覺適中吧,可能 有人會覺得硬,不過我坐的還是蠻舒服的,特別要贊一個這車的空調(diào),東莞這邊9月份的天氣外面31度左右,一般開到2檔就夠,進去的時候開到3檔吹一會就涼了,后排沒人的話1檔都夠用了,很給力。這車空調(diào)設(shè)計了6檔,我覺得這有點多了,還沒用過其他檔,前3檔也比較安靜,后面的就有點吵了。另外這車的隔音效果還是可以的,音響真的很給力,換了導(dǎo)航也沒見多少區(qū)別,可能是我對這個也不太感冒吧。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22680公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾漂亮
缺點:換擋平順性
外觀:外觀精致時尚,很顯檔次。
內(nèi)飾:按鍵看起來很時尚,內(nèi)飾看起來略顯寒酸,尤其是檔把附近,做高點,儲物箱做大點多好。手剎太沒檔次了,君威的款式多好。
空間:只能說夠用前排空間充裕。頭部空間充足。后排坐三個成年人都不頂頭。但是由于座椅直長途跋涉會不舒服。
配置:沒降價前偏貴!現(xiàn)在可以!
動力:動力很不錯,特別是紅燈的時候,掛D檔松手剎踩油門竄的速度非?,不過得舍得給油。
越野:
定位準(zhǔn)確
油耗:油耗屬于中等,雖然發(fā)動機只是1.4T,但是油耗比同等排量的車要高些。
舒適:這個車的乘坐舒適性不錯。就是駕駛位要加個小枕頭,不然開車?yán)踾
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形,非常適80后駕駛,開路上,回頭率很高。
缺點:油耗!可能是因為以前開的是f0的原因吧,感覺油耗稍高。
內(nèi)飾:還算滿意,不是硬塑料
空間:雖然有點小,但是對我來說,僅僅作為家里代步應(yīng)該足夠了。。差點我家昂胖胖要被淪為賣菜車了,哭。。。。
配置:這部車的性價比是不夠高的啦,他的對手有菲亞特的飛翔(1.4T動力),飛翔的配置高很多啊,不過昂科拉優(yōu)惠了1萬多,其實也值得出手了的。放心吧,不后悔!
動力::只要舍得給油,小昂的動力是澎湃的,什么2.0T的車都追不上我。
越野:
還可以
舒適:噪音控制良好 座椅設(shè)計也不錯
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購買時間2014年04月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9960公里
綜合評分
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優(yōu)點:通過性比轎車好太多,可以去更多的地方。
缺點:燈光不夠亮,
外觀:當(dāng)時就是被外觀迷住了,絕對滿意
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,我是對比了創(chuàng)酷的內(nèi)飾后才決定買小昂的,別克的品牌領(lǐng)導(dǎo)力在那里,沒啥可挑剔的。
空間:當(dāng)初購這款車!已經(jīng)了解到這方面!非常合適我目前一家四口.
配置:性價比湊合,落地16.5W,優(yōu)惠1W7,很多配置我不怎么需要,但既然是全線標(biāo)配,買就用吧。我是這么想昂科拉跟一直想跟昂科拉比的翼博,拿精英跟翼博的頂配比,首先,昂科拉1.4T秒殺翼博1.5L,差價多少錢自己衡量,昂科拉普利司通R18輪胎,翼博瑪吉斯的R16輪胎,差價多少自己衡量,昂科拉碟剎翼博鼓剎,自己算。翼博12.78W沒有優(yōu)惠有些店還要加錢。
動力:駕照拿了7年中間一直都是沒事的時候開朋友的手動檔車。所以很難評論。個人感覺起步是有點弱。一旦正常行駛后就非常給力了。沒有我想超又超不了的車。呵呵。推背感很強。尤其是1800轉(zhuǎn)渦輪介入后感覺會飛哦。不得不贊下渦輪的強勁。幾次在高速路上都很快上120了。要不是邊上朋友提醒還在磨合期還真的不想減速。
越野:
操控,怎么說呢,讓我來做個對比吧。之前的舊車是2004年的凱越,彼凱越可非此凱越,當(dāng)時的凱越全車90%部件進口,光那臺澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動機在今天都能秒殺不少對手,當(dāng)然了韓國大宇與美國通用聯(lián)手的國際級底盤調(diào)教,上等配件打造的完美指向操控,這一切都保證了凱越在中國市場未來10年的輝煌。而當(dāng)我第一次試駕小胖的時候,我感到非常的熟悉,就像是一個久未謀面的老友,雖有些許陌生卻是那么的親切,剎車、轉(zhuǎn)向就如轎車一般的方便、容易上手,那一刻我就仿佛在開一輛大凱越。這可是極高的褒揚哦!
油耗:這個問題眾所周知。油耗是根據(jù)個人開車習(xí)慣和路況有關(guān)了。不多加評價。個人感覺還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會有個紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽的城市是路窄車多。
舒適:本人個兒小, 座位調(diào)的比較高。視野開闊。 座椅采用貼合人體設(shè)計 ,包合度很好。由于車身較高,所以頭部空間較充足,沒有壓抑感。這也是我為什么沒有選擇轎車原因。后排座椅角度比較直,座時間長會有點不舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.25萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點:對自己買的這第一輛車昂科拉,說句實在話,真心是非常滿意的。不說最滿意吧,非常滿意的就有以下幾點,供各位有意向昂科拉的朋友參考:一是外觀很漂亮,是我喜歡的類型,有SUV的肌肉感,同時兼具流線型的身材,十八寸的大腳一看就非常壯實,很棒;二是動力很充沛,渦輪增壓發(fā)動機在保持較低油耗的同時提供了不錯的動力;三是各類安全配置非常齊全,因為是第一輛車,加之剛考完駕照不久技術(shù)還不咋樣,我始終把車子的安全性放在選車的第一位,而昂科拉全系標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等主動安全配置給我駕駛增加了不少信心;四是內(nèi)飾做工和舒適性不錯,這個得靠自己體驗,特別是座椅方面,不少人買了自動精英型就馬上把織布座椅換了包真皮,認(rèn)為真皮會顯得比較高檔,而我卻覺得昂科拉的織布座椅其實挺好坐的,包裹性不錯,坐上面久了也還是非常舒服,可能弄臟了不如真皮那么好打理,但自己買個車載吸塵器基本就能解決問題了。
缺點:發(fā)動機聲音稍微有點大
外觀:漂亮、大氣、上檔次。
內(nèi)飾:昂科拉的內(nèi)飾完全媲美30萬以內(nèi)的日本車了,別克的內(nèi)飾很精致,用料很到位,看起來很上檔次,昂科拉也采用了環(huán)抱式的內(nèi)飾,太帥了 哈哈。有些小細(xì)節(jié)確實提升了不少,值得表揚和肯定哈。
空間:還可以,前排空間挺好,我178坐里面挺舒適的,后排三個不胖的人沒有壓力,后備箱夠用。
配置:這個就因人而異了,每個人都有自己的觀點。反正我覺得這車很適合我,既然適合那性價比肯定也沒話說了,買了這車壓根沒后悔過。
動力:在40左右加速很快,感到推背
越野:
控制方面指向性很好,
油耗:油耗人家畢竟是SUV,我也不知道大俠們的7怎么開出來的,反正我一直在9.5左右,而且是在跑了幾次高速的情況下降下來的
舒適:整體舒適性較高,坐姿高,視野好。另外客人覺得音響效果還是挺不錯的。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點:均衡,外觀動力空間都比均衡
缺點:后期的維護成本太高,平均要一千多一次,小昂輪胎4S保價要2200,肉疼
外觀:像個饅頭,側(cè)面比較好看
內(nèi)飾:做工比較細(xì)致,中控全部軟質(zhì)材料,各種接縫均能達(dá)到我的要求。
空間:只要不是四個180斤以上的大漢同坐的話,空間基本都夠用,小昂的空間算是不錯的了,雖然從外觀參數(shù)上看不怎么地,但是實際進到里面,還是很寬敞的。
配置:性價比好像真的比高爾夫高欸。
動力:渦輪介入后動力充足相當(dāng)于2.0.但起步稍慢。高速行駛省油
越野:
方向轉(zhuǎn)向靈活,一個手指就能搞定,隨便轉(zhuǎn)
油耗:油耗偏高。但自動沒辦法。
舒適:前排很舒服,后排沒坐過
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