一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
離地間隙高(534)+1 通過性不錯(220)+1 外形概念范(161)+1 運(yùn)動性好(153)+1 較為時尚(127)+1缺點(diǎn):
變速箱容易壞(1482)+1 油耗較高(813)+1 + 添加印象
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格20.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀:輪轂和車身的搭配比較時尚,梅花型輪轂很個性。車尾加了原廠擾流板,使得車身顯得更長更飽滿,從后面看,輪子上面的防撞條和輪子形成一體,顯得輪子很大。配合220的離地間隙,給人感覺xv的屁股很飽滿。和寶馬x6的風(fēng)格有點(diǎn)像。流線型的車身如果沒有行李架和220的離地間隙,絕對會認(rèn)為這是一款兩廂車。斯巴魯xv全系大燈沒有透鏡是一個短板,大燈看起來很沒有檔次。前臉的鍍鉻亮條對于年輕運(yùn)動的斯巴魯xv來說顯得有點(diǎn)浮夸。
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馬自達(dá)CX-4
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