斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動性好（153）+1 較為時尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格19.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控的話，xv確實是不錯，不枉是跨界車，翼豹的操控特點(diǎn)，遺傳給了xv，我40m急轉(zhuǎn)彎，感覺靈活度游刃有余，我朋友開奧迪A4L，他開我的車后說到，高速并線挺靈巧的。但操控也不是非常非常好的那種，畢竟是離地間隙220mm的suv。對于操控有更高追求的人，建議選擇轎跑系列。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會感覺到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控應(yīng)該是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項，雖然有著離地間隙220的高度。由于斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)加上水平對峙發(fā)動機(jī)。操控甚至超過一些兩廂轎車。這在一些繞樁評測中已經(jīng)完美證實。電子助力的方向盤使得xv在大幅度掉頭和挪車中非常輕松。由于xv有著翼豹的底盤。后期可以選擇的加強(qiáng)件和改裝件很多。為喜歡xv的車友提供了方便。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控應(yīng)該是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項，雖然有著離地間隙220的高度。由于斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)加上水平對峙發(fā)動機(jī)。操控甚至超過一些兩廂轎車。這在一些繞樁評測中已經(jīng)完美證實。電子助力的方向盤使得xv在大幅度掉頭和挪車中非常輕松。由于xv有著翼豹的底盤。后期可以選擇的加強(qiáng)件和改裝件很多。為喜歡xv的車友提供了方便。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個西藏夢，不是么。。。。試駕的時候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控沒話好說了，前面最滿意的一點(diǎn)也說到了，這是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)啊，再窮都不能窮操控，所以你會發(fā)現(xiàn)，從乞丐版到土豪版，xv的動力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)都是一樣的，當(dāng)然，你不要和我說高配車上的換擋撥片，cvt還換擋撥片，別逗了行不。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控應(yīng)該是斯巴魯?shù)膹?qiáng)項，雖然有著離地間隙220的高度。由于斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)加上水平對峙發(fā)動機(jī)。操控甚至超過一些兩廂轎車。這在一些繞樁評測中已經(jīng)完美證實。電子助力的方向盤使得xv在大幅度掉頭和挪車中非常輕松。由于xv有著翼豹的底盤。后期可以選擇的加強(qiáng)件和改裝件很多。為喜歡xv的車友提供了方便。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格20.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控的話，xv確實是不錯，不枉是跨界車，翼豹的操控特點(diǎn)，遺傳給了xv，我40m急轉(zhuǎn)彎，感覺靈活度游刃有余，我朋友開奧迪A4L，他開我的車后說到，高速并線挺靈巧的。但操控也不是非常非常好的那種，畢竟是離地間隙220mm的suv。對于操控有更高追求的人，建議選擇轎跑系列。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
