斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好。也開(kāi)過(guò)不少車，覺(jué)得還是這車輕盈舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變線、快速過(guò)彎都給人很自信的感覺(jué)，當(dāng)然也可能有主觀情緒在里面。懸架是獨(dú)立懸架，卻也是雙叉臂式的，很結(jié)實(shí)又有韌性，路感清晰，回饋力度適中。特別是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的全時(shí)四驅(qū)體驗(yàn)非常好，各種路況都秒殺，平衡性穩(wěn)定性杠杠滴，高底盤(pán)上馬路牙子各種任性，再也不用擔(dān)心沒(méi)地方停車。當(dāng)然對(duì)于這車來(lái)說(shuō)，想要激情的駕駛體驗(yàn)還是掂量一下，變速箱不是為此而設(shè)計(jì)的，底盤(pán)比較高，沒(méi)有X-MODE，傳統(tǒng)手剎可以漂移，但跟翼豹、BRZ和森林人比起來(lái)還是差那么點(diǎn)兒意思。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
買斯巴魯?shù)能囍鳠o(wú)一例外是沖著操控來(lái)的。XV有著感覺(jué)很結(jié)實(shí)的底盤(pán)，懸架感覺(jué)比較硬，所以行駛起來(lái)有著清晰的路感，甚至能感覺(jué)到很細(xì)碎的震動(dòng)，但這種震動(dòng)恰好是我非常喜歡的感覺(jué)。堅(jiān)硬的懸架帶來(lái)的是過(guò)彎的信心，試過(guò)幾次70不減速過(guò)彎，側(cè)傾有，但可以接受。全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的是近乎完美的循跡性。沒(méi)有特別暴力駕駛過(guò)，沒(méi)感覺(jué)到有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。電動(dòng)助力的方向盤(pán)略輕，而且在方向盤(pán)接近打死的時(shí)候會(huì)有個(gè)突然的反向助力，感覺(jué)很奇妙。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程6805公里
綜合評(píng)分
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越野：
XV的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),所以車的物理平衡性好.高速拐彎的時(shí)候尤其明顯.而且全時(shí)四驅(qū)也是非常有優(yōu)勢(shì)的.媽媽在也不用擔(dān)心我打滑了.方向盤(pán)指向性也非常準(zhǔn)確,打了就有,非常好開(kāi).
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好。也開(kāi)過(guò)不少車，覺(jué)得還是這車輕盈舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變線、快速過(guò)彎都給人很自信的感覺(jué)，當(dāng)然也可能有主觀情緒在里面。懸架是獨(dú)立懸架，卻也是雙叉臂式的，很結(jié)實(shí)又有韌性，路感清晰，回饋力度適中。特別是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的全時(shí)四驅(qū)體驗(yàn)非常好，各種路況都秒殺，平衡性穩(wěn)定性杠杠滴，高底盤(pán)上馬路牙子各種任性，再也不用擔(dān)心沒(méi)地方停車。當(dāng)然對(duì)于這車來(lái)說(shuō)，想要激情的駕駛體驗(yàn)還是掂量一下，變速箱不是為此而設(shè)計(jì)的，底盤(pán)比較高，沒(méi)有X-MODE，傳統(tǒng)手剎可以漂移，但跟翼豹、BRZ和森林人比起來(lái)還是差那么點(diǎn)兒意思。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9856公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好。也開(kāi)過(guò)不少車，覺(jué)得還是這車輕盈舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變線、快速過(guò)彎都給人很自信的感覺(jué)，當(dāng)然也可能有主觀情緒在里面。懸架是獨(dú)立懸架，卻也是雙叉臂式的，很結(jié)實(shí)又有韌性，路感清晰，回饋力度適中。特別是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的全時(shí)四驅(qū)體驗(yàn)非常好，各種路況都秒殺，平衡性穩(wěn)定性杠杠滴，高底盤(pán)上馬路牙子各種任性，再也不用擔(dān)心沒(méi)地方停車。當(dāng)然對(duì)于這車來(lái)說(shuō)，想要激情的駕駛體驗(yàn)還是掂量一下，變速箱不是為此而設(shè)計(jì)的，底盤(pán)比較高，沒(méi)有X-MODE，傳統(tǒng)手剎可以漂移，但跟翼豹、BRZ和森林人比起來(lái)還是差那么點(diǎn)兒意思。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向靈活、輕盈，并且轉(zhuǎn)向半徑略小，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩大，因此在駕駛過(guò)程中，給人以“歡快、靈動(dòng)”的感覺(jué)。雨雪泥濘路面：全時(shí)四驅(qū)與優(yōu)科豪馬的進(jìn)口四季胎，那真是強(qiáng)強(qiáng)組合。面對(duì)雨雪泥濘路面，車控整體感覺(jué)非常穩(wěn)、非常好。就是跑積雪路面時(shí)，車速快時(shí)還有一些發(fā)“飄”的感覺(jué)，在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎強(qiáng)一點(diǎn)。但免去春、秋兩季倒換輪胎的麻煩，以及綜合考慮一年里雨、雪、泥濘等各種路況的駕駛時(shí)間和油耗情況，個(gè)人認(rèn)為還是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更經(jīng)濟(jì)些、實(shí)用些。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^(guò)帖子以后的幾天開(kāi)車似乎感覺(jué)我的車也有這問(wèn)題，不過(guò)過(guò)了幾天就覺(jué)得似乎也沒(méi)有。。�？赡芗词褂幸彩呛芗�(xì)微的情況。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子很靈活，雖然220的離地，并線轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小。很穩(wěn)。全時(shí)四驅(qū)，城市里靈活，高速上穩(wěn)健。畢竟是SUV，高速遇到一些起伏服帖性不如同價(jià)位的轎車，但也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。作為SUV，XV的操控性屬于上乘之作。說(shuō)點(diǎn)小不足：1是起步油門(mén)不夠線性，需要熟悉；2是30km/h左右松油會(huì)有輕微的小頓挫。小問(wèn)題，可以接受。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向靈活、輕盈，并且轉(zhuǎn)向半徑略小，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩大，因此在駕駛過(guò)程中，給人以“歡快、靈動(dòng)”的感覺(jué)。雨雪泥濘路面：全時(shí)四驅(qū)與優(yōu)科豪馬的進(jìn)口四季胎，那真是強(qiáng)強(qiáng)組合。面對(duì)雨雪泥濘路面，車控整體感覺(jué)非常穩(wěn)、非常好。就是跑積雪路面時(shí)，車速快時(shí)還有一些發(fā)“飄”的感覺(jué)，在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎強(qiáng)一點(diǎn)。但免去春、秋兩季倒換輪胎的麻煩，以及綜合考慮一年里雨、雪、泥濘等各種路況的駕駛時(shí)間和油耗情況，個(gè)人認(rèn)為還是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更經(jīng)濟(jì)些、實(shí)用些。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40500公里
綜合評(píng)分
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越野：
絕對(duì)是杠杠的。變線，輕輕一帶方向盤(pán)，車就隨著變換了車道，迅速而直接。山路，不用特意控制車速的，遇到急彎，DSC燈狂閃幾下，時(shí)速6、70公里輕松過(guò)去！今年出游跑國(guó)道時(shí)，遇到三輛寶馬摩托，速度很快，我是一通狂攆，眼看著時(shí)速表到了150公里，跑了一會(huì)兒之后，覺(jué)得在國(guó)道上這個(gè)速度不安全，就放棄了！車很容易就達(dá)到這個(gè)速度，沒(méi)出現(xiàn)什么的問(wèn)題。有車友曾經(jīng)在高速上短時(shí)開(kāi)到200公里，除了噪音明顯增大，其他什么問(wèn)題也沒(méi)有！還有，80公里時(shí)速以上提速就沒(méi)有剛開(kāi)始那么明顯了，但也絕對(duì)夠用！越野，全時(shí)四驅(qū)不是蓋的，在城市SUV中，絕對(duì)是名列前茅！至少，交叉軸測(cè)試，秒殺其他城市SUV。今年8月出游時(shí)，遇到修路，推土機(jī)推土成坡把道路給堵上了，只有邊上露出了2米寬的空隙，亂石成堆。過(guò)了這個(gè)空隙，還有半米的路面垂直落差，只有工程車經(jīng)過(guò)時(shí)留下的一個(gè)不規(guī)則的斜坡。我沿著土堆往上沖，腳踩住油門(mén)不動(dòng)，車輕輕松松就過(guò)去了。下到垂直落差的那個(gè)坡時(shí)，先是左后輪，然后是右前輪，同時(shí)離地懸空，這就是個(gè)天然的交叉軸，啥問(wèn)題也出現(xiàn)，只看到DSC燈閃了幾下，就過(guò)來(lái)了，事實(shí)驗(yàn)證了xv的越野可靠性。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
