斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1481）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV中絕對(duì)算得上操控一流的，甚至不輸給很多轎車，彎道中即使提速，也能清晰的走線，彎道信心很足
缺點(diǎn)：保證了后排空間，壓縮后備箱，導(dǎo)致后備箱確實(shí)小了點(diǎn)，釣魚也就能裝下倆人的裝備，3人就勉強(qiáng)。油門前期不夠線性，低速反應(yīng)過于敏感，倒車時(shí)也是，對(duì)于新用戶需要有適應(yīng)過程。
外觀：不是外觀黨，但這車外觀不錯(cuò)，尤其側(cè)面，有點(diǎn)修長(zhǎng)的感覺。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺，豐田的味道很濃重，用來泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：空間對(duì)于我這樣的還算夠用，本人173，體重120，調(diào)整好坐姿后前排頭部一個(gè)拳頭，后排腿部?jī)蓚�(gè)拳頭，頭部一個(gè)拳頭
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見的膝部氣囊，一部20萬級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來說，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來說也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠家用 當(dāng)時(shí)糾結(jié)過歐藍(lán)德 價(jià)格與xv相當(dāng) 2.4l排量 7座 但是考慮油耗問題最終選擇xv
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^帖子以后的幾天開車似乎感覺我的車也有這問題，不過過了幾天就覺得似乎也沒有。。。可能即使有也是很細(xì)微的情況。
油耗：從沒清零，車顯示9.4，自己計(jì)算比這還低一點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)的SUV，80%北京四環(huán)內(nèi)上下班高峰路況，還要多低？90km/h巡航輕松能到5.0�？傊沂潜容^滿意。感覺將來還有下降空間。
舒適：多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適，其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐，所以也不管了，唯一的問題是如果調(diào)高坐姿，那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí)，噪音也不小，但個(gè)人比較喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以也不是很在意。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很節(jié)油，經(jīng)常跑可以半個(gè)月入一次油
缺點(diǎn)：內(nèi)飾偏簡(jiǎn)單
外觀：雖然小眾，外形絕對(duì)靚，大家都說好才是真的好。前臉像轎車，開著像轎車，卻有著不一般的越野能力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是斯巴魯?shù)拈L(zhǎng)項(xiàng)。坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X是用料較廉價(jià)，中控、門板什么的質(zhì)感不夠好。但細(xì)心觀察和觸摸后發(fā)現(xiàn)，用料也達(dá)到這個(gè)價(jià)位車型的水平，該軟的地方軟。裝配工藝沒的說，符合進(jìn)口車應(yīng)有的水平。整個(gè)中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，比較平淡，但也沒有使用上的大問題。旋鈕阻尼也都不錯(cuò)。有個(gè)缺點(diǎn)必須要指出，就是沒有眼鏡盒，不應(yīng)該。前排遮陽板有點(diǎn)厚，其實(shí)可以做的薄一點(diǎn)還能釋放一點(diǎn)前排頭部空間。
空間：前后排的空間都?jí)蛴茫乙稽c(diǎn)都不小，平常都是自己一個(gè)人開，最多也是一家三口，這么小的車，這么矮的車（1615-70）mm，居然能有那么高的離地間隙和空間，這設(shè)計(jì)不簡(jiǎn)單。
配置：怎么說呢，二十來萬買斯巴魯看中的無非就是水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)的體驗(yàn)，由于是全進(jìn)口，給天朝交完各種稅后肯定不會(huì)很便宜，但是作為乞丐入門版，就有天窗、VDC、兒童座椅、膝部氣囊和全系一樣的總成、懸架、輪轂，而且很多東西都可以后續(xù)改裝，還有什么不滿意的呢。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)意思，給一點(diǎn)油就往前穿！比起我以前的rw350，動(dòng)力強(qiáng)多了。最起碼開空調(diào)超車的時(shí)候不像以前需要先關(guān)空調(diào)了，哈哈。
越野：
絕對(duì)是杠杠的。變線，輕輕一帶方向盤，車就隨著變換了車道，迅速而直接。山路，不用特意控制車速的，遇到急彎，DSC燈狂閃幾下，時(shí)速6、70公里輕松過去！今年出游跑國道時(shí)，遇到三輛寶馬摩托，速度很快，我是一通狂攆，眼看著時(shí)速表到了150公里，跑了一會(huì)兒之后，覺得在國道上這個(gè)速度不安全，就放棄了！車很容易就達(dá)到這個(gè)速度，沒出現(xiàn)什么的問題。有車友曾經(jīng)在高速上短時(shí)開到200公里，除了噪音明顯增大，其他什么問題也沒有！還有，80公里時(shí)速以上提速就沒有剛開始那么明顯了，但也絕對(duì)夠用！越野，全時(shí)四驅(qū)不是蓋的，在城市SUV中，絕對(duì)是名列前茅！至少，交叉軸測(cè)試，秒殺其他城市SUV。今年8月出游時(shí)，遇到修路，推土機(jī)推土成坡把道路給堵上了，只有邊上露出了2米寬的空隙，亂石成堆。過了這個(gè)空隙，還有半米的路面垂直落差，只有工程車經(jīng)過時(shí)留下的一個(gè)不規(guī)則的斜坡。我沿著土堆往上沖，腳踩住油門不動(dòng)，車輕輕松松就過去了。下到垂直落差的那個(gè)坡時(shí)，先是左后輪，然后是右前輪，同時(shí)離地懸空，這就是個(gè)天然的交叉軸，啥問題也出現(xiàn)，只看到DSC燈閃了幾下，就過來了，事實(shí)驗(yàn)證了xv的越野可靠性。
油耗：使用初期油耗11個(gè)多，現(xiàn)在油耗一直在降，過了磨合期油耗會(huì)到8個(gè)以下妥妥的。可以有轎車的油耗，非常滿意。
舒適：不錯(cuò)，長(zhǎng)途不累！每天開個(gè)7、8百公里，沒啥感覺。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是車的油耗，經(jīng)濟(jì)性很高，全車進(jìn)口，車用著很舒心。
缺點(diǎn)：后備箱有些小，其他都滿意
外觀：外觀好不好，比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個(gè)人覺得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側(cè)面，非常漂亮。輪轂的問題就見仁見智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對(duì)還是覺得好看的人多一些，我個(gè)人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動(dòng)版的那種輪轂，以后可能會(huì)考慮換掉。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺，豐田的味道很濃重，用來泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：乘坐空間足夠。后備箱小，大家都知道，不過我夠用，從來沒裝滿過。儲(chǔ)物空間比較合理�；旧蠜]什么要吐槽的。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見的膝部氣囊，一部20萬級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來說，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來說也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：認(rèn)為完全夠用，一般就是四川平地使用，高速嚴(yán)格按不超過規(guī)定速度，超車什么的，很輕松，10月去瀘州下面的合江，來回800km 加了400的油，而且全程空調(diào)。
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^帖子以后的幾天開車似乎感覺我的車也有這問題，不過過了幾天就覺得似乎也沒有。。。可能即使有也是很細(xì)微的情況。
油耗：2.0排量，油耗出奇的低，應(yīng)該是CVT變速箱起了作用。換擋平順。
舒適：多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適，其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐，所以也不管了，唯一的問題是如果調(diào)高坐姿，那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí)，噪音也不小，但個(gè)人比較喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以也不是很在意。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買回車回來一段時(shí)間了，水平對(duì)置2.0發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT+全時(shí)四驅(qū)總體感覺還是比較滿意的，用車主要在節(jié)假日和上下班比較多，對(duì)XV的超控性還是不可質(zhì)疑的，2.0CVT+全時(shí)四驅(qū)總體來說還是比較給力，雖然急需提速推背效果不是很明顯，日常足以夠用！但是XV過山路和爛泥路的時(shí)候相當(dāng)猛，今年掃墓的時(shí)候就讓很多車刮目相看·雖然不是全地形的車，至少爬坡過坑是不用愁了，而且油耗讓我非常滿意，為此我一直都使用97#汽油，畢竟車省油。
缺點(diǎn)：不滿意的有空間，尾箱小的可憐。動(dòng)力起步感覺很迅猛，但真正跑起來就掩飾不住他的疲軟了。還有沒有后空調(diào)出風(fēng)口。
外觀：我覺得外觀是最有賣點(diǎn)的地方，長(zhǎng)4450寬1780高1615mm軸距為2635mm。不是很大，個(gè)子也不小，顯得很運(yùn)動(dòng)，很有個(gè)性。最喜歡車頭，行旅架、黑色運(yùn)動(dòng)包圍、輪轂。開出去還是比較有feel的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面吐槽過了，真的少了進(jìn)口車該有的水準(zhǔn)，門把車頂之類的地方有的時(shí)候看著是有點(diǎn)糟心，但是還好，看的比較多的中控臺(tái)還是很喜歡，簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用
空間：我上下班用，基本都是兩個(gè)人，后排很少坐人，和父母不在一個(gè)城市，他們過來也都開車，我也不拉貨，最多就出門自駕、購物，所以覺得空間對(duì)我夠用了，就是后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，我打羽毛球比較多，有時(shí)候放個(gè)6只裝的尤里克斯大球包就感覺滿當(dāng)當(dāng)?shù)?....不過后排不坐人的時(shí)候拉東西也夠了，上次把一個(gè)1、8米高的貓爬架運(yùn)回家，放倒后排，so easy,媽媽再也不用擔(dān)心我的空間了
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還是動(dòng)力挺足的，加速均勻�？赡蹸VT無級(jí)變速相對(duì)比較綿一些，但是用換擋撥片模擬換擋加速還是挺可以的。起步算是非常有力的，紅綠燈起步，一給油門，就有明顯的推背感，讓人非常放心，信心滿滿。動(dòng)力方面另一個(gè)表現(xiàn)在上坡，相比于轎車，上坡路真的毫無壓力，動(dòng)力提供是源源不斷。
越野：
這個(gè)不必說了，寶馬X1、X6、12缸的760L，大奔的ML350都開過不短的距離，真心覺得小V的操控感很強(qiáng)，很精準(zhǔn)，不會(huì)差
油耗：由于還是新車，油耗比較高，市區(qū)10左右，在高速路6到7左右。
舒適：一般，減震的確硬了，每次路不平的時(shí)候都感覺自己在五菱宏光上.....和君越?jīng)]法比，和同價(jià)位的君威也差多了。穩(wěn)定性還是可以，不會(huì)打飄之類的，但是上到90后風(fēng)噪底盤噪音也比較明顯，隔音效果一般，不影響使用但舒適性要打折扣。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性的輪轂靚麗的外觀油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：鑰匙!鑰匙!鑰匙!絕對(duì)的不滿意啊，20的車子5W的鑰匙，弄個(gè)折疊的也比這個(gè)好啊，太原始的鑰匙了，朋友看了鑰匙都覺得對(duì)不起這車，還有副駕駛弄個(gè)電動(dòng)座椅會(huì)怎么樣？給四個(gè)窗戶開關(guān)按鈕配個(gè)光源會(huì)怎么樣？四個(gè)窗戶一鍵升降我就不說了？
外觀：外觀很好~~由于是小眾車，不會(huì)在路上滿眼都是，流線形不錯(cuò)，前臉和輪轂最漂亮，買完以后，身邊的朋友都一直在夸，還有非得搶著試駕的~~就是由于流線形造成在通過自動(dòng)洗車機(jī)的時(shí)候后屁股洗不到。。。只能人工洗。。好奇怪。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺，豐田的味道很濃重，用來泡妞的話或許效果會(huì)不太盡如人意。不過用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：空間夠用，我1.75的個(gè)子坐在駕駛室很舒服；視野也很好，畢竟在市區(qū)跑的多，后備箱小也不是太大的問題。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門級(jí)的FB20），翼豹底盤，全時(shí)四驅(qū)，罕見的膝部氣囊，一部20萬級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來說，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來說也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：家用足夠，飆車一是不安全，二是城區(qū)堵車嚴(yán)重，跑不動(dòng)。下爛路動(dòng)力也足夠，帶兩人+釣魚裝備好不拖泥帶水。
越野：
操控一流，220mm離地間距，還能有這么好的操控，真是沒想到的。方向盤偏輕，不過用著很滿意了
油耗：從沒清零，車顯示9.4，自己計(jì)算比這還低一點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)的SUV，80%北京四環(huán)內(nèi)上下班高峰路況，還要多低？90km/h巡航輕松能到5.0�？傊沂潜容^滿意。感覺將來還有下降空間。
舒適：座椅的包裹性和支撐性都不行，尤其腿部和腰部支撐不足，對(duì)不起這車的運(yùn)動(dòng)性，可是要說舒適性，它的表現(xiàn)又不怎么舒服
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
缺點(diǎn)：有點(diǎn)異響，噪音有點(diǎn)大，乘坐空間夠用，但是后備箱有點(diǎn)小，而且離地很高，拿放大件物品不是很方便
外觀：XV是一款跨界車，外觀是其一大亮點(diǎn)，我個(gè)人和老婆感覺非常拉風(fēng)，尤其是它的輪轂很贊，車子有很多回頭率的。我本來是要選森林人的，老婆到了四S店，一下就被xv吸引了，選車訂車只用了半個(gè)小時(shí)。我們選的銀色，覺得很滿意，大氣、穩(wěn)健。
內(nèi)飾：我的是白豪，但最近出廠的是白內(nèi)！我現(xiàn)在也只能說好吧.......況且這車主要是給我媽開的，她喜歡淺色內(nèi)飾，SO內(nèi)飾也不錯(cuò)~
空間：后排兩人不錯(cuò)，三人稍顯擁擠，主要是后排中間傳動(dòng)軸包圍過高。
配置：個(gè)人看了國外XV的售價(jià)，對(duì)比了一下其他進(jìn)口的車子，覺得這款全進(jìn)口的車性價(jià)比非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：大多數(shù)情況下動(dòng)力夠用，加速很滿意。高速一般限速120以下，跑了幾次，2000轉(zhuǎn)左右可以輕松上到限制速度。
越野：
操控性好，指哪打哪，底盤高，通過性強(qiáng)，整體操控比較舒適，CVT無級(jí)變速箱變速安靜。
油耗：這個(gè)是它的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該也是一個(gè)較大的賣點(diǎn)，大部分SUV，車重，加全時(shí)四驅(qū)，油耗輕松就是10個(gè)以上，動(dòng)輒會(huì)有12,13個(gè)，而XV首先車輕1425的車重比一般的四驅(qū)SUV 要輕100-200KG,再加之CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)，跑起來后轉(zhuǎn)速始終在1500轉(zhuǎn)以下，由此可以預(yù)想到油耗必然會(huì)相對(duì)大大降低。
舒適：電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、以及其他如后視鏡加熱、大燈清洗等設(shè)施，對(duì)這個(gè)價(jià)位的全進(jìn)口車來說已經(jīng)算很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：后備箱小，太小
外觀：外觀比較靚麗，尤其是珍珠白的，用的是金屬漆，雖然也很喜歡天空藍(lán)的！車的大燈很有特色，顯得很男人，也很有神，鋁合金行李架作為裝飾性和實(shí)用性兩相宜！純黑外帶鍍鉻曲線的輪轂顯得與眾不同，但是否好看就要看各人的喜好了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，控制臺(tái)面板是軟性材料，手感好，非一般硬質(zhì)塑料可比。上淺下深的內(nèi)飾顏色也符合視覺感受。方向盤皮質(zhì)材料，縫線均勻握感很舒服。四個(gè)門邊都有放置水杯的位置比較人性化。后排有中央扶手還配有兩個(gè)水杯位置。唯一遺憾的是沒有配備煙灰缸。
空間：后排空間不怎么大。后備箱就更小了。跟我原來的飛度兩廂差不多
配置：我看中的就是性價(jià)比。全時(shí)4驅(qū)。我查了一下合資和國產(chǎn)的價(jià)格都貴。在買這車的那天還特意去看了jeep指南者。2.0的和我這價(jià)格差不多。還沒有4驅(qū)的。我暈。。。
動(dòng)力：起步很快，有推背感。其他的就差不多了，畢竟2.0L的，也沒法要求太多。
越野：
非常精準(zhǔn)，方向指向精準(zhǔn)，輕便靈活，越野車的離地間隙，轎車的操控，高速過彎非常穩(wěn)，得益于水平發(fā)動(dòng)機(jī)較低的重心及四輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。
油耗：油耗是最大的驚喜，在兩桶油壟斷殺豬油價(jià)橫飛的今天，優(yōu)秀的油耗確實(shí)給這輛車增添了更多的光彩；
舒適：舒適性還算一般，過減速帶的時(shí)候最好慢點(diǎn)。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車很難做到舒適性和操控性兩全其美。真的是魚和熊掌不能兼得。不過選擇這款車的應(yīng)該大多數(shù)是70后80后，所以斯巴魯XV還是挺迎合它的客戶群。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.87萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠，使用二年了，沒出任何問題。風(fēng)雨兼程，經(jīng)受了考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：密封似乎不太好，冬天駕駛位能感覺到腿部冷風(fēng)灌入
外觀：外觀時(shí)尚，適合年輕時(shí)髦的人群，犀利的前臉，優(yōu)雅的車身線條和豐滿的屁股，看起來很合眼緣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸夠用，大部分蒙了皮，有真皮，有人造皮，有硬有軟！
空間：人員乘坐空間在緊湊型SUV里面算是不錯(cuò)的，就是后備箱空間太小，四人自駕游的話剛剛好能放得下行李，但是想買任何東西的話就很困難了，建議出行時(shí)加裝行李架或行李箱
動(dòng)力：2.0自然吸氣馬馬虎虎夠用，加上CVT變速箱，前段加速給力，后續(xù)疲軟。但CVT更省油，有好有壞吧。
越野：
水平對(duì)置 不用說啦 40萬以下的SUV 就三菱跟沃沃還能跟XV火拼 其他車基本可以無視。清明時(shí)候回老家拜山 70歲老人家走山路不方便 我?guī)缀醵际菨M員 滿載 上山 每次都能順利上到山頂 很多大眾 本田 豐田 現(xiàn)代 這些車只能在山腰地方停下來 之前很多人開上去都是卡在半坡 那坡 慘不忍睹 平時(shí)都是些拉樹木的車上去 路非常爛。 那些人看著我的車能爬那么高的山 都奇怪 我是怎么開上來的 我只能回答 大概是XV動(dòng)力很足吧 呵呵
油耗：油耗低，2012年6月提的車，7月份自駕游跑了趟湖南來回7000多公里綜合油耗6.4，現(xiàn)在每天上下班和在市區(qū)跑綜合油耗是7.8，非常滿意。
舒適：還不錯(cuò)吧！對(duì)比很多合資車 包括小轎車 都比它們的舒適 沙發(fā)很寬 后排沙發(fā)可以睡覺啊。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是稍微弱了一點(diǎn)，100以后提速緩慢，告訴超車不是很爽。
外觀：對(duì)于比較個(gè)性的小車，外觀我覺得仁者見仁智者見智，我說好看，不見得一定也會(huì)認(rèn)同~ 反正我買了，對(duì)此車的外觀還是認(rèn)同的，而且50歲的父母都認(rèn)為此車外觀不錯(cuò)!
內(nèi)飾：我的是白豪，但最近出廠的是白內(nèi)！我現(xiàn)在也只能說好吧.......況且這車主要是給我媽開的，她喜歡淺色內(nèi)飾，SO內(nèi)飾也不錯(cuò)~
空間：前排乘坐很寬敞，沒有一個(gè)坐過我的XV的人覺得前排顯得擁擠。相比前排而言，后排自然是斯巴魯XV的軟肋了，不過對(duì)于定位家用的跨界SUV來說，這樣的空間很富余了，這個(gè)問題是仁者見仁的問題，所以自己滿意就好，不多說。
配置：就此車的品牌，硬件配置，進(jìn)口身份，目前來看，它做第二，沒車敢做第一！
動(dòng)力：動(dòng)力性能一流，在轉(zhuǎn)彎時(shí)特別明顯，控制好油門2000轉(zhuǎn)推背感覺非常棒，但前提是油品好，之前加過不太好的汽油，開的感覺區(qū)別很大，建議各位車友還是到合格的油站加油。
越野：
關(guān)于操控，我就不多說了，去看大部分人的評(píng)價(jià)吧，基本一致好評(píng)~高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，懸架可有效抑制過多的側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎讓人感到很踏實(shí)，很有信心！
油耗：相當(dāng)?shù)牡停偷淖屓瞬桓倚⌒�，這是款四驅(qū)SUV（當(dāng)然嚴(yán)格說來著或許只是一輛底盤抬高的兩廂車）但是2.0的自然吸氣能有這個(gè)油耗還是讓人比價(jià)欣慰。
舒適：關(guān)于舒適性，我對(duì)這個(gè)比較麻木，也沒開過百萬以上的豪車，不知怎樣才叫舒適~比較現(xiàn)在常開的歐藍(lán)德，感覺還行吧。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)全時(shí)四驅(qū)百公里綜合油耗才7升多，這完全低于的我的預(yù)期。家庭用非常合適。
缺點(diǎn)：尾箱空間太小，實(shí)在裝不下什么東西，家里做生意有時(shí)想帶點(diǎn)貨。。。。無奈。
外觀：沒得說，喜歡，輪轂媳婦大愛。
空間：空間總體來說還可以，駕駛座我覺得比較舒適，身高174CM的我完全沒有壓抑感，且視線良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老婆也對(duì)其比較滿意；后排空間也不錯(cuò)，提車回家當(dāng)天曾經(jīng)坐下最多三個(gè)大人兩個(gè)小孩，感覺還有一定的空余；唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，不過對(duì)于我們5口之家來說，不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途和搬家還是夠用。
配置：進(jìn)口車，很高了，也聊以自慰吧，雖然買了日系車，好歹，大頭繳稅給國家了。
動(dòng)力：起步時(shí)感覺動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛加速無力
越野：
操控性我完全可以給滿分。我的駕齡有大約15年，我的職業(yè)也是一直在和汽車打交道，期間開過的大小汽車還真不少，當(dāng)然其中絕大部分都不是我自己的車子。但是我一直相信開車真的需要一種感覺，從坐上駕駛座握住方向盤開始，我真的就有一種人車一體的感覺。從開始決定買車到試駕XV，這期間大約有一個(gè)多月的時(shí)間都在不停的選擇，分析和試駕，只有這才真正是找到了感覺，覺得就是它了！后來的道路試行果然沒有讓我失望，出色的操控性更讓我有種痛快淋漓的感覺！兩個(gè)字：好爽！
油耗：目前油耗剛降到9.5，新車才開了700公里，估計(jì)今后油耗還會(huì)降低，我對(duì)XV的油耗絕對(duì)有信心
舒適：中等吧 對(duì)得起價(jià)格
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
