一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格88.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格89.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格90.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25450公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格97.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格96.80萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格93.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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舒適:城區(qū)駕駛舒適性不高,主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車,源于賽車設計,所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下,市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的;M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力,加上其1檔時扭力較大,所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感,特別是在堵車時,駕駛它有時會很糾結(jié);關于噪聲問題,那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳,那聲音猶如高亢的男高音令人深醉,如果高速巡航的話,則會令你頭痛。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適:城區(qū)駕駛舒適性不高,主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車,源于賽車設計,所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下,市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的;M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力,加上其1檔時扭力較大,所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感,特別是在堵車時,駕駛它有時會很糾結(jié);關于噪聲問題,那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳,那聲音猶如高亢的男高音令人深醉,如果高速巡航的話,則會令你頭痛。
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