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寶馬M3
官方指導(dǎo)價：86.39-91.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

跑車也有舒適（92）+1 操控與實用（68）+1 賽道尖刀（63）+1 帥呆了（50）+1

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格88.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： M的操控真心沒話說，絕對的Driver‘s Car。這一代還有懸掛軟硬的調(diào)教更加欲罷不能了。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 避震調(diào)到comfort模式，其實也有點飄。但只要用sport以上的模式，那么你就會感覺到，寶馬的操控之魂m3的精髓，簡直是人車合一。剎車沒選碳陶瓷，mpower已經(jīng)足夠好用。車身輕，緊急變線的感覺是極為靈敏，完全是從來未有過的體驗。超贊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格89.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： M的操控真心沒話說，絕對的Driver‘s Car。這一代還有懸掛軟硬的調(diào)教更加欲罷不能了。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格90.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 避震調(diào)到comfort模式，其實也有點飄。但只要用sport以上的模式，那么你就會感覺到，寶馬的操控之魂m3的精髓，簡直是人車合一。剎車沒選碳陶瓷，mpower已經(jīng)足夠好用。車身輕，緊急變線的感覺是極為靈敏，完全是從來未有過的體驗。超贊。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格88.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯，走線精準(zhǔn)，超車變道啥的不是很費力。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格97.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、但是避震支撐不夠.，激烈駕駛操控還算不錯.，可是在市區(qū)中駕駛.，它就缺乏舒適感了...要真是下賽道的話，它又不夠用了，要想下賽道還是要進一步的強化，改裝！..
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格96.80萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還是很到位的。雙離合換擋很自如不會有很大的頓挫感。速度越快方向越沉。。。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格93.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： M模式，M power的激發(fā)裝置。該模式可以調(diào)節(jié)油門反應(yīng)、變速箱換擋邏輯、懸掛運動模式，還有EDC電磁減震模式的開關(guān)。通過M設(shè)置，將自己喜歡的個性化設(shè)置保存在M模式中，通過方向盤上的M鍵瞬間激發(fā)，同時也讓駕駛者的腎上腺素噴發(fā)，這種魅力無法抵擋。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是個很玄乎的東西，說不清楚。但是開過了M3再去開其他車，總覺得還是想回去開M3，這種感覺只有長時間開過M3的人才能體會到。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格95.70萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是個很玄乎的東西，說不清楚。但是開過了M3再去開其他車，總覺得還是想回去開M3，這種感覺只有長時間開過M3的人才能體會到。
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