東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子 內(nèi)飾 漂亮 我等80后開上帥呆了
缺點(diǎn)：副駕駛的座位有點(diǎn)高，全系都這樣，有點(diǎn)不能理解，另外后排不能放下，略有不便。
外觀：個(gè)人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個(gè)性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：中控及方向盤一般化，科技感不強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該配置多功能方向盤，雖然可以加手柄，但是操作起來很不方便，還會(huì)誤操作，有點(diǎn)遺憾！中控說是自動(dòng)空調(diào)，用起來也不是很方面，除霧時(shí)，一啟動(dòng)就得最大，然后再慢慢調(diào)。似乎還沒手動(dòng)的好！目前使用了制熱效果，還可以。那幾把軍刀就不必多說了，很誘惑人的！天窗的幾個(gè)按鈕很是別扭，
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：只是起步感覺有點(diǎn)肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動(dòng)力還是很充沛的，最近拉過6個(gè)成年人（算上司機(jī)----我），其中一個(gè)90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動(dòng)力還是杠杠的。
操控：
非常滿意，路感傳遞的也很清晰。剛起步或低速狀態(tài)下方向是很輕的，越快越沉，也越穩(wěn)，也是為了親們的安全。
油耗：油耗這個(gè)一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因?yàn)殚_的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細(xì)算過，感覺6毛5左右每公里，相對于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個(gè)紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時(shí)油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：這個(gè)懸掛，有這個(gè)舒適度就算可以啦，座椅的包裹性還行，我在4S店里做的，質(zhì)量不是很高，氣味有點(diǎn)重，等用用再換，板車式的懸掛呢，過溝溝坎坎的，顛簸性大，噪音還可以，就是提速加油門的時(shí)候，那個(gè)小獅子吼叫的，讓我有點(diǎn)難為情呀！有人說做隔音就好了，我個(gè)人認(rèn)為這跟密封性有關(guān)系，先就不要拆了，放點(diǎn)小音樂啥都掩蓋下去啦！前提是車不能有異響！地盤相比有點(diǎn)低，總是擔(dān)心會(huì)碰到車位的邊及過減速桿時(shí)，速度一定要降下來，反正我是加了護(hù)板，開車也很小心的，努力做到不發(fā)生這樣的意外。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后坐中間凸的太高，很不方便空間：家用夠了，
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機(jī)罩兩側(cè)漸變加強(qiáng)了前臉的動(dòng)感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時(shí)尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進(jìn)氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實(shí)用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計(jì)，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大，正因?yàn)榇耍浅＿m合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點(diǎn)比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點(diǎn)也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計(jì)為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會(huì)比較方便）。
配置：其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動(dòng)力：1.6的排量外加1.3T多的車重要想有推背感基本沒有，起步和2，3檔很肉，但是當(dāng)過了60轉(zhuǎn)數(shù)在2千以后還是感覺動(dòng)力非常有潛力。話說回來俺們買車就是代個(gè)步，又不去飆車，國內(nèi)全部路都限速，夠用經(jīng)濟(jì)就好。
操控：
操控性總體不錯(cuò)，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時(shí)迎面兩車相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機(jī)帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個(gè)大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個(gè)油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動(dòng)，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個(gè)感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程28178公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅、漂亮，很喜歡，那個(gè)大嘴和那個(gè)張揚(yáng)的屁股，內(nèi)飾也不錯(cuò)，隔音效果好，那個(gè)關(guān)門的聲音震撼了我……
缺點(diǎn)：1.6L的車型沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點(diǎn)小失望，前臉有點(diǎn)低，上下偏陡的地下車庫有些容易磕到，車尾有些翹，從側(cè)面看的話，感覺車子有點(diǎn)往前傾斜的感覺，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有點(diǎn)欠缺，高速路上跑時(shí)間長了，保險(xiǎn)杠和葉子板挨著的位置會(huì)凸起來，不過按下去就好了。
外觀：外觀犀利，屁股高挑，還有一對很有意思的尾燈，特別是晚上，更能給小獅子幾分亮點(diǎn)。我選的白色，很高雅（個(gè)人感覺）前檔視線好（雖然看不到車頭），天天開車也沒必要盯著車頭看。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：充足。本人身高180，體重160，感覺算是有點(diǎn)胖吧，前排調(diào)好座椅后，后排坐上去我的腿部有半拳的距離，如果沒有我的身高體重的話完全放心空間問題，如果比我高和胖的話建議之間買中級車或者SUV吧。
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般情況，畢竟是1.6的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)也擺著了。城市代步，偶爾跑個(gè)小長途還是夠用的。另外本人開車也是偏向穩(wěn)，對動(dòng)力追求不太大。如果想激情駕駛建議上2.0，1.6的舍得給油，不怕嗓音的話，也不錯(cuò)！
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動(dòng)輕便的MA手動(dòng)變速器，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計(jì)，殼體采用鋁合金設(shè)計(jì)，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機(jī)構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計(jì)的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實(shí)力吧！
油耗：純高速平均6個(gè)多點(diǎn)，6.5以下，但如果在城市走走停停，平均速度30以下，要8.2-9.5之間。就本人來說，各種路況綜合下來，8.5L左右。
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7785公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間比較大2.底盤相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí)，很穩(wěn)3.白色顯得大氣，相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次，嘿嘿！剛提車回來時(shí)，有幾次去洗車，別人都我二十幾萬提的，我說沒那么多，12萬左右。都說*達(dá)、*塔納都10萬了，這車價(jià)格直合適。4.四個(gè)車門是相當(dāng)?shù)暮裰匕。”扰笥训?07要實(shí)在。四個(gè)門都是一樣的，307是前門重，后門輕，關(guān)關(guān)就知道。一個(gè)開君越的朋友（沒看錯(cuò)就是君越）都說比他的用料要厚道。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有什么不滿意，10W左右的代步車也不要考慮所謂的駕駛樂趣和動(dòng)力了，如果真的要找出點(diǎn)問題，我只想說308的屁股還是有點(diǎn)高，從前面看各種帥氣，轉(zhuǎn)到后面，我的媽，是個(gè)大屁股。后排座椅無法放到，實(shí)用性大打折扣，后排中間隆起較高，坐個(gè)小孩還是可以的，如果要做大人嘛，，，，各種憋屈。難受，后備箱無法自動(dòng)彈起，現(xiàn)在連6W快的國產(chǎn)長城c30都能自動(dòng)彈起了，308是否有點(diǎn)汗顏，，，，
外觀：前臉從某個(gè)角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯(cuò)的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時(shí)間，之前一直沒有看過這個(gè)車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：同級別中還是很滿意的，超過一米八的車寬和2612毫米的軸距，無論是前排還是后排，感覺家用還是完全沒有問題的
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：不追求一味飆車的話，我覺得動(dòng)力基本夠用，在市區(qū)平路2擋以后加速很快，3、4擋動(dòng)力給力
操控：
看到很多人用精準(zhǔn)兩個(gè)字形容，我個(gè)人也表示贊同。操控隨心所欲，沒有感覺到拖泥帶水，爽快，干凈。
油耗：行車電腦上顯示的平均油耗7.4l/100km，還是可以接受的，平時(shí)開車的時(shí)候很注意，所以感覺還是有那么點(diǎn)高，以前開朗逸的時(shí)候平均油耗顯示的6.9
舒適：舒適性沒的說，同級別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是風(fēng)尚版的內(nèi)飾，炮筒式的純白色的儀表盤，真皮包裹方向盤，中控臺全是搪塑工藝成型，手感極好。關(guān)鍵是和同價(jià)位的車輛相比，那根本就不在一個(gè)檔次，就連同事的獅跑都驚嘆308的內(nèi)飾做的這么好，吃驚不小，門板的軍刀裝飾，內(nèi)飾絕對沒得說，個(gè)個(gè)都是亮點(diǎn)，滿分。說完內(nèi)飾，再來外觀，由于選擇的是白色，洗干凈后，真的是一個(gè)漂亮，時(shí)尚的外觀，犀利的大燈，天貓版加裝的原車日行燈，迎賓踏板燈，貼的黑頂，反C型的尾燈，動(dòng)感極了。
缺點(diǎn)：說完優(yōu)點(diǎn)，俺也來談?wù)勥@車的讓人討厭的地方。首先，原車主機(jī)的收音效果那簡直是一個(gè)差，真的讓人接受不了，吱吱聲不小，尤其是車沒有發(fā)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，稍微好一點(diǎn)。反正后來主機(jī)是被我換成C5自帶的RD45了，加裝了音樂手柄，那個(gè)提升不是一點(diǎn)點(diǎn)。其次，就是冷天及洗完車后剎車異響，也是一個(gè)吱吱、吱吱響。最后一個(gè)就是前臉太低，接近角小，稍微一點(diǎn)的V型坎，絕對會(huì)擦到下巴，我的導(dǎo)流條的固定卡都被搞斷了。所以稍微帶點(diǎn)角度的坡，必須小心翼翼的上下。
外觀：超酷的前臉，犀利的眼神，銷魂的尾燈，豐滿的翹臀，可以來個(gè)車身拉花設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：同級別同價(jià)位的車，308當(dāng)了第二，絕沒有敢充第一的。時(shí)尚、精致、舒適是對308內(nèi)飾最好的詮釋，對稱式的儀表設(shè)計(jì)，符合國人的審美觀點(diǎn)。個(gè)人覺得如果裝導(dǎo)航的位置能預(yù)留一個(gè)可折疊的空間就更完美了。雖說現(xiàn)有的小屏位置裝導(dǎo)航，不影響駕駛視野，但不能折疊是遺憾。
空間：前排空間沒得說，駕駛座偏高的設(shè)計(jì)，加上寬廣的前擋，空間視野非常好。但是副駕座較高的設(shè)計(jì)就不是很討人喜歡了。腿部空間尚可，175cm身高無壓力。180cm以上，體重90kg以上，坐前排就有點(diǎn)壓力了。后排空間基本符合標(biāo)準(zhǔn)要求，屬于中等水平。后備箱565升的設(shè)計(jì)，我們大屁股也不是沒用的，可是開口稍微小了點(diǎn)。
配置：由于買車之時(shí)，2013款308才上市不足一個(gè)月，所以裸車優(yōu)惠價(jià)格直接優(yōu)惠10000。另可以低價(jià)用優(yōu)惠的10000元直接換購原車德賽西威NV440導(dǎo)航，真皮座椅，原廠日行燈，全車膜，迎賓踏板燈等超值。
動(dòng)力：2.0的手動(dòng)檔，動(dòng)力充沛，13款空調(diào)壓縮機(jī)更換后，2.0的動(dòng)力毫無壓力，提速快，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上，就是離合器行程較高，新手比較難把握，容易熄火。必須油離控制好。
操控：
308的操控，大家說好，絕對不是吹出來的。那真的就是指哪到哪，方向盤轉(zhuǎn)多少，轉(zhuǎn)彎角度就是多少，相當(dāng)精準(zhǔn)。緊急情況下，也能緊急避讓，得心應(yīng)手。不過還是提醒大家“十次事故九次快”車再好的操控，人也有反應(yīng)不及時(shí)的時(shí)候。
油耗：這款車的油耗真的沒有什么值得特別提的，目前行駛9600多公里，均速25km/h,平均油耗9.3L/100km.
舒適：出色的底盤調(diào)教技術(shù)；座椅包裹性極好，背部及兩側(cè)支撐到位，長時(shí)間駕駛感覺不到累；308的隔音和膠條密封也是非常到位的，從開關(guān)車門的厚重感和行駛的時(shí)候，車內(nèi)基本感覺不到太大的噪音，在一次更換四門的喇叭的過程中，偶然發(fā)現(xiàn)門板的隔音泡沫，保質(zhì)期只有半年。不知道是隔音材料的保質(zhì)期是不是只有半年，或者那個(gè)隔音板是新車臨時(shí)的，必須后期自己重新做四門隔音。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然是外面時(shí)尚，聽說皮比較厚實(shí)，具體自己也不知道，沒精力過 操控也很精準(zhǔn) 開起來蠻舒服的
缺點(diǎn)：底盤低啊，過坑坑洼洼的路或者小坎都提心吊膽的，因?yàn)橘I了沒多久就被男友磕了一次。
外觀：標(biāo)致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標(biāo)致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個(gè)人很喜歡他的尾燈，半導(dǎo)體光導(dǎo)帶設(shè)計(jì)，也就是俗稱的LED光導(dǎo)帶，在晚上點(diǎn)亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設(shè)計(jì)的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動(dòng)感的樣子。前臉設(shè)計(jì)的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應(yīng)。這里重點(diǎn)題下前風(fēng)擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風(fēng)擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠(yuǎn)看像個(gè)大兩廂車。側(cè)身腰線很自然，流體力學(xué)的車身設(shè)計(jì)果然很漂亮。經(jīng)得住仔細(xì)推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時(shí)間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：前排空間很不錯(cuò)，擋風(fēng)玻璃非常大，一朋友買了朗逸，結(jié)果坐到副駕駛第一句話就是：“我*，你這車怎么那么大��！”后排有點(diǎn)略擠。如果把前排凳子挪前面點(diǎn)則還好。另外由于后排是包邊的座椅，所以坐3個(gè)人的話，位子顯得有點(diǎn)不夠。另外后排三個(gè)座位都配備了安全帶哦，覺得很贊。后備箱也非常的大，但是進(jìn)口感覺小，大件物品只怕不好塞進(jìn)去。
配置：13款標(biāo)致308全系標(biāo)配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口。這個(gè)些都是我選擇13款標(biāo)致308所看重的重要指標(biāo)，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉(zhuǎn)向燈高速超車用起來也很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般般吧，有時(shí)稍微加點(diǎn)油沒怎么反應(yīng)，但繼續(xù)加就會(huì)吼一聲啦，嚇我一跳。男友說這就是所謂的肉吧，因?yàn)闆]有開過其他車，所以不好評判。在高速上加油的話，還是能跑得很歡的。
操控：
最滿意的就是操控，風(fēng)尚版的真皮方向盤設(shè)計(jì)的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個(gè)遺憾，但操作靈敏，指向性很精準(zhǔn)，操控感非常的好.各部位控制按鍵設(shè)置的也恰到好處。
油耗：怎么說呢，我只能說這不是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，和日系車沒法比，本人上下班來回路程60公里左右大概三分之二是高速，三分之一市區(qū)擁堵路況，當(dāng)然現(xiàn)在高速也高不到哪里去了但至少比首堵的城區(qū)路況好的多，現(xiàn)在綜合油耗是8個(gè)左右一般加95的油300元大概跑450的樣子平均每公里0.67元總的來說還算是比較滿意吧。
舒適：車還算很舒服的，坐著或者開著都比較舒心，織物座椅雖然說不如真皮座椅好，但是感覺還是織物的比較舒服，真皮的是冬冷夏熱啊，哥哥的奧迪是真皮的，感覺夏天真的很燙，所以我就沒有換，感覺還是織物的比較好。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格比較實(shí)在，沒有多少虛高的成分，我們工薪家庭養(yǎng)起來還算湊合，308外觀很拉風(fēng)，很欣賞法國人的想象力，前檔超級大，把貼膜的師傅累得像死狗一樣（對不住了，阿文），汽車輪胎固特異的，很實(shí)在，輪轂也是鋁合金的，整體流線型，頗有明星汽車范兒
缺點(diǎn)：油耗有些高 市區(qū)11 郊區(qū)8個(gè)左右
外觀：標(biāo)致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標(biāo)致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個(gè)人很喜歡他的尾燈，半導(dǎo)體光導(dǎo)帶設(shè)計(jì)，也就是俗稱的LED光導(dǎo)帶，在晚上點(diǎn)亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設(shè)計(jì)的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動(dòng)感的樣子。前臉設(shè)計(jì)的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應(yīng)。這里重點(diǎn)題下前風(fēng)擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風(fēng)擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠(yuǎn)看像個(gè)大兩廂車。側(cè)身腰線很自然，流體力學(xué)的車身設(shè)計(jì)果然很漂亮。經(jīng)得住仔細(xì)推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時(shí)間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：全家的個(gè)子都屬于中等，感覺夠用，平時(shí)一般也就我們兩口子坐，老婆在副駕位上，在后排留夠空間后還可以翹二郎腿。后備廂空間非常的足。有次和老婆出去自駕游，把后備廂裝滿了，路過高速收費(fèi)站，整車一共1.7噸
配置：13款標(biāo)致308全系標(biāo)配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口。這個(gè)些都是我選擇13款標(biāo)致308所看重的重要指標(biāo)，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉(zhuǎn)向燈高速超車用起來也很方便。
動(dòng)力：買車之前一直糾結(jié)手動(dòng)、自動(dòng)，1.6或2.0。最終考慮以后老婆要開，而且是城內(nèi)擁擠，買自動(dòng)。1.6在城內(nèi)跑夠用，走省道、國道超車換手動(dòng)，降一檔到三檔，超車沒壓力。上高速，就是穩(wěn)，畢竟近1.4噸的重量，速度沒超過120，還是要安全。
操控：
最滿意的就是操控，風(fēng)尚版的真皮方向盤設(shè)計(jì)的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個(gè)遺憾，但操作靈敏，指向性很精準(zhǔn)，操控感非常的好.各部位控制按鍵設(shè)置的也恰到好處。
油耗：現(xiàn)在在磨合期，咱也不在乎9個(gè)油了，畢竟?fàn)奚擞秃脑黾又亓勘０踩�，希望過了磨合期后，油耗在8.5就行了
舒適：最滿意的一點(diǎn)就是308的舒適性，法系車的底盤扎實(shí)，果然名不虛傳，個(gè)人感覺高速的時(shí)候舒適性比平時(shí)還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時(shí)候如果不看速度表。根本體會(huì)不到是這么高的速度。座椅設(shè)計(jì)的也很舒適，側(cè)面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點(diǎn)不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時(shí)間乘坐也不會(huì)讓人感覺疲憊。13款全系標(biāo)配固特異輪胎，高速時(shí)胎噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料十分厚道、滿滿的都是軟塑料啊、比硬塑料上檔次多了有木有！整車鈑金不錯(cuò)、底盤扎實(shí)開起來很有安全感
缺點(diǎn)：老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是話說回來這保養(yǎng)也方便吧。
外觀：標(biāo)致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標(biāo)致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個(gè)人很喜歡他的尾燈，半導(dǎo)體光導(dǎo)帶設(shè)計(jì)，也就是俗稱的LED光導(dǎo)帶，在晚上點(diǎn)亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設(shè)計(jì)的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動(dòng)感的樣子。前臉設(shè)計(jì)的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應(yīng)。這里重點(diǎn)題下前風(fēng)擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風(fēng)擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠(yuǎn)看像個(gè)大兩廂車。側(cè)身腰線很自然，流體力學(xué)的車身設(shè)計(jì)果然很漂亮。經(jīng)得住仔細(xì)推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時(shí)間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：前排空間很不錯(cuò)，擋風(fēng)玻璃非常大，一朋友買了朗逸，結(jié)果坐到副駕駛第一句話就是：“我*，你這車怎么那么大�。 焙笈庞悬c(diǎn)略擠。如果把前排凳子挪前面點(diǎn)則還好。另外由于后排是包邊的座椅，所以坐3個(gè)人的話，位子顯得有點(diǎn)不夠。另外后排三個(gè)座位都配備了安全帶哦，覺得很贊。后備箱也非常的大，但是進(jìn)口感覺有點(diǎn)小，大件物品只怕不好塞進(jìn)去。
配置：性價(jià)比還行，當(dāng)時(shí)我買的時(shí)候優(yōu)惠很大，所以買的也不貴，正好趕上新款要上市，所以抓住這個(gè)機(jī)會(huì)買了，性價(jià)比感覺還是很高的。
動(dòng)力：13款更換了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總的來說還是很不錯(cuò)的，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的，另外要說的是4AT變數(shù)箱，歲數(shù)確實(shí)比較大了，好在足夠成熟皮實(shí)耐用維護(hù)成本低，換擋平順性還是不錯(cuò)的并不是傳說中的那么頓挫，如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫，要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時(shí)候換擋有點(diǎn)遲疑，提速有點(diǎn)慢，還有就是檔位少的原因高速行駛的時(shí)候110以上發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控：
308方向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向干凈利落，未發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。油門感覺靈敏，油量控制適中，遺憾沒有定速巡航。剎車感應(yīng)強(qiáng)烈，剎車距離完全在自己掌控范圍之內(nèi)。底盤扎實(shí)，調(diào)教得很好，高速過彎平穩(wěn)、動(dòng)感十足。
油耗：怎么說呢，我只能說這不是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，和日系車沒法比，本人上下班來回路程60公里左右大概三分之二是高速，三分之一市區(qū)擁堵路況，當(dāng)然現(xiàn)在高速也高不到哪里去了但至少比首堵的城區(qū)路況好的多，現(xiàn)在綜合油耗是8個(gè)左右一般加95的油300元大概跑450的樣子平均每公里0.67元總的來說還算是比較滿意吧。
舒適：前排坐著很寬敞很舒適，座椅很舒服，同事買了新�？怂�，但說我的308座椅更舒服。另外行車時(shí)車身還是非常平穩(wěn)的，畢竟1370的車重在那里呢，如果后面坐兩個(gè)人，感覺更好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感，全車4氣囊2氣簾，整車厚重敦實(shí)，1.3噸，205固特異16寸胎，地盤穩(wěn)當(dāng)舒服
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的地方就是前臉太低了，不小心就會(huì)和大地來個(gè)擁抱、接吻啥的，讓我郁悶。
外觀：個(gè)人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個(gè)性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：贊！深入了解過緊湊型車型的都會(huì)知道，308的內(nèi)飾沒的比！好不好，現(xiàn)場試試就知道了！這就是自信！
空間：本人1.78，全家老少都沒有我高的，一家5口人坐滿不擁擠，調(diào)好座椅頭部尚可，頭部大概有四指空間，司機(jī)后座位腿部大概有一拳2指空間，身高180cm體重90kg以上的我建議你還是換個(gè)車型。
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：1.6在市區(qū)絕對夠用，1.6以下的自吸車開過五菱、鈴木、佳寶小面包，帝豪、凱越、長安歐諾、速騰、英朗，308動(dòng)力不比它們差，市區(qū)3檔超車很爽，但是高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，因?yàn)闃?biāo)致是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控性總體不錯(cuò)，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時(shí)迎面兩車相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機(jī)帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個(gè)大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：我的油耗不好說，很少去市里，基本國道、高架，目前是7.2吧，一天50公里左右，不說高也不低，只能這樣說，沒有不耗油的車，除非純電動(dòng)車，只是吧，對我個(gè)人而言，這個(gè)油耗還是相當(dāng)高的！等過了首保再看看，他們都說首保后，油耗會(huì)降下來的。
舒適：坐在車?yán)铮蔚陌赃�好，雖然是布的，還是挺舒服的，要是司機(jī)坐位有個(gè)腰部支撐就好了，長途駕駛就不會(huì)太累了。相對suv，個(gè)人感覺轎車更好一些。沒有坐過后面，只是聽老婆說比她們公司的兩輛神車坐著舒服，我們一家人身高沒有太高的，空間不是問題。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.12萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常靚麗的外觀，非常有個(gè)性的前臉，買了白色的，比較適合年輕人，也比較高雅。對于內(nèi)飾很滿意，軟搪塑顯檔次，另外非常滿意那厚重的車門，關(guān)門的聲音真的比同事15萬的朗逸不要強(qiáng)太多哦。我們總經(jīng)理是個(gè)開路虎的女精英，她也表示我的車很好看，性價(jià)比不錯(cuò)，她一直以來也覺得法系車比較優(yōu)雅，不像某眾車，長得都差不多。
缺點(diǎn)：提速有點(diǎn)慢，油耗和日系車比起來偏高。
外觀：標(biāo)致的車美不美觀，就是仁者見仁智者見智的事了。喜歡他的人喜歡的不得了。不喜歡他的人覺得他很難看。13款標(biāo)致308同老款在外觀上沒有區(qū)別，基本上從外觀很難分辨是哪兒款。個(gè)人很喜歡他的尾燈，半導(dǎo)體光導(dǎo)帶設(shè)計(jì)，也就是俗稱的LED光導(dǎo)帶，在晚上點(diǎn)亮的情況下很是醒目耀眼，識別率非常高。車身設(shè)計(jì)的也很前衛(wèi)，整體流線箭頭形狀，前低后高，尾巴上翹。停在那里給人很動(dòng)感的樣子。前臉設(shè)計(jì)的很大氣，鍍鉻立體格柵顯得很有檔次也很經(jīng)典。大燈同霧燈遙相呼應(yīng)。這里重點(diǎn)題下前風(fēng)擋車窗，要足足比別的車大出很多，視野寬闊，由于前風(fēng)擋尺寸較大，顯得前車身很短，遠(yuǎn)看像個(gè)大兩廂車。側(cè)身腰線很自然，流體力學(xué)的車身設(shè)計(jì)果然很漂亮。經(jīng)得住仔細(xì)推敲。就是白色的普通漆在陽光下暴曬，時(shí)間久了不知道能不能慢慢褪色變黃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級漂亮，帥氣的儀表盤，不過收音機(jī)換導(dǎo)航后就不行了，可能原車的主機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧，自動(dòng)擋把桿感覺很舒服，裝飾條靚麗，總之內(nèi)飾是最滿意的。
空間：全家的個(gè)子都屬于中等，感覺夠用，平時(shí)一般也就我們兩口子坐，老婆在副駕位上，在后排留夠空間后還可以翹二郎腿。后備廂空間非常的足。有次和老婆出去自駕游，把后備廂裝滿了，路過高速收費(fèi)站，整車一共1.7噸
配置：13款標(biāo)致308全系標(biāo)配博世8.1版本ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，符合歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)防追尾警示系統(tǒng)。1600兆帕超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，6安全氣囊+安全氣簾，后排TTI全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅接口。這個(gè)些都是我選擇13款標(biāo)致308所看重的重要指標(biāo)，畢竟買車用車還是安全第一。在加上自己喜歡的外型。13款還提供的后視鏡電加熱功能。并道快閃轉(zhuǎn)向燈高速超車用起來也很方便。
動(dòng)力：13款1.6風(fēng)尚版版更新了新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，老款的沒試駕過，所以不知道動(dòng)力何，但新款發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很輕盈，油門響應(yīng)很迅速，在滿載的情況下，起步仍然游刃有余，沒有拖泥帶水的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，提速迅猛，由于是新車還沒過磨合期，在環(huán)城高速上跑到過178KM/H.由于彎道太多,要不速度還能在快些。
操控：
操控保持著歐洲車的特色，地盤扎實(shí)顯得很有韌性整體性比較好，即可以過濾掉一些細(xì)小的震動(dòng)還可以保留一定的路感，高速行駛穩(wěn)定性好，保持了法系車的一貫特色，方向盤指向清晰循跡性不錯(cuò)，高速表現(xiàn)沉穩(wěn)給駕駛者很大的信心。
油耗：新車沒過磨合期，行車電腦顯示從開始的24油耗，降低到10.9。論壇上車友最好的成績是6個(gè)多
舒適：車還算很舒服的，坐著或者開著都比較舒心，織物座椅雖然說不如真皮座椅好，但是感覺還是織物的比較舒服，真皮的是冬冷夏熱啊，哥哥的奧迪是真皮的，感覺夏天真的很燙，所以我就沒有換，感覺還是織物的比較好。
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