保時捷-Macan
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Macan
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Macan
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格79.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：形式質感
缺點：暫時沒有，要有就是后排空間偏小，不過三口之家夠用了
外觀：外觀年輕犀利漂亮，一眼愛上，如果資金充裕，選上鳥巢輪轂
內飾：儀表板-有異響
空間：足夠我用，我不太喜歡評論中國用戶所追求的空間感，喜歡標準軸距，加L的我從不考慮
配置：性價比還是不錯的，看從什么角度出發(fā)，本人今年奔三了，就覺得品牌外觀加動力是車的三個取舍標準，俺爹就會認為品牌加空間才是選車標準，每個人標準不同，這也是汽車品牌和型號百花齊放的根本原因，如果買車這事也同一個世界同一個夢想的話，估計世界上也只有一個品牌和一款車存在了，這顯然是不現(xiàn)實的，所以性價比這事吧，蘿卜青菜各有所愛，就像macan論壇里經�？匆奲yd唐的宣傳一樣，也犯不著去鄙視，大家活在不同的層面不同的圈子。
越野：
操控開起來感覺比原來自己的雷克薩斯IS要差一些。。。。。。。山路：爬坡動力很好、釣魚的時候走些爛路也沒問題。
油耗：不太滿意，有點偏高，可能與我駕駛習慣有關，我喜歡急加速排氣的低吼聲。
舒適：視野都比較開闊，開起來也沒什么顛簸感，懸掛較硬，選配的19寸design輪轂，感覺輪轂適中，20和21的不敢嘗試，小城市，路不好的地方多。但是鳥巢輪轂是很多人的大愛，可以選擇一下，S標配的是19寸S輪轂好像，普通的是18寸的。
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格110.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚好看.保時捷的內飾漂亮.尤其是動力turbuo加速的聲浪.和碳纖維內飾和方向盤.中控臺按鍵也很多.還有四出排氣.總之還是滿意的地方多
缺點：油耗堵車25都可以到的了
外觀：外觀回頭率超高，車燈辨識度極高，日間行車燈很亮很炫，做工車漆：油漆做工絕對的對的起品牌的豪華，車漆又厚又亮。車燈設計：led大燈超棒，日間行車燈，4個點的亮燈，品牌辨識度超高。車身造型：車身造型絕對的喜歡的超喜歡，不喜歡的不喜歡，看個人喜好
內飾：內飾超棒手感材質：手感超級棒，你能在車里見到的地方，摸到的地方，做工相當精致，磨具的縫隙都很小很精致
空間：前排空間可以的，就是后排是小了，不過要是不經常做人多也可以接受，車反正是我天天在開，
配置：有錢就買吧，這車沒有性價比一說，喜歡就好
越野：
操控就跟跑車一樣，沒感覺適量suv
油耗：油耗絕對驚喜，或者說以前的e級油耗太坑了。。。
舒適：座椅包裹性很好，懸掛也很棒空調：空調制冷制熱都很快，夏天一開就是冷風而且可以多項調節(jié)行駛舒適性：路感清晰，而且懸架阻尼調整的恰到好處。車過減速帶的感覺也是柔軟中帶著硬的感覺。座椅舒適性：座椅包裹性強，軟硬適中，電動14向調節(jié)很實用，總能找到你最舒服的角度噪音控制：噪音控制的是一臺豪華車的標準，還帶有點跑車的味道
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：后排空間非常雞肋，這是Macan最大的短板。
外觀：外觀不用說了，沒有什么問題，不然也不會出現(xiàn)保時泰。應該還是很有殺傷力的，這也是我向保時捷屈服的原因之一。
內飾：一開始還是挺喜歡保時捷的內飾，但是剛剛買了攬運，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內飾 保時捷按鍵太多 雖然看起來運動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個例還是通病.手感材質：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉向系統(tǒng)比較順手.
空間：前排空間可以，后排偏小。坐滿4人稍顯擠。特別上下車時感覺特明顯，車門凈高度不夠，剛開始時還經常碰頭。
配置：因為是保時捷所以就不說什么性價比了
動力：我開過2.0T車型中動力最強勁的車了，使用運動加模式后動力來的更加猛烈。
越野：
四個字“激情澎湃”！保時捷調校過后的東西，那沒得說！真的應了朋友的那句話，保時捷這三個字，就代表了操控！
油耗：市區(qū)10個左右，高速8個多一點。完全可以接受。
舒適：過減速帶的時候有點硬 不過比寶馬的好.跟梅賽德斯還是差遠了 單從懸掛來說.座椅包裹也還可以.保時捷這車主要是靠選配，而且真皮好像是標配.空調：空調效果真的好，冬天夏天都很快就有效果，只是停車的時候空調就自動關了 偶爾會這樣 不知道是個例還是通�。�
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格83.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛者之車，這樣說保時捷不假
缺點：：作為小鋼炮太笨重，作為SUV太狹小。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內飾：科技感十足！做工用料很棒，也很顯檔次！現(xiàn)在汽車的設計都是盡量把內飾的按鍵都簡化集成，從而把內飾做的簡潔大方。而保時捷卻反其道而行之，繁多的密密麻麻的按鍵布滿了整個中控！原本以為記住整個中控的按鈕會花去好幾天的時間，但是半天時間我就把全部按鈕都記住了！基本可以實現(xiàn)盲操作！密密麻麻的按鍵沒有讓整個中控看起來凌亂不堪，反而讓中控相當富有科技感.不得不佩服保時捷的設計！
空間：適合個人駕駛，后排空間略小。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：只要你敢踩，油門的反應超快，排氣聲真不錯。
越野：
開過寶馬3和5系，奔馳Ml和S，奧迪A4和A6，感覺還是macan開的舒心。
油耗：新車開的比較溫柔 目前綜合油耗11.6升。純市區(qū)的話 基本在13-14個左右。高速的話9-10個左右。
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購買時間2015年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格57.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，其他的只能算不錯吧！
缺點：空間，后排空間真的很小。武漢保時捷不厚道，強奸4.5萬裝潢
外觀：外觀很滿意，在購車選擇中發(fā)揮決定性作用，加了行李架，昨天看了一個沒加的突然覺得還是沒有的好看，八千加了運動后視鏡，現(xiàn)在看來似乎是最明智的選擇，真的非常漂亮，渾然一體
內飾：一開始還是挺喜歡保時捷的內飾，但是剛剛買了攬運，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內飾 保時捷按鍵太多 雖然看起來運動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個例還是通病.手感材質：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉向系統(tǒng)比較順手.
空間：后排空間有點小，其他都可以，尾箱空間還挺大。對身材較小的人來說空間足夠。
配置：價格都是公司考慮后定下的，如果賣二十萬可能很多人也不愿意買了，既然選擇破鞋，就別再糾結于性價比了
動力：同排量同級別SUV百公里加速現(xiàn)在macan是最快吧？現(xiàn)在不知道是不是了。操控也真真的太順手了。尤其是等紅燈時把hold踩出來，發(fā)動機熄火，綠燈后直接踩油門發(fā)動機點火，竄出去，一些列動作一氣呵成，順暢的不得了。
油耗：現(xiàn)在油耗百公里9.9升 還可以接受但愿不再往上升就行了
舒適：隔音還不錯。翻毛皮 真皮的坐墊很時尚。就是坐著稍微有點硬。
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格64.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，都是加分項，整體品質還是不錯的
缺點：如果標配三區(qū)空調就好了
外觀：外觀不用說吧，目前最漂亮的SUV，沒有之一
內飾：我選了米色內飾，本人看中的是紅黑內飾，記得好像要加7萬多，還要繳稅，預算不足！只能放棄！整體來說，這款車的內飾現(xiàn)代感很強，中控布局合理，各種按鈕使用起來也非常順手。
空間：前排空間可以，后排偏小。坐滿4人稍顯擠。特別上下車時感覺特明顯，車門凈高度不夠，剛開始時還經常碰頭。
配置：買保時捷就別談性價比了
動力：由于新車 磨合期間一直不敢地板油 也不敢跑太快 怕對車傷害太大 銷售顧問也說沒掛牌高速不要超過150 所以在高速一直保持在140到150之間 總的來說動力還是可以打滿分的 比我之前那臺6缸4.0排量的霸道還要犀利 提速也要快
越野：
操控滿分！買車前試駕的macans，實際使用2.0T一樣操控出色，高速110過彎側傾相當小，方向盤輕盈，指哪打哪，剎車時感覺很厚重，一個字穩(wěn)，給人很有信心的感覺！
油耗：比預期低多了平常就是七個多
舒適：標配座椅！舒適性一般！由于2.0標配沒有空氣懸架，我的也沒有選裝，所以行車舒適性還是要比有空氣懸架的差一些的！不過前排座椅包裹性非常好，兩側的弧度把人緊緊的靠附在座椅上,急轉彎也不會把人甩出去！
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格76.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0的心臟把車頭賽的滿滿的感覺
缺點：什么配件都要錢 而且是很多錢！
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設計師最新的理念，回頭率當然是杠杠的。
內飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內飾就非常高大上了！
空間：別人都說空間小，但是我覺得還可以。我自己開開足夠了，后排用得著那么大么？
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
越野：
操控來說是我開過最好開的SUV了，方向精準，指那打那，加上PDK雙離合的配合操控性一流，不枉SUV中的跑車這個稱號和保時捷這個品牌！
油耗：新車開的比較溫柔 目前綜合油耗11.6升。純市區(qū)的話 基本在13-14個左右。高速的話9-10個左右。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格55.80萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀吧，個人覺得很好看
缺點：需要額外加錢選一些基礎設備
外觀：前臉霸氣，前衛(wèi)，側身一般吧看不出有什么特點，屁股性感銷魂，不用說，我是因為外觀買的它。
內飾：一開始還是挺喜歡保時捷的內飾，但是剛剛買了攬運，突然迷上路虎這種簡潔大氣的內飾 保時捷按鍵太多 雖然看起來運動 但還是略繁瑣. 不過偶爾門板有異響 不知道是個例還是通病.手感材質：方向盤手感很好，就是比較重 開過奔馳cls和寶馬5 都感覺轉向系統(tǒng)比較順手.
空間：本人1.8米，在前排設置到習慣的駕駛位置后再去后排，頂著腿，乘坐空間較小。儲物空間尚可，后排座椅可以放倒。
配置：就我個人而言，性價比還是蠻高的！畢竟保時捷的品牌擺在那！關于保養(yǎng)：說下保養(yǎng)，第一次是免費贈送的！第二次打折 1100多。原價1600多！第三次是續(xù)保贈送！
動力：加速很快。零到一百6秒多。最滿意的地方。
越野：
轉向精準 方向也特別穩(wěn) 特別是高速上面效果更為明顯
油耗：目前市區(qū)開得多，大概在每百公里12-13升之間，可以接受！
舒適：標配座椅！舒適性一般！由于2.0標配沒有空氣懸架，我的也沒有選裝，所以行車舒適性還是要比有空氣懸架的差一些的！不過前排座椅包裹性非常好，兩側的弧度把人緊緊的靠附在座椅上,急轉彎也不會把人甩出去！
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格88.37萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧／外形漂亮／做工一流／hold功能很好用／帶了一個預設功能按鍵
缺點：搭配的千斤頂就很容易出問題，
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設計師最新的理念，回頭率當然是杠杠的。
內飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內飾就非常高大上了！
空間：空間嘛，都是基于Q5平臺還是Q5同級別，覺得夠用了，反正買它也是在駕駛座得多，沒什么機會在后排的！
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：我的是3.0T的版本，動力當然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當然我經常用SPORT模式也有關系。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格84.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀較卡宴更為流線性
缺點：開空調后發(fā)動機聲音比較大，動力下降
外觀：很有型，剛剛提車的時候路上回頭率很高很高
內飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內飾就非常高大上了！
空間：空間嘛，都是基于Q5平臺還是Q5同級別，覺得夠用了，反正買它也是在駕駛座得多，沒什么機會在后排的！
配置：當時還考慮著X5典雅型。�？尚睦镞�是有點虛榮，所以就porsche了。。感覺性比價還行吧，畢竟macan S是賣操控和動力的！和X5的賣點不同。
動力：很給力，能給你足夠的駕駛信心，超車急加速變速箱對駕駛員意圖的理解很到位，符合跑車的定位標準。
越野：
它是一輛保時捷，操控當然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準無比妥妥的。
油耗：13升每百公里平均油耗，馬馬虎虎，3.0排量的正常油耗，不高不低，最高到過接近18升每百公里，擁堵市區(qū)，沒上高速的情況下，最低10.5升左右的郊區(qū)路況
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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