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中華H530
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
價(jià)高動(dòng)力不足（192）+1 空間充裕（46）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（45）+1 外型時(shí)尚（34）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大；座椅還不錯(cuò)，雖然沒有什么包裹性，定位家用不錯(cuò)的；這個(gè)價(jià)位段的內(nèi)飾用料還實(shí)在；
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力只能說剛剛夠用，不開空調(diào)還勉強(qiáng)，開了空調(diào)簡直無法直視。一腳油門下去那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就像用了吃奶的勁，聽得都心疼。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個(gè)頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個(gè)輪轂，設(shè)計(jì)的很漂亮。
內(nèi)飾：整體上內(nèi)部風(fēng)格延續(xù)了對外部運(yùn)動(dòng)造型的呼應(yīng)，采用突出動(dòng)感元素的大量銀色飾件，多功能方向盤似曾相識，中控臺則取自寶馬風(fēng)格，采用了上深下淺雙色內(nèi)飾和非常少見的白色皮質(zhì)座椅，座椅的包裹性不強(qiáng)、舒適度一般，可能是處于對內(nèi)部空間的強(qiáng)調(diào)，座墊厚度不夠，長時(shí)間行駛后屁股會(huì)提意見。采用鏡面效果的中控臺標(biāo)新立異，但像白色座椅一樣不耐臟。中控臺頂端為電子顯示屏，至少從這款車上來看它的尺寸已經(jīng)被縮水。后排空間寬敞，相比駿捷來說軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒有頭枕外，有一個(gè)中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒有后排出風(fēng)口也是一個(gè)欠缺的地方。車內(nèi)儲物空間設(shè)置較多，對前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒有放礦泉水瓶的地方。
空間：這個(gè)沒啥好說的，中級車的水平，高級車的享受，所向披靡，4078的長度，1788的寬度，1475的高度，特別是
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個(gè)人能開，他還真信了。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力家用足夠！剛開始不敢踩油門，老覺得起步慢，心臟熟練了，踩深點(diǎn)油門，根本沒有拖泥帶水的感覺，診證明了那句話“只有肉人，沒有肉車”。前幾天回老家接人，滿載5人，后備箱5袋大米，兩個(gè)皮箱，兩個(gè)大背包，東西都塞不下了，上坡，加速還是很給力的。就是油門老是慢半拍，踩下去然后才聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音！不是隨踩隨有那種感覺！所以一般都是提前半秒踩！滿載時(shí)爬坡也基本沒問題！
操控：
由于是自動(dòng)檔的，所以解放的部分手腳，因此操控也就沒那么的強(qiáng)烈，但是車子的檔位的靈度還是不錯(cuò)了。
油耗：綜合起來7到9個(gè)油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費(fèi)油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費(fèi)油的，屬于大油門。
舒適：隔音不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，胎噪大，加上地盤隔音不好跑高速頭疼空調(diào)：空調(diào)制冷不太好，大夏天的半個(gè)小時(shí)才能涼快下來
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有天窗，車窗可以通過遙控開啟和關(guān)閉，音響也不錯(cuò)，外形像寶馬，真的贊！
缺點(diǎn)：屁股太高了有點(diǎn)影響美觀，停車后視鏡不帶折疊有點(diǎn)鬧心！
外觀：外觀還不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很前衛(wèi)但拼接工藝太爛了
配置：這個(gè)價(jià)格的這個(gè)質(zhì)量真心偏高了之前老以為中華，中華，是一個(gè)很好有民族形像的自主品牌汽車公司的！其實(shí)我本也是因?yàn)檫@個(gè)民族意識才選擇小5的！但是近觀這兩年各大自主品牌多不斷紛紛的推出新款車型和品牌文化動(dòng)態(tài)而華晨中華僅在一5年推出一款V5，一6年v5又加裝配置還有臉在北京車展與其它自主品牌的新款車型一起亮相！丟人丟到外婆家嘍[睡][睡]現(xiàn)在好了，像我這樣在廣州開個(gè)中華530整天上下班路程20幾公
動(dòng)力：動(dòng)力家用完全滿足了 偶爾超車無壓力，！
操控：
方向盤高速重低速輕轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，跑過山路彎來彎去沒有壓力！
油耗：就新車磨合期我感覺油耗都不算高，磨合期后應(yīng)該更省油！
舒適：車車躁音大
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適
缺點(diǎn)：泊油路胎噪太重；隔熱不行；空調(diào)制冷在南方的夏天很受罪；主架座椅和扶手太近，顛簸路段摩擦出的聲音很難受；喇叭太硬；車門沒有迎賓燈之類的燈；急剎車或者急過彎，后玻璃下面放的東西亂飛(有點(diǎn)夸張）。
外觀：從外型上來看，全新的H530有著更加飽滿的線條和更加突出的品牌特征元素，像所有的車企一樣，華晨中華也在培養(yǎng)自己的品牌識別度，一旦條件成熟，這些設(shè)計(jì)風(fēng)格就會(huì)變成一種標(biāo)識，在各款車型之上存在很長時(shí)間。H530 顯然在培養(yǎng)消費(fèi)者的這種情感：雙腎形進(jìn)氣隔柵、中間帶有寬厚鍍鉻飾條的LOGO，側(cè)面凹凸腰線等等，甚至在其身上首次采用的LED示寬燈、不對稱中控臺和鍍鉻亮面飾版都可以作為一種家族資本傳承下去。 拍攝的過程中總會(huì)有圍觀的群眾出現(xiàn)，一個(gè)小規(guī)模的調(diào)查得到兩種意見：有人覺著更像寶馬了，另外的人覺著更像中華了�！皺n次高了，更加順眼”是絕大部分人的評判，我們覺著這是不同設(shè)計(jì)風(fēng)格“雜交”的結(jié)果，而不是簡單的克隆，雜交是有益的進(jìn)化，克隆只是簡單的模仿。在其飽滿的線條中還有很多張力感存在，它由下探的前部線條和較短而高的尾部線條組合而成。前燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，C 狀造型示寬燈和尾燈相互呼應(yīng)，熏黑底增加了凌厲感，尾部線條相對簡潔，也有鍍鉻飾條與前臉呼應(yīng)，后備廂開口比駿捷要大，取物方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說略微的夸張了一些，整體創(chuàng)意不錯(cuò)，中控臺雖然不會(huì)反光，但是比較愛留下指紋，要是能做成全黑的內(nèi)飾我覺得會(huì)很好看，全系標(biāo)配多功能方向盤很厚道。車內(nèi)大多采用軟性的材質(zhì)，這個(gè)比合資車都厚道，車門內(nèi)側(cè)都是仿皮的，這個(gè)我喜歡，很耐臟。但是最為高配車連個(gè)導(dǎo)航大屏都沒有實(shí)在是說不過去，這也就一千多塊的東西，還要讓消費(fèi)者自己買單。
空間：空間設(shè)計(jì)充裕實(shí)用，前后排腿部、頭部、橫向都有充足的空間表現(xiàn)。不足之處：儲物空間偏少，后排中間凸起，影響乘坐舒適性。
配置：雙11活動(dòng)買的。8W多自動(dòng)豪華版，一鍵啟動(dòng)，6氣囊，天窗，8喇叭，皮座椅！性價(jià)比真的沒得挑！平時(shí)也不舍得買中華車，感覺定價(jià)略高，最起碼秒殺科魯茲（面子車）！還有的1000元油卡已到手！超值呀！
動(dòng)力：動(dòng)力一般，無論是起步還是加速，動(dòng)力輸出都比較平穩(wěn)；油門反映敏捷，變速平順，能滿足一般家庭日常需求，起步較慢。
操控：
操控自我感覺比較好操控，有了方向盤助力感覺開起來很輕松，還有剎車輔助也很好，剎車踩起來很輕。
油耗：這個(gè)感覺還行，畢竟那么大的車，油耗剛開始的時(shí)候9升左右，后來就降了，八升多點(diǎn)。高速上6升多點(diǎn)。
舒適：后懸掛太高了，過坎的時(shí)候容易跳動(dòng)的很厲害，因此我過減速帶或者坑洞的時(shí)候都是減速的，要不后面不舒服，要是獨(dú)立懸掛就好了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，反正我個(gè)人感覺是很好看，尤其是它的金屬漆，我用了三年完全不顯久，從來沒有打過蠟，每次洗完車就像新車一般。 整個(gè)車從側(cè)面看非常好看，肌肉線條沉穩(wěn)大氣，如果屁股沒有那么翹就完美了！
缺點(diǎn)：USB播放，總出問題。去維修站查無結(jié)果。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個(gè)頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個(gè)輪轂，設(shè)計(jì)的很漂亮。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點(diǎn)不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個(gè)別車型，黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機(jī)沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機(jī)會(huì)很少，不用放在心上。
空間：空間在緊湊型車?yán)锩娼^對夠大�。『芟矚g�。�！尾箱空間也不錯(cuò)�。�！就是車門儲物格空間太遜了！
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個(gè)人能開，他還真信了。
動(dòng)力：3分，冬天開妥妥的，夏天必須開空調(diào)，一開空調(diào)那提速別提了。開空調(diào)后操作滯重感太強(qiáng)。咬咬牙真的要上1.5t，我是因?yàn)橘I最早的一批車，那時(shí)候1.5都還沒有上市呢！！早知道等等了，連v5都能上了！
操控：
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了，懸掛整體偏硬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對于車身的支撐性不錯(cuò)，方向盤對于路感的反饋也很靈敏，方向盤比較輕，駕駛起來比較舒適。但是在過減速帶的時(shí)候，振動(dòng)還是會(huì)通過底盤傳到座椅，再傳到人身上，感覺有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò)，最適合雪天行駛，起步不打滑。還有就是萬力的輪胎真心的不行，有錢就換換吧。剎車輔助也挺好，一點(diǎn)剎車就有。
油耗：綜合起來7到9個(gè)油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費(fèi)油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費(fèi)油的，屬于大油門。
舒適：舒適性只能說中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動(dòng)也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也大了一些，車內(nèi)的儲物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴(yán)重批評一下。夏天空調(diào)如果是大太陽暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量就比較小，再大的壓縮機(jī)就帶不動(dòng)了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，回頭高！顏色好看！耐臟！
缺點(diǎn)：車窗升降器易損
外觀：給一個(gè)大贊，整個(gè)外觀都是自主設(shè)計(jì)的！線條非常優(yōu)美！整體也比較流暢，只是車屁股真的不是很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整潔，中控反光嚴(yán)重，不明白為什么搞亮色，學(xué)什么VOLVO
空間：空間非常的足夠了， 后排直接可以翹腿，拉過9個(gè)人的。
配置：因?yàn)槭莾?nèi)購，9w的車還能返還2.5w的油，和著車錢也就是不到7w，我認(rèn)為7w買 新款5301.6手豪，性價(jià)比同級別是最高的
動(dòng)力：一般的很，對比讠下就一般的很了，不差不好，無亮點(diǎn)，推背？想的美！除非低檔高轉(zhuǎn)！
操控：
以前也沒開個(gè)啥好車！感覺還行！比面包車要強(qiáng)多了！山路：在山路上這車表現(xiàn)還是可以的！轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)，過彎快！
油耗：油耗真的很低了！高速才4毛多一公里！城里也就6毛左右吧！
舒適：談不上舒適性，但跑高速風(fēng)噪，胎噪真心大，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是挺安靜。不過車就是用來開的，多些聲音可以更好的和車進(jìn)行交流。
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領(lǐng)動(dòng)
探影
思域
英朗
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寶馬1系
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