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一鍵砍遍全城
奇瑞E5
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 漢中
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30040公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格5.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點福建 龍巖
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點山東 威海
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 蕪湖
購買商家
蕪湖安奇汽車股份有限公司
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 安順
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點山西 晉城
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當(dāng)你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運(yùn)動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格7.02萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當(dāng)你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運(yùn)動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格7.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當(dāng)你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動或者運(yùn)動模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時就是兩個在車上。
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