華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2907）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排和后備箱空間
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)：胎噪，寶馬防爆胎一貫的硬傷，應(yīng)用防爆胎的除了寶馬，沃爾沃也沒幾家了，車內(nèi)行駛?cè)绮皇且魳冯S著速度的提升而提升的話，這個(gè)噪音還是很明顯的，如果車友們要求的高，可以去做一個(gè)全車隔音處理，隨之而來的是付出高載重的油耗哦！事物都是相對(duì)的，胎噪大實(shí)不錯(cuò)，但是帶來的是高安全駕駛，哪怕你是高速行駛中保胎了，防爆胎依然可以安全行駛好幾十公里，足夠你找到維修的地方。真空胎相比則立馬趴窩了！第二點(diǎn)：3缸，本人買的就是3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我不質(zhì)疑3缸的機(jī)子，為什么放在這一欄說呢？就是想說說我的想法，也是很多人吐槽的重點(diǎn)。不喜勿噴哦！以前發(fā)動(dòng)機(jī)在6缸換4缸的時(shí)候也是很多人在吐槽，時(shí)間往往是最好的證明，如今4缸換3缸也是過渡的階段，我就相信寶馬品牌的力量，人家200W的寶馬i8運(yùn)用的也是3缸1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說沒自信也不敢隨便上豪華跑車吧！再來說說后期本人實(shí)際用車的感受，1.5T 3缸的機(jī)子動(dòng)力也是很強(qiáng)的，起步根本不肉，中段加速也是不錯(cuò)的，唯獨(dú)一點(diǎn)就是后期再加速就動(dòng)力響應(yīng)的沒那么快了，畢竟人家是3缸1.5T的機(jī)子嘛！可以理解的！相比2.0T的機(jī)子，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來的轉(zhuǎn)速往往也是高出300多轉(zhuǎn)，這也就是多做了功！所以在城市和城區(qū)跑還是很省油的！第三點(diǎn)：當(dāng)屬尾管了，1.5T的居然還是單排尾喉，掛著寶馬的標(biāo)那個(gè)難看哦，我是直接改成雙出單排的真尾管了，檔次立竿見影！第四點(diǎn)：寶馬內(nèi)飾一貫的寶馬，呵呵！��！或許經(jīng)典是最好的吧！第五點(diǎn)：沒有了電子檔桿，隨之取代的是機(jī)械檔桿，這真是一個(gè)大遺憾。我在車行改裝的時(shí)候那老板居然和我說這個(gè)也可以改，1000多塊錢，我考慮到質(zhì)保還是算了，劃不來！都一樣用，只不過電子檔桿逼格高點(diǎn)，呵呵！
外觀：很大氣，看著和X3，X4差距不是很大，如果去掉后面的標(biāo)志估計(jì)很難分得清楚。
內(nèi)飾：感覺用料沒預(yù)期那么好 下雨澆到皮面 皮面會(huì)變成藍(lán)色
空間：空間不是一般的大，那個(gè)時(shí)候車展一起看了Q3，GLA最后還是被空間給折服了
配置：我覺得吧性價(jià)比BB來說。比起B(yǎng)BA里面的A價(jià)格肯定貴了 沒辦法唉。所以最不滿意的就是價(jià)格了。
動(dòng)力：平時(shí)多跑高速和城市，1.5T動(dòng)力足夠了，還經(jīng)常開經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)樯瞄L開手動(dòng)擋，所以超車時(shí)有時(shí)候直接選擇手動(dòng)模式超車，動(dòng)力完全足夠。
越野：
來不習(xí)慣其他車系的寶馬，方向盤很重，新X1換成前驅(qū)，換變速箱以后，方向盤很輕，原來開奧迪，習(xí)慣奧迪的方向盤以后，新X1的方向盤很好就接受了
油耗：1.5t油耗肯定不會(huì)高到哪里，我目前300公里
舒適：開寶馬坐奔馳是父輩那一代的俗話。對(duì)于豪華品牌，質(zhì)感還是來自細(xì)節(jié)。X1的舒適感不是一個(gè)賣點(diǎn)或是優(yōu)點(diǎn)。但是車內(nèi)的乘坐感受主要來說源于足夠的空間，那種寬敞本來就容易讓人感受沉穩(wěn)大氣。由于是防爆胎的原因還是韓泰輪胎胎噪大的弊病，在高速上車內(nèi)胎噪聲音有些大。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以選擇X1，就是看中了他的空間，牌子，天使眼，運(yùn)動(dòng)模式，還有一個(gè)全景天窗，之前比較過同等價(jià)位的車型，考慮到以后家庭用車，所以還是果斷選擇了他。
缺點(diǎn)：座椅。駕駛座座椅太小，而且坐在那明顯覺得身體有些偏
外觀：標(biāo)軸應(yīng)該會(huì)更霸氣！
內(nèi)飾：尊享的內(nèi)飾稍顯簡陋，且仿皮座椅味道稍微有點(diǎn)大，需要凈化器幫助；整體內(nèi)飾有改裝的空間，可逐步完善
空間：后排空間很不錯(cuò)，后備箱還有下層都很大，很適合自駕游
配置：便宜點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊我個(gè)人感覺足夠了畢竟不需要飆車，家用接送小孩和開車旅游還是夠用的。而且還有三種模式運(yùn)動(dòng)模式開過還行就是給油足點(diǎn)大的區(qū)別也沒有。
越野：
寶馬操控很好
油耗：前兩百公里的時(shí)候油耗10.9/100km�，F(xiàn)在開到五百多公里了。油耗10.1。??什么時(shí)候才能到6—7啊
舒適：懸架偏硬， 開起來也就輕微風(fēng)噪和胎噪了，這個(gè)什么車沒有？總的來說還是很安靜的，畢竟寶馬的nvh做的是很到位的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格27.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控！
缺點(diǎn)：聲音不是很好聽。車子越拉風(fēng)越好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越勁爆越好，這樣才容易把人給震住。但是吧，X1的聲音聽起來沒有那么清脆，感覺就像是燒柴油的，聽聲音沒有多少豪車的味道。而且因?yàn)槭欠辣ィ攒噧?nèi)噪音還是有點(diǎn)大，沒有那種針掉到車上都能聽到聲音那種傳說中的境界。
外觀：外觀最棒 太拉風(fēng)了 由于是新款 目前路上沒看見有跟我一樣的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全就是寶馬風(fēng)格，本人比較喜歡。異味異響：感覺新車內(nèi)的異味還是比較重的，不曉得是不是全包圍腳墊帶的，已經(jīng)丟了1000g的小包炭包進(jìn)去，效果有待觀察。
空間：本人185，老爹200斤胖子，前排后排全無壓力，后排做過4個(gè)人，不擠。
配置：預(yù)算30w，實(shí)際落地32w，在接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力：1.5T的，覺得和以前的小車（1.4排量）相比，有勁多了，家用正好。
越野：
精準(zhǔn)，順滑，指向準(zhǔn)
油耗：油耗我開起來好像還是比較猛的，現(xiàn)在是10.6的油耗，空調(diào)現(xiàn)在沒有開了，溫柔一點(diǎn)的話爭取能降到十個(gè)點(diǎn)以下吧，開到現(xiàn)在一千多公里，第二箱油要到底了
舒適：駕駛空間大 挺舒服的 聲噪還是有改進(jìn)的空間。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力空間不錯(cuò)，品牌好把，別人覺得這車都很貴的樣子。開出去有面子。
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，我基本上車就開外循環(huán)空調(diào)和一個(gè)空氣凈化器，效果還可以。
外觀：很大氣，看著和X3，X4差距不是很大，如果去掉后面的標(biāo)志估計(jì)很難分得清楚。
內(nèi)飾：就是擋桿丑了點(diǎn) 其他還比較滿意
空間：還用說嗎，去看過Q5感覺后面比Q5都寬敞吧
配置：價(jià)格再實(shí)惠點(diǎn)，相信一定會(huì)大賣！
動(dòng)力：動(dòng)力來的有點(diǎn)遲緩，每當(dāng)我猛踩油門的時(shí)候，車子總是過幾秒才提速。很多次跟并排的車在等紅綠燈，綠燈了，別的車子起步明顯的比我快了，我開的是舒適模式，我看情況不對(duì)，不能讓他超越我，于是我立馬換了運(yùn)動(dòng)模式，剎那間，車子后面像是加了噴氣的一樣，完全換了一個(gè)車，立馬就超越了別的車。再看看儀表盤上面，油表指針立馬低下了一小格，現(xiàn)在很少開運(yùn)動(dòng)模式了，總的來講，舒適模式開起來就是剛開始起步的時(shí)候要慢一點(diǎn)，費(fèi)點(diǎn)油，后面速度起來了，達(dá)到40碼，動(dòng)力還行吧。動(dòng)力平順性：雖然說用的是全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)，但是動(dòng)力平順性還是不夠好的，起步或者猛踩油門時(shí)，明顯的頓挫感，作為一位老司機(jī)，想要控制頓挫感，只有緩加油門，把頓挫感降到最低，但是想完全避免，還是不可能的，除非電動(dòng)車。加速表現(xiàn)：加速遲緩，油門踩下去了，轉(zhuǎn)速6千多轉(zhuǎn)了，可是車子還是要等幾秒，速度才能上來，上來是猛的往前一竄，新手要注意。
越野：
方向很輕，操控起來很輕松，油門調(diào)教也很輕快。不過不知道是我這車個(gè)別原因還是什么，低速過減速帶等障礙的時(shí)候，左前會(huì)發(fā)出“撲哧”的響聲。
油耗：目前四百多公里，提車第一天遇上大堵車，開車回家十多公里路，顯示百公里油耗22.8簡直嚇我一跳，今天跑了高速，平均7.2左右，磨合好了，各種模式適當(dāng)切換，估計(jì)還會(huì)降，總之比我之前的國產(chǎn)省油多了
舒適：座椅舒適性一般，某些路面會(huì)噪音較大
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間了，基本看遍了入門豪華suv車型，還沒有超過新x1的，縱向空間巨大，后排中間隆起比后驅(qū)車矮了很多，后排乘坐不壓抑；
缺點(diǎn)：就是前面說的，倒擋車身有一點(diǎn)點(diǎn)抖，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一點(diǎn)點(diǎn)大，不過只是一點(diǎn)點(diǎn)，不影響我對(duì)它的愛??
外觀：很滿意，就是遺憾了17的輪，看起來是小巧了些
內(nèi)飾：手感還不錯(cuò)，用料算還實(shí)在，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，希望寶馬設(shè)計(jì)師能在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫。話說回來，買寶馬就是沖著操控性去的，內(nèi)飾方面有心理準(zhǔn)備。
空間：車內(nèi)空間在同級(jí)別車中確實(shí)算大的，我身高185，駕駛位調(diào)的比較靠后，后排依然有一到兩拳的腿部空間。
配置：如果你只對(duì)比BBA的入門SUV的話，我覺得是最高的。
動(dòng)力：開空調(diào)后，1.5T起步有點(diǎn)肉
越野：
對(duì)99%的老百姓來說很好，寶馬本身也是很好上手的。
油耗：提車倆月 油耗7.6
舒適：懸架偏硬吧，但我感覺是輪胎的問題，是不是防爆胎的通��？！據(jù)說提車時(shí)把胎壓放一放會(huì)好很多噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)存在 但是車內(nèi)感覺不到 在車外真的是尷尬到極點(diǎn) 有一種拖拉機(jī)的感覺.....座椅舒適性：座椅軟硬適中，唯一缺憾就是缺少腰部支撐 米多的朋友可以考慮上到豪華型！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.32萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，比上代好看多了，！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，從外面聽確實(shí)很像拖拉機(jī)，但除非進(jìn)遂道否則車內(nèi)感覺不到。另外，沒有備胎讓人心里不踏實(shí)。
外觀：外觀沒話說，顏值太高，回頭率100%
內(nèi)飾：一般般，個(gè)人還是覺得挺好看
空間：新款X1空間大的沒得說。秒殺同等車型SUV
配置：我覺得挺好的 但是和bba 說性價(jià)比 有點(diǎn)不合適吧標(biāo)配配置：尊享的配置剛好夠用 LED大燈太棒了 比以前自己改的氙燈強(qiáng)八百倍 電動(dòng)尾門啊 座椅加熱都是很有用實(shí)用的 前后雷達(dá)也不錯(cuò) 沒現(xiàn)車啊 有現(xiàn)車買豪華了 尊享的輪胎韓泰的 不太好 個(gè)人認(rèn)為最具性價(jià)比的配置就是豪華了 不過我覺得尊享的音響就不錯(cuò)了 原諒我要求低吧 豪華的音響好些 不過我不喜歡豪華的樹杈子輪轂
動(dòng)力：啟動(dòng)迅速，足夠了，很好。
越野：
底盤扎實(shí)，路感，轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是懸掛太硬，過坑洼地，就更明顯了。
油耗：只跑了180公里，其中提車回來時(shí)高速，近三天是市內(nèi)，好像折算一下只有8點(diǎn)多，再觀察觀察。
舒適：原諒本人以前沒開過太好的車，個(gè)人感覺舒適性還是很滿意的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，底盤穩(wěn)，led頭燈，氛圍燈，把手燈，贊！
缺點(diǎn)：防爆胎上到120以上的胎噪有點(diǎn)大，，防爆胎通病，，沒法
外觀：外觀不用說，個(gè)人覺得非常好！由于急用車，我要的尊享版，不然我一定上豪華版的，感覺那樣才好看。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的低調(diào)就是最好的炫耀
空間：我明明是買了個(gè)緊湊級(jí)別的SUV，為什么卻給了我一個(gè)中級(jí)SUV的空間，哈哈華晨這一點(diǎn)絕對(duì)厚道！乘坐空間表現(xiàn)超好，座椅的設(shè)計(jì)也挺符合人體工程學(xué)的，包裹性挺強(qiáng)。后排坐三個(gè)壯丁毫無擠迫感，擠一擠坐四個(gè)壓力也不是很大，雖然我不打算用來拉客，可是能坐得寬敞一點(diǎn)誰不喜歡��！尾箱的空間也挺夠的，加上后排還可以放倒，所以空間上毫無困擾！
配置：總的來說，性價(jià)比很不錯(cuò)拉。30多點(diǎn)弄輛那么大的豪華SUV，寶馬這是不按套路出牌啊。
動(dòng)力：剛提的新車一直是在城市道路行駛，沒有暴力踩油門，感覺1.5T的動(dòng)力夠用了！
越野：
可能是之前有過兩年的駕齡吧，以前開的是轎車，現(xiàn)在換了SUV，感覺操作起來笨重一下，但是我還是單手打方向盤，穩(wěn)穩(wěn)的，感覺一個(gè)這么大的車，就被我一只手控制住了，總體感覺還是可以的。
油耗：1.5t油耗肯定不會(huì)高到哪里，我目前300公里
舒適：胎噪有點(diǎn)大，座椅偏硬，其他滿意
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，噪音有點(diǎn)大，不過可以接受
外觀：絕對(duì)的高富帥，上街還是能有蠻高的回頭率的。順便也拉高了我這一般的顏值。車型夠大氣，很適合有點(diǎn)事業(yè)的人開。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩卻也實(shí)用方便。
空間：夠用，個(gè)人覺得還是得要個(gè)駕駛位置的腿部支撐，我180cm感覺小板凳支撐還是不行，有點(diǎn)累呦。
配置：全新X1價(jià)格偏高
動(dòng)力：低扭還過的去，后期加速有點(diǎn)欠缺！
越野：
還可以
油耗：前兩百公里的時(shí)候油耗10.9/100km�，F(xiàn)在開到五百多公里了。油耗10.1。??什么時(shí)候才能到6—7啊
舒適：我覺得在部分德系豪華品牌的suv當(dāng)中舒適性還是可以的（日系豪華沒有試過），空間的舒適性沒問題，但座椅的舒適性比起奔馳c180l、寶馬三系、沃爾沃xc60來說軟度包裹性還是有差距的，稍顯生硬，但不是過于挑剔的可以接受，太舒服了是不是容易犯困呀，隔音方面也不錯(cuò)，除了跑起來會(huì)有防爆輪胎的胎噪外，關(guān)窗打開音響聽個(gè)小曲還是很愜意的；
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5t動(dòng)力非常好 高速160非常輕松
缺點(diǎn)：耗油啊，我都玩到21了
外觀：很耐看，夠長，夠?qū)�，外形上足以跟X3比美，加之用買的是白色，俗話說“一白遮三丑”。
內(nèi)飾：最近一段時(shí)間開了朋友的X3，GLA，自由光，對(duì)比同級(jí)別的車內(nèi)飾確實(shí)不是X1的強(qiáng)項(xiàng)，但氛圍燈逼格絕對(duì)提升。
空間：縱向空間滿意，但如果橫向空間能再大點(diǎn)就完美了
配置：總體性價(jià)比不算很高，但是畢竟藍(lán)天白云這樣也就可以了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，起步或者低速比較無力，40-70動(dòng)力可以，超過80有點(diǎn)懸
越野：
車子倍兒好開。
油耗：油耗目前11.5有點(diǎn)偏高,但有下降的趨勢(shì)希望達(dá)到10以下越低越好.至于6.1的工信油耗純屬忽悠
舒適：舒適度還比較舒適的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。空間。還是空間
缺點(diǎn)：性能
外觀：犀利的眼神加大鼻孔，看上去霸氣十足，外觀是我選這車的第二大因素
內(nèi)飾：呵呵，湊活�。�！經(jīng)過對(duì)比，內(nèi)飾已經(jīng)非常好了�。。�
空間：空間非常滿意。也是我為之自豪的一點(diǎn)。后排可以說大到?jīng)]朋友，雖然座椅相對(duì)會(huì)短一點(diǎn)，但是不影響舒適度
配置：性價(jià)比是一個(gè)人與人看法的差異吧！在同級(jí)別車?yán)�，奔馳的GLA和奧迪Q3只是有個(gè)人不滿意的地方多于了X1。作為寶馬第一款合資的SUV，很多主流配置卻相滯后。但是全新的外觀、頗具競(jìng)爭力的內(nèi)部空間還是贏得了很多朋友的青睞。
動(dòng)力：剛提的新車一直是在城市道路行駛，沒有暴力踩油門，感覺1.5T的動(dòng)力夠用了！
越野：
就目前的轉(zhuǎn)向方便，很容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕松，唯獨(dú)就是感覺方向盤有點(diǎn)滑，考慮是否加個(gè)套，安全為主！
油耗：本來感覺1.5T的車子，夏天開空調(diào)應(yīng)該在9個(gè)一下，我的現(xiàn)在10.9。也就是11個(gè)油，確實(shí)比想象的要高點(diǎn)
舒適：發(fā)車的時(shí)候，確實(shí)震動(dòng)大些，開起來沒什么明顯感覺，防爆胎胎噪真的有點(diǎn)大，空調(diào)總感覺沒什么力道
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