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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1200)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2907)+1 空間一般般(1035)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(652)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):后排和后備箱空間
缺點(diǎn):第一點(diǎn):胎噪,寶馬防爆胎一貫的硬傷,應(yīng)用防爆胎的除了寶馬,沃爾沃也沒幾家了,車內(nèi)行駛?cè)绮皇且魳冯S著速度的提升而提升的話,這個(gè)噪音還是很明顯的,如果車友們要求的高,可以去做一個(gè)全車隔音處理,隨之而來的是付出高載重的油耗哦!事物都是相對(duì)的,胎噪大實(shí)不錯(cuò),但是帶來的是高安全駕駛,哪怕你是高速行駛中保胎了,防爆胎依然可以安全行駛好幾十公里,足夠你找到維修的地方。真空胎相比則立馬趴窩了!第二點(diǎn):3缸,本人買的就是3缸的發(fā)動(dòng)機(jī),我不質(zhì)疑3缸的機(jī)子,為什么放在這一欄說呢?就是想說說我的想法,也是很多人吐槽的重點(diǎn)。不喜勿噴哦!以前發(fā)動(dòng)機(jī)在6缸換4缸的時(shí)候也是很多人在吐槽,時(shí)間往往是最好的證明,如今4缸換3缸也是過渡的階段,我就相信寶馬品牌的力量,人家200W的寶馬i8運(yùn)用的也是3缸1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),如果說沒自信也不敢隨便上豪華跑車吧!再來說說后期本人實(shí)際用車的感受,1.5T 3缸的機(jī)子動(dòng)力也是很強(qiáng)的,起步根本不肉,中段加速也是不錯(cuò)的,唯獨(dú)一點(diǎn)就是后期再加速就動(dòng)力響應(yīng)的沒那么快了,畢竟人家是3缸1.5T的機(jī)子嘛!可以理解的!相比2.0T的機(jī)子,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來的轉(zhuǎn)速往往也是高出300多轉(zhuǎn),這也就是多做了功!所以在城市和城區(qū)跑還是很省油的!第三點(diǎn):當(dāng)屬尾管了,1.5T的居然還是單排尾喉,掛著寶馬的標(biāo)那個(gè)難看哦,我是直接改成雙出單排的真尾管了,檔次立竿見影!第四點(diǎn):寶馬內(nèi)飾一貫的寶馬,呵呵!!或許經(jīng)典是最好的吧!第五點(diǎn):沒有了電子檔桿,隨之取代的是機(jī)械檔桿,這真是一個(gè)大遺憾。我在車行改裝的時(shí)候那老板居然和我說這個(gè)也可以改,1000多塊錢,我考慮到質(zhì)保還是算了,劃不來!都一樣用,只不過電子檔桿逼格高點(diǎn),呵呵!
外觀:很大氣,看著和X3,X4差距不是很大,如果去掉后面的標(biāo)志估計(jì)很難分得清楚。
內(nèi)飾:感覺用料沒預(yù)期那么好 下雨澆到皮面 皮面會(huì)變成藍(lán)色
空間:空間不是一般的大,那個(gè)時(shí)候車展一起看了Q3,GLA最后還是被空間給折服了
配置:我覺得吧性價(jià)比BB來說。比起B(yǎng)BA里面的A價(jià)格肯定貴了 沒辦法唉。所以最不滿意的就是價(jià)格了。
動(dòng)力:平時(shí)多跑高速和城市,1.5T動(dòng)力足夠了,還經(jīng)常開經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)樯瞄L開手動(dòng)擋,所以超車時(shí)有時(shí)候直接選擇手動(dòng)模式超車,動(dòng)力完全足夠。
越野:
來不習(xí)慣其他車系的寶馬,方向盤很重,新X1換成前驅(qū),換變速箱以后,方向盤很輕,原來開奧迪,習(xí)慣奧迪的方向盤以后,新X1的方向盤很好就接受了
油耗:1.5t油耗肯定不會(huì)高到哪里,我目前300公里
舒適:開寶馬坐奔馳是父輩那一代的俗話。對(duì)于豪華品牌,質(zhì)感還是來自細(xì)節(jié)。X1的舒適感不是一個(gè)賣點(diǎn)或是優(yōu)點(diǎn)。但是車內(nèi)的乘坐感受主要來說源于足夠的空間,那種寬敞本來就容易讓人感受沉穩(wěn)大氣。由于是防爆胎的原因還是韓泰輪胎胎噪大的弊病,在高速上車內(nèi)胎噪聲音有些大。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):之所以選擇X1,就是看中了他的空間,牌子,天使眼,運(yùn)動(dòng)模式,還有一個(gè)全景天窗,之前比較過同等價(jià)位的車型,考慮到以后家庭用車,所以還是果斷選擇了他。
缺點(diǎn):座椅。駕駛座座椅太小,而且坐在那明顯覺得身體有些偏
外觀:標(biāo)軸應(yīng)該會(huì)更霸氣!
內(nèi)飾:尊享的內(nèi)飾稍顯簡陋,且仿皮座椅味道稍微有點(diǎn)大,需要凈化器幫助;整體內(nèi)飾有改裝的空間,可逐步完善
空間:后排空間很不錯(cuò),后備箱還有下層都很大,很適合自駕游
配置:便宜點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力:動(dòng)力這塊我個(gè)人感覺足夠了畢竟不需要飆車,家用接送小孩和開車旅游還是夠用的。而且還有三種模式運(yùn)動(dòng)模式開過還行就是給油足點(diǎn)大的區(qū)別也沒有。
越野:
寶馬操控很好
油耗:前兩百公里的時(shí)候油耗10.9/100km,F(xiàn)在開到五百多公里了。油耗10.1。??什么時(shí)候才能到6—7啊
舒適:懸架偏硬, 開起來也就輕微風(fēng)噪和胎噪了,這個(gè)什么車沒有?總的來說還是很安靜的,畢竟寶馬的nvh做的是很到位的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格27.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,操控!
缺點(diǎn):聲音不是很好聽。車子越拉風(fēng)越好,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越勁爆越好,這樣才容易把人給震住。但是吧,X1的聲音聽起來沒有那么清脆,感覺就像是燒柴油的,聽聲音沒有多少豪車的味道。而且因?yàn)槭欠辣ィ攒噧?nèi)噪音還是有點(diǎn)大,沒有那種針掉到車上都能聽到聲音那種傳說中的境界。
外觀:外觀最棒 太拉風(fēng)了 由于是新款 目前路上沒看見有跟我一樣的車
內(nèi)飾:內(nèi)飾完全就是寶馬風(fēng)格,本人比較喜歡。異味異響:感覺新車內(nèi)的異味還是比較重的,不曉得是不是全包圍腳墊帶的,已經(jīng)丟了1000g的小包炭包進(jìn)去,效果有待觀察。
空間:本人185,老爹200斤胖子,前排后排全無壓力,后排做過4個(gè)人,不擠。
配置:預(yù)算30w,實(shí)際落地32w,在接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力:1.5T的,覺得和以前的小車(1.4排量)相比,有勁多了,家用正好。
越野:
精準(zhǔn),順滑,指向準(zhǔn)
油耗:油耗我開起來好像還是比較猛的,現(xiàn)在是10.6的油耗,空調(diào)現(xiàn)在沒有開了,溫柔一點(diǎn)的話爭取能降到十個(gè)點(diǎn)以下吧,開到現(xiàn)在一千多公里,第二箱油要到底了
舒適:駕駛空間大 挺舒服的 聲噪還是有改進(jìn)的空間。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力空間不錯(cuò),品牌好把,別人覺得這車都很貴的樣子。開出去有面子。
缺點(diǎn):新車味道有點(diǎn)大,我基本上車就開外循環(huán)空調(diào)和一個(gè)空氣凈化器,效果還可以。
外觀:很大氣,看著和X3,X4差距不是很大,如果去掉后面的標(biāo)志估計(jì)很難分得清楚。
內(nèi)飾:就是擋桿丑了點(diǎn) 其他還比較滿意
空間:還用說嗎,去看過Q5感覺后面比Q5都寬敞吧
配置:價(jià)格再實(shí)惠點(diǎn),相信一定會(huì)大賣!
動(dòng)力:動(dòng)力來的有點(diǎn)遲緩,每當(dāng)我猛踩油門的時(shí)候,車子總是過幾秒才提速。很多次跟并排的車在等紅綠燈,綠燈了,別的車子起步明顯的比我快了,我開的是舒適模式,我看情況不對(duì),不能讓他超越我,于是我立馬換了運(yùn)動(dòng)模式,剎那間,車子后面像是加了噴氣的一樣,完全換了一個(gè)車,立馬就超越了別的車。再看看儀表盤上面,油表指針立馬低下了一小格,現(xiàn)在很少開運(yùn)動(dòng)模式了,總的來講,舒適模式開起來就是剛開始起步的時(shí)候要慢一點(diǎn),費(fèi)點(diǎn)油,后面速度起來了,達(dá)到40碼,動(dòng)力還行吧。動(dòng)力平順性:雖然說用的是全新的UKL前驅(qū)平臺(tái),但是動(dòng)力平順性還是不夠好的,起步或者猛踩油門時(shí),明顯的頓挫感,作為一位老司機(jī),想要控制頓挫感,只有緩加油門,把頓挫感降到最低,但是想完全避免,還是不可能的,除非電動(dòng)車。加速表現(xiàn):加速遲緩,油門踩下去了,轉(zhuǎn)速6千多轉(zhuǎn)了,可是車子還是要等幾秒,速度才能上來,上來是猛的往前一竄,新手要注意。
越野:
方向很輕,操控起來很輕松,油門調(diào)教也很輕快。不過不知道是我這車個(gè)別原因還是什么,低速過減速帶等障礙的時(shí)候,左前會(huì)發(fā)出“撲哧”的響聲。
油耗:目前四百多公里,提車第一天遇上大堵車,開車回家十多公里路,顯示百公里油耗22.8簡直嚇我一跳,今天跑了高速,平均7.2左右,磨合好了,各種模式適當(dāng)切換,估計(jì)還會(huì)降,總之比我之前的國產(chǎn)省油多了
舒適:座椅舒適性一般,某些路面會(huì)噪音較大
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是空間了,基本看遍了入門豪華suv車型,還沒有超過新x1的,縱向空間巨大,后排中間隆起比后驅(qū)車矮了很多,后排乘坐不壓抑;
缺點(diǎn):就是前面說的,倒擋車身有一點(diǎn)點(diǎn)抖,剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一點(diǎn)點(diǎn)大,不過只是一點(diǎn)點(diǎn),不影響我對(duì)它的愛??
外觀:很滿意,就是遺憾了17的輪,看起來是小巧了些
內(nèi)飾:手感還不錯(cuò),用料算還實(shí)在,內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不強(qiáng),希望寶馬設(shè)計(jì)師能在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫。話說回來,買寶馬就是沖著操控性去的,內(nèi)飾方面有心理準(zhǔn)備。
空間:車內(nèi)空間在同級(jí)別車中確實(shí)算大的,我身高185,駕駛位調(diào)的比較靠后,后排依然有一到兩拳的腿部空間。
配置:如果你只對(duì)比BBA的入門SUV的話,我覺得是最高的。
動(dòng)力:開空調(diào)后,1.5T起步有點(diǎn)肉
越野:
對(duì)99%的老百姓來說很好,寶馬本身也是很好上手的。
油耗:提車倆月 油耗7.6
舒適:懸架偏硬吧,但我感覺是輪胎的問題,是不是防爆胎的通?!據(jù)說提車時(shí)把胎壓放一放會(huì)好很多噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)存在 但是車內(nèi)感覺不到 在車外真的是尷尬到極點(diǎn) 有一種拖拉機(jī)的感覺.....座椅舒適性:座椅軟硬適中,唯一缺憾就是缺少腰部支撐 米多的朋友可以考慮上到豪華型!
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.32萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是外觀,比上代好看多了,!
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大,從外面聽確實(shí)很像拖拉機(jī),但除非進(jìn)遂道否則車內(nèi)感覺不到。另外,沒有備胎讓人心里不踏實(shí)。
外觀:外觀沒話說,顏值太高,回頭率100%
內(nèi)飾:一般般,個(gè)人還是覺得挺好看
空間:新款X1空間大的沒得說。秒殺同等車型SUV
配置:我覺得挺好的 但是和bba 說性價(jià)比 有點(diǎn)不合適吧標(biāo)配配置:尊享的配置剛好夠用 LED大燈太棒了 比以前自己改的氙燈強(qiáng)八百倍 電動(dòng)尾門啊 座椅加熱都是很有用實(shí)用的 前后雷達(dá)也不錯(cuò) 沒現(xiàn)車啊 有現(xiàn)車買豪華了 尊享的輪胎韓泰的 不太好 個(gè)人認(rèn)為最具性價(jià)比的配置就是豪華了 不過我覺得尊享的音響就不錯(cuò)了 原諒我要求低吧 豪華的音響好些 不過我不喜歡豪華的樹杈子輪轂
動(dòng)力:啟動(dòng)迅速,足夠了,很好。
越野:
底盤扎實(shí),路感,轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是懸掛太硬,過坑洼地,就更明顯了。
油耗:只跑了180公里,其中提車回來時(shí)高速,近三天是市內(nèi),好像折算一下只有8點(diǎn)多,再觀察觀察。
舒適:原諒本人以前沒開過太好的車,個(gè)人感覺舒適性還是很滿意的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,底盤穩(wěn),led頭燈,氛圍燈,把手燈,贊!
缺點(diǎn):防爆胎上到120以上的胎噪有點(diǎn)大,,防爆胎通病,,沒法
外觀:外觀不用說,個(gè)人覺得非常好!由于急用車,我要的尊享版,不然我一定上豪華版的,感覺那樣才好看。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩的低調(diào)就是最好的炫耀
空間:我明明是買了個(gè)緊湊級(jí)別的SUV,為什么卻給了我一個(gè)中級(jí)SUV的空間,哈哈華晨這一點(diǎn)絕對(duì)厚道!乘坐空間表現(xiàn)超好,座椅的設(shè)計(jì)也挺符合人體工程學(xué)的,包裹性挺強(qiáng)。后排坐三個(gè)壯丁毫無擠迫感,擠一擠坐四個(gè)壓力也不是很大,雖然我不打算用來拉客,可是能坐得寬敞一點(diǎn)誰不喜歡!尾箱的空間也挺夠的,加上后排還可以放倒,所以空間上毫無困擾!
配置:總的來說,性價(jià)比很不錯(cuò)拉。30多點(diǎn)弄輛那么大的豪華SUV,寶馬這是不按套路出牌啊。
動(dòng)力:剛提的新車一直是在城市道路行駛,沒有暴力踩油門,感覺1.5T的動(dòng)力夠用了!
越野:
可能是之前有過兩年的駕齡吧,以前開的是轎車,現(xiàn)在換了SUV,感覺操作起來笨重一下,但是我還是單手打方向盤,穩(wěn)穩(wěn)的,感覺一個(gè)這么大的車,就被我一只手控制住了,總體感覺還是可以的。
油耗:1.5t油耗肯定不會(huì)高到哪里,我目前300公里
舒適:胎噪有點(diǎn)大,座椅偏硬,其他滿意
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和空間
缺點(diǎn):內(nèi)飾一般,噪音有點(diǎn)大,不過可以接受
外觀:絕對(duì)的高富帥,上街還是能有蠻高的回頭率的。順便也拉高了我這一般的顏值。車型夠大氣,很適合有點(diǎn)事業(yè)的人開。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩卻也實(shí)用方便。
空間:夠用,個(gè)人覺得還是得要個(gè)駕駛位置的腿部支撐,我180cm感覺小板凳支撐還是不行,有點(diǎn)累呦。
配置:全新X1價(jià)格偏高
動(dòng)力:低扭還過的去,后期加速有點(diǎn)欠缺!
越野:
還可以
油耗:前兩百公里的時(shí)候油耗10.9/100km,F(xiàn)在開到五百多公里了。油耗10.1。??什么時(shí)候才能到6—7啊
舒適:我覺得在部分德系豪華品牌的suv當(dāng)中舒適性還是可以的(日系豪華沒有試過),空間的舒適性沒問題,但座椅的舒適性比起奔馳c180l、寶馬三系、沃爾沃xc60來說軟度包裹性還是有差距的,稍顯生硬,但不是過于挑剔的可以接受,太舒服了是不是容易犯困呀,隔音方面也不錯(cuò),除了跑起來會(huì)有防爆輪胎的胎噪外,關(guān)窗打開音響聽個(gè)小曲還是很愜意的;
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.5t動(dòng)力非常好 高速160非常輕松
缺點(diǎn):耗油啊,我都玩到21了
外觀:很耐看,夠長,夠?qū),外形上足以跟X3比美,加之用買的是白色,俗話說“一白遮三丑”。
內(nèi)飾:最近一段時(shí)間開了朋友的X3,GLA,自由光,對(duì)比同級(jí)別的車內(nèi)飾確實(shí)不是X1的強(qiáng)項(xiàng),但氛圍燈逼格絕對(duì)提升。
空間:縱向空間滿意,但如果橫向空間能再大點(diǎn)就完美了
配置:總體性價(jià)比不算很高,但是畢竟藍(lán)天白云這樣也就可以了。
動(dòng)力:動(dòng)力一般吧,起步或者低速比較無力,40-70動(dòng)力可以,超過80有點(diǎn)懸
越野:
車子倍兒好開。
油耗:油耗目前11.5有點(diǎn)偏高,但有下降的趨勢(shì)希望達(dá)到10以下越低越好.至于6.1的工信油耗純屬忽悠
舒適:舒適度還比較舒適的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間。空間。還是空間
缺點(diǎn):性能
外觀:犀利的眼神加大鼻孔,看上去霸氣十足,外觀是我選這車的第二大因素
內(nèi)飾:呵呵,湊活。!經(jīng)過對(duì)比,內(nèi)飾已經(jīng)非常好了。。
空間:空間非常滿意。也是我為之自豪的一點(diǎn)。后排可以說大到?jīng)]朋友,雖然座椅相對(duì)會(huì)短一點(diǎn),但是不影響舒適度
配置:性價(jià)比是一個(gè)人與人看法的差異吧!在同級(jí)別車?yán),奔馳的GLA和奧迪Q3只是有個(gè)人不滿意的地方多于了X1。作為寶馬第一款合資的SUV,很多主流配置卻相滯后。但是全新的外觀、頗具競(jìng)爭力的內(nèi)部空間還是贏得了很多朋友的青睞。
動(dòng)力:剛提的新車一直是在城市道路行駛,沒有暴力踩油門,感覺1.5T的動(dòng)力夠用了!
越野:
就目前的轉(zhuǎn)向方便,很容易上手,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),輕松,唯獨(dú)就是感覺方向盤有點(diǎn)滑,考慮是否加個(gè)套,安全為主!
油耗:本來感覺1.5T的車子,夏天開空調(diào)應(yīng)該在9個(gè)一下,我的現(xiàn)在10.9。也就是11個(gè)油,確實(shí)比想象的要高點(diǎn)
舒適:發(fā)車的時(shí)候,確實(shí)震動(dòng)大些,開起來沒什么明顯感覺,防爆胎胎噪真的有點(diǎn)大,空調(diào)總感覺沒什么力道
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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