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2024款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-34.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，超車杠杠的，天使眼帥呆了，外形也是我和老婆的菜
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：變速箱，zf的八檔變速箱換擋流暢，基本感覺不出換擋的頓挫感
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：通過性不錯(cuò)，一般的道路基本上沒問題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤，油耗也出人意外的低，8.6個(gè)油，開eco估計(jì)會(huì)更低！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：每10000公里需要保養(yǎng)一次，每次1000元左右，比起奧迪Q3每5000公里一保，每次千元以上，省事了不少，而且也經(jīng)濟(jì)了不少。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樾屡f交替在即，現(xiàn)款X1的性價(jià)比太高，這是打動(dòng)我的第一要素，導(dǎo)航、倒車影像、座椅加熱，18寸輪轂全包括。此外，外觀有個(gè)性，操作感十足，車身穩(wěn)定性好，滿滿的安全感。因?yàn)檐噭傞_沒多久，油耗從提車時(shí)的22下降到12，未來有信心再降。車內(nèi)空間比一般的轎車還是大的，在我調(diào)好前排座椅位置后，后排空間還很大。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：這車我是大概25萬多一點(diǎn)提的裸車價(jià)格，這個(gè)價(jià)格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說是買了一輛車，不如說是滿足了一個(gè)我個(gè)人年輕是的一個(gè)夢想，很早以前就對寶馬這個(gè)品牌很中意，看重的還是寶馬這個(gè)大名鼎鼎的名字了
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程981公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)了，去看車的時(shí)候4S店的工作人員特意和我介紹了一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)，N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得過全球十佳引擎，這點(diǎn)成就足以說明發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀，4缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能在最大程度輸出的同時(shí)也保證操控的平順性，雖然X1用的是四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在提速上絲毫不弱于百萬級(jí)6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)上不像傳統(tǒng)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)檢修率高，基本上搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車開一萬公里保養(yǎng)一次就夠了，同時(shí)X1的8檔手自一體變速箱基本上能適應(yīng)大部分路段
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