長(zhǎng)安汽車-逸動(dòng)經(jīng)典
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逸動(dòng)經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（660）+1 配置比較齊全（510）+1 安全做得很好（330）+1 挺好（254）+1 寬敞（239）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2261）+1 漆差底盤易銹（1135）+1 價(jià)格貴（464）+1 價(jià)格高（409）+1 續(xù)航里程小了（144）+1 價(jià)格定位太高（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的沒(méi)得說(shuō)，之前看過(guò)悅翔V7空間不滿意，還看過(guò)比亞迪但都不如意，最后看逸動(dòng)，一下就把我迷住了，空間大配置也巴適，前大燈柳葉的還帶天窗，透鏡，后視鏡還帶加熱，仿皮坐椅，導(dǎo)航，車載藍(lán)牙電話，無(wú)線WIFI，帶ESP，也安全就立馬交定金買了，就覺得現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌質(zhì)量很穩(wěn)定，我也考慮過(guò)想買比亞迪，朋友都說(shuō)比亞迪不安逸，我就愛支持國(guó)產(chǎn)品牌，逸動(dòng)油耗配置都很好，我特別喜歡，在看了口碑都很好，所以就賣。
缺點(diǎn)：就是動(dòng)力柔了點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格7.45萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚
缺點(diǎn)：米黃色內(nèi)飾不耐臟
外觀：較滿意，外觀時(shí)尚接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良.米黃色不太喜歡容易臟.
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：同比合資車同等價(jià)位是買不到這樣配置的.
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確
油耗：油耗消耗合理.市區(qū)夏天打空調(diào)7.3
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤，操控挺好，配置滿意
缺點(diǎn)：油耗高，做工不行，很多鈑金接口一邊大一邊小，
外觀：本人認(rèn)為一般化，朋友都說(shuō)漂亮就是車屁股不好看
配置：其他車都配置了日間行車燈就是他沒(méi)有氣人
動(dòng)力：等紅燈起步，太肉，三檔以后才可以
操控：
懸掛太硬
油耗：最高時(shí)百公里油耗九個(gè)油太高了這還是高速郊區(qū)一起的油耗，現(xiàn)在也七個(gè)多快八個(gè)
舒適：胎噪太大
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格7.39萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間，性價(jià)比，關(guān)注逸動(dòng)很久一直覺得這款車是比較用心的，所以到最后也是從一而終，而且新車從上市以來(lái)一直銷量不錯(cuò)，盡管論壇里面有的車友有的車有些你小問(wèn)題，即便這樣也不能阻止廣大車友對(duì)他的熱愛支持，希望長(zhǎng)安能繼續(xù)堅(jiān)持用心做好車
缺點(diǎn)：1.2檔動(dòng)力有點(diǎn)肉，有點(diǎn)頓挫。3檔以后動(dòng)力輸出明顯提升，不過(guò)也能理解，必進(jìn)逸動(dòng)自身車重在哪兒，也不那么吹毛求辟了
外觀：絕對(duì)的威武霸氣，沒(méi)得說(shuō)
內(nèi)飾：15手豪沒(méi)有黑內(nèi)，淺色內(nèi)飾不賴臟，不過(guò)很有溫馨感，還有，硬塑料有點(diǎn)多，不過(guò)還能接受，希望長(zhǎng)安也能重視這些細(xì)節(jié)問(wèn)題。
空間：空間逸動(dòng)絕對(duì)的亮點(diǎn)，2660的軸距，后排空間絕對(duì)夠大，值得稱贊的還有逸動(dòng)的后備箱，過(guò)年過(guò)節(jié)的啥的，誰(shuí)用誰(shuí)知道
配置：這款車選的人大多都是家用車，做為家用車最主要的就是性價(jià)比，以及良好的口碑，在這方面逸動(dòng)做的很不錯(cuò)，所以逸動(dòng)的銷量一直是自主名列前茅，這也是我喜歡逸動(dòng)的原因
動(dòng)力：1.6的排量，125的馬力，拉1.3噸的車重，感覺還有有那么點(diǎn)吃力，還有前面說(shuō)了1.2檔有點(diǎn)頓挫，通病，希望長(zhǎng)安集團(tuán)能重視下，望改善。
操控：
底盤調(diào)教可以，液壓方向盤穩(wěn)重，路感很清晰，指哪兒打哪兒，超控靈明
油耗：磨合期百公理表顯6.7，實(shí)際油耗7個(gè)左右，油耗還行
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2917公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀。整體不比十來(lái)萬(wàn)的差
缺點(diǎn)：跑高速風(fēng)噪聲比較大，上了120后
外觀：外觀很美，完美的線條，猶如寶馬
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不好。有黑色的就完美了。但是沒(méi)有，
空間：空間很大，一家人輕輕松松的，很滿意
配置：很適合上班族。價(jià)格不貴，外觀漂亮，人見人愛。身邊很多朋友都買了這款車
動(dòng)力：感覺動(dòng)力沒(méi)多好，不知道是我不會(huì)開還是很么原因，我也很郁悶
操控：
我的是手豪，感覺很好，很喜歡
油耗：比我預(yù)期的還差那么一點(diǎn)，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題一定會(huì)到自己所想的那刻
舒適：真皮坐椅，坐起很巴士。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗~ 目前沒(méi)首保，油耗最低6.3， 這幾天在練習(xí)一檔快速起步，給油，廢了點(diǎn)~ 到6.7了
缺點(diǎn)：1、價(jià)格略高呀·· 那會(huì)15款剛出來(lái)，又是年前，價(jià)格壓不下來(lái)了···2、避震 ~ 那個(gè)硬啊 ~ 春節(jié)走國(guó)道回家，南通那邊有段路比較差，避震太硬，后面咣當(dāng)響，我還以為車壞了，停車找個(gè)維修店做的檢查···
外觀：大氣~ 特別是從樓上往下看的時(shí)候
內(nèi)飾：感覺黑色的內(nèi)飾比米色的好~，手豪沒(méi)黑色···
空間：挺大~
配置：還可以
動(dòng)力：挺好，舍得給油，起步還是挺快的
操控：
沒(méi)開過(guò)啥好車，感覺指向還是很準(zhǔn)的 ~
油耗：最滿意一點(diǎn) ~
舒適：10W以下的車，談什么舒適性~
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)很寬，讓不少人羨慕，；里面可以躺著睡覺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)稍顯粗糙，鑒于價(jià)格不高，還是能原諒。
外觀：外觀是最大亮點(diǎn)，不多說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這幾方面相當(dāng)不好的一點(diǎn)，其他還好
空間：乘坐空間完全是甩了其他車N條街，后備箱空間也不錯(cuò)。
配置：算闊以。
動(dòng)力：1 2擋如果肯踩油門超大部分車沒(méi)問(wèn)題，就是感覺費(fèi)油了點(diǎn)，后面動(dòng)力不錯(cuò)。
操控：
操控算比較方便，方向盤比較輕，掛擋比較清晰。
油耗：油耗在磨合期有點(diǎn)高，聽說(shuō)首保后會(huì)下降很多。
舒適：后面舒適度確實(shí)不高，不過(guò)后面很少坐人。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我測(cè)試20公里跑70-80脈到地點(diǎn)油表顯示5.9個(gè)油耗回來(lái)測(cè)試開著空調(diào)油耗6.1我新車?yán)锍?50公里測(cè)試的沒(méi)過(guò)磨合期.我在市場(chǎng)賣貨跑家來(lái)回平均油耗8.4 這個(gè)車提速快想超車稍微一點(diǎn)可定超 。我新車1500轉(zhuǎn)車速就到了90脈。我只測(cè)試最低油耗.我車行駛1700公里，測(cè)試。我車在唐山上高速入口測(cè)試油耗清零，跑到玉田高速出口，起步跑80--120脈開始起步油表顯示7.0油耗，跑20公里油耗圖片油表顯示6.4，跑到玉田出口油表顯示5.9油耗，過(guò)了玉田出口油表顯示6.0油耗，我把油表拍下來(lái)了看圖片。.這個(gè)車跑長(zhǎng)途油耗隨便開也就6.3以下.我覺得這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗滿意。過(guò)倆天我在測(cè)試一次在高速100公里油耗.起點(diǎn)玉田高速入口最近加油站--盧龍高出口最近加油站看一共多少油耗算出百公里油耗.計(jì)劃跑80--120脈.不按油表說(shuō)，按實(shí)際花多少油算.幾天以后我上圖等等============我又測(cè)試了兩次總結(jié)出來(lái)，70--80脈油耗5.8--6.1油耗80--100脈油耗6.0----6.3油耗100---120脈油耗6.3---6.7油耗.120脈以上沒(méi)測(cè)試應(yīng)該7.0以上以上測(cè)試全是人少或高速上面的，
缺點(diǎn)：門拉手不豪華。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：逸動(dòng)空間很滿意，以前開的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個(gè)人湊合，多上個(gè)人擠啊，兒子也慢慢長(zhǎng)大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個(gè)子在里面橫豎都可以躺下，不費(fèi)勁，空間真不錯(cuò)。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開市區(qū)9個(gè)多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當(dāng)然開了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.47萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁。逸動(dòng)是一款造型時(shí)尚、動(dòng)感的緊湊型車，它自推出以來(lái)就保持著較高的關(guān)注度，月均銷量約萬(wàn)臺(tái)左右。2014款逸動(dòng)上市，新車在外觀及內(nèi)飾方面，延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要改動(dòng)都是在細(xì)節(jié)，而它最大的亮點(diǎn)是推出了兩款1.5T渦輪增壓車型，并匹配了6擋手自一體變速箱，從而進(jìn)一步豐富車型產(chǎn)品線。
缺點(diǎn)：逸動(dòng)雖然本人和老婆很喜歡但也有不足，噪音和異響有時(shí)特叫人煩心。高速100㎞以上的時(shí)速胎噪和風(fēng)噪就明顯開始進(jìn)入耳朵，特別雨天。異響也很煩人，在中國(guó)這個(gè)高收費(fèi)低服務(wù)的道路上，到處坑坑洼洼，車內(nèi)不時(shí)傳來(lái)異響聲，還有音響開大了也有點(diǎn)共振，找不見，聽得到，煩人。還有就是減震過(guò)硬，特別是過(guò)減速帶和不平的道路上感覺很明顯，后排的人和車一起跳躍。另外就是主流配置缺乏，如后視鏡折疊、日間行車燈、定速續(xù)航、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、后排放倒等，可能國(guó)企原因費(fèi)用高些，速銳這個(gè)價(jià)格基本實(shí)現(xiàn)。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：空間滿意.空間1.82寬在緊湊車型里面沒(méi)幾個(gè)比這個(gè)寬了空間就夠大.滿意后座做3個(gè)人不擠
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開市區(qū)9個(gè)多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當(dāng)然開了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.17萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：逸動(dòng)最滿意的是老婆大人滿意。本人一直喜歡國(guó)產(chǎn)，支持國(guó)產(chǎn)，但先前給老婆大人提及的BYD速銳及長(zhǎng)城H6都被否決了，逸動(dòng)1.5T的推出老婆一見鐘情，時(shí)尚的設(shè)計(jì)、大空間、125千瓦，230牛的強(qiáng)大動(dòng)力及可以和合資車媲美的工藝技術(shù)，讓老婆大人下了血本~~~一個(gè)字“買了”。
缺點(diǎn)：只是前扶手要是能再往前5厘米會(huì)更好。過(guò)坎時(shí)需將速度降的低些，否則會(huì)有些顛。另外，駕駛位上的遮陽(yáng)板，竟然沒(méi)有化妝鏡，未免有些太摳門了。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：逸動(dòng)空間很滿意，以前開的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個(gè)人湊合，多上個(gè)人擠啊，兒子也慢慢長(zhǎng)大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個(gè)子在里面橫豎都可以躺下，不費(fèi)勁，空間真不錯(cuò)。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開市區(qū)9個(gè)多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當(dāng)然開了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
