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沃爾沃V60
官方指導(dǎo)價(jià):33.99-43.99萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),阻尼偏大,相對日系車的輕手感,這個(gè)感覺更加man一點(diǎn),底盤扎實(shí),過彎側(cè)傾控制很好,前幾天在高速入口匝道上面試了一把,比較急的彎道,90碼速度,信心很足。以前的車根本不敢這樣試……畢竟車重和底盤調(diào)校都不一樣。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控,比不上bb,與a接近,實(shí)話實(shí)說,轉(zhuǎn)彎半徑過大,指向還算精準(zhǔn),方向盤手感還行,路況精準(zhǔn)度反饋的還可以,過濾掉很多細(xì)節(jié),很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),阻尼偏大,相對日系車的輕手感,這個(gè)感覺更加man一點(diǎn),底盤扎實(shí),過彎側(cè)傾控制很好,前幾天在高速入口匝道上面試了一把,比較急的彎道,90碼速度,信心很足。以前的車根本不敢這樣試……畢竟車重和底盤調(diào)校都不一樣。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格31.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 一個(gè)字,爽,短軸版我就是喜歡,運(yùn)動座椅側(cè)面支撐特別舒服,放心的高速轉(zhuǎn)向吧少年。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價(jià)格30.19萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控,比不上bb,與a接近,實(shí)話實(shí)說,轉(zhuǎn)彎半徑過大,指向還算精準(zhǔn),方向盤手感還行,路況精準(zhǔn)度反饋的還可以,過濾掉很多細(xì)節(jié),很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 車輛默認(rèn)的方向盤力度是中,我喜歡調(diào)到高,這樣開起來感覺更粘手,路感反饋過濾很徹底,后懸硬,坐后排的人高速過坑的時(shí)候屁股肯定不舒服。日常駕駛的指向性沒問題,高速變線也夠穩(wěn)定
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 一個(gè)字,爽,短軸版我就是喜歡,運(yùn)動座椅側(cè)面支撐特別舒服,放心的高速轉(zhuǎn)向吧少年。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控,比不上bb,與a接近,實(shí)話實(shí)說,轉(zhuǎn)彎半徑過大,指向還算精準(zhǔn),方向盤手感還行,路況精準(zhǔn)度反饋的還可以,過濾掉很多細(xì)節(jié),很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 都說轉(zhuǎn)彎半徑大,個(gè)人駕駛下來沒怎么感覺到,以前怎么開,現(xiàn)在還是怎么開,另外懸掛偏硬,畢竟是運(yùn)動型,可以理解
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤有點(diǎn)重,轉(zhuǎn)向精度很高,懸掛有點(diǎn)硬,可能是偏向運(yùn)動車型的原因,唯一不好的就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,不太習(xí)慣。
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