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風(fēng)朗
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點：非獨立懸掛，過個小坑的時候，都會顛得厲害，改款的時候最好能變更一下
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結(jié)合處縫隙有點大。
空間：就是頭部空間小一點，其他都很滿意。后備箱足夠大，就是后備箱不能在把手哪里開比較不方便啊 ！
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時沉，車速低時輕，非常人性化。因為車重的原因，行駛中相當(dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進(jìn)去有一點點包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時，感覺很顛簸。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是小眾車型，做工各方面進(jìn)口車還是比較精致的（朋友仔細(xì)比較結(jié)論）。關(guān)鍵還有5年12萬公里免維護(hù)，值得肯定。音響效果、藍(lán)牙功能都很不錯。
缺點：油門調(diào)校過于遲緩，超車時信心不足。就因為這一點，很想換車。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：夠用，加速慢半拍，CVT
操控：
感覺要稍稍差一點了，指向性感覺一般
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機,進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程19890公里
綜合評分
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優(yōu)點：諾相隨（五年十二萬公里），外觀，菱形（雷諾車標(biāo)）出去還是蠻高調(diào)的，這個價格買到了一臺比較滿意的進(jìn)口車，藍(lán)牙蠻好用的，完美的匹配，聲音非常清晰
缺點：2013年11月購買車子，開了1萬公里后出現(xiàn)異響，至2016年11月已3年，一直無法解決，甚至連原因都沒有找到。
外觀：見仁見智的問題。本人喜歡非主流且有設(shè)計感的產(chǎn)品。爛大街的東西向來不是我的菜。這車基本符合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達(dá)那么壓抑
空間：沒體現(xiàn)軸距的優(yōu)勢，矮了點，還是夠用的，就是儲物的地方少了點。后門那么厚都沒整個空間出來給我們放放一些雜物，不過現(xiàn)在新車還沒雜物。后備箱真的夠大的，蠻平整的
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：個人認(rèn)為挺好的，CVT很平順，跑起來有賽車的感覺，地盤穩(wěn)，這是雷諾車的優(yōu)勢
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),雖然不如�？怂购婉R三做的那么極致,但也是指哪打哪,沒什么曠量,方向盤低速輕,中高速重,越開越喜歡
油耗：這一點和日系車比不了了，我講究安全性，畢竟主打安全的車型。市內(nèi)9個左右，郊區(qū)7-8個油
舒適：舒適性只能說一般,我的低配是織物座椅,做工不錯,軟硬適中,但是和同平臺的軒逸比,舒適程度確實要差了點
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：16萬能落地的進(jìn)口車，車頭很不錯，是很好開的一款車，從新手到上路只在4S里面轉(zhuǎn)了兩圈。車的離地間隙還是很不錯的，通過性比一般的轎車好的多。
缺點：副駕駛座椅高低不可調(diào)。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結(jié)合處縫隙有點大。
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點后排頭部空間。
動力：一家三口出門完全沒有問題，沒有肉車只有肉人，跑告訴提速有點慢了。
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時沉，車速低時輕，非常人性化。因為車重的原因，行駛中相當(dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點硬。底盤調(diào)校的偏運動，減震也偏硬了點。
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購買時間2012年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較喜歡，結(jié)構(gòu)用料結(jié)實，比較小眾
缺點：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標(biāo)配，只在高配車型上有。
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：前后排空間都湊合，無明顯缺陷，本來各自就不是很高，后排也不經(jīng)常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計會有點嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設(shè)計應(yīng)該是沒有問題的
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關(guān)系，應(yīng)該是呈線性加速。不過到了時速60公里，加速一點也不肉了。
操控：
自動檔的車，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開開，周末出去逛逛，遇到不講理的車主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車的時候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門，也挺好的，個人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車走的路線不一樣
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時間2013年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全進(jìn)口的汽車，很超值。再說諾相隨（五年十二萬公里）
缺點：后排頭頂空間不夠，1.8米的人坐進(jìn)去就頂頭了。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：夠用，下正駕室相比，副駕室座椅有點高，頭部空間有點小，家用足夠了。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：動力看數(shù)據(jù)是慘了點,但是實際駕駛感覺絕對不差,起步,提速,絕對不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機,進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯的。一般路面上噪音控制的還是不錯得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很氣派.很舒服。
缺點：懸掛有點偏硬，在路況不好的地方比較巔；雨刮太不給力了。
外觀：第一眼看到的時候就被吸引。可愛又不失動感，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實，做工考究，感覺比�？怂惯\動版還好！
空間：主副駕坐可以 后排空間稍微緊湊了一點個子高一點的有點碰頭對于2702的軸距來說不是很完美 儲藏空間不大 后門沒有放東西的地方 后備箱很大 能放很多東西 對于我拉貨有很大的幫助
配置：A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：都說起步有點慢，但實際操控時，只要你舍得用油，起步挺快的。
操控：
幾個朋友開過之后都覺得很好上手。新手都能得心應(yīng)手的車。特別方向盤輔助方面，高速時重，低速時輕，非常人性化的設(shè)計。高速上過140，完全HOLD的住。
油耗：第一天由于操作問題，油耗達(dá)到13/100公里，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了車車的性能，目前平均油耗8.5/100公里,2.0的車車，此油耗完全可接受，以前開1.6排量的油耗4-7/100公里，可能與本人駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。
舒適：和20萬左右的B級車差不多。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車外觀大氣，動感，是值得購買的車，個人覺得很好。
缺點：發(fā)動機技術(shù)絕對的皮實，換句話說動力單元簡直是必須是肯定是80年代先進(jìn)技術(shù)！
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：用料扎實，做工考究，感覺比�？怂惯\動版還好！
空間：前排空間還是很足的，就是座椅無法上下調(diào)整略有不足。后排就慘了，矮了點。直坐的話頭部就頂?shù)杰嚿�。后備箱非常給力，496L的儲物量真不是蓋的。同價位車?yán)飸?yīng)該是佼佼者了。
配置：A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：CVT的動力中規(guī)中矩，除了起步以外，動力還是充沛的。
操控：
幾個朋友開過之后都覺得很好上手。新手都能得心應(yīng)手的車。特別方向盤輔助方面，高速時重，低速時輕，非常人性化的設(shè)計。高速上過140，完全HOLD的住。
油耗：因為車是給LP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對不大。
舒適：和20萬左右的B級車差不多。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：圓潤大方的車型，有點像跑車。五星安全的標(biāo)準(zhǔn)、五年免費保養(yǎng)以及五年24小時道路免費救援
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達(dá)那么壓抑
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個價格區(qū)間的A級車中性價比較為突出
動力：夠用，加速慢半拍，CVT
操控：
感覺要稍稍差一點了，指向性感覺一般
油耗：對于一個家用車來說不看發(fā)動機排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(國四),93號差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個發(fā)動機壓縮比是10個以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動機,進(jìn)口之后修改了點火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時速20上下是個分水嶺,只要高于20,油耗不會超過9,低于20肯定是11個上下不超過12個.
舒適：舒適性只能說一般,我的低配是織物座椅,做工不錯,軟硬適中,但是和同平臺的軒逸比,舒適程度確實要差了點
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進(jìn)口車確實在做工上細(xì)膩，基本找不到做工上的瑕疵�？萍几泻軓�，不用自己去開雨刮，頭燈，限速功能、定速巡航功能很實用。特別贊的是儀表盤，數(shù)碼顯示，而且特別的精確。
缺點：油耗偏高，同等價位可以買合資B級車了，雖然各有所長，但是相比之下，風(fēng)朗性價比較低，4S店的銷售不是很專業(yè)，交車非常潦草馬虎。
外觀：第一眼看到的時候就被吸引�？蓯塾植皇痈�，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實，做工考究，感覺比�？怂惯\動版還好！
空間：秒殺蒙迪歐！
配置：作為一款該價位的進(jìn)口車，風(fēng)朗的表現(xiàn)十分到位。自動空調(diào)，電子駐車，定速巡航，ESP，座椅加熱等等，在同價位車?yán)锱鋫涑渥�。而且該價位的整車進(jìn)口本來選擇就少，所以個人覺得性價比方面風(fēng)朗滿分。
動力：起步是比較肉，但肯給油也沒問題，中后段提速還是很不錯的，高速上超車也很輕松
操控：
轉(zhuǎn)彎指向精確，和老君威的大方向盤感覺都差不多了（這個方向盤要小點），剎車非常給力。
油耗：跑過700公里高速，也跑過100多公里高架，常在省道和市區(qū)開，省道占70，市區(qū)占30%，現(xiàn)在綜合油耗8.7，對于2.0的排量來說，我覺得還算滿意。
舒適：和20萬左右的B級車差不多。
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