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逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還可以（496）+1 居家旅行必備（234）+1 奶爸專用（198）+1 空間很大（23）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力肉肉的（343）+1 后懸掛偏硬（128）+1 內(nèi)飾很一般（77）+1 價(jià)格偏高（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很寬敞，設(shè)計(jì)新穎，外觀漂亮空間！絕對是空間。內(nèi)部空間與途安差不多，后排腿部比途安還要好一點(diǎn)，特別是后排座位放倒后與后備箱完全是平的，贊一個(gè)。與朋友的CRV對比了一下，外面看大小差別不大，但內(nèi)部比CRV明顯要大，特別是頭部，CRV可能因?yàn)樽胃叩木壒�，頭部空間略顯局促。YZ的后排腿部空間也比CRV好，而且后排座椅都是完全獨(dú)立的，還可前后移動(dòng)，這些都比CRV要好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
缺點(diǎn)：儀表不好，放中間了
外觀：外觀比途安好看多了
內(nèi)飾：符合家用奶爸車的定位（國外叫媽媽的最愛），塑料感比較強(qiáng)，科技感更是基本無緣。不過做工尚可，前臺(tái)和方向盤都是用軟塑料包裹的手感不錯(cuò)。本來還想配個(gè)手縫的方向盤皮套，后來用下來感覺手感不錯(cuò)，粗細(xì)也正好，也就不用畫蛇添足了。給廠家提個(gè)建議，如果將內(nèi)飾中原來深色的部分（現(xiàn)在覺得還是太淺）加的更深一些，把中空臺(tái)的鍍鋅框取消，全部改成深灰色或灰黑色，效果一定會(huì)更好。
空間：非常好，雖然從數(shù)據(jù)上比途安略遜，但由于后排可以完全放平，實(shí)用性超過途安
配置：與同價(jià)位的卡羅拉比，空間大、安全配置高、用途廣，雖然與少了天窗，但這天窗正是我最不想要的；一是要占頭部空間，二是天長日久密封條老化后還會(huì)漏水，三是對車身強(qiáng)度也會(huì)有一定影響，而且天窗的用途很小，
動(dòng)力：1.8L的排量推動(dòng)1.5噸的車身，說小不算最小（新出的寶俊730主推的排量只有1.5L），說大不算大（如果這款車在美國賣，一定會(huì)配上2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)），作為家用還是夠了，特別是省油。
操控：
路上的一些小缺陷也過濾的比較好
油耗：途開空調(diào)要10點(diǎn)幾
舒適：避震的初段比較軟，對路上的小瑕疵過濾的比較好，但對大的障礙如減速帶，顛簸比較明顯。特別是后排，可能是考慮需要載重600多公斤的關(guān)系，后避震的后段設(shè)計(jì)的比較硬，顯然豐田在引入該車型時(shí)，完全照抄國外的設(shè)計(jì)，沒有根據(jù)國內(nèi)的用車特點(diǎn)作出修改
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用，空間大，動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：異響，跑了一趟國道318，跑下來左A柱異響，閱讀燈異響。打了廣豐的電話投訴，接到4S店去檢查�，F(xiàn)在A柱異響解決了，閱讀燈異響原因是我裝的行車記錄儀電源線沒固定好，塞了海綿也解決了。之前提車后座的異響我研究了半天，同樣塞海綿解決，具體可看我帖子。現(xiàn)在總體上除了胎噪和音箱，沒有地方響了，希望可以保持下去。
外觀：不夠時(shí)尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺(tái)中央，富有個(gè)性。處處充滿了做工精細(xì)簡約、人性化的設(shè)計(jì)理念。但用料上也如此簡約，對于這個(gè)價(jià)位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：第二排空間很大，椅背可以調(diào)節(jié)舒適度，2780的軸距在中級車當(dāng)中已經(jīng)算不錯(cuò)的了，實(shí)際效果體現(xiàn)了淋漓盡致
配置：性價(jià)比一般，值得肯定的是它是一臺(tái)好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價(jià)位的車相比有些低（包括大眾）
動(dòng)力：在動(dòng)力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但逸致（購車手冊1600Kg）比卡羅拉（網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg）重了將近300Kg，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)對于逸致來說只能算是夠用，稱不上適用，也稱不上有多強(qiáng)進(jìn)。這臺(tái)CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性，而且可以模擬7個(gè)手動(dòng)檔位，但也正是因?yàn)樗�，使這臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來感覺更加的肉，這臺(tái)CVT變速箱降擋過于積極，起步時(shí)很肉，但能給人一種很穩(wěn)很踏實(shí)的感覺。不知是換擋邏輯的問題，還是由于我個(gè)人架駛風(fēng)格的問題，在中高速，當(dāng)你想要提速、超車時(shí)，總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏，如果你油門踩得不夠深，你幾乎不會(huì)看到轉(zhuǎn)速表有任何變化，即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會(huì)因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯而很快的降下來，這時(shí)只有你在踩深點(diǎn)或干脆換用SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，才會(huì)有明顯的感覺�？傊痪湓�，我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
操控：
對于一款定位于家用的緊湊形MPV來說，它的操控性能我感到十分滿意，雖然無法與那些更注重性能的小車相比，但它也算得上指向清晰，明確的了，雖然它擁有2780mm較長的軸距，但這并沒有讓我感覺對它的轉(zhuǎn)彎半徑有什么影響，而且視野相當(dāng)好還使得它行駛起來十分的穩(wěn)當(dāng)，而且視野相當(dāng)好，為我增添不少的信心，而且駕駛十分輕松。由于有了ABS,VSC和TSR，使它能夠安全的應(yīng)對各種突發(fā)狀況和較為激烈的駕駛。由于為了降噪和舒適性使用了扁平比為60的輪胎，這使得它缺乏了些許的路感，路面信息不能得到很好的反饋。
油耗：怠速600-700左右，如果油門踩得很淺，60km/h1000-1100左右，80km/h1400-1500,100km/h1900左右，120km/h2100左右，夏天最低時(shí)油耗7.2L/百公里，冬天最高時(shí)7.7L/百公里（平日里開車主要用于探親，出游，偶爾還去趟新發(fā)地批些水果）。可以見得這么重的車，油耗夠低的了吧！
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個(gè)高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個(gè)圈。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。11年底買的車，12年搬家的時(shí)候派上了大用場。后排放倒整車1665L的容量可以盛放你的各種想象，如果放5加侖（18升）的桶裝水，可以放92桶；后備箱924L的空間便可以放51桶。以上是空間的虛。空間的實(shí)是整車功能布局緊湊合理，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)倉讓我感到的是整齊而不是一團(tuán)亂麻，這就是空間布局的精巧。EZ正是營造空間虛實(shí)的優(yōu)秀范例。
缺點(diǎn)：異響，跑了一趟國道318，跑下來左A柱異響，閱讀燈異響。打了廣豐的電話投訴，接到4S店去檢查�，F(xiàn)在A柱異響解決了，閱讀燈異響原因是我裝的行車記錄儀電源線沒固定好，塞了海綿也解決了。之前提車后座的異響我研究了半天，同樣塞海綿解決，具體可看我帖子�，F(xiàn)在總體上除了胎噪和音箱，沒有地方響了，希望可以保持下去。
外觀：不夠時(shí)尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺(tái)中央，富有個(gè)性。處處充滿了做工精細(xì)簡約、人性化的設(shè)計(jì)理念。但用料上也如此簡約，對于這個(gè)價(jià)位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：空間夠大夠?qū)挸�，且靈活多變，能夠?qū)崿F(xiàn)多種自由組合。后排座椅可分別放倒，可分別調(diào)整位置及靠背角度，一方面可以滿足后排不同乘客的需求，另一方面可以滿足車主在不同情況下的儲(chǔ)物需求。儲(chǔ)物空間，前排和后排分別擁有多個(gè)儲(chǔ)物空間，可以分別滿足駕駛者和乘客的需求�？偠灾�，夠多，夠?qū)嵱�。在此，可以看出設(shè)計(jì)者的用心良苦。
配置：性價(jià)比一般，值得肯定的是它是一臺(tái)好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價(jià)位的車相比有些低（包括大眾）
動(dòng)力：適合家用，我這1.8的，感覺坐四個(gè)人動(dòng)力還足夠。一般都開著ECO模式，不跟誰較勁，以安全為主。到一百二很平穩(wěn)。新車再就沒上。當(dāng)然以后這速度也就差不多了。
操控：
對于一款定位于家用的緊湊形MPV來說，它的操控性能我感到十分滿意，雖然無法與那些更注重性能的小車相比，但它也算得上指向清晰，明確的了，雖然它擁有2780mm較長的軸距，但這并沒有讓我感覺對它的轉(zhuǎn)彎半徑有什么影響，而且視野相當(dāng)好還使得它行駛起來十分的穩(wěn)當(dāng)，而且視野相當(dāng)好，為我增添不少的信心，而且駕駛十分輕松。由于有了ABS,VSC和TSR，使它能夠安全的應(yīng)對各種突發(fā)狀況和較為激烈的駕駛。由于為了降噪和舒適性使用了扁平比為60的輪胎，這使得它缺乏了些許的路感，路面信息不能得到很好的反饋。
油耗：怠速600-700左右，如果油門踩得很淺，60km/h1000-1100左右，80km/h1400-1500,100km/h1900左右，120km/h2100左右，夏天最低時(shí)油耗7.2L/百公里，冬天最高時(shí)7.7L/百公里（平日里開車主要用于探親，出游，偶爾還去趟新發(fā)地批些水果）�？梢砸姷眠@么重的車，油耗夠低的了吧！
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個(gè)高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個(gè)圈。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：噪音比較大（相比以前的花冠），廣汽的做工確實(shí)比一汽的差，很多接縫位縫隙都比較粗糙，而且提車的時(shí)候司機(jī)邊二排座椅牽拉把手就壞了。
外觀：卡羅拉的旅行版，中庸。
內(nèi)飾：一般，感覺米色是不是很耐臟。
空間：空間滿意，兩個(gè)老人，小孩子，兩口子，一家人坐著一起出去游玩，還是非常幸福的一件事情。
配置：這個(gè)是我最覺得滿意的一點(diǎn)，豐富的安全配置，寬敞的空間和不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，加上國際的品牌，用這個(gè)價(jià)格來說，真的不貴，所以我選擇頂配也覺得值了。
動(dòng)力：車動(dòng)力是1.8的，平時(shí)開的時(shí)候一直都是開著ECO模式的，感覺也沒什么動(dòng)力損耗。要是切換到手動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)模式，那動(dòng)力杠杠的，推背感很強(qiáng)烈，小心你的脖子哦！不過一般都是市區(qū)開，也開不了多快，所以一直都是eco模式，不過上了高速開著eco也是沒有問題的哦！
操控：
中庸的操作，偏向轎車的輕巧。
油耗：油耗合理，高速在6.5~7，市區(qū)要到8~9.
舒適：因?yàn)樽烁�，座位舒適，但偏硬，而且車噪比較大，特別在高速，車速110以后風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音影響到交談。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程163公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿很高，開車不憋屈，視野很好，我1.8米身高，座位調(diào)到最高，還有半拳多的頭部空間，二排座位腿部空間也很大，后備箱空間也非常大。家里人多，第三排座位也能派上用場。座位組合多變，可以全部放平當(dāng)床，這一點(diǎn)非常棒！
缺點(diǎn)：14款減配了，倒車?yán)走_(dá)和小桌板這兩個(gè)對我來說最為實(shí)用的東西不見了。害的我只能去汽配城裝倒車?yán)走_(dá)，心疼的看著幾個(gè)師傅對我的車下手。老師傅真猛，下手大開大合的看得我一身汗，急忙讓他小心點(diǎn)。結(jié)果給人整不樂意了，瞪著眼睛跟我說，這行都做了這么些年了，還能給你車搞壞了？最后我是又遞煙又說好話的，才給師傅哄高興了。
外觀：基本滿意，但也期待像卡羅拉雷凌般的改款。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，中控部分接縫不太好，硬物稍微碰下就是個(gè)痕跡。
空間：內(nèi)部空間確實(shí)很大，尤其是可以多變的后排座椅及，完全可以根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行變換令人很是滿意；
配置：性價(jià)比還是很高的，該具備的基本滿意
動(dòng)力：很平順
操控：
安全性高，非常適合中庸駕駛者。
油耗：油耗相當(dāng)滿意，一般都7個(gè)多點(diǎn)，冬天最冷的時(shí)候沒超過8個(gè)，平均時(shí)速27
舒適：座開皆宜，對得起這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真不是蓋的，曾經(jīng)拉過1米X1.8米的床墊，別人都顧得小貨車，我直接放倒后排輕松裝進(jìn)去，周圍都是羨慕的眼神。
缺點(diǎn)：后排座椅小！買回來以后，老婆就開始念叨，后排座椅短，腿還伸出來一塊，坐時(shí)間長了肯定不舒服。試了試，確實(shí)比一般的車的座椅短點(diǎn)兒。不過還好了，能坐多長時(shí)間啊。一般開個(gè)一個(gè)半小時(shí)就休息一下，沒感覺累。
外觀：不夠時(shí)尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺(tái)中央，富有個(gè)性。處處充滿了做工精細(xì)簡約、人性化的設(shè)計(jì)理念。但用料上也如此簡約，對于這個(gè)價(jià)位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：空間真是滿意，孩子恨不得在上面做體操。還有后備箱，拉點(diǎn)東西真方便，自駕游，孩子的推車，帳篷，玩具，燒烤架，衣服，被褥，鍋碗瓢盆——孩他媽恨不得把家都搬嘍。后備箱里面儲(chǔ)物格也很多，放點(diǎn)什么零碎的東西很方便。
配置：性價(jià)比一般，值得肯定的是它是一臺(tái)好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價(jià)位的車相比有些低（包括大眾）
動(dòng)力：在動(dòng)力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但逸致（購車手冊1600Kg）比卡羅拉（網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg）重了將近300Kg，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)對于逸致來說只能算是夠用，稱不上適用，也稱不上有多強(qiáng)進(jìn)。這臺(tái)CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性，而且可以模擬7個(gè)手動(dòng)檔位，但也正是因?yàn)樗�，使這臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來感覺更加的肉，這臺(tái)CVT變速箱降擋過于積極，起步時(shí)很肉，但能給人一種很穩(wěn)很踏實(shí)的感覺。不知是換擋邏輯的問題，還是由于我個(gè)人架駛風(fēng)格的問題，在中高速，當(dāng)你想要提速、超車時(shí)，總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏，如果你油門踩得不夠深，你幾乎不會(huì)看到轉(zhuǎn)速表有任何變化，即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會(huì)因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯而很快的降下來，這時(shí)只有你在踩深點(diǎn)或干脆換用SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，才會(huì)有明顯的感覺。總之，一句話，我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
操控：
軟，轉(zhuǎn)彎什么的傾斜比較大，不適宜劇烈駕駛，現(xiàn)在跑五環(huán)基本上不并線超車什么的了。不像雨燕那樣的運(yùn)動(dòng)型的車，底盤低，懸掛硬，操控感好。一句話，奶爸車。
油耗：怠速600-700左右，如果油門踩得很淺，60km/h1000-1100左右，80km/h1400-1500,100km/h1900左右，120km/h2100左右，夏天最低時(shí)油耗7.2L/百公里，冬天最高時(shí)7.7L/百公里（平日里開車主要用于探親，出游，偶爾還去趟新發(fā)地批些水果）。可以見得這么重的車，油耗夠低的了吧！
舒適：坐上很舒服，開起來也很舒服的車�；旧线@個(gè)車不會(huì)讓你費(fèi)什么心。豪華版的氣囊很全，對家人來說多了保護(hù)。特別表揚(yáng)一點(diǎn)，密封性特好，外面的聲音過濾非常好。孩子隔著窗對我喊，什么都聽不見！喜歡駐車?yán)走_(dá)，四個(gè)角都有。以前車四個(gè)角經(jīng)常蹭，這能好點(diǎn)了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，省心
缺點(diǎn)：14款減配了，倒車?yán)走_(dá)和小桌板這兩個(gè)對我來說最為實(shí)用的東西不見了。害的我只能去汽配城裝倒車?yán)走_(dá)，心疼的看著幾個(gè)師傅對我的車下手。老師傅真猛，下手大開大合的看得我一身汗，急忙讓他小心點(diǎn)。結(jié)果給人整不樂意了，瞪著眼睛跟我說，這行都做了這么些年了，還能給你車搞壞了？最后我是又遞煙又說好話的，才給師傅哄高興了。
外觀：在英國看到了新老款的逸致，還是新款的好看很多啊。國內(nèi)嘛，買的人少，新款也沒引進(jìn)來據(jù)說就要停產(chǎn)了，憂傷……
內(nèi)飾：中等，音響倒令人十分滿意
空間：好
配置：非常滿意，實(shí)用又經(jīng)濟(jì)，難得的好車。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得狠踩油門，加速?zèng)]什么問題，就是坐滿七人再加一些行李感覺動(dòng)力稍顯不足。
操控：
方向盤輕，操控性能非常好。
油耗：長期行駛在市區(qū)，而且最擁堵的街道，夏天用空調(diào)十個(gè)乙醇油，我很滿意，我一直很傾佩那些能開出6個(gè)我油的大神，這里不能不提乙醇汽油，我去年過年開車去了三亞，在三亞市區(qū)，基本都是7～8個(gè)油，咋回哈爾濱就變10個(gè)油了呢？？？ 給車喝酒不靠譜呀。
舒適：感覺還不錯(cuò)，最重要的是第二排座墊感覺比yeti長一點(diǎn)，舒服太多
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大啊這個(gè)肯定不用說的，我每周都開車帶媳婦孩子，陪老頭老太太去郊區(qū)逛逛散散心。碰上陽光太足天氣太熱的時(shí)候，直接把后排座椅全放到，讓走累了的老人在后面躺著乘涼歇一歇~老頭老太太對這點(diǎn)滿意的不能再滿意了。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎側(cè)傾
外觀：好看，放眼過去就是比轎車顯眼和高大上。
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾難看，我到認(rèn)為沒那么難看，就是非常的平庸規(guī)規(guī)矩矩
空間：大而實(shí)用
配置：性價(jià)比很高，物超所值，又是七座，非常實(shí)用。
動(dòng)力：市內(nèi)使用毫無壓力，高速上加速超車時(shí)略顯不足，表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加明顯需要踩一腳松一腳的來。
操控：
方向盤在車低速的時(shí)候很輕，老婆開起來都不怎么費(fèi)力，速度提起來以后會(huì)稍顯沉，不過手感還算不錯(cuò)，也不算太費(fèi)力吧。駕駛位視野很好，也很方便操控。
油耗：平時(shí)在市區(qū)轉(zhuǎn)，10L的油耗，感覺還行。
舒適：舒適型不錯(cuò)，前兩個(gè)座椅很厚實(shí)，但側(cè)面支撐不到位，第二排座椅是獨(dú)立的三個(gè)，比較單薄，但勝在椅背可調(diào)角度，也能找到舒適的位置，第三排就不用說了，應(yīng)急用的！發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛噪音振動(dòng)很低，但sport模式下再加上20的機(jī)油，妥了，嗷嗷的，地盤隔音一般，胎噪較大，正打算換四條米其林3st呢。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，多變，每次出門游玩過后，看著家人安靜的躺在后面舒服的樣子，著實(shí)很幸福。
缺點(diǎn)：頭枕位置不舒服
外觀：外觀漂亮，自從關(guān)注MPV和逸致以后，感覺5座的小轎車都不好看了，從前面和后面觀看，感覺越看越好看；
內(nèi)飾：做工用料稍差。很多地方是硬邦邦的，舒適版的四扇門上支撐位置和中間扶手都還是織布的呢！織布座椅倒是挺不錯(cuò)的，我喜歡！我從不稀罕所謂的真皮座椅。
空間：空間非常不錯(cuò)，沒有壓抑感
配置：一分錢一分貨。
動(dòng)力：1.5噸車，1.8的動(dòng)力基本夠用，高速超車可切換運(yùn)動(dòng)模式，輕松超車。
操控：
方向盤在車低速的時(shí)候很輕，老婆開起來都不怎么費(fèi)力，速度提起來以后會(huì)稍顯沉，不過手感還算不錯(cuò)，也不算太費(fèi)力吧。駕駛位視野很好，也很方便操控。
油耗：目前表顯7.9L/100km，綜合油費(fèi)0.45元左右；
舒適：舒適型不錯(cuò)，前兩個(gè)座椅很厚實(shí)，但側(cè)面支撐不到位，第二排座椅是獨(dú)立的三個(gè)，比較單薄，但勝在椅背可調(diào)角度，也能找到舒適的位置，第三排就不用說了，應(yīng)急用的！發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛噪音振動(dòng)很低，但sport模式下再加上20的機(jī)油，妥了，嗷嗷的，地盤隔音一般，胎噪較大，正打算換四條米其林3st呢。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低。對家庭來說，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。外觀看，就是個(gè)大號的兩廂車，很穩(wěn)重很低調(diào)，內(nèi)部空間個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位的兩廂車中是最大的。
缺點(diǎn)：最不滿意的覺得是車漆、鈑金太薄，我提的是2011銀色款 180G 舒適版，提后一個(gè)月就發(fā)生小小剮蹭，和一個(gè)摩托車發(fā)生小碰撞30左右邁時(shí)速，導(dǎo)致右面翼子板嚴(yán)重變形，車漆擦掉了一大塊，本想打磨一下去掉剮蹭痕跡結(jié)果沒幾下就見底漆了。郁悶車漆是不是太薄了。而且保險(xiǎn)杠里面的一個(gè)什么塑料件還掉了，對比我原來的雪佛蘭真的沒法比。
外觀：外觀感覺還行吧，時(shí)尚元素還算有，最近看了國外同款樣式覺得還是那個(gè)外觀好些�？傮w感覺這車外觀還有提升空間，自己好鼓搗陸續(xù)給整車做了小改動(dòng)，如外部加了行李架、胎壓監(jiān)測、不銹鋼輪眉、雨眉、后門四門不銹鋼踏板等。進(jìn)氣柵也換了鋁合金的了，這個(gè)換的比較滿意給整車提氣不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣部分部件用了軟性材料，多功能方向盤也很好用。不足的是扶手箱這么簡單的配置竟然沒有略感遺憾。之前許多車友反應(yīng)的異響問題也有發(fā)現(xiàn)，好在我的習(xí)慣上車就開音響，到?jīng)]太在意這個(gè)問題現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。期間自己又加了卡仕達(dá)導(dǎo)航一體機(jī)，外出了幾次感覺很實(shí)用。
空間：這部車空間方面感覺最滿意的了，當(dāng)初選他就是覺得空間大、視野開闊。當(dāng)初選車時(shí)我是前排調(diào)好坐在后排感覺還有寬裕度，感覺這一點(diǎn)非常中意，我們一家身高都高小空間車直接PASS，前后排感覺都好才能入選。
動(dòng)力：此車動(dòng)力感覺一般，畢竟對于車重近1.5T的車，1.8排量只能說剛剛夠用。加油提速相對較肉，不過低速狠加油速度還是有的，中高速提速相對就差了很多。這對于CVT變速箱的車來說表現(xiàn)還算可以的，夏天跑了趟張北草原、壩上草原，一車滿滿五個(gè)人爬山、上壩覺得動(dòng)力還可以。高速短時(shí)最高跑過160沒敢太快，這個(gè)速度倒也不飄感覺還行吧。
操控：
操控一般吧，但方向盤指向很清晰，自己倒沒覺得有什么缺點(diǎn)，方向很輕女士駕駛也很適合，過彎側(cè)傾還是很明顯的，畢竟車高在哪呢。
油耗：夏天跑車純市區(qū)一般在8.6-9之間，進(jìn)入冬季明顯費(fèi)油了，現(xiàn)在是10.6左右有時(shí)到11.6，分析一下可能與近期換的5W-40機(jī)油有關(guān)，雖然換后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽了，跑高速也很給力，但這種油粘度太大可能不太適合此車，油耗明顯增加有點(diǎn)得不償失的感覺，下次保養(yǎng)還是換回5W-20的機(jī)油吧，高速油耗表現(xiàn)還可以覺得在7個(gè)油左右。1.8排量1.5T的車這個(gè)油耗表現(xiàn)不算太高吧。
舒適：這個(gè)車大部分人反映后避震太過硬，自己感覺過溝坎確實(shí)也是有點(diǎn)硬�？赡苁窃O(shè)計(jì)者考慮整體不能兼顧吧，個(gè)人覺得這個(gè)表現(xiàn)還能接受，可能是自己對這方面要求不高吧�？傮w來說座椅坐姿都很高且視野開闊。座椅雖然沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但前座椅可以手動(dòng)前后、升降調(diào)節(jié)還算不錯(cuò)。后排座椅長途舒適性要差些，不過能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)一定程度上彌補(bǔ)。
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