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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-23.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5312公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：真皮座椅肯定比織布舒服多了，別說沒通風(fēng)，就是垃圾，嘿，我的黑爵士還真有加熱功能，通風(fēng)還行，開個空調(diào)吹一吹就行了。另外主駕還配有腰部支撐，因?yàn)榻?jīng)常開車，我覺得CR-V開起來比一般的車舒服多了，開車的時(shí)候不會腰酸背痛，座椅柔軟舒適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    3

更多圖片>>

舒適：真皮座椅手感很好，柔軟舒適，但又不是很硬。空調(diào)不錯，冷熱快，自動調(diào)節(jié)風(fēng)量，自動調(diào)節(jié)主副駕駛的溫度。唯一的問題就是噪音太大了，只能把音量調(diào)得更大一些。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：柔軟的座椅，柔軟的避震和坐姿，都體現(xiàn)了舒適。家里人對他的評價(jià)還不錯。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：新車稍微有點(diǎn)臭，不過買了些碳包，曬一曬，通風(fēng)幾天就好多了。座椅的包裹性很好，但是腰部的支撐還不是很明顯，開久了還是會酸，所以只能買一個腰靠。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性比老冠要好很多，通過減速帶時(shí)不會感覺到緊繃和彈跳。但是和老途相比，差距還是太大了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格27.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：整車隔音效果一般，在高速行駛時(shí)會有較大的噪音。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因?yàn)榇蟛糠侄际请妱拥�，所以在沒有引擎聲的情況下，車內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對日本車的減震舒適性沒有太大的印象，但是這輛車完全顛覆了我對它的認(rèn)知，它的底盤柔中帶韌，給人一種舒適的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：坐起來很舒服，不管是我開車在前面開車，還是家里的孩子坐在后排，效果都不錯。過了減速帶，或者是坑坑洼洼的地方，顛簸并不大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：本田CR-V這種車，我覺得舒適性不是很好，坐久了就會覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6570公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅很有彈性，座椅很厚實(shí)，座椅的材質(zhì)也很好，坐起來很軟，還帶著一絲彈性，后排的出風(fēng)口在冬天夏天能夠迅速降溫，保證舒適度，路面的震感過濾的很好，底盤也不是特別硬，主要還是舒適度，所以乘坐體驗(yàn)非常不錯。
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