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寶馬X3(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):63.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬X3(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):63.69-63.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程37654公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:過年回老家,單程300公里,不超速的情況下,基本沒有什么車會(huì)超過的。不過起步時(shí)頭20米可能有肉的感覺,但是對(duì)于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人,根本不是問題,反而我覺得挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:過年回老家,單程300公里,不超速的情況下,基本沒有什么車會(huì)超過的。不過起步時(shí)頭20米可能有肉的感覺,但是對(duì)于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人,根本不是問題,反而我覺得挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5536公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.40萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    1
動(dòng)力:充足
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格54.30萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力一般般吧,城市里開將將夠用,低功率的(寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率),而且車身質(zhì)量也不輕,低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力,超超自吸的小排量車,都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力,超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了,怠速的聲音從真是不怎么樣,像拖拉機(jī),這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:20i的只能這樣了,偶爾深踩還是有小驚喜的,資金充裕的話,還是要上28豪華,sport模式下,聲音比提速大...
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:買了寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型后,最大的擔(dān)心就是動(dòng)力不夠,因?yàn)楸救擞袝r(shí)候也會(huì)激烈駕駛一番。20i的動(dòng)力怎么說呢,超車變線沒有任何問題。但是全油門的時(shí)候的爆發(fā)力顯得不足,推背感不是很足,不過看數(shù)據(jù)才184P的馬力能跑到8秒多的0-100也算是不錯(cuò)了。
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