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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格49.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌面子足 20I才50W就像100W的X5面子更足 當(dāng)然對于買頂配X3的發(fā)燒友來說不會在意這些的因為頂配比低配X5價格也差不多了。
缺點：價格偏高，還經(jīng)常要加價或者捆綁銷售，訂車還要等很長時間。
外觀：外觀有點略小，寬度不如Q5，不過還是很賴看，前臉家族式風(fēng)格大氣，日行燈光圈高大上，側(cè)面線條流暢、動感不失檔次。整個車的縫隙很均勻，漆面精致厚度也夠硬。尾燈設(shè)計也是家族式LED橫杠燈，檔次逼格。唯有排氣尾喉感覺很小氣的樣子，要是設(shè)計雙邊單出的最更漂亮、更大氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間個人覺得中上水平，駕駛位非常的舒適，頭部離車頂距離兩拳頭多，再加上是全景天窗，不會感覺到有壓抑感。后排坐3位成年人夠用，中間的凸起位置不算高，中間乘客不會感覺很累。要是做兩個大人加了小孩就很寬敞舒適。后備箱日常夠用，也不是用來載貨的，不會放很多東西。就感覺中控位置放水杯不是很方便，不過車門設(shè)計的有水杯位置夠用了。
配置：性價比因人而異，個人感覺還是很高的性價比，首選品牌價值在這，以后賣二手車也保值，現(xiàn)在一般的品牌中型SUV也要三十多萬呢，何況是寶馬呢。配置方面基本齊全，操控一流，有些是一般車沒有的性能。
動力：過年回老家，單程300公里，不超速的情況下，基本沒有什么車會超過的。不過起步時頭20米可能有肉的感覺，但是對于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人，根本不是問題，反而我覺得挺好的。
越野：
操控性真是這車的賣點，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運動型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個車比的，還真沒有，至少作為一個普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評測的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個主觀感受。如果是跑高速長途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個車也能提供一個基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運動轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個主打運動的品牌，這個真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
油耗：低效率發(fā)動機(jī)油耗自然不會很高，五千多公里可能不多，但是該走的路都走過了城郊、高速、村莊等，這個油耗還是可以說明車輛狀況的。
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會有點細(xì)微的顛簸感，這個如果你以前一直開轎車的話，開這個車細(xì)細(xì)感覺會體會出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應(yīng)該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌�，過減速帶會很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時，轉(zhuǎn)彎時身體要給一個反作用力。空間還可以，這個倒是可以提供一定的舒適度，但如果時間久了長時間遠(yuǎn)途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
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