奧迪(進口)-奧迪A4(進口)
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奧迪A4(進口)
奧迪A4(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2018年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格39.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮整體給人的質感非常好。個人感覺還是覺得值得入手的。
缺點：小問題還是可以包容的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車剛柔并濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內飾：內飾希望在提高，在原來的良好的基礎上更進一步。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調整到位情況下。
配置：離開價格，談配置沒有什么意義，符合這個價位的水準。
動力：對我來說完全夠用，但是想要飆車就不要想了。
操控：
沒有激烈駕駛過，就這么平常心跑著感覺處處順心。
油耗：我一直都加92的油，高速上平均時速100，滿載情況下油耗8.5，還在預期內，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強。
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購買時間2018年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格43.55萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：最滿意的一點沒有之一。
內飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應該目前這個品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前后的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，油耗合理，就是沒有導航，其他的沒有什么了
操控：
方向盤很清，操控性好
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)11左右，經濟實惠
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，進口質感，四驅
缺點：簡配。是的，由于快停產了，只能買現(xiàn)車，運動座椅不能選，acc不能選，一鍵啟動和無鑰匙進入不能選，這些就算了，后期都能裝，acc甚至都能安裝。但是，allroad最重要的是什么？？？全路況模式啊，居然也簡配了實在不能理解，可變轉向比非常重要，但是卻選不了，而且這是完全無法后期安裝的�。。�！真是可惜，下次換A6 allroad應該就沒這個煩惱了�！贿^a6 allroad沒有a4外形和諧，哈哈。
外觀：已經說過了，真是滿意，沒的說。
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：空間上第一排就沒什么好講的 關鍵是第二排 因為標準軸距 所以第二排185個子左右的人坐會比較痛苦
配置：這個價格買到這款全進口的車已經很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
操控上 感覺虛位還是有點大 我覺得這次的電子轉向做的有所欠缺 總體一句話 不真實
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：這是一個很難說的點，奧肉的車型就注定了坐姿比較特別，車高沒有高多少，但是離地間隙180，在保證頭部空間的前提下，我們是做地上的感覺，就是屁股和腳底板直接的高度差不大，所以如果做四五個小時不起來活動一下，還真的是有點難受的。這個我覺得不能算是缺點，只能說是一種向各方面妥協(xié)的無奈！
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，進口質感，四驅
缺點：油耗，后排空間，高速胎噪，內飾老了，配置略少但該有的還是有
外觀：已經說過了，真是滿意，沒的說。
內飾：設計老了，但是很實用。用料還行，味道也基本沒啥，就是開了一年多有時候會有一點嘎吱聲，應該和行車記錄儀拆開面板走線有關系，但還是很不爽吧！
空間：174cm，夠用，前排舒適，后排空間稍微局促，后備箱足夠大
配置：這個價格買到這款全進口的車已經很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：動力很不錯吧，6.7的加速雖不出眾，但0-60特別猛！而且自從我發(fā)現(xiàn)彈射起步功能后就總喜歡找機會試試，前段可以讓人發(fā)暈，就像一腳踹飛出去，80-100就放慢了，但還是很爽的！然后在高速上到了二百還能上，而且還很穩(wěn)，不過怕被拍照了駕照都得丟，所以只是短暫找沒車的地方爽了一把后，就丟了油門。。。
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應付輕度土路，畢竟全時四驅加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：作為駕駛員我倒是覺得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來武漢玩，我?guī)麄內コ燥垼Y果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開車都擠來擠去的，你不緊緊跟住前車的話，就會被無限制插隊，沒辦法。。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格34.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全路況車型，適合高速、城市多的車主，偶爾長途旅游。
缺點：簡配。是的，由于快停產了，只能買現(xiàn)車，運動座椅不能選，acc不能選，一鍵啟動和無鑰匙進入不能選，這些就算了，后期都能裝，acc甚至都能安裝。但是，allroad最重要的是什么？？？全路況模式啊，居然也簡配了實在不能理解，可變轉向比非常重要，但是卻選不了，而且這是完全無法后期安裝的！�。�！真是可惜，下次換A6 allroad應該就沒這個煩惱了�！贿^a6 allroad沒有a4外形和諧，哈哈。
外觀：已經說過了，真是滿意，沒的說。
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：夠用，只能算夠用。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
指向精準，方向盤生澀，適合男生開。地盤硬，道路反饋好。
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：整體懸架較為硬朗 第二排座椅靠背不能調整 導致第二排座椅較為直 長途的話有點累
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、四驅、進口、音響
缺點：后排空間
外觀：已經說過了，真是滿意，沒的說。
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：一般，后備箱空間其實也一般，跟其他旅行車比有點小，不過真的夠用了。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：165KW的動力還是不錯的，雖然不算很高，但絕對不算小了，還在磨合期，踩油門不超過四分之一，已經能感覺到整臺車在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門到100km時速也是很快，而且感覺整車很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
一直開奧迪，偶爾開寶馬，很少開奔馳，反正感覺都差不多，寶馬現(xiàn)在也墮落了，3系加長以后啥操控感也沒有了哈哈。奧迪有意將百公里以下和百公里以上的方向盤力度調整的差別很大，我是很習慣的，畢竟高速重方向還是很安全的。懸掛很棒，硬，所有路況都能傳到屁股，但是不影響舒適性，這還是要給奧迪一個贊，路感和舒適找到一個平衡很難，這一點很滿意。離地185mm，但是不影響操控，畢竟不會下賽道，而且還有終極利器————夸戳四驅啊。。。自己刷了駕駛模式，現(xiàn)在一直用舒適模式，全路況模式方向盤重，大概是因為是要跑爛路方向盤會抖得很厲害吧。動態(tài)模式比S檔溫和一點，但是轉速都在2000轉以上，也是隨時跟人拼命的架勢呵呵呵。。。
油耗：第一個一百公里20個油，第二個15個，現(xiàn)在大概保持在12個油，過了磨合期大概在10個左右，我覺得挺滿意的。如果全程高速的話，我預計會到7-8個油左右。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.40萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，四驅系統(tǒng)，旅行車的樣式，這三點是我最滿意的，也可以說是購車這款車的最基本原因！外觀：雖然沒有新款的好看，但是也覺得是靚仔了，特別是側面，我覺得比例設計的很協(xié)調很好看。四驅系統(tǒng)：這個更不用說了，有托森的壁虎才能在墻上漫步！我就不相信買這個車的人那么在意新四驅系統(tǒng)節(jié)約下來的百分之幾的油耗，買這個車就不是拿來當省油燈的，而且正常開下來油耗真的也不高。旅行車的大屁股絕對是性感的，真男人拒絕不了，我是真男人！哈哈哈
缺點：后排空間
外觀：沒啟動時的頭燈我是沒那么喜歡的，啟動后日間行車燈亮起來才帥起來！然后車身腰線很迷人，關鍵是很耐看。
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：預算五十萬上下，能買的車很多吧，最后選了這個我也沒想到，就是去看到它時就莫名喜歡！然后考量過其它我喜歡的方面后我就決定是它了！還是沖動了點，如果我多看看也許會買A6 allroad，當時我根本不知道有A6奧肉的存在！導致我知道后略有一絲后悔，而且買完后過了不到一年車價就降了好多。。。不過還是沒有買錯，這車用起來還是很開心的�。ㄕ掌悬c少。。平時也不怎么拍車，好不容易才找這三張圖�！，F(xiàn)在寒假出來自駕游也是開的A6L，回家后加更多圖！）
動力：2.0t第三代ea888高功率版，165kw，350牛米，加速不錯，除了低速1、2檔有細微頓挫外其余時候平順性非常好，高速穩(wěn)定，彎道、山區(qū)2500轉超車已經很不錯的感受
操控：
一直開奧迪，偶爾開寶馬，很少開奔馳，反正感覺都差不多，寶馬現(xiàn)在也墮落了，3系加長以后啥操控感也沒有了哈哈。奧迪有意將百公里以下和百公里以上的方向盤力度調整的差別很大，我是很習慣的，畢竟高速重方向還是很安全的。懸掛很棒，硬，所有路況都能傳到屁股，但是不影響舒適性，這還是要給奧迪一個贊，路感和舒適找到一個平衡很難，這一點很滿意。離地185mm，但是不影響操控，畢竟不會下賽道，而且還有終極利器————夸戳四驅啊。。。自己刷了駕駛模式，現(xiàn)在一直用舒適模式，全路況模式方向盤重，大概是因為是要跑爛路方向盤會抖得很厲害吧。動態(tài)模式比S檔溫和一點，但是轉速都在2000轉以上，也是隨時跟人拼命的架勢呵呵呵。。。
油耗：我覺得城里駕駛 開空調的情況下 10個油以內的表現(xiàn)我是真的很滿意了，真沒有別的什么可以抱怨的了，而且我開車也不是林黛玉，當然也不是張飛！
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，動力好，底盤高，四驅，7速DCT省心！
缺點：沒有不滿意
外觀：沒啟動時的頭燈我是沒那么喜歡的，啟動后日間行車燈亮起來才帥起來！然后車身腰線很迷人，關鍵是很耐看。
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：第二排空間只能說是夠用，后備箱出色。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：原廠完全夠用 低速有些頓挫
操控：
這個級別的ABB，一直都是操控著稱的，雖然屁股大了點，但是我很負責的告訴你大的剛剛好，翹的剛剛夠，沒有一點拖泥帶水的感覺，這屁股絕對緊實！
油耗：13。北京市區(qū)大家懂的。
舒適：大概一直開的懸掛很硬的車，所以不太在意這個。但是我開陸巡也有一段時間，q7也有一段時間，不覺得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感，進口質感，四驅
缺點：座椅硬，D1換D2噠噠聲，配件貴
外觀：我覺得這條有點多余，誰會買一個自己覺得丑到不行的車來開啊 對吧
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：第二排空間只能說是夠用，后備箱出色。
配置：預算五十萬上下，能買的車很多吧，最后選了這個我也沒想到，就是去看到它時就莫名喜歡！然后考量過其它我喜歡的方面后我就決定是它了！還是沖動了點，如果我多看看也許會買A6 allroad，當時我根本不知道有A6奧肉的存在！導致我知道后略有一絲后悔，而且買完后過了不到一年車價就降了好多。。。不過還是沒有買錯，這車用起來還是很開心的�。ㄕ掌悬c少。。平時也不怎么拍車，好不容易才找這三張圖。�，F(xiàn)在寒假出來自駕游也是開的A6L，回家后加更多圖�。�
動力：第三代EA888高功率的發(fā)動機還是相當不錯 扭矩也不錯
操控：
轉向手感偏假，總的來說操控很好，四驅 高功率2.0 7速變速箱動力還是很順暢，操控也是很敏捷。
油耗：油耗在上海擁堵的環(huán)境中開 ECO模式加自動啟停 也要13個油
舒適：這是一個很難說的點，奧肉的車型就注定了坐姿比較特別，車高沒有高多少，但是離地間隙180，在保證頭部空間的前提下，我們是做地上的感覺，就是屁股和腳底板直接的高度差不大，所以如果做四五個小時不起來活動一下，還真的是有點難受的。這個我覺得不能算是缺點，只能說是一種向各方面妥協(xié)的無奈！
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.60萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、四驅、進口、音響
缺點：方向盤把控有點怪異
外觀：已經說過了，真是滿意，沒的說。
內飾：款式舊，但比國產的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細研究過國產奔馳C的內飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：這個價格買到這款全進口的車已經很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國外價格也差不多這樣，算是沒怎么吃虧吧。
動力：第三代EA888高功率的發(fā)動機還是相當不錯 扭矩也不錯
操控：
底盤比轎車高，但懸掛支撐很足，過彎比A6L有信心！過年回老家也能應付輕度土路，畢竟全時四驅加高底盤！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：不過才2.0T的機頭，結果油耗綜合11個，市區(qū)14高速8個，總的來說還是高了！姨父的XT5兩驅綜合8.5，高速7.1市區(qū)9.2。。。老爸的2.5A6L油耗也很友好，結果我這個最小的車反而油耗大，不開心�。ǘ际窃谖沂稚祥_出來的油耗，和風格無關，所以只能用全時四驅油耗高來安慰自己了）
舒適：作為駕駛員我倒是覺得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來武漢玩，我?guī)麄內コ燥垼Y果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開車都擠來擠去的，你不緊緊跟住前車的話，就會被無限制插隊，沒辦法。。
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