奧迪(進(jìn)口)-奧迪A4(進(jìn)口)
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奧迪A4(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
全時四驅(qū)（393）+1 MMI技術(shù)（209）+1 LED廠（133）+1 性價比高（30）+1 有品位（17）+1缺點：
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+ 添加印象奧迪A4(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市合輝汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格45.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕時尚化，空間寬敞，動力很好，配置也很全面，超不錯的。
缺點：不是太懂車，感覺不錯，沒啥好挑剔的。
外觀：外觀造型非常漂亮，我特別喜歡奧迪車燈的設(shè)計，看著很有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常好，真皮座椅坐著很舒服，中控設(shè)計也很漂亮。
空間：空間挺大的，駕乘空間很大，大大提升了乘坐的舒適度。后備箱的空間很大，大包小包的可以容納很多
配置：配置非常齊全，尤其是主被動方面的安全，基本上都配備了。另外還配有電動全景天窗，感覺非常不錯
動力：動力表現(xiàn)不錯。2.0的發(fā)動機(jī)，只不過起步有點肉的感覺。提速之后，動力十分充沛。
操控：
車子開起來比較順手，檔位很清晰，掛檔很干脆，剎車很靈敏，安全感十足呀
油耗：耗控制的還行吧，目前儀表盤上顯示數(shù)據(jù)為9.5，還算是不錯的。滿意。
舒適：減震性能也非常棒。隔音效果也非常好�？臻g大也增加了舒適度。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市順德區(qū)世錦汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格40.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，操控好指向準(zhǔn)確，穩(wěn)定性比SUV好很多，配置還算豐富。
缺點：畢竟是小眾車，4S店相關(guān)配件較少，我想在店里改裝一些都不給改。
外觀：外觀我覺得比Q5更好看一些，當(dāng)然這個更主要的是個人觀感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，跟其它奧迪沒什么兩樣。關(guān)鍵是氣味比國產(chǎn)的小不少。
空間：前排空間不錯，后排一般，不過想想我后排又沒幾次拉人的機(jī)會也就釋然了，而且軸距短的操控性安全性要更好一些。
配置：配置齊全該有的都有，氙氣大燈帶清洗，多功能方向盤，定速巡航，座椅加熱，USB,換擋撥片，行車電腦功能還比較強(qiáng)大。
動力：挺好的，6秒多破百還有什么不滿足的呢，賣我車的銷售經(jīng)理就說了只要再刷一下破百能5秒多，比RS也不次那去。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛更是不軟不硬，很適中，我感覺很舒服，路上的顛簸過濾減震性也不錯，底盤很穩(wěn)哦。
油耗：油耗因為剛開，具體還不知道，不過都說比Q5油耗低，希望是那樣。當(dāng)然指望太低的油耗也不現(xiàn)實，畢竟是四驅(qū)車。
舒適：座椅舒適性一般，前排比后排好一些，因為后排基本不怎么拉人，所以也就將就了。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 日照
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、外觀，還是外觀。我是瓦罐迷，A4allroad在我看來是越看越好看。當(dāng)然比如底盤高到達(dá)180mm，跟途觀一樣，超越crv，滿足偶爾走個爛路�？缇b四驅(qū)是奧迪的拿手貨，日常前后4:6偏后驅(qū)，很好的保證公路行車安全，有一定的脫困能力，當(dāng)然越野別找它。其他硬件也全面滿足對車的需求。
缺點：舒適性方面細(xì)節(jié)考慮不周，設(shè)計者沒有給予駕乘者充分的人性化關(guān)懷，車輛使用起來不夠舒適，不夠方便。發(fā)動機(jī)的自動啟停工作時頓挫感還是非常明顯，尤其是方向盤沒有擺正的時候，方向盤會猛地一竄，然后鎖死，駕駛的感覺不好。四個車門下方的擋板突出太多，上下車要非常小心才不會碰到，如果擋板有泥，很容易弄臟褲子。另外全景天窗的隔熱性能一般，烈日下空調(diào)要打的很低才能把車內(nèi)溫度降下來。
外觀：外觀還算不錯，有點異類的感覺，馬路上賺得不少的回頭率，估計都在嘀咕怎么還有長這樣的奧迪，洗車的時候也有很多人問這是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，做工也比較精良，但和這部車的價位比起來，感覺還有提升的必要。
空間：空間只能說夠用，但談不上寬敞，可能這款車不是針對中國市場設(shè)計，別說暴力拉長，連充分利用都談不上，2.8M的軸距，搞得空間上和2.7M的邁旅不相上下，和2.6M的高六比起來也沒有十分明顯的優(yōu)勢，真不明白0.2M的優(yōu)勢都被設(shè)計師揮霍在什么地方了。
配置：這是部小眾車型，如果不是真正的旅友，怎么比都會覺得買這車虧了�？晒┍容^的進(jìn)口旅行車中，奔馳 C旅的價格低，細(xì)節(jié)考慮周到，做工精細(xì)，缺點是空間實在太小，駕乘都不舒服；沃爾沃V60空間也不大；邁旅也是不錯的選擇，只是品牌顯得弱些，適合低調(diào)的車主選擇。
動力：動力夠用，談不上推背感十足，但也不能算肉，能滿足市區(qū)或高速的行使需要。
操控：
操控性能不錯，方向盤指向性好，低速時方向盤很輕，高速時又都變得比較重。整車在高速上非常穩(wěn)，像吸在馬路上飛馳，不會像我開過的某高端的日系車，高速上方向盤也很輕，車輛甚至有騰空飛起的感覺。
油耗：基本令人滿意。車輛剛跑了500公里，且大部分在高速上跑，系統(tǒng)顯示高速百公里平均油耗8.4，市區(qū)怎么樣還不知道，但估計要突破10了。
舒適：舒適性方面感覺一般。第一次在高速上開的時候座椅怎么調(diào)都感覺不舒服，開了一個小時累的要命，當(dāng)時恨不得把車還給4S店，后來把4S店送的頭枕墊到腰那里，很好的解決了座椅不舒服的問題，開再久也不會感覺座椅有問題了。車輛減震方便偏硬，馬路上細(xì)小的顛簸都清晰地傳導(dǎo)到座椅上，老婆在后座說還不如坐高六舒服。儲物方面感覺也不太行，放東西不能得心應(yīng)手。如果非常看重駕乘的舒適性，建議不要選擇這部車了，這部車是給真正的旅行者準(zhǔn)備的，享樂者還有別的很多選擇。
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