奧迪(進(jìn)口)-奧迪A4(進(jìn)口)
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奧迪A4(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全時(shí)四驅(qū)（393）+1 MMI技術(shù)（205）+1 LED廠（133）+1 性價(jià)比高（30）+1 有品位（17）+1缺點(diǎn)：
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奧迪A4(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.78萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他壓根就沒想過要買一輛奧迪。去年搖中之后，他就一直在看車，花了一年的時(shí)間才買到A4allroad。我本來是喜歡日系的，開著RX300和雷克薩斯的，但領(lǐng)導(dǎo)覺得這兩款車沒什么意思。又看 RDX，小眾車，喜歡，各方面都很滿意，某天突然發(fā)現(xiàn)北京僅剩一家4S店，再一打聽，謳歌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)了！猶豫再三，決定放棄謳歌。又奔向鷹飛，試駕了一下QX50，感覺還行，60塊太貴，沒打折，放棄了。斯巴魯過去看了看，不怎么喜歡。其他的都看了，帕里斯帝是個(gè)小眾品牌，試駕還算滿意，但新款要上市的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，我不甘心買舊款，等等吧。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話：看 BBA�；▓@橋的奔馳售貨員見我穿得破破爛爛，也不搭理我，一邊給我介紹，一邊聊著微信，我提出要試一試GLC300，售貨員假裝拿著鑰匙，回來告訴我，今天是限行。寶馬看著X3、5系，總覺得這不是自己的車，就放棄了。因?yàn)?年前在奧迪有過一次令人不快的經(jīng)歷，所以我并沒有打算去看奧迪。轉(zhuǎn)眼就到了六月份，不能再浪費(fèi)時(shí)間了，領(lǐng)導(dǎo)帶著奧迪試駕了一輛Q5L，前排座椅太硬，售貨員說適合長(zhǎng)途駕駛，我說開不動(dòng)，腰酸背痛，屁|股酸疼（大概是四年前的事了），無意中看到了一輛A4旅行車，兩眼放光，上面說這輛車不錯(cuò)，試駕還不錯(cuò)，就付了定金，第二天就付了款。最讓我滿意的是，這輛車太小了，大街上很少能看到同款的車，有一次，一輛A4迎面開來，我和司機(jī)大眼瞪小眼。跟RX300一比，A4的起步速度還真快。很多同事朋友都說：“這么多錢干嘛不買A6？”我只問了一個(gè)問題：A6allroad太貴了，我買不起。其實(shí)我想說：我干嘛要花錢買你們喜歡的車？！后備箱挺大的，雖然我不習(xí)慣把東西放在后備箱里，但是我還是喜歡有個(gè)大的后備箱，萬一以后跑貨拉拉怎么辦？音響很滿意， BO,19個(gè)喇叭，找了幾個(gè)無損音頻試了試，我瞎了的耳朵暫時(shí)恢復(fù)了正常，聽起來比那輛車好聽多了。方向盤加熱，這是他最滿意的，必須給他加分。后排座椅加熱也不錯(cuò)，不會(huì)在冬天受罪。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是后排空間太小，中間還有一座珠穆朗瑪峰！后座很硬，很不舒服。冷氣平平無奇。原廠選裝時(shí)間太長(zhǎng)，只能自己加前排座椅通風(fēng)。胎壓沒有顯示，四十萬塊錢的車沒有胎壓顯示！加一把吧。油門踩得太緊了，再加上我的腳太大，踩上去有些別扭。
外觀：喜歡這輛車的外觀設(shè)計(jì)，喜歡小眾車，喜歡后備箱側(cè)面的大玻璃窗。
內(nèi)飾：看起來太塑料了；
空間：一般的空間，給3分吧，勉強(qiáng)及格；
配置：喜歡就是性價(jià)比高，不喜歡就低。
動(dòng)力：起步比另外一輛RX300要快。轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)的話側(cè)傾也不算小，每天上班都要走慈獻(xiàn)寺隔音屏隧道，八十五公里過第一個(gè)彎的感覺跟 RX差不多。他不敢再快了。
油耗：耗油量不重要。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格42.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有最滿意的，更全面的。最吸引我的當(dāng)屬動(dòng)力，開了6年的自然吸氣車，在路上被虐的體無完膚，強(qiáng)勁的動(dòng)力已經(jīng)成了我的執(zhí)念。
缺點(diǎn)：貴。A6的價(jià)格，只能買一輛A4，配置也很低，和A4L的45 TFSi一比，簡(jiǎn)直是小巫見大巫。都是。不。有�。ǹ晒┻x擇）
外觀：除了底盤有點(diǎn)高之外，確實(shí)很漂亮，但是不買 avant有兩個(gè)原因。一、試駕一段方磚路，低頻噪音大；二、既然選擇了旅行車，那么我們就不再是那些只看外表的年輕人了。因?yàn)槔霞以卩l(xiāng)下，先輩們都安息在青山上，所以180毫米的底盤加上假凱特羅，足以應(yīng)付百分之九十九的鄉(xiāng)間挑戰(zhàn)。
內(nèi)飾：對(duì)于我來說，內(nèi)飾是無所謂的，只要順手就行了， MMI的多功能方向盤邏輯不錯(cuò)，除了手機(jī)之外，大部分操作都可以在方向盤上完成。另外，他花了950塊錢買了一臺(tái)iphone8，平時(shí)都是放在車?yán)锂?dāng)播放器的。
空間：駕駛座上的空間還算不錯(cuò)，但儲(chǔ)物空間卻不大，煙灰缸里有兩個(gè)圓洞，可以放水瓶，手機(jī)只能插在中間的小盒子里。
配置：性價(jià)比因人而異，追求空間和舒適度的話，性價(jià)比就低了，但對(duì)于想要性能，需要四驅(qū)的我來說， SUV是最好的選擇，因?yàn)槲壹依锏牧硪惠v車是越野車。
動(dòng)力：第一次保的時(shí)候，他還是一種比較保守的駕駛方式，一般轉(zhuǎn)速不到3000，但是動(dòng)力足夠了，期待首保。首保打算用金美孚的0W20，也不知道其他車友用的是什么油。
操控：
大連濱海路有很多彎道，切入后可以明顯感覺到四驅(qū)介入后的牽引力分配，介入后可以明顯感覺到外側(cè)的后輪在努力推動(dòng)車子向彎道前進(jìn)，這有助于減少側(cè)傾，但底盤比普通A4要高一些，再加上柔軟的轉(zhuǎn)向感，雖然底盤緊湊，但操控感并不強(qiáng)。
油耗：現(xiàn)在是夏天，一上車就得開冷氣。7條高速，6條國(guó)道，10條市區(qū)，最堵車的時(shí)候，油都不超過10，這已經(jīng)是意外之喜了。
舒適：該死。找不到合適的坐姿，他決定去淘寶買個(gè)厚一點(diǎn)的頭枕。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格43.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)開了1000公里了，動(dòng)力自然是最讓人滿意的，一踩油門，加速的感覺就來了，再加上 quattro的輔助，在高速上超車也不是什么難事。再加上他長(zhǎng)得帥，屁|股一翹一翹的，走在大街上都是最帥的�，F(xiàn)在能體會(huì)到罐子車主停車鎖車一步三回頭的愛了，剛提了一周，沒事就去車庫溜達(dá)哈哈哈
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛價(jià)值四十多萬的車，居然沒有胎壓，雖然不需要額外的錢，但卻需要加裝電耳！好在我的車是原裝的，因?yàn)橛杏洃涀危圆拍苎b上電風(fēng)扇。而且中控臺(tái)的收納量也太大了，中間那個(gè)空蕩蕩的箱子不知道能放什么東西，扶手箱很淺，不過考慮到后備箱空間太大，還是忍住了…而且自動(dòng)啟停有點(diǎn)爛，感覺很隨意，遇到坡道或者路況不好的路面，自動(dòng)啟停就會(huì)有反應(yīng)，在路況好的路面就不一樣了…有時(shí)候遇到紅燈快速降檔還沒有停穩(wěn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)就啟停介入了，讓人很迷惑，使用到現(xiàn)在，感覺車子的自動(dòng)啟停介入完全隨機(jī)，讓人摸不著頭腦，比起同級(jí)別車子，是有些弱了…而且，感覺油箱真的很小，以后加油會(huì)很頻繁。
外觀：外觀一定要打五分！不管怎么說，這是進(jìn)口的車漆，摸起來很順滑，很多人不喜歡 allroad的輪眉，但是我很喜歡，很酷！灰不溜秋的，看起來比泥巴還好看，哈哈哈！每一輛車停在那里，路過的人都會(huì)看一眼這輛車的車尾，每一個(gè)部位都設(shè)計(jì)得恰到好處！
內(nèi)飾：通過方向盤控制所有媒體和車輛功能，非常方便。
空間：前排坐起來很舒服，后排因?yàn)槭侵休S，所以腿部空間有限，好在后備箱的空間很大，頭部也比較舒服。前排手套箱的神秘保證，我只放了一本保養(yǎng)手冊(cè)和十個(gè)口罩，感覺都快滿了，手套都裝不下了…中央扶手箱也很淺，中控臺(tái)上有個(gè)空格，我不知道要放什么東西，但是因?yàn)楹髠湎涮�，我忍住了�?/span>
配置：既然選擇了四塊肉，那就不需要考慮性價(jià)比了，現(xiàn)在買車已經(jīng)快一個(gè)月了，每次看到車子停在那里，我都會(huì)忍不住多看幾眼，開著車很享受，鎖好車后，還會(huì)借口忘記鎖沒鎖，回頭再檢查一遍。不過，四十萬買一輛進(jìn)口的車，也不算什么了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門就能做出反應(yīng)，超車是輕而易舉的事情，但車速在40以下，會(huì)有輕微的頓挫，不知道其他車友有沒有類似的問題。
操控：
方向盤打到哪里，油門和剎車都很靈敏，油門雖然不是很硬，但是反應(yīng)還是不錯(cuò)的，大概是因?yàn)?quattro的介入，車速很快，而且穩(wěn)定性也很好。
油耗：目前油耗為三星，第一桶滿油能跑590公里，第二筒能滿630公里，第三桶能滿690公里，開著舒適模式，路上堵車少。早晚高峰的時(shí)候堵車又會(huì)漲回來，首保之后，估計(jì)還能降下來，拭目以待。
舒適：☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：我一般都是開著空調(diào)的，會(huì)自動(dòng)判斷風(fēng)速和出風(fēng)模式。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我喜歡瓦罐，對(duì)這個(gè)輪轂和內(nèi)部的碳纖維非常的喜愛。
缺點(diǎn)：如果不滿意，全系都帶著顆粒捕捉器...差評(píng)!!!!
外觀：顏值必須滿分，沒有理由，只有熱愛。
內(nèi)飾：最喜歡的就是內(nèi)部的碳纖維..可惜氛圍燈是單色的，還是白色的，內(nèi)飾還是老樣子，如果是A6的話那就完美了
空間：空間綽綽有余，至于瓦罐的后備箱，那就更不用說了。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟A4和國(guó)產(chǎn)A4的價(jià)格相差不大，都是因?yàn)樾酒?/span>
動(dòng)力：畢竟是40，加速就足夠了。
操控：
進(jìn)口A4是運(yùn)動(dòng)型底盤，國(guó)產(chǎn)A4是四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)型底盤跟舒適型底盤有很大差距。
油耗：目前油耗在9左右，基本還在可以接受的范圍內(nèi)，以前開過斯柯達(dá)和科迪亞克，1.8T的老款油耗比較高。
舒適：舒適性不是很好，畢竟是倍耐力P0。
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購(gòu)買車型奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 allroad quattro
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格42.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮！奧迪在旅行車上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)算是有誠(chéng)意的，有多款旅行車可選，而A4avant算是bba+窩窩旅行車?yán)锶腴T的選擇吧。
缺點(diǎn)：低速走走停停時(shí)居然出現(xiàn)了明顯幅度的抖動(dòng)，店內(nèi)回應(yīng)說是2.0高功率版特有現(xiàn)象，后期在持續(xù)觀察中，希望這現(xiàn)象就此一次，奧迪4s店方在這方面給不出一個(gè)明確的處理辦法和專業(yè)答復(fù)，對(duì)這款車型的了解準(zhǔn)備不足，售前工作很不到位
外觀：我很喜歡！線條流暢，濃濃瓦罐風(fēng)情，享受生活，享受駕駛的良品。
內(nèi)飾：奧迪一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，沒有很大的缺點(diǎn)也沒有很大的優(yōu)點(diǎn)，中控屏還是很好用的！
空間：后備廂容積：大后超的設(shè)計(jì)，支持后排46放倒，躺平透過全景天窗看星星，加上一腳踢的電尾門，帶你詩和遠(yuǎn)方。
配置：科技感比較強(qiáng)，電容式按鍵，全液晶儀表，黑色頂棚，這些都是加分項(xiàng)。
動(dòng)力：動(dòng)力是夠用的，但和很多大眾系列車一樣，低速蠕行跟車的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人，油門踩少了不走，踩多了竄，和以前開的高爾夫相比幾乎是有過之而無不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市，開起來有點(diǎn)累人。開了幾個(gè)月下來，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來得線性，油門更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車都是s擋走。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且方向盤很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng)，所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看，換了rs的。底盤懸架支撐：多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批，濾震很細(xì)膩，側(cè)傾也比較輕微。
油耗：城市道路高速，綜合路況平均油耗7.6，很滿意啦。高速路行駛：高速路油耗超級(jí)滿意，600公里平均油耗5.4，期間遇到幾次小堵車，路況好的時(shí)候還偶爾超一點(diǎn)點(diǎn)速，噓！圖片因?yàn)樘彳嚂r(shí)刷了運(yùn)動(dòng)儀表，提交數(shù)次系統(tǒng)不認(rèn)可，提示和車型不符，哈，醉了我
舒適：不能媲美商務(wù)型轎車，但是優(yōu)于運(yùn)動(dòng)轎車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格40.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮！奧迪在旅行車上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)算是有誠(chéng)意的，有多款旅行車可選
缺點(diǎn)：低速走走停停時(shí)居然出現(xiàn)了明顯幅度的抖動(dòng)，店內(nèi)回應(yīng)說是2.0高功率版特有現(xiàn)象，后期在持續(xù)觀察中，希望這現(xiàn)象就此一次，奧迪4s店方在這方面給不出一個(gè)明確的處理辦法和專業(yè)答復(fù)，對(duì)這款車型的了解準(zhǔn)備不足
外觀：我比較喜歡兩廂車，所以外觀喜歡的不行，還有輪轂也比較好看，假刀鋒款式
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格，沒有很大的缺點(diǎn)也沒有很大的優(yōu)點(diǎn)，中控屏還是很好用的！
空間：大后超的設(shè)計(jì)，支持后排46放倒，躺平透過全景天窗看星星，加上一腳踢的電尾門，帶你詩和遠(yuǎn)方。
配置：科技感實(shí)足，外加虛擬座艙加持，用料實(shí)足，誠(chéng)意滿滿。
動(dòng)力：動(dòng)力是軟肋，前驅(qū)低功率在市區(qū)家用足夠，只要不是追求動(dòng)力還是ok。
操控：
地盤還是挺緊致的，雖然感覺和A5比差了一點(diǎn)。路感有點(diǎn)過于清晰了，爛一點(diǎn)的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開到100就非常明顯。
油耗：比預(yù)想的省油很多，市內(nèi)交通不太堵的情況78個(gè)，國(guó)慶出游高速上5個(gè)油，難以置信。
舒適：☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：NVH佳，高速車內(nèi)風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò)，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，座椅包裹性好，但后排中央地臺(tái)隆起高，不建議坐成年人。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的動(dòng)力，雖然19款已經(jīng)是適時(shí)四驅(qū)了，但是提速也夠用，市內(nèi)行駛大部分車都可以輕松超過
缺點(diǎn)：最不滿意的就是中控異響，一直有噠噠噠噠的電流聲，時(shí)快時(shí)慢，問了4s店就說正常，沒有任何的解決辦法。再就是因?yàn)槭菢?biāo)軸，后排腿部空間小了一點(diǎn)
外觀：選的是曼哈頓灰奧迪進(jìn)口車獨(dú)享的顏色前后led大燈也很好看后轉(zhuǎn)向燈是流水式的前進(jìn)氣格扇是豎條鍍鉻飾條比起國(guó)產(chǎn)A1A2A3A4A5等等的很條比起來識(shí)別度很高只有Q系列才是豎條這車又比suv矮。和同事們聊起來不懂車的都會(huì)問你買的這車是Q幾呀懂車的同事都會(huì)稱贊有品位這是兩好車
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，門板大部分都是軟的，中間還有真皮包裹，不過中控兩邊都是硬塑料，我開車還愛把腿靠到上面，結(jié)果兩天給我腿磨了個(gè)泡，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車這里都是軟的了，你一個(gè)進(jìn)口還弄這么硬，這一點(diǎn)差評(píng)！
空間：之前也提了，比上一個(gè)車更窄，但是更長(zhǎng)。可是后排還是短，長(zhǎng)度都加到后備箱去了，很能裝東西。家人乘坐評(píng)價(jià)：可能是習(xí)慣了窩窩后排空間的寬和長(zhǎng)，老婆很不喜歡現(xiàn)在的空間。其實(shí)三口之家完全夠了，純粹習(xí)慣問題。
配置：液晶儀表盤和導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用簡(jiǎn)直完美。檔把握感滿分，顏值滿分！手感材質(zhì)：真皮座椅無功無過吧，沒有座椅通風(fēng)夏天坐著有點(diǎn)熱儀表中控：加裝了虛擬座艙，液晶儀表盤特別高大上！中控屏幕不能收起稍微不足
動(dòng)力：車重1.75噸還是挺有分量的，高功率ea888動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，自己試了下油門到底也就六秒出頭破百，我老婆都頭暈。雙離合變速箱也有長(zhǎng)足長(zhǎng)進(jìn)，基本上感受不到頓挫而且?guī)缀鯖]有渦輪遲滯的感覺
操控：
方向盤任何速度情況下季度回饋都很滿意，畢竟方向盤不大，而且握感很舒服。底盤懸掛相對(duì)于SUV來說確實(shí)硬了不少，過個(gè)井蓋，攆個(gè)坑洼，上個(gè)馬路牙…回饋都很直接！但相對(duì)轎車較高的底盤什么坑呀，坎吶，，從容多了
油耗：超喜歡滑行模式，13000公里表顯7.7長(zhǎng)期油耗，一少半高速一多半城市道路吧，44公里平均時(shí)速。四驅(qū)，動(dòng)力，車重綜合考慮這油耗著實(shí)不錯(cuò)。
舒適：懸架略硬。速度60以下噪音控制的很好，一旦超過60，胎噪略大，可能是四季胎天氣氣溫低，輪胎比較硬的關(guān)系�？照{(diào)：自動(dòng)三區(qū)空調(diào)非常好用，制熱很快。只要調(diào)好溫度，剩下的交給他就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮個(gè)性小眾，跨界四驅(qū)，超控靈活，加速迅猛，總而言之，他可以給你輕松愜意，也可以給你激情澎湃。
缺點(diǎn)：起步變速箱好像有點(diǎn)咯咯響聲，低檔有點(diǎn)頓挫，對(duì)雙離合還是有點(diǎn)擔(dān)心。后排小了點(diǎn)。當(dāng)然，這些基本在選擇前就都知道，屬于預(yù)期之內(nèi)的事情，也沒有太失望。
外觀：外觀給人的第一感覺就是眼前一亮，類似溜背的造型，外觀設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)單，但有內(nèi)涵，天云灰的顏色又給人特殊的高級(jí)感，特殊的氣質(zhì)，貴出的價(jià)格感覺花的值
內(nèi)飾：很多人覺得這一代A4的內(nèi)飾已經(jīng)過時(shí)了，不過我覺得還是挺耐看的。我個(gè)人是很不喜歡鋼琴烤漆的內(nèi)飾，因人而異吧，我覺得軟塑+翻毛皮+金屬質(zhì)感飾板就挺好的。
空間：后排乘坐空間你可以對(duì)比大眾速騰之類的a級(jí)車。確實(shí)不大。沒拍照片。但是后背箱空間還是可以的。再加上電尾門和電動(dòng)簾，還是很高級(jí)的！后備廂容積：后背箱帶四個(gè)掛鉤可以固定，配有固定網(wǎng)可以不讓雜物在后面來回跑。
配置：標(biāo)軸車型后備箱超級(jí)大，不放倒座椅就有1.5米的深度了，但是座椅放倒后不能像一些SUV車型一樣做到純平，稍微帶點(diǎn)角度，大概也就15度的樣子，隨車配的隔物網(wǎng)、遮物簾都比較好操作，也比較容易拆裝，可以說是相當(dāng)方便
動(dòng)力：踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對(duì)夠用，低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉，介入后有點(diǎn)躥，但是這看你油門怎么踩，熟悉它個(gè)性后不是什么大問題
操控：
地盤還是挺緊致的，雖然感覺和A5比差了一點(diǎn)。路感有點(diǎn)過于清晰了，爛一點(diǎn)的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開到100就非常明顯。
油耗：目前600多公里，杭州比較堵，19km/h，平均11個(gè)左右
舒適：座椅材料舒服，叫什么材質(zhì)來的，冬暖夏涼，舒適進(jìn)入，后備箱一腳踢這兩個(gè)功能最實(shí)用，19寸輪子挺大，開起來底盤穩(wěn)健，懸架有彈性，對(duì)比后排比5系舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀以及實(shí)用性。瓦罐車精致優(yōu)雅外觀，流暢的腰線，還有相當(dāng)實(shí)用的裝載能力。第二滿意的應(yīng)該是動(dòng)力和通過性了，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充裕，底盤和Quattro基本能夠?qū)Ω端谐鞘新窙r。
缺點(diǎn)：后排空間，這個(gè)后排只能用夠用來表達(dá)，對(duì)比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)車型，后排真的是差點(diǎn)意思，還好我們家沒有大胖子，用起來還是夠用的，所以這個(gè)短板并沒有影響我選擇它。
外觀：個(gè)性，瓦罐車還是挺拉風(fēng)的，就是這一代的燈差了點(diǎn)意思，日行燈線條設(shè)計(jì)一般般，沒有多么獨(dú)特。后排鍍鉻橫條不好看，搞個(gè)貫穿尾燈不香么，前面和后視鏡的轉(zhuǎn)向燈不是流水的怎么當(dāng)燈廠的，看看寶馬的勺子，奔馳的鉆石尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)內(nèi)斂，大氣，車內(nèi)異味較少，觸碰式閱讀燈很方便，很溫馨。
空間：后備箱儲(chǔ)物空間大，裝載能力強(qiáng)。后排放倒更是可以當(dāng)作雙人床使用，適合自駕出行臨時(shí)休息�！羁臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：最大的亮點(diǎn)就是后備箱儲(chǔ)物空間大。自駕出游很方便。
配置：各種功能的按鍵都比較好找，上手很快，不太滿意的是點(diǎn)火開關(guān)稍微放的有點(diǎn)遠(yuǎn)，要是能放在檔把附近可能會(huì)更方便一點(diǎn)，奧迪按鍵的咔咔聲很好聽，阻尼感也比較有質(zhì)感，不滿意的是屏幕不能收起來，少了些儀式感。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來說足夠了。加速迅速有力，7秒多的0-100也不是很低了，畢竟不下賽道。對(duì)比之前馬六來說，那動(dòng)力可以說提高的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
操控：
地盤整體性優(yōu)秀，路面反饋真實(shí)傳導(dǎo)，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位。車頭車尾連貫性比較好，沒有脫節(jié)的感覺。
油耗：整體平均油耗在9個(gè)左右，日常市區(qū)不擁堵情況10個(gè)左右，擁堵會(huì)達(dá)到12以上，高速腳輕點(diǎn)大概在6個(gè)左右，整體油耗表現(xiàn)良好。
舒適：車內(nèi)的隔音做得很一般，所以說帶給我的這個(gè)舒適性體驗(yàn)也真心不怎么樣，平時(shí)遇到那種路況比較差的路的話也盡量要低速慢行感覺還能好一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘感受：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速較快，70碼過彎支撐很好，由于所在城市雨季較長(zhǎng)，通過積水路段很明顯四驅(qū)會(huì)有介入，極為穩(wěn)定。高速120碼，靜音處理得較好，感覺像是日系車。外觀：帶有SUV的風(fēng)格，高于轎車的底盤高度，燈，奧迪必須因?yàn)闊�。�?nèi)飾：氛圍燈最喜歡，紫色大愛。B&O音響效果好
缺點(diǎn)：其實(shí)不能算是最不滿意，只是覺得不如意的地方，內(nèi)飾方面顯得簡(jiǎn)單，儲(chǔ)物空間不太方便，由于是標(biāo)軸車，后排空間比較小。
外觀：燈燈燈，最愛，唯一的就是急著提車沒有選裝矩陣大燈，外觀圓潤(rùn)自己喜歡的風(fēng)格，但也有朋友不喜歡這樣風(fēng)格。
內(nèi)飾：液晶儀表盤滿分，配合簡(jiǎn)潔一體的中控，碳纖維拉花，奧迪MMI以及飛機(jī)檔把，感覺很有檔次，很先進(jìn)，雖然不如A6的三塊屏但是也是質(zhì)感十足，BO音響加上全車16喇叭，關(guān)上窗戶聽音樂開車是真享受，開始覺得這車電子的東西太多太復(fù)雜，不過沒幾天主要功能就能輕松掌握。儲(chǔ)物空間需要吐槽下，沒什么放東西的地方，但也有個(gè)好處，車上不存雜物，有了就得趕緊扔掉。
空間：標(biāo)軸A4，乘坐空間只能說夠用，絕對(duì)不是寬敞，四個(gè)成年人坐足夠了，后排中間座幾乎沒辦法坐，前排座椅臀部包圍偏硬，下車有點(diǎn)硌，后備箱巨大，雖說是旅行車，但長(zhǎng)途旅行后面的乘客可能時(shí)間久了比較辛苦。
配置：液晶儀表盤滿分，配合簡(jiǎn)潔一體的中控，碳纖維拉花，奧迪MMI以及飛機(jī)檔把，感覺很有檔次，很先進(jìn)，雖然不如A6的三塊屏但是也是質(zhì)感十足，BO音響加上全車16喇叭，關(guān)上窗戶聽音樂開車是真享受，開始覺得這車電子的東西太多太復(fù)雜，不過沒幾天主要功能就能輕松掌握。
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在是沒話說，252匹馬力能秒殺馬路上大部分車輛，在朋友的慫恿下刷了一個(gè)運(yùn)動(dòng)儀表盤，感覺又自帶了20匹馬力??加速推背感：S檔的推背感還是挺強(qiáng)的。
操控：
低速方向比較輕，隨速度上升逐漸變重，指向性明確，指哪打哪無虛位。四驅(qū)穩(wěn)定性：日常行駛感受不出全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別，平時(shí)默認(rèn)兩驅(qū)，動(dòng)態(tài)模式和越野模式會(huì)切換成四驅(qū)，在省油和行駛穩(wěn)定性中找到了平衡。
油耗：平時(shí)堵車較多，偶爾暴力駕駛，總體平均時(shí)速在25Km/h，長(zhǎng)期油耗10.1，還算滿意城市道路行駛：城市擁堵路段，怠速加上走走停停，油耗一般在13 14左右
舒適：座椅的填充物相對(duì)于日系車有些偏硬，低速時(shí)底盤對(duì)于輕微的坑洼路面濾震性還是比較強(qiáng)的。
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