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比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)豐富的配置和實(shí)在的價(jià)格
缺點(diǎn)：由于是新車(chē)很多問(wèn)題解決起來(lái)很麻煩4S店也沒(méi)有太多對(duì)這車(chē)的經(jīng)驗(yàn)只能請(qǐng)示廠家，變速箱硬件估計(jì)沒(méi)有問(wèn)題但是軟件一直沒(méi)有完善版本也是更新在更新。
外觀：：車(chē)長(zhǎng)較長(zhǎng)，讓人感覺(jué)大氣，金色也是今年的流行色，以及前大燈、中網(wǎng)造型，看上去給人時(shí)尚的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得流線型過(guò)于剛硬 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，沒(méi)有亮點(diǎn)，大面積的硬塑材質(zhì)讓人一看就沒(méi)有檔次。還有那些蹩腳的仿木材質(zhì)。讓人看著就很不舒服。
空間：家庭用車(chē)，夠用就行，就是頂部再高些更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)話說(shuō),我的是1.5ti,我是新手,也沒(méi)講究速度.我都是開(kāi)得很慢的.
操控：
操控的亮點(diǎn)在于加裝了博世的ESP裝置，運(yùn)動(dòng)S檔為超車(chē)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。但是我的1.5TID 130公里無(wú)故熄火5次。后來(lái)升級(jí)到A5的操控系統(tǒng)有所好轉(zhuǎn)，不過(guò)期待更省油的系統(tǒng)。
油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高，高速油耗百公里最低能到5.9，特別是開(kāi)了定速巡航，好像比我用腳踩油門(mén)更加省油。
舒適：前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸掛造就的舒適性，當(dāng)然直比寶M3和奧D4。這是親身體驗(yàn)的結(jié)果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，配置超高。路上回頭率關(guān)注度高。
缺點(diǎn)：銷(xiāo)售和售后有待好好加強(qiáng)
外觀：：外觀大氣，漆面也不輸高檔車(chē)，特別是停車(chē)鎖門(mén)時(shí)自動(dòng)收回的后視鏡功能和門(mén)把手上的無(wú)鑰匙進(jìn)入健，就讓人自豪不已。G6外觀各各角度看起來(lái)都很飽滿，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有讓人覺(jué)得小家子氣的地方，相信開(kāi)G6的車(chē)友都有感覺(jué)到回頭率吧，我停車(chē)時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)三四次有人上前問(wèn)車(chē)價(jià)了，說(shuō)這車(chē)真漂亮。當(dāng)初選車(chē)時(shí)也是第一眼就喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我不是特別滿意了。如果中控臺(tái)用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車(chē)空間，寬敞舒適。
動(dòng)力：開(kāi)空調(diào)也沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力下降多少，一腳油想超誰(shuí)就超誰(shuí)。
操控：
：G6的方向盤(pán)較小，開(kāi)車(chē)時(shí)握起來(lái)個(gè)人感覺(jué)很舒服，轉(zhuǎn)向清晰。
油耗：高速油耗只有6-7個(gè),市區(qū)走走停停,大約不超過(guò)10個(gè)油/百公里
舒適：：個(gè)人覺(jué)得比較舒適，駕駛員座位8向可調(diào)，減震較軟，即使過(guò)爛路也不覺(jué)得難受，前后坐著基本腳能伸直。后排座中間無(wú)頭枕，后排不能放倒，不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，配置超高。路上回頭率關(guān)注度高。
缺點(diǎn)：小問(wèn)題太多 鑰匙失靈通病 最基本的東西都做不好
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：多媒體按鍵是漢字，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)座椅下面和車(chē)門(mén)內(nèi)部的塑料有待加強(qiáng)一下..
空間：很舒服，B級(jí)車(chē)就是不一樣，本人180CM，體重也在180+，前排還是很寬裕的
動(dòng)力：比亞迪G6動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，家用絕對(duì)夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯
操控：
由于懸掛較軟，在過(guò)彎時(shí)給人的信心不足。我一般不會(huì)高速過(guò)彎，指向欠精準(zhǔn)，不過(guò)，做為以舒適為主的車(chē)輛。還是可以的。
油耗：油耗較高不過(guò)在可接受的范圍以內(nèi)，日常使用9L油左右（不在上下班高峰期使用）。高峰期使用一般會(huì)到11-12個(gè)。對(duì)于1.5L的車(chē)輛來(lái)說(shuō)明顯過(guò)高。
舒適：真皮座椅加B級(jí)車(chē)的空間，后五連桿獨(dú)立懸掛，舒適性很好啊，過(guò)些復(fù)雜路段沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)。好多朋友坐到里面都說(shuō)有奔馳寶馬的感覺(jué)，呵呵，沒(méi)有夸大，你信不信，做上去試試就明白了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)很隨意，配置比較高，使用方便
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低,前面都刮了好幾次了.
外觀：總體來(lái)說(shuō)大氣那是公認(rèn)的呀，不足嘛那是必須有的，那就是遭無(wú)數(shù)垢病的C柱，給側(cè)面失分不少。要引領(lǐng)潮流啊，要不為啥韓流那么火？
內(nèi)飾：比亞迪G6 TID 1.5，內(nèi)飾我也滿意的，上黑下米黃，很溫馨的搭配。
空間：很寬敞
動(dòng)力：比亞迪G6動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，家用絕對(duì)夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯
操控：
本人駕齡7年，之前開(kāi)過(guò)面包（俗稱(chēng)：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，相信準(zhǔn)車(chē)主都有體會(huì)。
油耗：：油耗不是很高，能夠接受，在市區(qū)時(shí)一般在11L/100Km，跑長(zhǎng)途或高速在5.5L/100Km左右，綜合油耗在8左右，當(dāng)然，這是在開(kāi)著空調(diào)的情況下，如果不開(kāi)空調(diào)的話，估計(jì)會(huì)低一點(diǎn)。
舒適：比亞迪G6 TID 1.5總體講還是不錯(cuò)的，前排的包裹稍差些，后排中位沒(méi)有頭枕比較失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：加速肉，
外觀：外觀大氣、漂亮，麥加金色更是好看耐臟。外觀不論像誰(shuí)，只要大氣、好看、回頭率高，作為車(chē)主認(rèn)為有面子，值了。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：后排還是不錯(cuò)，前排高度低了點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力打擺子，神經(jīng)病一樣的不穩(wěn)定
操控：
操控來(lái)說(shuō)方向盤(pán)力度適中吧，方向感還可以。剎車(chē)很靈敏，可能是下雨的原因吧，現(xiàn)在踩剎車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)響聲。。配備的右前輪盲區(qū)攝像頭很有用~也比較適合新手，但時(shí)間長(zhǎng)了也不能過(guò)于依賴(lài)。
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車(chē)內(nèi)座椅也很柔軟，會(huì)感覺(jué)行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過(guò)的人都懂的。空調(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車(chē)的亮點(diǎn)之一了，我開(kāi)車(chē)喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)G6的感覺(jué)真的不輸任何一款高檔合資車(chē)。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對(duì)在可以接受的范圍內(nèi)�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)車(chē)動(dòng)力不錯(cuò)，油耗絕對(duì)滿意，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)啥不滿意的
外觀：比亞迪G6實(shí)車(chē)看上去給人以非常大氣、穩(wěn)重之感，在它身上你可能找不到太多花哨的造型，亦或是夸張的棱角造型，但比亞迪G6卻用其簡(jiǎn)單的線條勾勒出自己成熟的整體形象。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：表現(xiàn)相當(dāng)滿意，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能顯檔次，后排中間扶手杯架很實(shí)用，直接可以從后備箱拿些小件東西，十分方便
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在80碼的時(shí)候提速比較積極，不錯(cuò)
操控：
四輪獨(dú)立懸掛對(duì)路面的過(guò)濾效果非常好，方向指向比較準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很有把握，高速跑著很穩(wěn)，操控還是比較滿意的！
舒適：至于舒適性，之前都提及過(guò)，坐在里面的人感覺(jué)跟中大型合資車(chē)無(wú)大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾豐富，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：怠速和低速時(shí)嗡嗡的噪聲挺煩人的。
外觀：外形是我看重此車(chē)的第一要素，不用多說(shuō)~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾面料較以往車(chē)型有較大提高，唯一讓我深?lèi)和唇^的是桃木內(nèi)飾，我堅(jiān)決貼膜改色，本人覺(jué)得桃木飾條是內(nèi)飾的最大敗筆。更新，我已經(jīng)TAO了纖維膜貼了。
空間：家庭用車(chē)，夠用就行，就是頂部再高些更好了。
動(dòng)力：我的是1.5TID，個(gè)人感覺(jué)只要舍得給油，起步肉的說(shuō)法絕對(duì)可以忽略的，同事的奧迪A4和我比，幾乎是平起平落。開(kāi)到40KM以上加速性繼續(xù)保持的很好，超車(chē)是輕而易舉的~
操控：
操控性也很好,我今年7月份才拿到駕照,8月中旬去提的車(chē),開(kāi)始也不是很熟悉,慢慢的去練了兩三天,操作下來(lái)也很簡(jiǎn)單了.
油耗：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還可以，畢竟純市區(qū)，走走停停的，而且經(jīng)常高峰出沒(méi)，現(xiàn)在還沒(méi)有拉高速，沒(méi)出首保，相信會(huì)越來(lái)越好吧。
舒適：五連桿獨(dú)立懸掛確實(shí)坐在車(chē)?yán)锖芩?里面的真皮也很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：10萬(wàn)多一點(diǎn)就能買(mǎi)到配置如此豐富的車(chē)子，是值得的。
缺點(diǎn)：車(chē)漆軟一點(diǎn)。
外觀：外觀中庸，沒(méi)有亮點(diǎn)。模仿的痕跡還是很重。不過(guò)。已經(jīng)慢慢向著原創(chuàng)在發(fā)展了。
內(nèi)飾：只能說(shuō)一般吧，好象都說(shuō)這是自主的弱項(xiàng)，又有人說(shuō)價(jià)錢(qián)在那擺著呢，不能要求花帆板的錢(qián)要郵輪的款吧。我說(shuō)還過(guò)得去了，看同價(jià)位的吧。
空間：標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車(chē)空間，寬敞舒適。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，本人經(jīng)常S檔起步，跟朋友的三菱翼神2.0飚，秒殺！信奉那句話，只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)。
操控：
只能算一般 沒(méi)有很強(qiáng)的路感 可能定位商務(wù)車(chē)的原因吧
油耗：比亞迪G6 TID 1.5新車(chē)只跑了3000km，基本上都在市郊，二級(jí)路上，最少一次在4.3升，車(chē)上坐了6個(gè)人，速度在80左右，沒(méi)有開(kāi)巡航，這是最低的一次。目前計(jì)算的油耗為8.6L左右
舒適：比亞迪G6 TID 1.5總體講還是不錯(cuò)的，前排的包裹稍差些，后排中位沒(méi)有頭枕比較失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：仿桃木 高速有漏風(fēng)聲
外觀：比亞迪G6實(shí)車(chē)看上去給人以非常大氣、穩(wěn)重之感，在它身上你可能找不到太多花哨的造型，亦或是夸張的棱角造型，但比亞迪G6卻用其簡(jiǎn)單的線條勾勒出自己成熟的整體形象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單、合理，做工有所提升
空間：寬敞舒適
動(dòng)力：1.5TID的比亞迪引以為傲的TID動(dòng)力總成，渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱，其最大輸出功率為154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩為240N?m/1750-3500rpm,高速上輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)子像豹子一樣竄出去
操控：
操控還在適應(yīng)中
油耗：高速油耗只有6-7個(gè),市區(qū)走走停停,大約不超過(guò)10個(gè)油/百公里
舒適：五連桿的不是蓋的，很多人坐了都說(shuō)不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程59100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：加速肉，
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對(duì)硬的中控臺(tái)面板不太滿意，對(duì)內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿意，不耐臟，不過(guò)希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：很寬敞
動(dòng)力：渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，除起步較肉外，20-140碼動(dòng)力充沛。
操控：
方向盤(pán)比較輕
油耗：高速油耗只有6-7個(gè),市區(qū)走走停停,大約不超過(guò)10個(gè)油/百公里
舒適：多連桿的后懸掛確實(shí)牛，過(guò)些小的顛簸路段可以完全過(guò)濾掉，雖然沒(méi)有越野那種感覺(jué)，但是確實(shí)屬于中級(jí)車(chē)的感覺(jué)
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艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
