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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車豐富的配置和實(shí)在的價(jià)格
缺點(diǎn)：由于是新車很多問題解決起來很麻煩4S店也沒有太多對這車的經(jīng)驗(yàn)只能請示廠家，變速箱硬件估計(jì)沒有問題但是軟件一直沒有完善版本也是更新在更新。
外觀：：車長較長，讓人感覺大氣，金色也是今年的流行色，以及前大燈、中網(wǎng)造型，看上去給人時(shí)尚的感覺，個(gè)人覺得流線型過于剛硬 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，沒有亮點(diǎn)，大面積的硬塑材質(zhì)讓人一看就沒有檔次。還有那些蹩腳的仿木材質(zhì)。讓人看著就很不舒服。
空間：家庭用車，夠用就行，就是頂部再高些更好了。
動力：動力方面沒話說,我的是1.5ti,我是新手,也沒講究速度.我都是開得很慢的.
操控：
操控的亮點(diǎn)在于加裝了博世的ESP裝置，運(yùn)動S檔為超車提供了強(qiáng)勁的動力輸出。但是我的1.5TID 130公里無故熄火5次。后來升級到A5的操控系統(tǒng)有所好轉(zhuǎn)，不過期待更省油的系統(tǒng)。
油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高，高速油耗百公里最低能到5.9，特別是開了定速巡航，好像比我用腳踩油門更加省油。
舒適：前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸掛造就的舒適性，當(dāng)然直比寶M3和奧D4。這是親身體驗(yàn)的結(jié)果。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，配置超高。路上回頭率關(guān)注度高。
缺點(diǎn)：銷售和售后有待好好加強(qiáng)
外觀：：外觀大氣，漆面也不輸高檔車，特別是停車鎖門時(shí)自動收回的后視鏡功能和門把手上的無鑰匙進(jìn)入健，就讓人自豪不已。G6外觀各各角度看起來都很飽滿，沒發(fā)現(xiàn)有讓人覺得小家子氣的地方，相信開G6的車友都有感覺到回頭率吧，我停車時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)三四次有人上前問車價(jià)了，說這車真漂亮。當(dāng)初選車時(shí)也是第一眼就喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾說實(shí)在的，我不是特別滿意了。如果中控臺用軟材料；座椅顏色可以訂制就好多了。但是中控臺的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。建議內(nèi)飾風(fēng)格再時(shí)尚一些。
空間：標(biāo)準(zhǔn)中級車空間，寬敞舒適。
動力：開空調(diào)也沒覺得動力下降多少，一腳油想超誰就超誰。
操控：
：G6的方向盤較小，開車時(shí)握起來個(gè)人感覺很舒服，轉(zhuǎn)向清晰。
油耗：高速油耗只有6-7個(gè),市區(qū)走走停停,大約不超過10個(gè)油/百公里
舒適：：個(gè)人覺得比較舒適，駕駛員座位8向可調(diào)，減震較軟，即使過爛路也不覺得難受，前后坐著基本腳能伸直。后排座中間無頭枕，后排不能放倒，不適宜長時(shí)間乘坐。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，配置超高。路上回頭率關(guān)注度高。
缺點(diǎn)：小問題太多 鑰匙失靈通病 最基本的東西都做不好
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：多媒體按鍵是漢字，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，總的來說座椅下面和車門內(nèi)部的塑料有待加強(qiáng)一下..
空間：很舒服，B級車就是不一樣，本人180CM，體重也在180+，前排還是很寬裕的
動力：比亞迪G6動力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，家用絕對夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯
操控：
由于懸掛較軟，在過彎時(shí)給人的信心不足。我一般不會高速過彎，指向欠精準(zhǔn)，不過，做為以舒適為主的車輛。還是可以的。
油耗：油耗較高不過在可接受的范圍以內(nèi)，日常使用9L油左右（不在上下班高峰期使用）。高峰期使用一般會到11-12個(gè)。對于1.5L的車輛來說明顯過高。
舒適：真皮座椅加B級車的空間，后五連桿獨(dú)立懸掛，舒適性很好啊，過些復(fù)雜路段沒有很顛簸的感覺。好多朋友坐到里面都說有奔馳寶馬的感覺，呵呵，沒有夸大，你信不信，做上去試試就明白了
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，超車很隨意，配置比較高，使用方便
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低,前面都刮了好幾次了.
外觀：總體來說大氣那是公認(rèn)的呀，不足嘛那是必須有的，那就是遭無數(shù)垢病的C柱，給側(cè)面失分不少。要引領(lǐng)潮流啊，要不為啥韓流那么火？
內(nèi)飾：比亞迪G6 TID 1.5，內(nèi)飾我也滿意的，上黑下米黃，很溫馨的搭配。
空間：很寬敞
動力：比亞迪G6動力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，家用絕對夠用，2000轉(zhuǎn)以上推背感明顯
操控：
本人駕齡7年，之前開過面包（俗稱：蛋蛋），2000，3000，千里馬，思域，小廣本，，和軒逸，在操控方面，比亞迪G6 TID 1.5的操控上唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑的問題，相信準(zhǔn)車主都有體會。
油耗：：油耗不是很高，能夠接受，在市區(qū)時(shí)一般在11L/100Km，跑長途或高速在5.5L/100Km左右，綜合油耗在8左右，當(dāng)然，這是在開著空調(diào)的情況下，如果不開空調(diào)的話，估計(jì)會低一點(diǎn)。
舒適：比亞迪G6 TID 1.5總體講還是不錯(cuò)的，前排的包裹稍差些，后排中位沒有頭枕比較失望。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：加速肉，
外觀：外觀大氣、漂亮，麥加金色更是好看耐臟。外觀不論像誰，只要大氣、好看、回頭率高，作為車主認(rèn)為有面子，值了。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對硬的中控臺面板不太滿意，對內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿意，不耐臟，不過希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：后排還是不錯(cuò)，前排高度低了點(diǎn)點(diǎn)。
動力：動力打擺子，神經(jīng)病一樣的不穩(wěn)定
操控：
操控來說方向盤力度適中吧，方向感還可以。剎車很靈敏，可能是下雨的原因吧，現(xiàn)在踩剎車有一點(diǎn)點(diǎn)響聲。。配備的右前輪盲區(qū)攝像頭很有用~也比較適合新手，但時(shí)間長了也不能過于依賴。
舒適：：多連桿懸掛確實(shí)很棒，車內(nèi)座椅也很柔軟，會感覺行駛中坐得很舒服。座椅加熱功能感受過的人都懂的。空調(diào)的制冷效果也很好，音響效果也是這車的亮點(diǎn)之一了，我開車喜歡聽音樂，開G6的感覺真的不輸任何一款高檔合資車。風(fēng)躁稍有點(diǎn)大，但絕對在可以接受的范圍內(nèi)�？傮w來說，舒適性是沒話說的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車車動力不錯(cuò)，油耗絕對滿意，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：目前沒啥不滿意的
外觀：比亞迪G6實(shí)車看上去給人以非常大氣、穩(wěn)重之感，在它身上你可能找不到太多花哨的造型，亦或是夸張的棱角造型，但比亞迪G6卻用其簡單的線條勾勒出自己成熟的整體形象。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對硬的中控臺面板不太滿意，對內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿意，不耐臟，不過希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：表現(xiàn)相當(dāng)滿意，前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能顯檔次，后排中間扶手杯架很實(shí)用，直接可以從后備箱拿些小件東西，十分方便
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在80碼的時(shí)候提速比較積極，不錯(cuò)
操控：
四輪獨(dú)立懸掛對路面的過濾效果非常好，方向指向比較準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎感覺很有把握，高速跑著很穩(wěn)，操控還是比較滿意的！
舒適：至于舒適性，之前都提及過，坐在里面的人感覺跟中大型合資車無大區(qū)別
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾豐富，動力強(qiáng)
缺點(diǎn)：怠速和低速時(shí)嗡嗡的噪聲挺煩人的。
外觀：外形是我看重此車的第一要素，不用多說~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾面料較以往車型有較大提高，唯一讓我深惡痛絕的是桃木內(nèi)飾，我堅(jiān)決貼膜改色，本人覺得桃木飾條是內(nèi)飾的最大敗筆。更新，我已經(jīng)TAO了纖維膜貼了。
空間：家庭用車，夠用就行，就是頂部再高些更好了。
動力：我的是1.5TID，個(gè)人感覺只要舍得給油，起步肉的說法絕對可以忽略的，同事的奧迪A4和我比，幾乎是平起平落。開到40KM以上加速性繼續(xù)保持的很好，超車是輕而易舉的~
操控：
操控性也很好,我今年7月份才拿到駕照,8月中旬去提的車,開始也不是很熟悉,慢慢的去練了兩三天,操作下來也很簡單了.
油耗：現(xiàn)在來說還可以，畢竟純市區(qū)，走走停停的，而且經(jīng)常高峰出沒，現(xiàn)在還沒有拉高速，沒出首保，相信會越來越好吧。
舒適：五連桿獨(dú)立懸掛確實(shí)坐在車?yán)锖芩?里面的真皮也很舒服
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：10萬多一點(diǎn)就能買到配置如此豐富的車子，是值得的。
缺點(diǎn)：車漆軟一點(diǎn)。
外觀：外觀中庸，沒有亮點(diǎn)。模仿的痕跡還是很重。不過。已經(jīng)慢慢向著原創(chuàng)在發(fā)展了。
內(nèi)飾：只能說一般吧，好象都說這是自主的弱項(xiàng)，又有人說價(jià)錢在那擺著呢，不能要求花帆板的錢要郵輪的款吧。我說還過得去了，看同價(jià)位的吧。
空間：標(biāo)準(zhǔn)中級車空間，寬敞舒適。
動力：還不錯(cuò)，本人經(jīng)常S檔起步，跟朋友的三菱翼神2.0飚，秒殺！信奉那句話，只有肉人，沒有肉車。
操控：
只能算一般 沒有很強(qiáng)的路感 可能定位商務(wù)車的原因吧
油耗：比亞迪G6 TID 1.5新車只跑了3000km，基本上都在市郊，二級路上，最少一次在4.3升，車上坐了6個(gè)人，速度在80左右，沒有開巡航，這是最低的一次。目前計(jì)算的油耗為8.6L左右
舒適：比亞迪G6 TID 1.5總體講還是不錯(cuò)的，前排的包裹稍差些，后排中位沒有頭枕比較失望。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：仿桃木 高速有漏風(fēng)聲
外觀：比亞迪G6實(shí)車看上去給人以非常大氣、穩(wěn)重之感，在它身上你可能找不到太多花哨的造型，亦或是夸張的棱角造型，但比亞迪G6卻用其簡單的線條勾勒出自己成熟的整體形象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡單、合理，做工有所提升
空間：寬敞舒適
動力：1.5TID的比亞迪引以為傲的TID動力總成，渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，雙離合變速箱，其最大輸出功率為154Ps（113kW）/5200rpm，峰值扭矩為240N?m/1750-3500rpm,高速上輕點(diǎn)油門車子像豹子一樣竄出去
操控：
操控還在適應(yīng)中
油耗：高速油耗只有6-7個(gè),市區(qū)走走停停,大約不超過10個(gè)油/百公里
舒適：五連桿的不是蓋的，很多人坐了都說不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程59100公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：加速肉，
外觀：當(dāng)初選擇G6原因之一也是因?yàn)镚6外觀相當(dāng)吸引，一改以往BYD風(fēng)格，回頭率很高。
內(nèi)飾：總體搭配還是很不錯(cuò)的，就是對硬的中控臺面板不太滿意，對內(nèi)飾也有點(diǎn)不滿意，不耐臟，不過希望BYD以后能多用點(diǎn)軟材料及多種內(nèi)飾選擇，其實(shí)也增加不了多少成本，但給人有檔次感。
空間：很寬敞
動力：渦輪增壓動力強(qiáng)勁，除起步較肉外，20-140碼動力充沛。
操控：
方向盤比較輕
油耗：高速油耗只有6-7個(gè),市區(qū)走走停停,大約不超過10個(gè)油/百公里
舒適：多連桿的后懸掛確實(shí)牛，過些小的顛簸路段可以完全過濾掉，雖然沒有越野那種感覺，但是確實(shí)屬于中級車的感覺
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