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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為十一高速免費開了一次東海大橋，平均油耗盡然降到5.5升/百公里
缺點：車漆太薄 鈑金軟由于我的是最早一批車型 機器蓋鈑金一按能感到呼扇呼扇的 這是我們第一批車主們最遺憾地方 不過聽說13款車這方面已經改善了 很棒！ 還有就是沒后空調出風口 這個也是不人性化的設計 內飾不易打理 材質一般
外觀：很充足。秒殺其他任何一款10萬左右的合資車
內飾：1、1.5噸的車，2.0L的排量，動力沒的說，平路、小坡起步都是半離合起步的，不踩油門，加速也很塊。 2、當然1.5T 的那款G6 在行駛過程中 2.0L的是不能比的，曾試過，我的2.0只有看它PP的份。
空間：中級車操控性要比緊湊型車差，拐彎時速度過高側晃明顯，剎車有點偏軟，后在在4S調過后感覺好很多。
配置：滿意，在2.0自然吸氣發(fā)動機里算優(yōu)秀的
動力：駕駛很舒適，如果副駕能有腰部支撐就完美了，后排空間也大，寬敞舒適，就是后排中間凸起處有些高，后排長時間坐3個人的話，中間的壓力有些大。
操控：
有了自己獨特的造型，有模擬之嫌但不失自身的特點
油耗：大氣
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購買時間2012年12月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛舒適，溝溝坎坎輕輕一震就過去，不亞于20W的合資車
缺點：現階段車速到達60后，主駕駛車門就會很清晰的聽見呼呼的風聲，看到論壇里很多人說是從后視鏡處漏風。
外觀：很大
內飾：動力尚可，也很跟腳。超車還是很給力的。
空間：車的操控還是比較滿意，只是速度跑起來了車友向右跑偏的毛病，不知道其他的車友沒？
配置：油耗在接受范圍之內，動力也不錯。
動力：8方向電動座椅很好很強大，唯一不滿意的地方是后邊的座位為什么不能4/6分，而且中間的還沒有頭枕。這在現在的汽車市場里，不應該發(fā)生。
操控：
自己覺得很帥 放在家門口 包括很多豪車車主都頻頻側目
油耗：對于內飾座椅很舒適，還有就是做工一般，配置是非常非常高的，但有些地方用料不好，這也許是成本控制的原因吧。。。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比相當不錯
缺點：各方面都很好 要說不滿意 那就是油耗了 不過2.0這樣已經很省油了 跑高速和逸動手動差不多了！ 誰叫油價高��！
外觀：空間寬敞，前排駕駛位還帶有電動調節(jié)功能很實用，后排三個人無壓力，但是中間凸起部分有些高，長時間乘坐有點壓力。
內飾：動力強勁。比亞迪G6 2.0的發(fā)動機驅動車重近1.5噸（上次和老婆去旅游，過收費站稱重為1.7噸）的車身一點也不感到吃力，在車輛重載時不僅沒有動力不足，反而車輛更加穩(wěn)了，不論是上坡還是平地超車，均動力充沛、游刃有余十分爽。
空間：操控我覺得一般吧 指向不太精準路感還算可以
配置：可能我開車的習慣問題，估計低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無語了！！
動力：沒得說，同事有次坐我的車后說，比他買的昊銳一點不差，而且懸掛調教的很好，這個車的轉彎半徑比較大 要給出一定的量才能不碰路牙子。
操控：
我喜歡
油耗：一般偏次
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購買時間2012年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比相當不錯
缺點：各種配置的質量還要加強，比如影響的電波聲，后視鏡風聲，裝配縫隙，
外觀：較大。
內飾：2.0排量動力夠用，一檔起步一般，二檔、三檔加速很快，動力調校適合城市使用。 發(fā)動機怠速較安靜，急加速時有明顯噪音，油門穩(wěn)定后噪音控制尚可。
空間：操控性還是不錯的！
配置：G6 2.0的油耗水平是非常給力的，目前我行駛里程為8700KM，其中高速為1000左右，其他是在純市區(qū)，雖然不是很擁堵，但是紅綠燈多，平均車速只有22，而且重點是我住的地方離上班地只有不到1公里，基本上每次開車都是水溫剛升到2格時就到了，目前的綜合油耗為9.0左右，對于1.45T的車來說是相當不錯的。比同事的別克1.6、科魯茲1。6-1.8、標志408 1.6-2.0 還要省喔。
動力：滿意
操控：
外觀靚麗,但仍有照貓畫虎的影子,希望比亞迪在自我設計方面保持這種進步,盡早完成外形設計的自主開發(fā),形成自己的產品體系及特有的車輛外形.
油耗：現在國產轎車做工已提升很多。總體滿意。
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，國產車質量提高很快。
缺點：內飾是硬塑料
外觀：：非常舒適，跑遠路一點都不覺得累，腿部空間更寬裕。特殊情況下后排多塞上個瘦子也是完全可能的。
內飾：我賣得事2.0的，不是很追求動力，但是G6的動力跟很多車比還是很不錯的。
空間：：操控感覺比較一般
配置：油耗方面啊，什么油耗都跑出來過。從12個油到6個油，都跑出來過，跑個長途油耗馬上到7，可是油耗是下來了啊，但是耗油量可就高了啊，呵呵。至于12個油的油耗，是因為特殊原因的，開了空調就那樣了，夏天開空調都沒到12個油，主要是11月份咱家添了一口人，來回醫(yī)院檢查，和出院接母女回家，車里必須要暖和啊，所以12個油的油耗，我也很滿意。。。
動力：還可以。穩(wěn)定性還是很好的。
操控：
外觀大氣，配上銀色車身，又顯得年輕時尚，不過C柱的造型比較不滿意，和別人還是有差距，希望后續(xù)車型有改進。
油耗：可以更好
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高,綜合性能符合要求
缺點：車標不好看
外觀：無論橫向還是縱向空間，都能夠讓你找到滿意的地方。有時候，后面坐四個人都不擁擠。當然了，如果全是胖子的話，那就另當別論啦。
內飾：動力這東西沒法說要動力你就用力踩油門超那些正常駕駛的任何車都是一點問題都沒有的 但要是飆車那就沒什么動力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實也差不了多少
空間：底盤懸掛稍微有不夠，高速過彎車身斜得太厲害
配置：2.0的油耗在市區(qū)8.5左右，高速7個左右還算比較理想的。
動力：舒適性沒得說了，這車舒適性的確好
操控：
不錯！大燈，尾燈，都挺好看的，整體效果�？梢裕褪抢锩娌钚�。10.1把車開到南陽的BYD 4S洗，人家說我的車漆很不好。。。不知道怎么回事，我的車漆都沒補過。
油耗：硬塑料居多，應適當使用軟性皮質材料包裹。
舒適：同等價位的車和66沒得比
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購買時間2011年11月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，這個價格配置卻很多，聽歌、導航什么都有，倒車后視影像非常清楚，自動折疊后視鏡很贊，車子也夠寬敞，可以放很多東西，親戚的邁騰后備箱放不進輪椅，G6塞進去了~坐5個人也還比較舒服。
缺點：市里跑油耗有點高
外觀：空間也行，邁騰塞不完的一堆東西放進G6了，
內飾：2.0的動力只能說夠用,比另外一些2.0的動力要小
空間：操控的感覺來說只能是一般般，1.5T的操控要舒服很多，因為2.0的是拉線離合，時間久了很容易變沉而且檔桿的間隙也比1.5的大，開1.5還能感覺到一點點的吸入感，2.0可就完全沒有這個感覺哦，方向比較清晰，路感回饋明顯。
配置：可以接受~！
動力：很好，比板車懸掛好多了，過減速帶時后排不會再跳了，主駕駛座的腰部支撐調節(jié)真舒服，在長途駕車中很好用。另外前排座位的座椅加熱，南方地區(qū)從來不用，最好搞成防夾手就好了
操控：
外觀很好看，漆面很亮，不會輸15萬的合資車。
油耗：內飾精致，個別地方稍微改進更好
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.88萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，沒有合資車那么不地道的價格和奢侈的配置增加價格，中國人自己的錢還是讓中國的汽車工業(yè)發(fā)展的更快一點是我的愿望
缺點：車頂部有點低，后備箱為什么就不能再深點呢？
外觀：對于我1.72的個頭來說G6的駕駛空間是搓搓有余的，而且相較而言，副駕的空間就相當不錯，后排的空間也非常不錯，坐3個大個子絕對不會覺得擁擠。由于后排中間是凸起的，所以乘坐舒適感可能會打折扣。另外就是后備箱的容積雖然不小，但是由于高度不夠再加上有一個外露的喇叭以及后備箱蓋的彈性支撐桿，導致大件物品的放置會有點麻煩。
內飾：相當的給力
空間：最不滿意的是操控。二檔有時難掛，起步易熄火。
配置：可能技術有限，油耗有點高
動力：座椅非常軟，很舒服，不必合資差，就是沒黑色，不耐臟
操控：
這個是我看重這款車原因，車身夠長，外觀漂亮大氣。
油耗：一般吧
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大 配置豐富
缺點：細節(jié)方面還需注意，裝配工藝有待提高，另外一些小毛病真的不應該發(fā)生的
外觀：非常寬敞
內飾：一般
空間：提速只要肯給油應該算可以，但是和合資的自動比起來稍有不如
配置：可能我開車的習慣問題，估計低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無語了��！
動力：前排座椅側向包裹性一般，后排座椅坐墊深度略顯不足，腿部支撐一般，舒適性還是不錯的，得益于前后獨立懸掛，雖然懸掛看起來是那么的弱小，但是，真的乘坐起來卻是很舒服的，腳軟的減震系統(tǒng)對路面的顛簸大大的過濾。
操控：
很好
油耗：不錯 能接受。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 德州
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 相當于30萬的車
缺點：內飾材料偏硬，車的密封性不是很好，高速時右前有漏風的現象。
外觀：本人1.65米，老婆1.6米，我和我老婆開車的售后 頭部空間和腿部空間都有大量剩余，很舒適，后排本人實測，超級寬敞，對與G6的空間，我沒的說，真是挺棒的。
內飾：相對于2.0排量來說，動力相當不錯
空間：懸掛太軟了 過彎一點信心都沒有 怕翻啊
配置：路況好的時候明顯很省油，跑過幾次高速，表現很好，平均6個油多一點，很難和2.0這個排量聯系在一起……很多1.4Tsi的朋友都說這車真省油~最近由于東北地區(qū)連續(xù)降雪降溫，導致路況極差，所以油耗也跟著水漲船高~沒辦法~平均車速現在不到15km/h，省油就別想了~呵呵
動力：自己感覺挺舒適，座椅靠背兩旁的包裹性不是很好哦，開起車來挺平順，穩(wěn)當。
操控：
外觀很大氣，看起來也上檔次。
油耗：內飾用料一般 但是做工比以往強很多 總的來說 比較喜歡 希望增加黑內
舒適：這個價格買這樣的車，已經非常好了，同配置的合資車，起碼要個20多W吧。這輛車的性價比沒的說，其實買G6就是沖著這性價比去的。
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