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比亞迪-比亞迪G6

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(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共13款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊貴型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.49萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.83
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    5.00
4.75
10.49萬元
8.6L/100km
比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)豪華型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.60萬元 車主平均油耗: 12.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
7.60萬元
12.1L/100km
比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
04.525 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.61萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.73
  • 內(nèi)飾
    3.97
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.65
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.56
4.52
9.61萬元
8.2L/100km
比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
04.525 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.74萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.65
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.43
4.52
10.74萬元
8.4L/100km
比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.23萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.41
  • 內(nèi)飾
    3.87
  • 空間
    4.72
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.60
  • 操控
    4.38
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.47
4.47
9.23萬元
8.0L/100km
比亞迪G6 2012款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.50萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.59
  • 內(nèi)飾
    3.99
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.27
  • 操控
    4.37
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.40
4.42
8.50萬元
9.0L/100km
比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
04.415 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.74萬元 車主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內(nèi)飾
    3.93
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.18
  • 操控
    4.21
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.47
4.41
8.74萬元
8.7L/100km
比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
04.405 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.26萬元 車主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    4.42
  • 內(nèi)飾
    3.98
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.22
  • 操控
    4.22
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.44
4.40
8.26萬元
9.5L/100km
比亞迪G6 2012款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.99萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.41
  • 空間
    4.27
  • 配置
    4.30
  • 動(dòng)力
    4.30
  • 操控
    4.57
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.78
4.38
10.99萬元
9.1L/100km
比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊貴型
04.355 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.47萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    3.75
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.58
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.25
4.35
10.47萬元
8.4L/100km
比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 豪華型
04.205 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.85萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    3.43
  • 操控
    4.29
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.43
4.20
7.85萬元
8.9L/100km
比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 豪華型
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.18萬元 車主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外觀
    4.57
  • 內(nèi)飾
    3.29
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.43
  • 操控
    3.29
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.00
4.13
9.18萬元
8.6L/100km
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的不止一點(diǎn)點(diǎn)哦,開始看的是速銳,后面G6又出來了,感覺G6更酷更值得擁有,四月份去提車,尊貴版的只有拉菲紅,一個(gè)大佬爺們開個(gè)拉菲紅,感覺太那個(gè)了(個(gè)人喜好而已,沒有特別其他意思),就等啊等啊,等到五月底,出13款,加配置不加價(jià)格,增加了ESP上坡輔助、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等,雖然有些功能還不知道怎么用,但增配就是覺得高興,那個(gè)爽啊?臻g大、DTS音樂太震撼了,新手,右側(cè)攝像頭太實(shí)用了。新車內(nèi)部基本沒有什么難聞的氣味。G6很值得擁有。
缺點(diǎn):備胎換成了鋼的,輪胎換成了萬力的
外觀:大氣、爺們
內(nèi)飾:有待改進(jìn)、比亞迪所有的車都一樣,米黃色,多增加一些變化
空間:空間很足。教練借我的車送人去考試,都是一米七以上的爺們,五個(gè)人,一點(diǎn)都不擁擠,覺得很寬松的
配置:值得擁有,足以傲視10萬左右所有的車型
動(dòng)力:杠杠的,比教練的大眾強(qiáng)太多了。去車管所的路上,教練車坐了四個(gè)人(還包括兩個(gè)女孩子),我的G6將教練車輕巧的拋出老遠(yuǎn),早他們二十多分鐘到
操控: 很輕巧,液壓的轉(zhuǎn)力系統(tǒng),不怎么費(fèi)力。
油耗:太劃算了,作為一個(gè)新手,油耗7.2,待熟練后,油耗有進(jìn)一步降低的空間,F(xiàn)在燃油這么貴,大氣且又底油耗的車,很拿的出手。
舒適:很不錯(cuò),5個(gè)1.7米以上爺們一起坐,很舒適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力非常給力,在路上2.7排量以下的從來沒懼過
缺點(diǎn):異響比較嚴(yán)重,車門,玻璃,天窗。
外觀:外觀沒的說!大氣時(shí)尚集于一身!開出去很有面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工較比以前來看進(jìn)步很大!上黑下米色的內(nèi)飾顏色比較居家,而且耐臟。車門上日常能接觸的地方都是軟皮包裹。中控臺(tái)有的是硬塑料代替,手感欠佳,有廉價(jià)感,但是可以接受,試問國產(chǎn)車這個(gè)價(jià)位的有幾個(gè)是軟質(zhì)材料的?
空間:空間沒得說,車長4米86 軸距2米7不是吹的。后排坐三個(gè)大人毫無壓力。
配置:我相信能買這車的都是看中這車的性價(jià)比,超高!花10W的錢,買到了二三十萬車的感受。
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以媲美傳統(tǒng)2.4排量的了,超車無壓力。一腳油門下去推背感隨之而來。
操控: 操控還可以吧,如果100分我打90分。畢竟是中級(jí)車,而且比較偏重于商務(wù),懸掛比較偏軟,過彎有明顯的側(cè)傾,但是能接受,畢竟魚與熊掌不可兼得嘛~
油耗:油耗可以接受,跑高速6個(gè)左右足夠了,在農(nóng)村或者城里比較擁堵的道路上就沒準(zhǔn)了,9個(gè)左右吧。油耗這東西還是得分人的,一個(gè)人一個(gè)駕駛習(xí)慣。
舒適:前面說了,G6這車還是偏重于商務(wù),懸掛偏軟,道路上一般的小坑都能過濾掉。座椅是真皮的,而且?guī)Ъ訜峁δ埽苜。座椅很厚重,用料講究,比朋友的凱美瑞強(qiáng)多了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大 性價(jià)比高
缺點(diǎn):關(guān)后備箱容易壓到東西
外觀:外觀滿意 比較大氣車燈設(shè)計(jì):大燈造型不錯(cuò) 就是沒有日間行車燈就比較悲哀
內(nèi)飾:要是軟內(nèi)飾就好了
空間:乘坐空間寬敞、儲(chǔ)物空間不錯(cuò)、完全滿足家用;全家出游時(shí):后排空間坐著不錯(cuò) 就是中間沒有頭枕 座椅舒適度較好
配置:整體車的電子配置高 比較好 比如右側(cè)盲區(qū)有攝像頭做支持可有效 減少事故發(fā)生、主駕駛座位的6向電子調(diào)節(jié)太方便了、特別是跑長途時(shí)可以調(diào)節(jié)靠背位置、其它的就不一一列舉了; 車上的音箱5.1的環(huán)繞聲道太爽了 、上車聽著這音樂就不想下車了,效果一般15萬以下的車來說;整車舒適性不錯(cuò)特別是過減速帶、應(yīng)該超過15萬以下所有的合資車; 該車使用的前擋風(fēng)玻璃減速效果不錯(cuò)、跑高速的時(shí)候比較舒服; 整車的安全性不錯(cuò)、整車擁有8安全氣囊、前后擁有防撞鋼梁、跑高速到120還是比較穩(wěn)、
動(dòng)力:加速能力不錯(cuò)
操控: 方向指向性不錯(cuò)、方向也比較輕
油耗:這么大的車油耗還是比較滿意的 平均油耗8.6、跑高速路、最低油耗跑到5.0/百公里;
舒適:滿意座椅舒適性:該車擁有6向電子調(diào)節(jié) 座椅舒適度不錯(cuò) 開長途累了可以電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度;主、副駕位置擁有電動(dòng)加熱、冬天不錯(cuò);空調(diào):該車空調(diào)效果太好了、特別是分區(qū)空調(diào)、比較任性話;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高,TID動(dòng)力系統(tǒng)完善得比較好。
缺點(diǎn):覺得后排空間不是很大
外觀:總體上滿意,雖然還有一些模仿的痕跡,特別是前臉,但也有自己的風(fēng)格,麥佳金的顏色感覺挺好的!
內(nèi)飾:感覺可以,這個(gè)不怎么在意,我主要關(guān)注車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、地盤、懸掛、安全性和人性化設(shè)計(jì),其他過得去就好!
空間:前排空間、后排空間感覺都挺不錯(cuò)的!后尾箱感覺深度更深些更實(shí)用
配置:感覺國內(nèi)性價(jià)比最高的車車,沒有之一!
動(dòng)力:1.5T的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和分層燃燒技術(shù)真不是吹的,加上97號(hào)油,轉(zhuǎn)速1800之后動(dòng)力輸出非常不錯(cuò),高速130碼之后還能明顯提速,高速要超大貨車什么的很輕松。城市擁堵路段開的話,要配合手動(dòng)模式,防止雙離合過于頻繁換擋,其實(shí)手動(dòng)模式用起來也很簡單!渦輪介入的聲音挺不錯(cuò)的,算不上是一種噪音!
油耗:目前跑了15500多公里,大部分是在高速路上跑的,平均油耗6.8左右,主要是高速經(jīng)常130多邁,如果在95邁左右,油耗會(huì)更低!在廣州市區(qū)開得少,太擁堵了,開過幾次,情愿打的士!
舒適:不錯(cuò),高速很穩(wěn),時(shí)速經(jīng)常不知不覺跑到15500多公里,左側(cè)A柱那里有點(diǎn)漏風(fēng)的聲音,不仔細(xì)聽感覺不到,不影響!音響效果很好,自己用U盤弄了很多MP3,跑高速聽聽還是挺不錯(cuò)的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程195公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀是我賣G6的直接原因, 整體外觀大氣, 內(nèi)飾漂亮 ,科技感實(shí)足, 還有就是線條感明顯。
缺點(diǎn):我1.74的個(gè)頭坐在里面頭頂上的位置不是很寬裕,這么好的車為毛沒有后座空調(diào)。
外觀:整體外觀大氣, 線條感明顯, 是我感覺最完美的車, 灰常喜歡G6。
內(nèi)飾:舒服,大氣,中控臺(tái)很好看,很有檔次很有吸引力。
空間:車內(nèi)空間那是不用說的 ,我174的個(gè)子坐上去雖然頭頂不覺得寬敞,但是也不會(huì)覺得有壓抑感, 對(duì)于后排空間也很滿意, 我家全是大胖子, 我爸媽坐在里面表示無鴨梨。
配置:在同級(jí)別的中型車中性價(jià)比最好,天窗、無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙啟動(dòng)、DVD大屏導(dǎo)航 倒車影像、智能空調(diào)等等配置豐富
動(dòng)力:1.5TI動(dòng)力不錯(cuò),( 贊 )家用足夠了,本來擔(dān)心的噪音問題, 也沒有傳說中的大。
操控: G6操控沒得說, 方向很靈指哪到哪。
油耗:油耗真心可以, 現(xiàn)在開了近200公里 剛開始第一天油耗12.6個(gè) 開了三天后油耗下降到8個(gè), 最少的時(shí)候平均7.1個(gè), 一公里算下來不到6毛, 比我想象的好多了。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的, 對(duì)座椅設(shè)計(jì)比較滿意, 真皮座椅很不錯(cuò), 腰撐可以再強(qiáng)一些就完美了, 空調(diào)很滿意,空調(diào)開著車內(nèi)很安靜, 效果很好, 而且開空調(diào)對(duì)動(dòng)力幾乎沒有影響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀沉穩(wěn)大氣,很多功能都有,實(shí)用性很強(qiáng),值得一贊的是音響效果很好,總而言之:性價(jià)比高。
缺點(diǎn):內(nèi)飾空間做工不夠細(xì)致,縫與縫之間的間隙不夠銜接好,有待加強(qiáng)改善!
外觀:對(duì)於G6的外觀,我是沒得說,當(dāng)初第一眼看上的是其的外觀。
內(nèi)飾:很多車友都說G6的內(nèi)飾是硬傷,我個(gè)人而言,也確實(shí)認(rèn)為,比如:四門的門檻條這裡的塑料件之間的縫與縫間配合度很差。所以有待車企改善。
空間:相對(duì)於一米八二五的車身寬度與四米八六的車身長度來說,對(duì)於我們南方人普遍而言,後排坐得很舒適寬松。
配置:相對(duì)於10萬塊錢的車來說,從外觀,配製而言,就這價(jià)了。10萬買合資的只能低配給你。
動(dòng)力:TI的動(dòng)力非常給力,感覺上100後動(dòng)力還源源不斷的。
操控: 以性價(jià)比出發(fā),相對(duì)於這個(gè)價(jià)來說,操控性這樣可以了,也沒什麼可比性,自己開著順手就是好,看著順眼就是好操控性。
油耗:就我目前八百多的裡程數(shù)而言,平均實(shí)際油耗在7個(gè)左右(人工計(jì)算的,偶爾開一下空調(diào)),我只用於上下班來回82公里,一半是高速,一半是鎮(zhèn)區(qū)路段平均兩公里一紅綠燈。這樣的油耗對(duì)於這麼大的車身能接受。
舒適:駕駛與副駕有腰部支撐很給力還有坐椅加熱功能哦,後視鏡除濕與後擋除霜功能,我用來當(dāng)暖風(fēng)使。前排是很舒服了,後排沒去感受過。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀沉穩(wěn)大氣,很多功能都有,實(shí)用性很強(qiáng),值得一贊的是音響效果很好,總而言之:性價(jià)比高。
缺點(diǎn):內(nèi)飾空間做工不夠細(xì)致,縫與縫之間的間隙不夠銜接好,有待加強(qiáng)改善!
外觀:對(duì)於G6的外觀,我是沒得說,當(dāng)初第一眼看上的是其的外觀。
內(nèi)飾:很多車友都說G6的內(nèi)飾是硬傷,我個(gè)人而言,也確實(shí)認(rèn)為,比如:四門的門檻條這裡的塑料件之間的縫與縫間配合度很差。所以有待車企改善。
空間:相對(duì)於一米八二五的車身寬度與四米八六的車身長度來說,對(duì)於我們南方人普遍而言,後排坐得很舒適寬松。
配置:相對(duì)於10萬塊錢的車來說,從外觀,配製而言,就這價(jià)了。10萬買合資的只能低配給你。
動(dòng)力:TI的動(dòng)力非常給力,感覺上100後動(dòng)力還源源不斷的。
操控: 以性價(jià)比出發(fā),相對(duì)於這個(gè)價(jià)來說,操控性這樣可以了,也沒什麼可比性,自己開著順手就是好,看著順眼就是好操控性。
油耗:就我目前八百多的裡程數(shù)而言,平均實(shí)際油耗在7個(gè)左右(人工計(jì)算的,偶爾開一下空調(diào)),我只用於上下班來回82公里,一半是高速,一半是鎮(zhèn)區(qū)路段平均兩公里一紅綠燈。這樣的油耗對(duì)於這麼大的車身能接受。
舒適:駕駛與副駕有腰部支撐很給力還有坐椅加熱功能哦,後視鏡除濕與後擋除霜功能,我用來當(dāng)暖風(fēng)使。前排是很舒服了,後排沒去感受過。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀沉穩(wěn)大氣,很多功能都有,實(shí)用性很強(qiáng),值得一贊的是音響效果很好,總而言之:性價(jià)比高。
缺點(diǎn):內(nèi)飾空間做工不夠細(xì)致,縫與縫之間的間隙不夠銜接好,有待加強(qiáng)改善!
外觀:對(duì)於G6的外觀,我是沒得說,當(dāng)初第一眼看上的是其的外觀。
內(nèi)飾:很多車友都說G6的內(nèi)飾是硬傷,我個(gè)人而言,也確實(shí)認(rèn)為,比如:四門的門檻條這裡的塑料件之間的縫與縫間配合度很差。所以有待車企改善。
空間:相對(duì)於一米八二五的車身寬度與四米八六的車身長度來說,對(duì)於我們南方人普遍而言,後排坐得很舒適寬松。
配置:相對(duì)於10萬塊錢的車來說,從外觀,配製而言,就這價(jià)了。10萬買合資的只能低配給你。
動(dòng)力:TI的動(dòng)力非常給力,感覺上100後動(dòng)力還源源不斷的。
操控: 以性價(jià)比出發(fā),相對(duì)於這個(gè)價(jià)來說,操控性這樣可以了,也沒什麼可比性,自己開著順手就是好,看著順眼就是好操控性。
油耗:就我目前八百多的裡程數(shù)而言,平均實(shí)際油耗在7個(gè)左右(人工計(jì)算的,偶爾開一下空調(diào)),我只用於上下班來回82公里,一半是高速,一半是鎮(zhèn)區(qū)路段平均兩公里一紅綠燈。這樣的油耗對(duì)於這麼大的車身能接受。
舒適:駕駛與副駕有腰部支撐很給力還有坐椅加熱功能哦,後視鏡除濕與後擋除霜功能,我用來當(dāng)暖風(fēng)使。前排是很舒服了,後排沒去感受過。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力
缺點(diǎn):左右前門裝配工藝,主要是左右前門過爛路有異響,目前還未找到原因,沒時(shí)間去找原因
外觀:外觀大氣,軸距長,底盤低,顯得很深沉很低調(diào);
內(nèi)飾:上深下淺的內(nèi)飾也還行,不過都是塑料的哦,沒有軟質(zhì)材料,這個(gè)價(jià)格不可能有軟質(zhì)材料,很多錢都花在懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)上了;
空間:空間沒得說這個(gè)軸距;
配置:1.5TI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、前雙叉后五連桿四輪獨(dú)立懸掛、手動(dòng)6前速變速箱、2745軸距、ESP&胎壓監(jiān)測標(biāo)配、氣囊+側(cè)氣簾,10萬以內(nèi)車僅此一款。
動(dòng)力:1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)6速變速箱真的很不錯(cuò),就是起步有點(diǎn)肉,因?yàn)槭菧u輪增壓的所以渦輪沒有介入之前就是1.5自然吸氣的動(dòng)力,這個(gè)動(dòng)力來拉動(dòng)145.KG的發(fā)動(dòng)機(jī)起步確實(shí)是小馬拉大車了,但是起步完換三檔動(dòng)力就杠杠的了。
操控: 懸掛主要是用來提升舒適性,但起碼也是四輪獨(dú)立的懸掛,前雙叉臂后五連桿,這個(gè)價(jià)格這個(gè)級(jí)別的車?yán)镆彩侵挥羞@一款有這個(gè)懸掛配置,還有ESP,雖然極限不高但是加入ESP操控讓人更有信心;
油耗:城市跑油耗有點(diǎn)高,走走停停之間就是一臺(tái)1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)小馬拉大車,必然油耗要高點(diǎn),但是跑長途就很容易降下來,跑長途高速大概6.5~6.8之間
舒適:前雙叉后五連桿不是蓋的,舒適性非常好。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,超低的價(jià)格超值的車子。優(yōu)點(diǎn)太多了,目前沒有出現(xiàn)任何大問題。
缺點(diǎn):個(gè)別零部件有異響,雖然都是小問題,并且我都注意到了幾個(gè)地方,等首保的時(shí)候再去處理一下,但是我還是希望廠家能提高細(xì)節(jié),提高品質(zhì)。
外觀:外觀很滿意。沒的說
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還行吧,細(xì)節(jié)還需加強(qiáng)
空間:空間當(dāng)然比不過寶馬奧迪之類豪車,但是相對(duì)家用車我之所以選擇入門級(jí)的B級(jí)車也是看中了G6的這個(gè)性價(jià)比,空間完全夠用,比起緊湊型的合資車型是大很多了的,畢竟2755的軸距擺在那里。家里人坐上去也還滿意。
配置:性價(jià)比超高
動(dòng)力:動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的,1,5T的發(fā)動(dòng)機(jī)推背感很強(qiáng),但是前提是要在2000轉(zhuǎn)左右駕駛,動(dòng)力保持的很好很平穩(wěn)。
操控: 操控很棒,作為新手能夠輕松自如的駕馭這么寬大的車型,我自己都覺得自己很了不起了哈哈哈,指向性很準(zhǔn)確,高速很沉穩(wěn),基本上120的高速就跟80左右的感覺差不多,再高的速度我就沒試過了,安全第一嘛。
油耗:新手的原因吧,而且喜歡那種動(dòng)力澎湃的感覺,基本上都是保持在2000轉(zhuǎn)的勻速行駛,當(dāng)然如果想省油,就放低轉(zhuǎn)速吧。
舒適:路感很清晰,唯獨(dú)一點(diǎn)就是懸掛偏舒適在老家的泥巴路上顛簸的很厲害,哈哈 。當(dāng)然熊和魚掌不可兼得嘛。。。哈哈哈哈哈。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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