一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(355)+1 空間夠大(179)+1 音響不錯(cuò)(122)+1 品牌一般(122)+1 實(shí)用(80)+1 性價(jià)比超高(75)+1 性價(jià)比神器(74)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,高速僅用5升油
缺點(diǎn):最不滿意的就是比亞迪的營(yíng)銷做的太差,致使品牌的號(hào)召力很差,作為比亞迪的車主,雖然很滿意車子,卻要遭受各種人的非議和眼光,當(dāng)然這只是個(gè)人遇到的情況而言,不代表其他車主也會(huì)遇到,
外觀:比較滿意,比家用車大多了,有商務(wù)車的感覺,但只要家用車的價(jià)錢
內(nèi)飾:1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)給這個(gè)車子帶來(lái)了很好的加速體驗(yàn),但是市區(qū)開起步稍微慢了點(diǎn),升擋后略微深踩油門可以明顯感覺渦輪的發(fā)力,超車很有信心,市區(qū)1.5t還是有點(diǎn)累,畢竟排量在那,建議大城市的還是慎重選擇,選擇2.0的也不錯(cuò)
空間:還可以吧,因?yàn)槲沂切率,沒開過什么好車,這是第一部車。比在駕校的車好太多了!呵呵
配置:純高速0.52元/公里,全城市路0.84元/公里
動(dòng)力:與之同價(jià)位的車那是領(lǐng)頭羊。
操控:
喜歡。
油耗:內(nèi)飾有待進(jìn)一步提升,雖然比起F3和F6來(lái)說好很多了,但是還是希望更進(jìn)一步提升。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比。10w不到的價(jià)格,B級(jí)車的空間懸掛舒適度和配置。比合資的卡羅拉、思域、科魯茲等一堆車好多了。另外真的是超級(jí)配置啊,其中后視鏡自動(dòng)折疊,右側(cè)死角攝像頭、獨(dú)立功放和10音響系統(tǒng),加上豪車專用的dts環(huán)繞音響,后五連桿獨(dú)立懸掛帶來(lái)的舒適性,令人驚艷。在單位數(shù)百輛車子的大停車場(chǎng)上,收耳朵的車子總共沒有幾輛,我的66就是其中一輛,呵呵。
缺點(diǎn):操控
外觀:空間大,就是后備箱小點(diǎn),其實(shí)也不小,只是相比較同級(jí)車來(lái)說。
內(nèi)飾:動(dòng)力這東西沒法說要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T超那些正常駕駛的任何車都是一點(diǎn)問題都沒有的 但要是飆車那就沒什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
空間:轉(zhuǎn)彎基本不外傾,剎車靈敏度也控制的比較自然,電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈,后驅(qū)的形式也給是它的優(yōu)勢(shì)。掉頭非常舒服,高速滿載兩人150公里/小時(shí)不飄。
配置:新車 9個(gè)左右 市區(qū) 高速7.2
動(dòng)力:經(jīng)常開車的是,媳婦 和父母一般負(fù)責(zé)坐車,上次去南戴河,從北京到南戴河,不到3個(gè)小時(shí),但是老人們沒有覺得特別的不適應(yīng),我想這點(diǎn)足以說明G6 的舒適性了。
操控:
外觀設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重。有高檔車的感覺。特別是中級(jí)車的優(yōu)勢(shì)~~~在這個(gè)價(jià)位基本上無(wú)敵了~~~
油耗:這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很好了!
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比超值,我喜歡,
缺點(diǎn):底盤有點(diǎn)低,漆不耐刮、窗戶不能一鍵升起、內(nèi)飾低檔了些
外觀:很滿意,儲(chǔ)物還不錯(cuò)哦
內(nèi)飾:2.0的基本駕駛滿足了,開了空調(diào)動(dòng)力還是挺夠的,只是空調(diào)加滿載上坡超車有些許的動(dòng)力不足
空間:獨(dú)立懸掛就是好,無(wú)論舒適性還是支撐性就是好。
配置:個(gè)人跑高速跑到過大概5毛多一公里,平時(shí)環(huán)線基本上是7-8毛一公里左右,市區(qū)堵車油耗就很高了。
動(dòng)力:一般,對(duì)得起這價(jià)格
操控:
外觀模仿有點(diǎn)厲害,別從側(cè)身看經(jīng)常說會(huì)新款的凱美瑞
油耗:內(nèi)飾的硬塑料用得比較多,老能聽見異響。也許成本的原因,但也能接受。相比之前的車型,應(yīng)該是一個(gè)明顯的提升,甚至是飛躍。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比,空間大,動(dòng)力家用足夠,舒適性好
缺點(diǎn):高度不夠
外觀:寬敞舒適,2.74軸距的中型車果然舒服
內(nèi)飾:相對(duì)于2.0排量來(lái)說,動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
空間:好,動(dòng)作準(zhǔn)確性好。剛開始使用時(shí)都不習(xí)慣,稍微動(dòng)點(diǎn)方向車就有反應(yīng),很靈敏。
配置:剛提車的時(shí)候是16個(gè),嚇得我直冒汗,逐漸降了下來(lái),在市區(qū)開最低的時(shí)候是8個(gè),由于我的暴力駕駛,現(xiàn)在是10個(gè)左右 感覺可以接受。
動(dòng)力:沒得說,同事有次坐我的車后說,比他買的昊銳一點(diǎn)不差,而且懸掛調(diào)教的很好,這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑比較大 要給出一定的量才能不碰路牙子。
操控:
喜歡
油耗:硬塑料居多,應(yīng)適當(dāng)使用軟性皮質(zhì)材料包裹。
舒適:性價(jià)比對(duì)于比亞迪的車是絕對(duì)沒得說的,比起同級(jí)別20幾萬(wàn)的車來(lái)說配置都算逆天了
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比
缺點(diǎn):到談不到最不滿意,稍微有點(diǎn)遺憾的是底盤真的有點(diǎn)低,再加上車鼻子還長(zhǎng),一不注意就會(huì)刮到馬路牙子,在陡坡下坡的時(shí)候容易拖前臉。
外觀:家用足夠了 聽大的 現(xiàn)在感覺都有點(diǎn)大了 大門都不好進(jìn)去
內(nèi)飾:超車并線沒有一點(diǎn)壓力
空間:夠用
配置:本人每次加油都是加300元的,基本能跑460-480KM 純市區(qū),算下來(lái)6毛多一點(diǎn)一公里,顯示油耗一直在8個(gè)左右。
動(dòng)力:很不錯(cuò) 得益于鳳毛麟角的5連桿 和擺臂 還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮打孔沙發(fā)
操控:
外觀也是相當(dāng)?shù)臐M意!G6的造型很大氣,宜商宜家,算是不錯(cuò)的設(shè)計(jì),最滿意的是車尾,飽滿厚實(shí),感覺很好。
油耗:可以接受,已經(jīng)較原先的產(chǎn)品有很大提升,在細(xì)節(jié),例如材質(zhì),接縫方面,保持這種進(jìn)步態(tài)度即可,相信再有幾個(gè)產(chǎn)品的推出,相關(guān)的瑕疵會(huì)越來(lái)越少
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適!這車的底盤,跟汽車之家原視頻主持人震哥說的一樣,底盤和天籟的軟度有的一拼,過個(gè)溝溝坎坎,不在話下,相當(dāng)舒適!
缺點(diǎn):胎噪略大,空調(diào)聲音有點(diǎn)大
外觀:我只說我的車,因?yàn)槭呛谏,所以稍微加裝一點(diǎn)裝飾的話還是很商務(wù)的,很大氣,黑色的也挺穩(wěn)重的,總之我喜歡
內(nèi)飾:感覺做工還有待進(jìn)步
空間:非常大
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力部錯(cuò)。加速很快的
操控:
方向盤隨動(dòng)性尚可,日常使用沒有明顯不足,方向盤略重,沒有那種很輕很輕的感覺,感覺真皮方向盤有些廉價(jià),有待改進(jìn)!
油耗:一大半路是暢通無(wú)阻的外環(huán) 國(guó)道 鄉(xiāng)間小道 唯獨(dú)沒有高速擁堵路段少的可憐平均8.6升實(shí)在是有點(diǎn)高 雖然我是新手但是我覺得我已經(jīng)開的很仔細(xì)了 從不飆車不大腳油門不大腳剎車 都是提前預(yù)判 不掙不搶的開還是有點(diǎn)不能接受呀
舒適:舒適性中上。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):特別滿意的就是油耗了,高速時(shí)電腦顯示5個(gè)油
缺點(diǎn):引擎蓋與中網(wǎng)間縫隙太大,找4s說沒法調(diào)節(jié)。銷售和售后服務(wù)有待加強(qiáng)。
外觀:前排空間還可以,后座空間沒有想象的那么大,還可以接受。座椅設(shè)計(jì)坐著很舒服,要是付駕駛座也是電動(dòng)的就完美了。
內(nèi)飾:不錯(cuò),渦輪增壓很給力,超車的時(shí)候只要深踩油門,渦輪介入后推背感還是很強(qiáng)烈的,跑高速更占優(yōu)勢(shì),高速油耗很小,4個(gè)油。
空間:在這個(gè)價(jià)位沒什么挑的。馬路上跑跑也沒感覺操控好和差的區(qū)別。
配置:根據(jù)車輛綜合評(píng)價(jià)油耗還是表現(xiàn)的不錯(cuò)
動(dòng)力:懸掛調(diào)校偏向舒適性,簡(jiǎn)單的來(lái)說就是比較軟,路面零碎震動(dòng)很多都被隔絕掉;駛過坑洞、減速帶的濾震能力不錯(cuò),不會(huì)有什么多余震動(dòng)傳到車廂內(nèi),可以看做是一部懸掛調(diào)軟的中高級(jí)車
操控:
霸氣外露,符合大多數(shù)人的審美觀。。。。
油耗:內(nèi)飾就一般般吧,不過配置挺高的
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):特別滿意的就是油耗了,高速時(shí)電腦顯示5個(gè)油
缺點(diǎn):銷售后沒有電話跟蹤服務(wù),與合資車差別較大,車的本身做工在一些細(xì)節(jié)上有不到位,有待提升。
外觀:很棒
內(nèi)飾:很強(qiáng)大
空間:舒適,操縱性較好。方向輕,指向明確
配置:基本滿意,由于我的車是1.5TI的,經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑,所以渦輪增壓發(fā)揮不了作用,油耗自然要高,平均達(dá)到了11個(gè)多。但是跑長(zhǎng)途時(shí)速控制在80邁,擋位在5、6擋,那真是很省油的,很多人不相信這個(gè)油耗,平均在5個(gè)左右,最多也不過6個(gè),這就是渦輪增壓帶T的特點(diǎn)。建議常在市區(qū)跑得人不要買帶TI的。
動(dòng)力:乘坐非常舒服,空間夠大。
操控:
大氣 偏重商務(wù)
油耗:比較粗糙,整車大部分用的硬塑料,縫隙較大,縫隙銜接不夠緊密,異響較多
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀比較滿意,電子科技比較實(shí)用,尤其時(shí)右邊的倒車鏡下的輔助攝像頭,對(duì)車距看的不是很準(zhǔn)像,像我這樣的駕照剛拿到的新手比較有用。
缺點(diǎn):銷售后沒有電話跟蹤服務(wù),與合資車差別較大,車的本身做工在一些細(xì)節(jié)上有不到位,有待提升。
外觀:車內(nèi)空間寬敞,后備箱的空間比較小
內(nèi)飾:1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十分強(qiáng)勁,車輛加速超車很輕松,車輛起步也很不錯(cuò);
空間:因?yàn)槭堑谝惠v車,覺得比駕校的車好操控,方向性不錯(cuò),就是制動(dòng)時(shí)剎車盤有時(shí)會(huì)響,讓人聽到不爽。
配置:1-3檔油耗偏高
動(dòng)力:還行,挺舒服的
操控:
外觀看著比較大氣
油耗:內(nèi)飾的話,些許偏硬,如果都是軟性皮革的話那就爽歪歪咯,不過這個(gè)價(jià)位的車對(duì)的起他配置的一切
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,操控很不錯(cuò)?臻g大!
缺點(diǎn):油耗高
外觀:很好 絕對(duì)夠
內(nèi)飾:可能是技術(shù)問題,起步有點(diǎn)肉,速度一起來(lái)就好了
空間:符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)剎車盤吱吱響
配置:油耗感覺挺大,我市區(qū)上班不到4公里的路,最高速度50公里,車顯示的平均油耗是13個(gè),首保完了,降到11個(gè)多了。高速(基本上在100-130KM/H行駛)平均油耗還是很給力的,一般是6個(gè)多,最好記錄5個(gè)。
動(dòng)力:整體不錯(cuò),懸架很舒適
操控:
好,這個(gè)更不用說,有車的同事都說他們買虧了,跟我的比,真的差太大了
油耗:要是能把核桃木變成別的就好了
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