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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.88萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，沒有合資車那么不地道的價格和奢侈的配置增加價格，中國人自己的錢還是讓中國的汽車工業(yè)發(fā)展的更快一點是我的愿望
缺點：車頂部有點低，后備箱為什么就不能再深點呢？
外觀：對于我1.72的個頭來說G6的駕駛空間是搓搓有余的，而且相較而言，副駕的空間就相當不錯，后排的空間也非常不錯，坐3個大個子絕對不會覺得擁擠。由于后排中間是凸起的，所以乘坐舒適感可能會打折扣。另外就是后備箱的容積雖然不小，但是由于高度不夠再加上有一個外露的喇叭以及后備箱蓋的彈性支撐桿，導致大件物品的放置會有點麻煩。
內飾：相當的給力
空間：最不滿意的是操控。二檔有時難掛，起步易熄火。
配置：可能技術有限，油耗有點高
動力：座椅非常軟，很舒服，不必合資差，就是沒黑色，不耐臟
操控：
這個是我看重這款車原因，車身夠長，外觀漂亮大氣。
油耗：一般吧
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大 配置豐富
缺點：細節(jié)方面還需注意，裝配工藝有待提高，另外一些小毛病真的不應該發(fā)生的
外觀：非常寬敞
內飾：一般
空間：提速只要肯給油應該算可以，但是和合資的自動比起來稍有不如
配置：可能我開車的習慣問題，估計低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無語了！！
動力：前排座椅側向包裹性一般，后排座椅坐墊深度略顯不足，腿部支撐一般，舒適性還是不錯的，得益于前后獨立懸掛，雖然懸掛看起來是那么的弱小，但是，真的乘坐起來卻是很舒服的，腳軟的減震系統(tǒng)對路面的顛簸大大的過濾。
操控：
很好
油耗：不錯 能接受。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 德州
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 相當于30萬的車
缺點：內飾材料偏硬，車的密封性不是很好，高速時右前有漏風的現象。
外觀：本人1.65米，老婆1.6米，我和我老婆開車的售后 頭部空間和腿部空間都有大量剩余，很舒適，后排本人實測，超級寬敞，對與G6的空間，我沒的說，真是挺棒的。
內飾：相對于2.0排量來說，動力相當不錯
空間：懸掛太軟了 過彎一點信心都沒有 怕翻啊
配置：路況好的時候明顯很省油，跑過幾次高速，表現很好，平均6個油多一點，很難和2.0這個排量聯系在一起……很多1.4Tsi的朋友都說這車真省油~最近由于東北地區(qū)連續(xù)降雪降溫，導致路況極差，所以油耗也跟著水漲船高~沒辦法~平均車速現在不到15km/h，省油就別想了~呵呵
動力：自己感覺挺舒適，座椅靠背兩旁的包裹性不是很好哦，開起車來挺平順，穩(wěn)當。
操控：
外觀很大氣，看起來也上檔次。
油耗：內飾用料一般 但是做工比以往強很多 總的來說 比較喜歡 希望增加黑內
舒適：這個價格買這樣的車，已經非常好了，同配置的合資車，起碼要個20多W吧。這輛車的性價比沒的說，其實買G6就是沖著這性價比去的。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中級車的外觀 豐富的配置 渦輪增壓的動力 性價比高
缺點：A柱有點影響視線
外觀：很寬敞
內飾：1.5TI渦輪增壓，加速超車性能好，高速動力充足
空間：以前就開過捷達和同事的千里馬，對比那兩個強的不是一點半點，就說方向盤，比那兩個輕多了，過減速帶最明顯，震動不大。
配置：表現不錯
動力：懸掛很軟 很舒適，過減速帶也很平穩(wěn)，沒有板車懸掛的顛簸，對于家用和商用都很合適，借助于發(fā)動機的優(yōu)勢，可以說穩(wěn)重中又帶一點運動氣息，哈哈
操控：
外觀很好看，很喜歡�；仡^率也不錯。聽說還有偷發(fā)光尾飄標的。車燈在高速時照明不足。
油耗：內飾一般，接縫處大的縫隙有2-3MM左右。
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越用越發(fā)現廠家對這個車其實挺用心的，很多東西宣傳里沒有，實際用起來發(fā)現很好，質量也很好，感覺挺耐用
缺點：做工細節(jié)有待加強，中控臺硬質塑料，無后排中央出風口
外觀：開車跑長途后座椅可以睡覺，空間較大。
內飾：動力夠用了
空間：新手直接上B級車，還是需要磨合的，有兩個開過別的車的朋友，開了66后，說：開著蠻舒服的，而且是剛座我的車時候還說，這個價格怎么買個這種車，開過之后，就贊不絕口了；右側的攝像頭也是新手必備利器
配置：1.45噸的車重，能把油耗控制在百公里8個以內，很不錯
操控：
洗干凈還是挺大氣的車，中規(guī)中矩，就是輪廓是山寨雅閣的，這個我不喜歡
油耗：內飾感覺還比較滿意。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：越用越發(fā)現廠家對這個車其實挺用心的，很多東西宣傳里沒有，實際用起來發(fā)現很好，質量也很好，感覺挺耐用
缺點：售后服務，地圖說要免費升級，結果三年了，也沒有做到。
外觀：挺寬敞 很大氣 車子比帕薩特、昊銳這些中級車都大，只是限制于地盤的關系，在軸距上要短一點，但是也夠用了
內飾：2.0的動力還可以，超車時可以無視大部分家用車，輕松超越
空間：整體操控還是不錯的，就是剎車有些偏軟，剎車上半程的時候，沒有大的感覺，不像A6 325I那樣一點就有，特別靈敏。速度上100邁操控也十分不錯，沒有發(fā)飄等癥狀。。
配置：油耗我感覺非常好 我基本是長途跑的多，每次都是滿載，后備箱也滿了，，現在平均油耗不到6，算比較低了市區(qū)的話大概百公里8個左右。
動力：舒適性不錯，適合家庭里用。減震也特別不錯，不次于20幾萬的車。
油耗：這個還好吧，價格在這了，也只能這樣了，比較不爽的是座椅不戴套的話臟的那不是一般的快，現在還不到一個月已經臟的一塌糊涂了，都是藍色。。。。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：有很多，比如外形，動力，操控，性價比
缺點：內飾還是硬塑料，與合資車有差距，中控臺造型沒有合資車那么好看，顯得比較中庸，國產車在內飾方面還是軟肋啊，希望比亞迪以后的新車會有更好看的內飾，在某些細節(jié)方面還有不足之處，如前后門鍍鉻飾條不在一條線上，后備箱磕到保險杠等，一些小問題改進一下整車的品質會更高。在最新的產的車子上也看到了許多后期的改進，看來比亞迪是很注重質量的，全面抓質量，提升品質和口碑。
外觀：本人1.89如果頭部空間在高點那就完美了，還有就是后備箱高度不是很高，其他儲物空間還是比較不錯的
內飾：這款1.5T的機器的動力對我來說夠了，兼容燃油性和加速度。120不知不覺就可以達到，不能說有很強的推背感，但是相比2.0的強很多，3-4檔加速性很強。噪音還可以接受。
空間：轉彎半徑太大，其它都很好
配置：很滿意
動力：很不錯~
操控：
很滿意 金色車漆很耐看
油耗：內飾沒什么要求耐臟就行。有些人說質量不好，我感覺不錯了，你們看看5-6萬的車，內飾，就覺得G6內飾真好啊！不要和20來萬的車比，沒有可比性。
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購買時間2011年12月
購買地點山西 太原
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗相當省，提速快，懸掛過彎、顛簸均很舒服，音響效果特別贊！
缺點：不滿意的就是那硬邦邦的內飾了，在冬季里硬內飾有異響。不過我覺得10W的合資車里硬內飾的也不算少的。車門上的玻璃在升降到一半的時候開關車門咣當咣當的響。還有就是比亞迪一定要把好細節(jié)關，把整車的做工在提高一個檔次�，F在買車的都很挑剔的。再有就是常說的BYD換標換名的問題，我覺得無所謂，如果大家因為一個名字來判定一個車企的話那是很傻的，也不要人云亦云，要自己去體驗，去感受。
外觀：沒的說，這個價位是相當的滿意，只是駕駛員位置的車頂部有點矮了。稍微打高點，視野好點，可是頭頂到了，說明上半身高的開著還是不舒服。后排空間也很充裕，可是后排不能打倒是個缺憾。到里面有個空格可以連通后備箱倒是很方便。
內飾：1.5t動力... 瀏覽： 775次支持：0人
空間：沒有對比就沒有發(fā)言權，感覺很不錯
配置：目前百公里綜合油耗7.7升
動力：很高 前雙橫臂 后五連桿 過減速帶無壓力
操控：
沉穩(wěn)，大氣，偏商務型。
油耗：色系家居感強烈（如再出深色系更好），軟硬材質結合的比較自然，比較體現檔次。若后期再出的產品能有軟儀表臺就更好了。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很好，動力十足，電子高科技技術完善，多媒體很棒
缺點：起步很肉、想起步快一點、那就得舍得踩油！而且發(fā)動機聲音總是比其他車的聲音大、讓人難以接受
外觀：空間高度偏低，本 身高1.72米，上下車總要歪著頭，感覺不爽啊，要能再高上２厘米以上會更好�？傮w還不錯。
內飾：渦輪增壓真給力，城市及市郊使用，動力足夠。我新車還在磨合期時，不敢大腳油門，但已經是見車超超車了。當然這和個人駕駛習慣有關，我開車不喜歡拖泥帶水。而對于高速路段，六擋平穩(wěn)，降擋超車動力明顯。
空間：以前就開過捷達和同事的千里馬，對比那兩個強的不是一點半點，就說方向盤，比那兩個輕多了，過減速帶最明顯，震動不大。
配置：新車很滿意 首保后越來越高
動力：還好
操控：
挺前衛(wèi)爾且不象別人說的象這個象那個的還是有自己風格
油耗：內飾做工還不錯，一直就是不喜歡內飾全部是硬塑料件，廠家可能是考慮到成本的問題能省便省吧，內飾整體布局還算中規(guī)中矩，沒有什么太大的優(yōu)點，但是也很難發(fā)現很大的缺點，
舒適：確實高，有車的人都一做我車都知道是高配，沒車的人也曉得挺高級，人人都知道這不是多貴的車，但都承認是好車
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，高速僅用5升油
缺點：噪音
外觀：這個沒的說了，B級車，2745的軸距，雖然這個級別不是最大的，帶相比同價格的大多數合資車是好的多了，寬度達到1825，后排可以擠下4個人，呵呵家用絕對夠用；后備箱空間從數據上來說只能算一般把，而且后排可不放到，但平時是夠用了
內飾：渦輪增壓，有力，但沒有數據說的那么好
空間：操控性較好。檔位清晰，吸入感強。
配置：比較低的 這點很喜歡
動力：沒什么特別的舒適性，車里沒刺鼻氣味很贊。
操控：
外觀也很不錯了，不過個人覺得要是前臉變得方正一點，像BYD思銳那樣，看起來的效果肯定還要好一些，目前這種樣式還是可以。一位車友加了包圍，不過離地間隙就變得很低了，我不打算去改
油耗：做工一般，不是很好，對得起價格了。
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