東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.32萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以選擇508 L這個(gè)法系標(biāo)志，原因很簡單。毫無疑問，底盤很好。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很不錯(cuò)，雖然是1.8 t，但是比一般的 B級(jí)車都要強(qiáng)，變速箱是愛信8 AT，算是一個(gè)加分項(xiàng)。這三項(xiàng)都是最好的。其次，安全環(huán)保也是加分項(xiàng)，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、操控等方面，都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。油耗還算不錯(cuò)，在磨合期，北方冬天的綜合油耗在八個(gè)左右，這么大的 B級(jí)車，動(dòng)力好，油耗低，油耗高達(dá)92，這可不是一件容易的事情。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的。之前新車在路上走的時(shí)候， b柱附近有過異響，后來就沒了。這也算是吹毛求疵了，要是換成其他車主，估計(jì)也不會(huì)有什么問題。
外觀：外觀很帥，吸引了很多人的目光，尤其是尾燈，還有獠牙的車燈，簡直帥爆了。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，法系車一直都是強(qiáng)項(xiàng)，在同級(jí)別中，完全可以碾壓對(duì)手。在法系車中，508 L是目前法系車內(nèi)最好的配置。如果你不缺錢的話，可以考慮一下頂配或者低配，紅色的真皮座椅配上10寸的屏幕。
空間：他身高一米八二，長腿又長，喜歡躺著開車，把座椅調(diào)好后，再坐180度都沒問題�？臻g還算不錯(cuò)，后排空間有限，182+的空間可能不是很大，但對(duì)于 B級(jí)車來說，已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
配置：同級(jí)別的車，拋開市場上的異常因素不談，508是性價(jià)比最高的，我個(gè)人強(qiáng)烈推薦。最劃算的就是控制和操控。一萬塊錢，他還不如直接用呢。同樣的道理，如果你一輩子都是低速行駛，不會(huì)上高速，也不會(huì)走彎路，不需要考慮安全和駕駛感受，如果只是單純的代步，那么法系就沒有任何優(yōu)勢了。如果你追求更好，或者要求更高，那么法系是值得的。國內(nèi)的合資企業(yè)中，也是為數(shù)不多的良心品牌。
動(dòng)力：兩個(gè)真排氣孔，冬天還能裝逼。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力很強(qiáng)。如果不是彈射，一百公里大概需要8秒，如果是彈射的話，速度肯定會(huì)更快。而且法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，一百公里并不是他的強(qiáng)項(xiàng)。他最擅長的就是加速。在高速上，他的速度很快，彎道也很快，在高速上，他的動(dòng)力和底盤的操控，讓他成為了真正的王者。
操控：
操控就更不用說了，在同級(jí)別中，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。對(duì)了，如果能體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)模式，那絕對(duì)是意外之喜。真的二次排氣，冬天的時(shí)候兩個(gè)鼻孔都會(huì)冒煙哦。
油耗：綜合八個(gè)以上，小九個(gè)。但是每個(gè)人在日常駕駛模式中都是暴力駕駛，沒有參考價(jià)值。正常的車友是8人。
舒適：這輛車的隔音效果很好，是同級(jí)中的佼佼者。因?yàn)橹鞴ミ\(yùn)動(dòng)，所以整體都比較硬朗。如果你對(duì)舒適度有很高的要求，建議使用雪鐵龍c6。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：邁騰跟紅旗H5還沒508舒服呢
缺點(diǎn)：后座卡扣質(zhì)量問題：我換了個(gè)包圍腳墊拆座椅墊安裝老師把三個(gè)扣子都弄壞了不知道是扣子還是老師的問題上大眾也是一樣，腳墊沒出問題還有備胎問題：我以為標(biāo)志車?yán)餂]有備胎老表那天看到別的車都是508，當(dāng)時(shí)心情就不好了。
外觀：車漆是珍珠白車漆看起來很精致造型新改后感覺也不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很到位，就像是開戰(zhàn)斗機(jī)一樣。
空間：本人175乘駕空間大，后備箱空間不大
配置：價(jià)格比邁騰330要實(shí)惠，配置到位；
動(dòng)力：感覺起步還是挺快的，想超車就能超車換擋也很順暢；
操控：
拐彎的時(shí)候感覺真好，以前的新寶來在家門口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還得倒車。
油耗：標(biāo)準(zhǔn)模式油耗9可能是新車的原因
舒適：后座確實(shí)有點(diǎn)短。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.62萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)駕齡超過15年的老司機(jī)，天天是離不開它的，因?yàn)楣ぷ鞯脑�，從夏利到法拉利，幾乎囊括了市面上的大部分車型，最后還是選擇了法系車，不是別的車不行，而是個(gè)人習(xí)慣，這種扎實(shí)的車感，不是每個(gè)車系都能給的，我換了一輛凱迪拉克CT5、君威 GS、阿特茲、奧迪A4等等。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，14款408也有不滿意的地方，那就是減震器，就連 ssss店的維修人員都說設(shè)計(jì)有問題，我一共更換了四套，前減震器三次，后減震器一次，前減震器打輪的異響是因?yàn)闇p震器的襯墊和軸承，輪轂不耐腐蝕，廠家要求更換四套，召回后更換四套輪胎，我這六年來，一直沒花錢。
外觀：畢竟每個(gè)人的口味都不一樣。
內(nèi)飾：厚實(shí)，厚實(shí)，沒有什么刺鼻的味道，不過還是有點(diǎn)新車的味道，買了4個(gè)炭包伺候著。
空間：足夠了；
配置：現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)的時(shí)候，我會(huì)跟進(jìn)點(diǎn)評(píng)的，不過常年在 SSS店保養(yǎng)，跟店里的師傅也挺熟的。
動(dòng)力：只要敢踩，就能配合得很好，畢竟年紀(jì)大了，已經(jīng)不是那個(gè)時(shí)代了。
操控：
小巧耐用，轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車只有法系老手才能恰到好處的不點(diǎn)頭
油耗：第一箱，第二箱，你看著辦吧。
舒適：舒適的座椅，給人一種很舒服的感覺，可能是因?yàn)樗至�，所以噪音控制的很好，沒有別克那么舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是變速箱，看了這么多車！要么是雙離合，要么是 CVT，不是貶低其他變速箱，就是不舒服！底盤很扎實(shí)，以前不知道，現(xiàn)在誰說法系底盤是垃圾，我肯定會(huì)說他不懂車！靜音效果非常好！特別是從側(cè)面看，簡直帥爆了！17寸的固特異輪胎也沒那么吵！最喜歡的就是這款車的內(nèi)飾，簡直是天馬行空，動(dòng)力十足，有三種模式供選擇！最后就是操控性了！
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是中控屏，黑邊太大了，三、四月份是10寸，我六月份買的四月份才八寸！還有后備箱只有鑰匙和后備箱兩種開啟方式，車內(nèi)是打不開的！連燈光都不能調(diào)節(jié)，這讓他很不適應(yīng)！他最不習(xí)慣的就是副駕駛的手柄是轉(zhuǎn)盤式的，不太方便，如果稍微改進(jìn)一下，應(yīng)該能賣的更好！
外觀：當(dāng)然，外觀也是滿分的！特別喜歡尾燈設(shè)計(jì)，晚上開著非常亮眼！一看就是一頭獅子！
內(nèi)飾：車內(nèi)就更不用說了！說好的駕駛艙呢！感受一下吧！
空間：我有足夠的空間，一般都是我自己開的！偶爾帶個(gè)孩子！
配置：購車：購車非常順利，由于我提前購買了99套餐，送了很多東西！4S優(yōu)惠2.4 W，再加上8000置換補(bǔ)貼（標(biāo)雪1 W，最后15.77保險(xiǎn)6300！銀行金融走了，老婆死活不肯無息（建行年息3個(gè)點(diǎn)，一年后還錢不需要違約金），她說不安全，我真不知道虧了多少錢！購置稅差了好幾萬！加了兩千八百！最后的18.1 W是可以談的，但是很煩��！我可不想再拖下去了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配上愛信8 AT真的非常順暢！如果你想要更好的駕駛體驗(yàn)，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，但是油耗……
操控：
我沒開過經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式給人一種溫和的感覺，如果換成運(yùn)動(dòng)模式，那就是一頭狂暴的獅子！
油耗：目前油耗主要集中在市區(qū)上班，紅燈多，空調(diào)也開！走走走！將近十一個(gè)！不可能走高速的！首保之后，肯定會(huì)降！
舒適：座椅非常舒適，包裹性非常好！胎噪還能接受！空調(diào)真好！這車的空氣自動(dòng)過濾功能真是太好了！到目前為止，網(wǎng)絡(luò)上還沒有任何異動(dòng)！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.02萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獅吼式的前臉充滿了侵略性，尤其是那獠牙式的日行燈，更是讓人賞心悅目。尾部的黑色裝飾板連接著兩側(cè)的獅爪形狀的 LED尾燈，再加上后備箱上的鴨尾和兩側(cè)的兩個(gè)排氣口，看起來非常的動(dòng)感。
缺點(diǎn)：后排空間小，后備箱空間小，平時(shí)放東西也不實(shí)用，放不下就塞滿了。
外觀：外觀很不錯(cuò)，車身線條流暢，看起來更年輕了，車漆還算厚實(shí)，除了一點(diǎn)擦傷之外，并沒有太大的變化。
內(nèi)飾：第三代i-Cockpit充滿科技?xì)庀⒌娜泄僮撛O(shè)計(jì)給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。
空間：空間縱橫交錯(cuò)，車頂和座椅之間的距離很遠(yuǎn)，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得壓抑，一米多長的腿坐在后排也能收放自如。
配置：滿分的舒適度證明了物有所值，隔音和減震都是頂級(jí)的。綜合實(shí)力還不錯(cuò)，值得一試！
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，1.8T的動(dòng)力搭配8 at變速箱，感覺還不錯(cuò)，起步很快，動(dòng)力平穩(wěn)。
操控：
操控還行，底盤也不錯(cuò)，就是方向盤太粗了，皮質(zhì)也不是很好，有點(diǎn)硬。
油耗：油耗還算中規(guī)中矩，平時(shí)開車也比較隨意，不像剛學(xué)車的時(shí)候那么沖動(dòng)，九點(diǎn)油耗還能接受，畢竟動(dòng)力擺在那里。
舒適：車內(nèi)的舒適性還算不錯(cuò)，真皮座椅給人一種異乎尋常的柔軟感，懸架感也不錯(cuò)，座椅和懸架都有很好的過濾效果，車內(nèi)的音響效果很好，乘坐起來也比較舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的有兩點(diǎn)，一是操控，標(biāo)致為優(yōu)化駕駛做了很多貼心的設(shè)計(jì)，方便我日常使用；另一點(diǎn)，就是外觀，標(biāo)致是公認(rèn)的，這一點(diǎn)不用我多說。
缺點(diǎn)：雖然我買的是最低配的，但是最低配的導(dǎo)航系統(tǒng)卻沒有導(dǎo)航，這讓我很是驚訝，我還以為導(dǎo)航是全車的標(biāo)配呢……
外觀：作為一個(gè)喜歡外觀的人，我對(duì)這輛車的外觀還是很感興趣的，標(biāo)致一直走在時(shí)尚的前端，外觀一直都很有辨識(shí)度，滿天星的格柵很漂亮，鷹眼大燈也很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很漂亮，圓形的出風(fēng)口，旋轉(zhuǎn)的換擋，都給人一種智能的感覺。
空間：后排空間很大，我一個(gè)人坐在后排，膝蓋距離前排還有兩個(gè)拳頭的距離。
配置：價(jià)格還算滿意，但我希望廠家能明白一點(diǎn)，導(dǎo)航是必須的，導(dǎo)航不是可有可無的，而是不可或缺的。
動(dòng)力：這是一種非常強(qiáng)大的動(dòng)力，加速的感覺非常明顯，用在上下班上，實(shí)在是暴殄天物。
操控：
我對(duì)這輛車的操控還是很滿意的，方向盤經(jīng)過了特殊的設(shè)計(jì)，平時(shí)開車的時(shí)候，方向盤會(huì)很輕，女孩子開起來也不會(huì)太吃力，但是在高速上，方向盤會(huì)變得笨重，這樣就不會(huì)發(fā)生漂移，對(duì)于我這樣的新手來說，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)。
油耗：油耗方面感覺還行吧，和身邊的朋友差不多。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，可以隔絕大部分的噪音，而且密封性也不錯(cuò)，底盤做的不錯(cuò)，開起來也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.12萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很穩(wěn)，很穩(wěn)，很穩(wěn)，很重要的事情，我再說三遍！而且越跑越穩(wěn)，高速變道的感覺特別好。在城市里或者在高速上，一踩油門就會(huì)減速，超車是一件很爽的事情，六十秒的加速確實(shí)很給力，一百二十公里的加速速度，一點(diǎn)都不減。
缺點(diǎn)：變速箱在低速時(shí)有輕微的頓挫，而且感覺1、2齒比比較大，轉(zhuǎn)速要比較高才行，總之1、2時(shí)沒有我開世嘉感覺還不錯(cuò)。方向是明確的，但是力量的反饋不是很好。
外觀：外觀時(shí)尚，我媳婦最喜歡了。紅色的508 L沒有紅色的馬自達(dá)阿特茲那么漂亮。
內(nèi)飾：中控屏的尺寸太小了，而且沒有導(dǎo)航功能。100次心理問候設(shè)計(jì)師。
空間：前排和后座空間還算寬敞，但坐在駕駛座上感覺有點(diǎn)別扭。
配置：合資車性價(jià)比高，1.8T+8 AT+5連桿后橋+環(huán)保內(nèi)飾+高強(qiáng)度車身
動(dòng)力：中后段的動(dòng)力很足，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，但是速度卻沒有提升，因?yàn)?和2的齒比太大了。
操控：
底盤懸掛支承：后輪五連桿，特別能控制側(cè)傾.懸架偏軟，對(duì)于細(xì)碎路面的連續(xù)過濾效果不好；對(duì)于較大的路面起伏，過濾效果非常好。
油耗：目前的2500公里，一半是高速公路，一半是高速公路，一半是高速路，一半是市區(qū)，幾百公里的地方，顯示的油耗不超過7升。
舒適：細(xì)碎的路面很舒服。別的路都很好，隔音也特別好，上次有個(gè)救護(hù)車在后面按喇叭，我還以為救護(hù)車離我很遠(yuǎn)呢。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一次偶然的機(jī)會(huì)，我老同學(xué)推薦的，長得挺帥的，適合年輕人。很喜歡車燈的標(biāo)志。尾燈也很霸氣。
缺點(diǎn)：我一米八的身高覺得沒什么空間。坐在前排的時(shí)候，我總有一種上位者的感覺。連我的雅閣都不如。不過這輛車的底盤和操控性確實(shí)不錯(cuò)。只要給他足夠的油，他就能感覺到一股巨大的推背感。
外觀：我也喜歡看臉，喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的更好。更時(shí)尚，更有科技感。尤其是游艇，更是讓人感覺到了一種高大上的感覺。
空間：前排還行，后座就沒那么寬敞了。
配置：與其他中型車相比，我認(rèn)為性價(jià)比更高。性價(jià)比高達(dá)5分。
動(dòng)力：動(dòng)力十足。在紅綠燈的時(shí)候，他總是第一個(gè)沖出去。
操控：
操控性更強(qiáng)，指哪打哪。剎車比我的雅閣要好得多。
油耗：1.8T的油耗比較低，8-10個(gè)我都能接受。
舒適：前排座椅更舒適。后排一般。我坐的后座有點(diǎn)頂。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.這輛車確實(shí)很漂亮，堪比馬自達(dá)。個(gè)人覺得白色的尾燈最好看，黑色的前臉最好看，因?yàn)楹谲嚤容^費(fèi)勁，所以選擇了灰色。
缺點(diǎn)：1.后備箱開關(guān)處的溝槽容易積灰。
外觀：法系外觀一直被同行模仿，領(lǐng)先行業(yè)10年。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，主機(jī)反應(yīng)也很快，但是屏幕并不大，如果專心開車的話，很少會(huì)去看屏幕。
空間：b級(jí)車的空間一般，不算太差。后排一米八的乘客膝蓋比較自由。三個(gè)人坐在中間，坐在中間的乘客可能會(huì)覺得不舒服，因?yàn)楹竺嬗胁璞妥雷印?/span>
配置：一輛1.8T211馬力，一輛愛信8 AT，用料扎實(shí)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：加速度強(qiáng)勁，油門踏板力度適中，底盤油不像手動(dòng)擋那么流暢，需要適應(yīng)。AT變速箱比較耐造，如果開啟運(yùn)動(dòng)模式，速度會(huì)很快。
操控：
輕巧的低速方向盤、精準(zhǔn)的中高速、碰撞預(yù)警、較實(shí)用的車距預(yù)警。
油耗：這里的交通主要集中在城市道路上，雖然堵車不多，但是車速并不快，綜合車速在40左右，油耗7.4。
舒適：駕駛舒適性很好，乘坐起來也很舒服，空間也很好，但是底盤偏向于操控，比較硬朗。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤不錯(cuò)，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，動(dòng)力、空間、外觀、功能都很不錯(cuò)，沒什么特別滿意的地方，總體來說，應(yīng)該是80分左右。
缺點(diǎn)：不算置換補(bǔ)貼的話，優(yōu)惠不算太高，只有19 W多一點(diǎn)，但這車本身就是材料，所以價(jià)格很難降下來。很多功能配置都想選，結(jié)果連選都選不出來…2升3檔時(shí)會(huì)很有動(dòng)力，特別是在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)要控制好油門。副駕駛的角度調(diào)節(jié)居然是旋鈕，服了。節(jié)能模式的邏輯同樣愚蠢。避震器有點(diǎn)硬。啟停功能太敏感了，看起來就像是個(gè)傻子，上車就得關(guān)機(jī)。倒車影像也太模糊了…后座中間位置比較高。長途跋涉是不行的。這輛車是黑色的，沒有任何防滑的東西，很容易弄臟車門和座椅。
外觀：外觀不錯(cuò)，可惜沒有原版的國外車燈，顏色也不多，我選了銀灰色，我哥說這顏色像老爺車。其實(shí)，我想要一輛深藍(lán)色的車，像阿特茲那輛深藍(lán)色的車，會(huì)很漂亮的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是5星，我調(diào)整了一下座椅，正好可以看到里面的景物，不過既然你喜歡躺著開車，那就換一輛更舒服的車吧。（這張照片上，我用馬賽克擋住了風(fēng)…）
空間：空間還算寬敞，坐在這里也沒問題，除了中控臺(tái)比較高，坐起來也沒有 suv舒服。后座的坐墊長度440略短，但實(shí)際體驗(yàn)卻比我哥的c260L要長一些，508 L的坐墊至少可以支撐住雙腿，而C260L的坐墊長度是460，但實(shí)際使用起來卻要短得多。回頭看看評(píng)測結(jié)果，嘿嘿。所以這輛車一定要試一試。
配置：至于性價(jià)比，那就不好說了。如果你喜歡的話，這車的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高。就算你不喜歡，那輛車再便宜，你也會(huì)有很多不喜歡的地方。不過前幾天我開了一輛車給幾個(gè)懂車的朋友，他們都說這輛車很不錯(cuò)，評(píng)價(jià)也很高。至于4s店，那就不好說了，跟那些賣的好車比起來，差的太遠(yuǎn)了，神龍4S確實(shí)需要改進(jìn)和培訓(xùn)。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速的感覺非常的舒服。其實(shí)這輛車的動(dòng)力剛剛好，別跟我說什么百公里加速，五六七公里，家用車又不在跑道上，速度再快也沒用，現(xiàn)在國內(nèi)路不好，車多，高速也只能開120，速度再快也沒用。
操控：
如果把方向盤拉低一點(diǎn)，就像是開著卡丁車一樣。可惜我覺得四米八七的車太長了會(huì)拖后腿。剎車也非常自然。方向盤很小，底盤也不錯(cuò)，在崎嶇不平的山路上轉(zhuǎn)彎變道的時(shí)候，操控感還是不錯(cuò)的，但是在彎道上顛簸的時(shí)候，避震就有點(diǎn)硬了。
油耗：到目前為止，已經(jīng)行駛了一千公里，加了九十五公里，顯示的是八個(gè)油，還沒過第一次試車，所以沒什么好討論的。我想很多人可以把這輛車開到6輛以上。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，座椅的包裹也不錯(cuò)，不過我建議你加個(gè)軟枕，因?yàn)橐巫涌梢灾窝�，但是不能支撐脖子。另外避震�?huì)有點(diǎn)硬。噪音不是很大，可以開到120，和朋友們正常交流。
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