東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.37萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，反映出法系底盤無弱旅
缺點(diǎn)：喇叭太難按，現(xiàn)在感覺左上角比較容易，其他地方有點(diǎn)費(fèi)勁。其實(shí)在國外喇叭用的不多，但國內(nèi)的道路環(huán)境讓我們對(duì)喇叭還是有便利性的要求的，希望改款能解決這個(gè)問題。
外觀：乘坐空間舒適，行李箱容積一般，但日常足夠用。
內(nèi)飾：市區(qū)倒還好。就是上高速有的力不從心的感覺。提速有點(diǎn)慢,如果開著空調(diào)就更慢了.
空間：底盤一流，路面指向清晰，給駕駛者很大的信心，很棒。遇到緊急狀況時(shí)，無論是急剎還是急轉(zhuǎn)，508的操控表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。
配置：新車平均60 80的速度 顯示15個(gè) 估計(jì)首保之后10左右吧
動(dòng)力：真皮觸感不錯(cuò)，隔音很好，舒適性也很好，特別是后排的空間很寬闊。
油耗：有人說這車的科技感十足，我沒有這種體會(huì)，但跟其他同級(jí)車比應(yīng)屬上乘。車內(nèi)基本被軟質(zhì)材料包裹，手感很好。中控臺(tái)是中規(guī)中矩，按鍵布置合理、有序。就是黑色鋼琴烤漆的裝飾條雖然美觀，但容易被刮花，有一次把手機(jī)放在檔桿后面，結(jié)果不到20分鐘后，手機(jī)下面的烤漆居然花了，十分心疼，以后再也不敢了。
舒適：相同配置的話508絕對(duì)是最高，配置可以和豪華車相比了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3748公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外型和內(nèi)飾做的確實(shí)很棒；
缺點(diǎn)：空調(diào)開關(guān)的方式，關(guān)閉空調(diào)實(shí)在是太麻煩了，要一直減小風(fēng)量！
外觀：我178，駕駛座還行，中規(guī)中矩！其他座位空間都不錯(cuò)！儲(chǔ)物空間是最大的問題了，大杯子沒地方放，手機(jī)沒地方放，手套箱很MINI！那個(gè)小型杯架旁邊的抽屜，到底能放些什么啊，真是另類！后排空間不錯(cuò)！
內(nèi)飾：肉，然后就是有時(shí)候動(dòng)力銜接有一秒的中斷 這點(diǎn)很不爽
空間：操控應(yīng)該是508比較大的優(yōu)點(diǎn)，底盤扎實(shí)，輪胎抓地性強(qiáng)，行駛穩(wěn)定，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度較快的時(shí)候，也非常穩(wěn)定。但是減震較差，在不是很平整的路上，車子感覺明顯震蕩。車子在P檔換R或D檔的時(shí)候，有時(shí)候比較難換，并且有較大的撞擊聲操控我個(gè)人覺得是不錯(cuò)的
配置：暫時(shí)還能接受，要是能再低點(diǎn)就好了
動(dòng)力：舒適性挺好，坐久了不會(huì)感到累
操控：
外觀滿分，獅爪后燈是我買這個(gè)車最看重的地方
油耗：我選的是黑內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚很符合我的胃口，按鍵使用起來不生硬，旋鈕阻尼適中，鋼琴漆面的裝飾很漂亮，平時(shí)多注意，不要磨花了。缺點(diǎn)就是USB插口在扶手箱內(nèi)，不好找，只能用手摸。
舒適：優(yōu)惠力度很大，價(jià)格和配置在同級(jí)別車?yán)锝^對(duì)沒得說。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.37萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。過彎很穩(wěn)，懸架支撐很到位，很有信心。
缺點(diǎn)：小獅子沒能移到格柵中央處
外觀：挺好，正常一個(gè)人開的多，前排反正覺得挺寬敞，后排家里人反應(yīng)還行。
內(nèi)飾：都說2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不行，跑起來很肉。我卻沒有這方面的顧慮。通過實(shí)際體驗(yàn)，覺得動(dòng)力尚可。但是肯定比不了渦輪增壓。但是舍得踩油門動(dòng)力也是完全沒問題的。不過油耗也就上去了，所謂魚和熊掌不可兼得。2.0的動(dòng)力對(duì)我來說足夠應(yīng)付日常城市使用。而且2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟，保養(yǎng)相對(duì)便宜，也算一大優(yōu)點(diǎn)。不過按照技術(shù)更新速度來講，確實(shí)過時(shí)了。所以還是以自己的需求為主。
空間：指向明確，隨心而動(dòng)。
配置：油耗跟其它的同級(jí)車相比偏高，畢竟車重快1.6噸了。目前在磨全期，油耗14個(gè)。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，長時(shí)間坐車不難受。
操控：
很棒的外觀 比起神車的套娃面貌來說 時(shí)尚多了 停在停車場有種鶴立雞群的感覺 當(dāng)然撞車的幾率不大 畢竟小眾車 寬大的車體駕駛獅爪尾燈 就像是只蓄勢待發(fā)的獅子準(zhǔn)備撲向獵物
油耗：黑色內(nèi)飾，做工很精細(xì)，很大方，不足的地方就是中控是鋼琴烤漆的很容易刮花。
舒適：非常高了。18萬多全弄完，漂漂亮亮的中級(jí)車。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾漂亮，操控不錯(cuò)
外觀：家用足夠，后排三個(gè)大人完全沒壓力。即使翹不了二郎腿，腿部和頭部空間都足夠?qū)捲！?/span>
內(nèi)飾：很不錯(cuò),2.0的在城市跑綽綽有余,偶爾跑跑高速,效果也還不錯(cuò).
空間：指向還是非常精準(zhǔn)的，方向盤偏重一點(diǎn)點(diǎn)，可能女性開就沒那么輕松了，但是對(duì)我來說感覺剛剛好，很有質(zhì)感，只是在山路開久了還是會(huì)有些累，話說回來開什么車在山路不累呢，緊實(shí)有力的懸掛給人非常足的自信，像開著一臺(tái)結(jié)實(shí)強(qiáng)壯的鋼鐵猛獸，能夠突破一切障礙，沒想過外觀這么斯文的車可以這么猛。
配置：目前正處于磨合期，高速上6-7個(gè)油，城市道路13個(gè)，應(yīng)該是正常范圍吧。買得起皮鞋就擦得起鞋油，這個(gè)在預(yù)期之中。
動(dòng)力：舒適性比上不足比下有余，索八k5我都有試駕，最后選的獅子，大家肯定就明白啦
操控：
法國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)絕不是浪得虛名,這車的外觀我很喜歡，簡約大氣，法系車的外觀，骨子里帶著一種浪漫的味道
油耗：由于加了選裝包，座椅全部是真皮的，很不錯(cuò)，值。其它部位感覺也很亮麗，好看，上檔次。
舒適：正好是新508推出，老款搞活動(dòng)，并且說實(shí)話我并不喜歡新款508，我只喜歡老款的，老帥了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮給力，空間寬敞。
缺點(diǎn)：快一年了，車內(nèi)味道還比較大，起步或倒車換擋底盤有響聲
外觀：后排空間夠大 但是主駕駛位置如果放低 會(huì)容易開車疲勞 腰酸 如果放高 司機(jī)個(gè)子過180的話 會(huì)開車視野不好 容易被反光鏡 A.B柱影響 后備箱總感覺不大 很一般的空間大小 平時(shí)都放點(diǎn)不是經(jīng)常使用的雜物 因?yàn)槲蚁矚g踢球 所以基本把球鞋跟球還有其他一些用品都放后備箱 現(xiàn)在對(duì)后備箱空間大小的要求不高 所以在可接受的范圍內(nèi)
內(nèi)飾：2.0的，比較弱，不過家用足以，也不是去飆車，紅燈起步油門足點(diǎn)還是能秒人的
空間：新手也不知道操控為何物，只感覺方向還是聽精準(zhǔn)的
配置：哎，只能說接受的了。
動(dòng)力：有點(diǎn)顛
操控：
法系浪漫的氣息包裹著508，所以外觀是我一開始就最滿意的地方，回頭率也還蠻高，畢竟508在我們這的數(shù)量屈指可數(shù)！
油耗：20萬以為很少找到中控這么體面的，特別是低配加5000塊的，天窗，多功能方向盤，真皮座椅，一開車門很有檔次，除了手剎有點(diǎn)掉檔次，但機(jī)械感覺比電子安全一點(diǎn)！
舒適：走的是團(tuán)購，覺得在15價(jià)位買個(gè)B級(jí)車，還有啥車型比這更有性價(jià)比的（偷笑）。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，底盤，操控一流，空間完全夠用，做工精良，A級(jí)車的價(jià)格買B級(jí)車。
缺點(diǎn)：油耗稍高，低配的日行燈顏色跟霧燈樣，前期動(dòng)力不強(qiáng)，但后期加速不錯(cuò)
外觀：2米8的軸距，注定508的空間很寬敞。
內(nèi)飾：馬力有點(diǎn)小，車自重1.5噸多，馬力只有147.
空間：指向還是非常精準(zhǔn)的，方向盤偏重一點(diǎn)點(diǎn)，可能女性開就沒那么輕松了，但是對(duì)我來說感覺剛剛好，很有質(zhì)感，只是在山路開久了還是會(huì)有些累，話說回來開什么車在山路不累呢，緊實(shí)有力的懸掛給人非常足的自信，像開著一臺(tái)結(jié)實(shí)強(qiáng)壯的鋼鐵猛獸，能夠突破一切障礙，沒想過外觀這么斯文的車可以這么猛。
配置：調(diào)教偏向于優(yōu)秀路況，高速油耗基本在7左右，但是在市區(qū)較擁堵時(shí)在10.5左右
動(dòng)力：非常舒適。
操控：
外觀不錯(cuò)，我是舊款508感覺還是比新款好看一些，新款有點(diǎn)大眾車的感覺，失去了獅子的蒙 猛 man 的感覺。更像精煉的PST
油耗：內(nèi)飾不是一般的優(yōu)雅，法國人還是浪漫的。但是設(shè)計(jì)的放手機(jī)的地方都沒有 扶手箱過小這一點(diǎn)不好！
舒適：B級(jí)車性價(jià)比最高的的車型，從內(nèi)飾的做工到底盤回饋的路感，真的很優(yōu)秀，可以說20萬左右的車難覓對(duì)手�。�
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)
缺點(diǎn)：起步如果部是手動(dòng)模式的話會(huì)有一點(diǎn)肉 再者就是油耗偏高了
外觀：很不錯(cuò)，我175,200斤，前后無壓力。
內(nèi)飾：一個(gè)人開還不錯(cuò),過紅綠燈的時(shí)候，猛踩油門，有推背感，油門聲音聽著很贊
空間：因?yàn)殚_德國車習(xí)慣了，所以感覺方向盤有點(diǎn)輕。指向性還是挺好的。雖然是六速變速箱，但是頓挫感還是蠻強(qiáng)的。
配置：我在福州純市區(qū)不開空調(diào)情況下，上下班，油耗在19個(gè)左右，前天天開車出趟差，從福州走316國道到古田縣124公里，昨天從古田縣走304省道（盤山路）到寧德，近112公里，今天從寧德走高速回福州市內(nèi)，走沈海高速，100公里，今天我到福州18：00點(diǎn)剛好遇到下班高峰，堵。這次出差經(jīng)過了福州市內(nèi)，有郊區(qū)，國道，有盤山的省道，還有高速。前后124KM+112KM+100KM的綜合油耗是9.8個(gè)，我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：舒適性可以說是100分；
操控：
經(jīng)典，美，耐看，修長且秀氣，大氣又沒有侵略性，油漆是珍珠白色，陽光下有一些閃閃的效果，且油漆很厚，法國車，就是有那么一股子浪漫勁。
油耗：從做工到整體的樣子都不錯(cuò)，中控再多點(diǎn)儲(chǔ)物就好
舒適：值得購買。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說了，底盤好就解決很多問題了！靜音也不錯(cuò)！大配置齊，小配置細(xì)！
缺點(diǎn)：油耗真心的高，曾開過16.5個(gè)油，近千公里后保持12.5個(gè)；杯架在哪里？找了很久才找到，不實(shí)用，但年輕人不喝茶，沒有杯架影響不大。
外觀：空間很寬敞！我186的身高坐在前排沒有一點(diǎn)拘束感，座椅調(diào)整到最佳頭部空間有4指，寬度也讓人滿意。后排空間也讓人滿意腿部空間有一拳半，頭部空間勉強(qiáng)一拳吧，對(duì)于508的空間我非常滿意，老媽坐在前、后排也很舒適座椅設(shè)計(jì)合理乘坐時(shí)間長一些她腰也不會(huì)疼。
內(nèi)飾：弱項(xiàng)，這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在十幾年前還是很牛氣的，現(xiàn)在已經(jīng)是廉頗老矣，略顯老態(tài)龍鐘，不過不迷戀增壓的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的選擇，各項(xiàng)指標(biāo)都很正常。怎么說呢，就好比一五十歲的中年人，體檢都很好，還能單手提煤氣罐上5樓，這么大年紀(jì)這樣的體力，不是已經(jīng)夠好了么。
空間：比較容易
配置：第一天嚇人，20……不知道以后會(huì)不會(huì)好
動(dòng)力：還不錯(cuò)，從武漢拉到廈門1000公里 12個(gè)小時(shí)就呆上面了~~
操控：
外觀很時(shí)尚大氣，俺老婆就是沖外觀買的！
油耗：談不上豪華，但是很扎實(shí)
舒適：性價(jià)比很高啊，配置方面很厚道。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾在同價(jià)位車中出色、安全性好
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)太不合理
外觀：完全夠用，不少親朋好友都說大~！
內(nèi)飾：開上去和邁銳寶的2.0差不了太多，你敢踩它還真敢沖
空間：優(yōu)秀，指向準(zhǔn)確。
配置：比較滿意，從提車加了700的油，跑了接近1000公里，（4S沒給我加一點(diǎn)油，具體吐槽4S時(shí)細(xì)說）沒有像其他車友那么高的耗油，跑高速還是很省油的7個(gè)左右，市區(qū)高一點(diǎn)具體多少還沒出來，由于本人一提車就跑高速（成都—?jiǎng)P里）800公里左右，1000公里的里程80%是跑的高速，現(xiàn)在在市區(qū)跑綜合油耗已經(jīng)升到8個(gè)多了，估計(jì)還會(huì)繼續(xù)上升，如果平均10左右在承受范圍。
動(dòng)力：508這款車的后排懸掛非常給力，不僅是單純的獨(dú)立懸掛，而且是多連桿復(fù)合型的獨(dú)立懸掛，乘坐時(shí)過坎的舒適性非常高，包括急轉(zhuǎn)彎的抓地也非常穩(wěn)，特別是后排乘坐的人員舒適性更高（誰用誰知道），不過相比之下前麥弗式獨(dú)立懸掛略顯劣勢了
操控：
滿分。這點(diǎn)應(yīng)該是因人而異了。記得選車前帶著LD看遍了主流中級(jí)車。問哪個(gè)好看？答CC。這個(gè)太貴了。。再選？答508.問還有嗎？答CC。好吧。。
油耗：做工很好。。很有檔次
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格15.17萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系標(biāo)配ESC 坡道輔助等安全配置。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，后排不能放倒。
外觀：絕對(duì)夠大~~后排座3個(gè)人一點(diǎn)都不擠~~中間凸起也不高。
內(nèi)飾：手動(dòng)低速的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)勁。高速超過120時(shí)有點(diǎn)費(fèi)力。自動(dòng)擋的時(shí)候中規(guī)中矩，足夠用的。
空間：還不錯(cuò)，方向還有車身反饋很舒適
配置：油耗還可以接受吧，現(xiàn)在開了1200公里，均速31KM，平均油耗10.5。我總結(jié)了一下，508這個(gè)車，只要平均時(shí)速能達(dá)到30KM以上的油耗基本可以控制在10.5以內(nèi)，均速35KM以上那肯定是10個(gè)以內(nèi)了，均速20到30之間的油耗11個(gè)12個(gè)，均速20以內(nèi)的油耗肯定13以上
動(dòng)力：非常舒服，開長途腰不累
操控：
經(jīng)典法式外觀。
油耗：內(nèi)飾做得很好，在這個(gè)價(jià)位里做的確實(shí)算是比較好的了，很高檔的感覺。
舒適：還行，18萬多上路這個(gè)價(jià)位選擇大眾的話也就高爾夫或者速騰...508還是比較有面子有里子的B級(jí)車。非日系。而且雖然沒撞過，但是應(yīng)該是比較安全的，也是我看重的。這么幾年沒有暴出大毛病，（俺的電瓶是風(fēng)帆，偷笑），發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是成熟產(chǎn)品，底盤更應(yīng)該是強(qiáng)項(xiàng)，據(jù)說保養(yǎng)比較高，還沒做過不清楚...
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