東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性比較好。長途不怎么累人。
缺點(diǎn)：電子設(shè)備太讓人無語了，經(jīng)常出現(xiàn)罷工，故障比較多，有些問題讓人哭笑不得。。。。
外觀：優(yōu)秀，同級(jí)別無對(duì)手，當(dāng)初直接吸引我的地方
內(nèi)飾：借用胖哥的一句話：歡迎來到金色維納斯
空間：后備箱太小了
動(dòng)力：2.3的排量，適用可以，但是爆發(fā)力一般，尤其是起步的時(shí)候，但是啟動(dòng)以后，效果非常好！尤其是80碼以上，繼續(xù)加速，反應(yīng)速度很快，繼續(xù)給油，120碼以上加速性能還是給予反應(yīng)，當(dāng)然了，安全第一，140之后我就不加油加速了。
操控：
獅子保有著法系車的優(yōu)良操控，與同級(jí)車比起來，絕對(duì)的數(shù)一數(shù)二，無論是路感，還是轉(zhuǎn)向方面都很好，高速也很穩(wěn)當(dāng)，開著很放心。
油耗：車還沒出磨合期，現(xiàn)在油耗都快接近20了，平均時(shí)速只有13K,真心哭了
舒適：一般
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格21.57萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性 有家的感覺很溫馨 特別是冬季前后排座椅的加熱功能 夏季的四區(qū)空調(diào)及后排的遮陽功能非常舒適
缺點(diǎn)：目前還沒有。
外觀：一直非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)程度不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)的實(shí)用性，有點(diǎn)差，前排杯架就一個(gè)。。。
空間：乘坐空間還可以，儲(chǔ)物空間很小
動(dòng)力：2.3排量的，雖然沒有T，但我覺得沒有別人說這款說的動(dòng)力多差，我感覺動(dòng)力很好
操控：
操縱教靈巧，高速下方向盤也很平和，轉(zhuǎn)向力度適中。按鍵較多，目前還在適應(yīng)中，換臺(tái)、放cd、usb和收音機(jī)時(shí)候還是要低下頭看一下按鍵的位置。遙控鑰匙用的非常爽，開門、關(guān)門、升降車窗和天窗都可以在下車后操作，人性化十足。
油耗：不知道是我開車的問題，還是什么問題，反正就是我的油耗老高不下，一直都是14左右，總體來說，這個(gè)車并不怎么節(jié)約油，但是也不耗油。
舒適：駕乘都很舒適，座椅調(diào)節(jié)很到位，B級(jí)車空間寬敞，后排乘坐空間大
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：漆面有點(diǎn)軟，跑長途后容易有細(xì)微的劃痕
外觀：我喜歡，很流線，很動(dòng)感，很性感，德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主，值得欣賞
內(nèi)飾：豈是滿意就夠表達(dá)得了的？
空間：個(gè)人認(rèn)為空間已經(jīng)足夠了。
配置：很滿意 也是我看中的重要原因
動(dòng)力：動(dòng)力滿足日常需求，起步30~40碼時(shí)加速較肉，超過80碼，加速感直接。倍耐力P7輪胎厚道講究。
操控：
很好
油耗：還算是新車，油耗還是蠻大的。最關(guān)鍵的因素應(yīng)該是一直只在市區(qū)跑，紅燈啊，其他車輛又很多，油耗降不下去呀。
舒適：駕駛座很爽，帶按摩，尤其是跑長途的時(shí)候真的很有用。后排乘坐把椅子向后調(diào)整，后排簡直就是享受...
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：最不滿意的是動(dòng)力，確實(shí)法系車主打的是舒適，居家生活是夠用了，但如果你想追求點(diǎn)速度與激情的話，這車就有些力不從心了，我經(jīng)常會(huì)激烈駕駛，508給我的感覺太拖沓。
外觀：獨(dú)特，霸氣
內(nèi)飾：爽
空間：空間家用完全足夠。后排地板基本全平，坐中間的人不會(huì)感覺不舒服，但是中間少一個(gè)頭枕（后窗流線設(shè)計(jì)導(dǎo)致，不能再加頭枕了）。后排腿部空間挺充裕，怎么坐都很舒服，但是想蹺二郎腿還是很困難，當(dāng)然，很少有人這么干。。。。。后排頭部空間尚可，上方有凹陷設(shè)計(jì)，不會(huì)頂頭，但是也不算充裕，如果個(gè)子高還坐得筆直的那真有點(diǎn)壓抑，一般使用完全沒問題。前排空間很不錯(cuò)，駕駛副駕駛頭部腿部空間都很滿意，只不過由于中控臺(tái)比較寬，導(dǎo)致駕駛位腿部橫向空間略窄，實(shí)際使用中影響不大。
配置：至少個(gè)人來看，當(dāng)初會(huì)選擇這個(gè)車，肯定是因?yàn)楫?dāng)初同價(jià)位的其他車都比不上。所以，一個(gè)字：高。
動(dòng)力：可滿足需要，與外在統(tǒng)一
操控：
強(qiáng)悍。
油耗：B級(jí)車該有的油耗，不糾結(jié)
舒適：我坐著還是蠻舒服的，唯獨(dú)座椅前部上下調(diào)節(jié)余地太小。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程45500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適安全配置很高抬頭顯示座椅按摩，前雷達(dá)，四分區(qū)空調(diào)帶花粉過濾，定速巡航。全席座椅加熱，自動(dòng)遮陽簾，還有就是感應(yīng)雨刷感應(yīng)燈，太多了。基本上都應(yīng)有盡有
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，前排儲(chǔ)物空間少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我選他的原因之一，特別是各種軟各種捫皮，氛圍燈，
空間：軸距2800多，空間不錯(cuò)
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，該有的配置都有了，現(xiàn)在的優(yōu)惠也不錯(cuò)，性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：一般，在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也不是很明顯。
操控：
操控很平穩(wěn)，過彎道很舒服。
油耗：有點(diǎn)偏高還能接受
舒適：好，尤其是座椅比較舒適。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適安全配置很高抬頭顯示座椅按摩，前雷達(dá)，四分區(qū)空調(diào)帶花粉過濾，定速巡航。全席座椅加熱，自動(dòng)遮陽簾，還有就是感應(yīng)雨刷感應(yīng)燈，太多了。基本上都應(yīng)有盡有
缺點(diǎn)：有人說動(dòng)力不足，但是我開著感覺還挺好的，而且又不玩飆車，這動(dòng)力，足夠了。
外觀：儒雅大氣，穩(wěn)重中帶著個(gè)性。紅點(diǎn)大獎(jiǎng)實(shí)至名歸。沒有特別搶眼的時(shí)尚元素，但是整車來看就是統(tǒng)一，和諧，讓人愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，設(shè)計(jì)精細(xì)考究。
空間：乘員空間很好，行李空間稍小，但又不用它拉貨，平常使用夠用了。
配置：高
動(dòng)力：訂508之前是在君威GS跟它之間糾結(jié)的，最后選擇了508是因?yàn)槲蚁嘈偶矣玫脑?.3L的自然吸氣應(yīng)該夠用。如果拿508跟目前市場上的渦輪增壓車型比的話有點(diǎn)不公平，就拿它跟我之前的雪佛蘭樂騁1.4L比，從起步到60碼這區(qū)間508確實(shí)有點(diǎn)肉，也許是跟還在磨合期不敢深踩油門有關(guān)，我是打死也不相信2.3L的動(dòng)力會(huì)比1.4L的差！論壇里的車友都說508在高速上表現(xiàn)很優(yōu)秀，我很期待！
操控：
過彎很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活。
油耗：這個(gè)就不過多評(píng)價(jià)啦，油耗反正比較高就是了！
舒適：508的舒適性是很好的，這邊來就是一款主打舒適性的車，懸架調(diào)效的很軟，走爛路的時(shí)候沒有特別顛簸的感覺，而且真皮的座椅也是比較柔軟的，包裹性也不錯(cuò)，用作商務(wù)接送的話也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，配置全，尾燈超靚
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：非常滿意、贊
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高196的我駕駛很舒適
配置：很不錯(cuò)，很多功能我開2年了 還不怎么會(huì)用
動(dòng)力：起步確實(shí)一般，后續(xù)提速給力。紅燈起步時(shí)確實(shí)慢，有時(shí)候還有點(diǎn)延時(shí)，但是一旦速度起來后，再提速感覺比很多車都強(qiáng)，
操控：
這一點(diǎn)絕對(duì)的棒，這套與C5同平臺(tái)的多連桿，再加上標(biāo)志的底盤都是引以為傲的事實(shí)，開著它信心十足，過彎，變道都十分有信心，堪稱完美。
油耗：被褥都說這車耗油，我就沒感覺。相反還覺得挺省油的。
舒適：沒的說。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奢華的內(nèi)飾，用經(jīng)銷商的一句話就是我們的車?yán)锬也坏揭桓嘤嗟木�頭！
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間小，后備箱小，沒有胎壓檢測導(dǎo)致報(bào)廢輪胎一條。
外觀：外觀沒的說，線條簡潔卻又不失動(dòng)感，前大燈組很凌厲，后尾燈獅爪設(shè)計(jì)也很動(dòng)感，很漂亮，梅花形的日間行車燈很漂亮也很特別。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾做工用料上乘，拼裝精細(xì) 不輸日系車
空間：相對(duì)比較滿意
配置：性價(jià)比非常高。配置應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：一般般，平時(shí)在城市里上下班可以了
操控：
底盤扎實(shí)強(qiáng)勁，操控極限大，方向指哪兒打哪兒，人車合一，高速180巡航非常穩(wěn)，150急變道，120劈大彎，65-70劈小彎，毫無壓力，駕駛者的樂趣了然於胸
油耗：我以前的油耗是在12到13之間均速24，現(xiàn)在跑了幾趟高速油耗在10.2均速34感覺不錯(cuò)還可以接受。
舒適：很舒服的一款車，電動(dòng)后排座椅可以根據(jù)需要調(diào)整靠背角度，這個(gè)挺實(shí)用的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格20.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奢華的內(nèi)飾，用經(jīng)銷商的一句話就是我們的車?yán)锬也坏揭桓嘤嗟木�頭！
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)藏能力，第一：杯架太少了，就一個(gè)，而且我總感覺那玩意會(huì)斷開，不放心，其次就是導(dǎo)航的問題，這個(gè)導(dǎo)航也太難用了吧？想換成凱立德的，但是原車的又如何處理呢？再接著就是車頭雷達(dá)反應(yīng)有點(diǎn)慢。外觀方面存在的不足：側(cè)面不耐看，輪轂應(yīng)該再豐富點(diǎn)就好了，感覺沒有啥吸引人的眼球。還有就是關(guān)于后排排氣管的問題，為啥非要弄一遍是假的？平時(shí)無所謂，但是一到冬天就暴露了。。哎，希望后續(xù)版本能解決吧。
外觀：大氣得體，涉及新穎，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人很不喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾與豪華車有的一拼
空間：空間相當(dāng)大，整車前后座的空間都非常的寬，很舒服。即便坐滿人也不會(huì)覺得有很擁擠的感覺
配置：這個(gè)價(jià)格很不錯(cuò)，就是品牌宣傳力度差，保有量小，不保值，和大眾豐田差的不是一點(diǎn)點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力總成是法系車的軟肋，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際2.25L排量，由PSA經(jīng)典2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來。典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)是個(gè)坎，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力疲軟，這也是為什么很多人說“沒勁兒”的原因所在，但是作為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不能像傳統(tǒng)德系，日系車那樣來看待這款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)你換成S檔，5500轉(zhuǎn)換擋時(shí)，你會(huì)感受到這頭獅子，并不是病貓。車友親測百公里加速9.5s-10S，對(duì)于評(píng)測中的11秒開外的成績，請(qǐng)一笑而過，親自感受過才知道！2.3L是個(gè)奇葩的排量，動(dòng)力性能與通用2.4 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)類似。對(duì)于許多508的動(dòng)力評(píng)測，從我個(gè)人來講是有異議的，508為了經(jīng)濟(jì)性考慮，換擋時(shí)機(jī)在2000-2500轉(zhuǎn)，對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來說，3500-4500轉(zhuǎn)才是真正扭矩爆發(fā)的時(shí)刻，對(duì)于平時(shí)的測試來講，D檔，根本顯示不出這頭獅子的真正實(shí)力，對(duì)于508，想試車，請(qǐng)不要吝惜你左腳下的油門踏板，4000轉(zhuǎn)以上，你才能感受這頭獅子。
操控：
開過的車中感覺最好的，特別是在山道上，過幾個(gè)彎就能把其他車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到后面。
油耗：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒有壓力。
舒適：身邊有人買這車，舒適性可謂有口皆碑，大家都比較的認(rèn)同它的舒適性。什么分區(qū)空調(diào)啊，座椅加熱啊，諸多的快捷按鍵啦，都很大程度上提高了它的舒適性。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.57萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾一級(jí)棒，不虧是獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)的車。用料很實(shí)在，安全性很好。抬頭顯示不解釋。
缺點(diǎn)：中央扶手空間小，手機(jī)和錢包沒地方放，前排水杯架不實(shí)用。
外觀：乘員空間很好，行李空間稍小，但又不用它拉貨，平常使用夠用了。
內(nèi)飾：一班
空間：指向精準(zhǔn)，操控感很好
配置：：很高，但是我一般都是市內(nèi)使用，而且上下班壓車眼中，勻速只有15，這個(gè)油耗也可以接受！
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，但是比兄弟c5還是差一點(diǎn)，懸架稍微硬點(diǎn)
操控：
家用轎車這樣的外觀我覺得很不錯(cuò)了，氙氣大燈，輔助轉(zhuǎn)向該有的都有
油耗：內(nèi)飾好是公認(rèn)的吧。除了那根手剎
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