一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.27萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，舒適
缺點(diǎn)：味道大,沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：如果是白色，不注意看的話，還以為是 瑪莎拉蒂，個(gè)人比較喜歡車頭和屁股。
內(nèi)飾：在11年12年的時(shí)候比一般大眾福特日韓系內(nèi)飾都要好看，現(xiàn)在，都是科技配置，全液晶儀表盤什么的，慢慢也就一般了，但是還是看著有檔次。不像大眾那樣老舊（新一代帕薩特例外）
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，本人不會(huì)手動(dòng)擋，也沒(méi)有用過(guò)s模式，高速上行駛感覺(jué)非常不錯(cuò)，后勁還是很足的
操控：
比較靈敏,能清楚路咁反饋,穩(wěn)定性強(qiáng)
油耗：總體表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)略高
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.77萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，前臉看上去霸氣十足，內(nèi)飾非常漂亮，而且配置豐富，德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)不是浪得虛名！絕對(duì)是性價(jià)比，在同價(jià)位配置豐富，無(wú)出其右，絕佳的配置和法國(guó)車的設(shè)計(jì)理念讓你絕對(duì)毫無(wú)其他想法，就它！
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間小
外觀：大氣，身材修長(zhǎng)，法系的浪漫盡收眼底
內(nèi)飾：和德國(guó)車基本上一個(gè)水準(zhǔn)了,遠(yuǎn)超美,日,韓
空間：空間還是不錯(cuò)的，這個(gè)級(jí)別算中等偏上吧，本人183，體重0.1噸，頭部空間和腿部空間都還是可以的
動(dòng)力：這個(gè)是其他同級(jí)車嗤之以鼻的，2.3的夠了，高速上的表現(xiàn)太好了。大家體驗(yàn)體驗(yàn)。
操控：
舒服
油耗：平均油耗8個(gè)左右
舒適：很舒服，沒(méi)的說(shuō)，中型車?yán)镯敿獾模?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，前臉看上去霸氣十足，內(nèi)飾非常漂亮，而且配置豐富，德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)不是浪得虛名！絕對(duì)是性價(jià)比，在同價(jià)位配置豐富，無(wú)出其右，絕佳的配置和法國(guó)車的設(shè)計(jì)理念讓你絕對(duì)毫無(wú)其他想法，就它！
缺點(diǎn)：道聽(tīng)途說(shuō)的一些內(nèi)容，比如電瓶，比如高速熄火，穿越還有SSSS
外觀：不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大方
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)有待提高
空間：所有乘員的空間都?jí)蛴�，并且感覺(jué)舒適，前排儲(chǔ)物空間不夠人性化，很多小東西找不到地方放。買之前已知道這個(gè)問(wèn)題，所以還是滿意。
配置：：此價(jià)格區(qū)間，外觀，內(nèi)飾，用料，品質(zhì)無(wú)人能及。哇，說(shuō)多了，當(dāng)車托了，誰(shuí)用誰(shuí)知道。呵呵。
動(dòng)力：柔和駕駛不追求提速的感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題
操控：
至少比我之前開(kāi)的科魯茲要強(qiáng)多
油耗：有點(diǎn)偏高還能接受
舒適：很舒服的一款車，電動(dòng)后排座椅可以根據(jù)需要調(diào)整靠背角度，這個(gè)挺實(shí)用的。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.77萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控舒適
缺點(diǎn)：加速動(dòng)力略顯不足，但是夠用。
外觀：紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，外觀很炫，選擇508重要的理由之一，不解釋，我選擇、我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，裝配工藝優(yōu)秀
空間：很寬敞，大個(gè)子大胖子都沒(méi)有問(wèn)題，適合乘坐4個(gè)人，后排兩個(gè)人是最爽的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
配置：這個(gè)價(jià)位，現(xiàn)在這個(gè)年代買到這樣的配置，算比較值的了，過(guò)幾年不好說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算充沛，雖然起步有些頓挫感，但只要舍得給油，動(dòng)力還是很給力的，尤其80邁以后，動(dòng)力相當(dāng)給力。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤力道適中，女性可輕松操控。高速、過(guò)彎方向沉穩(wěn)，可提高駕駛者信心，多功能方向盤按鍵較多，需要熟悉。
油耗：目前新車較高
舒適：家人滿意就說(shuō)明了一切.
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，不遜色于奔馳寶馬。特別是內(nèi)飾非常漂亮。
缺點(diǎn)：車的導(dǎo)航，太不方便。。。。
外觀：紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),沒(méi)啥可說(shuō)的,不過(guò)國(guó)內(nèi)不少土鱉估計(jì)看不慣
內(nèi)飾：用料精致，黑內(nèi)飾中大量使用了鋼琴烤漆的裝飾工藝使整車內(nèi)飾看上去略顯高端。InfoDrive這個(gè)東西有很多人說(shuō)不好，但是，我喜歡^_^ 裝X利器啊。氛圍燈的使用使車內(nèi)空間在夜間更顯迷人。
空間：一般，1.80個(gè)字坐進(jìn)去后排空間很小。
配置：眾所周知標(biāo)志這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)推廣力度遠(yuǎn)不及日系德系美系。所以保有量就少。但是保有量少不代表東西不好、在同等級(jí)的車?yán)�。配置。安全性。沒(méi)的說(shuō)。就是油耗過(guò)高
動(dòng)力：有人說(shuō)動(dòng)力不足，但是我開(kāi)著感覺(jué)還挺好的，而且又不玩飆車，這動(dòng)力，足夠了。
操控：
很好。
油耗：行駛7600公里左右，綜合油耗11升，對(duì)于B級(jí)車來(lái)講可以接受
舒適：乘坐舒適性較高，腰靠都有，就是缺少座位通風(fēng)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.36萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不用說(shuō)，漂亮。操控很穩(wěn)，整車的剛性十足，感覺(jué)就很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗有點(diǎn)高 跑高速很省油的
外觀：外觀圓潤(rùn)，有著法國(guó)車的氣息
內(nèi)飾：黑內(nèi)必須滴，info drive和天窗按鍵群是亮點(diǎn)，后排中間扶手一定要長(zhǎng)期放下（裝X用），給人解釋座椅加熱、后排座椅角度和電動(dòng)遮陽(yáng)簾，就是手剎有點(diǎn)兒礙眼，儲(chǔ)物空間略少。
空間：空間的話，除了前排的杯架，基本上還算得上滿意吧。
動(dòng)力：170匹馬力中規(guī)中矩，唯獨(dú)檔位匹配不是太好，3檔有明顯“陽(yáng)痿”
操控：
可以，我不飆車，感覺(jué)合適，就是方向盤偏重，你可以說(shuō)成是偏運(yùn)動(dòng)類嘛~~
油耗：高
舒適：舒適性那是相當(dāng)?shù)暮米魏苘洠渭訜�，座椅按摩功能都是很人性化的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，當(dāng)然也有人認(rèn)為不好看，回頭率高呀,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),配置高
缺點(diǎn)：沒(méi)地方放手機(jī)。
外觀：很棒，很喜歡
內(nèi)飾：曾經(jīng)也糾結(jié)過(guò)新蒙迪歐，因?yàn)樗膭?dòng)力總成表現(xiàn)確實(shí)不俗，但內(nèi)飾和做工福特被長(zhǎng)安打敗�？梢哉f(shuō)，在B級(jí)車?yán)锩?08的內(nèi)飾和做工無(wú)可挑剔，屬中上水平。
空間：駕駛空間還是不錯(cuò)的，但儲(chǔ)物空間相對(duì)較小。
動(dòng)力：動(dòng)力不能說(shuō)很強(qiáng) 比帶T的話那肯定是若些 但是2.3的動(dòng)力平時(shí)駕駛中足足夠用 想要超車 動(dòng)力馬上就來(lái)
操控：
方向盤看樣子是賽車的感覺(jué)，我們小區(qū)地下停車場(chǎng)還在裝修，車子都在上面停，現(xiàn)在車滿為患，經(jīng)�；貋�(lái)就是找不到一個(gè)車位，車道綠化兩側(cè)都是停車，道路狹窄，但508我開(kāi)30左右速度很有自信，操控對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的。
油耗：因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗偏高
舒適：不錯(cuò)，相比而言后排座椅舒適度要好于08款雅閣。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，車頭比較耐看，車尾評(píng)價(jià)不一，我不是很喜歡，LD卻大愛(ài)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較中庸.想超車那按換S擋.或則猛踩油門.還可以換手動(dòng)降2擋...這是個(gè)傷啊..還有前排的儲(chǔ)物空間...上車已經(jīng)習(xí)慣打開(kāi)藍(lán)牙.直接把手機(jī)扔包里了..
外觀：穿著西服的跨欄運(yùn)動(dòng)員，這個(gè)比喻適當(dāng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，設(shè)計(jì)精細(xì)考究。
空間：空間上可圈可點(diǎn)，有B級(jí)車的風(fēng)度，唯一缺乏的就是前排儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力在高速行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出足夠，低速行駛起步稍顯緩慢。
操控：
很好
油耗：市區(qū)油耗的確要高一些，但我覺(jué)得都能接受，高速也就9個(gè)不到，對(duì)于2.3的排量我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的
舒適：還不錯(cuò)，懸掛比較適中，整體感很強(qiáng)！
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，車頭比較耐看，車尾評(píng)價(jià)不一，我不是很喜歡，LD卻大愛(ài)。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不是觸摸屏，不過(guò)，習(xí)慣了之后反而覺(jué)得比觸摸屏還好用。
外觀：雖然個(gè)性化，但能被眾多的人喜歡。
內(nèi)飾：黑內(nèi)必須滴，info drive和天窗按鍵群是亮點(diǎn)，后排中間扶手一定要長(zhǎng)期放下（裝X用），給人解釋座椅加熱、后排座椅角度和電動(dòng)遮陽(yáng)簾，就是手剎有點(diǎn)兒礙眼，儲(chǔ)物空間略少。
空間：乘坐空間基本夠用，但是車頂偏矮，我1.76米，坐進(jìn)去頭跟頂快碰到，大個(gè)子進(jìn)去直接碰頭，座椅調(diào)到最低也不行。
配置：20W出頭可以買到這種逆天的配置，性價(jià)比超高。除了動(dòng)力算是個(gè)小短板之外，難以找到另外一個(gè)弱點(diǎn)，軟配置在這個(gè)價(jià)位處于無(wú)敵階段，對(duì)于動(dòng)力要求很高的，只能轉(zhuǎn)看渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車了。
動(dòng)力：目前磨合期，控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)，在這個(gè)范圍內(nèi)感覺(jué)有點(diǎn)肉。等解放后再具體評(píng)論一下這為人所詬病的動(dòng)力。
操控：
一般
油耗：稍高，市區(qū)很不爽，告訴很爽，油耗低的都不相信自己的眼睛。。。。市區(qū)里開(kāi)就別看油耗了，嚇人啊。。。。。。。。。。。。。。
舒適：舒適性很不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，車頭比較耐看，車尾評(píng)價(jià)不一，我不是很喜歡，LD卻大愛(ài)。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少。
外觀：：買508最重要的一點(diǎn)！
內(nèi)飾：大面積真皮包裹,非常舒適,科技感強(qiáng)
空間：相對(duì)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小 不過(guò)乘坐空間很滿意也很舒適
配置：豐富的配置，優(yōu)秀的外觀，穩(wěn)重的底盤，五星的安全。雖然有油耗偏高的問(wèn)題存在，但對(duì)于23萬(wàn)的定價(jià)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑擁有極高的性價(jià)比。
動(dòng)力：這個(gè)是其他同級(jí)車嗤之以鼻的，2.3的夠了，高速上的表現(xiàn)太好了。大家體驗(yàn)體驗(yàn)。
操控：
：方向精準(zhǔn)，底盤感覺(jué)厚實(shí)，過(guò)彎支撐不錯(cuò)，沒(méi)有想想中的大車不好開(kāi)。過(guò)坑過(guò)減速帶有些硬，但底盤很整，并且富有韌性，車很沉，不會(huì)有跳躍感覺(jué)，很穩(wěn)。
油耗：偏高，目前在磨合期油耗12.8，第一箱油，不太精確的計(jì)算的話，應(yīng)該接近1塊錢1公里，希望磨合期過(guò)了之后，能降到8毛一共就完美了。
舒適：開(kāi)過(guò)馬6和別克新凱越的朋友坐過(guò)508后都認(rèn)為坐著很舒服很軟，過(guò)減速帶橫條時(shí)候震動(dòng)很小，已超越他們的座駕。背部調(diào)節(jié)角度很新穎也實(shí)用�，F(xiàn)在天氣還熱，電加熱功能目前無(wú)法感受到。自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)讓人自顧自了，開(kāi)車的開(kāi)心坐車的也開(kāi)心。呵呵。另外，駕駛位自動(dòng)記憶功能感覺(jué)很實(shí)用，上下車再也不要費(fèi)力氣了。
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