東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，后排不能放倒。
外觀：前臉設(shè)計(jì)不錯(cuò)，最失敗就是車尾箱設(shè)計(jì)應(yīng)該上揚(yáng)，而不是下壓，整體看上去缺少點(diǎn)張力
內(nèi)飾：同級(jí)別最漂亮，沒有之一。
空間：我178，駕駛座還行，中規(guī)中矩！其他座位空間都不錯(cuò)！儲(chǔ)物空間是最大的問題了，大杯子沒地方放，手機(jī)沒地方放，手套箱很MINI！那個(gè)小型杯架旁邊的抽屜，到底能放些什么啊，真是另類！后排空間不錯(cuò)！
配置：性價(jià)比總體來說還是比較高的，檔案這只是相對(duì)于其他合資車來說的，如果和國產(chǎn)自主品牌相比較那就沒有辦法比了。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上不輸任何同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檐嚿肀容^重，所以顯得動(dòng)力不是很強(qiáng)，也沒有帶T的那種推背感，自動(dòng)檔加速換擋時(shí)有點(diǎn)頓挫，我經(jīng)常地板油超車，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音還是很爽的，隨之動(dòng)力滾滾，轉(zhuǎn)速表已經(jīng)到6000轉(zhuǎn)了，因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，所以市區(qū)稍顯無力，但高速上穩(wěn)穩(wěn)的，這車感覺就是為跑高速而設(shè)計(jì)的。
操控：
好！得益于車重，地盤控制，真的不錯(cuò)，怎么說呢，都說PSA地盤好，不虛，在入門級(jí)中型車?yán)�，算好的。不能�?0萬以上的車比了，地盤真的好
油耗：目前是新車，顯示的油耗不到10個(gè)，還算滿意，繼續(xù)觀察
舒適：比較舒服。小兩口家用車。沒座過后排。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是特別滿意的.喜歡508的內(nèi)飾，標(biāo)致車所有的安全配置應(yīng)該是都全齊的~~
缺點(diǎn)：沒有太大的不滿，可能就是儲(chǔ)物的地方不多。
外觀：不愧獲得過紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，在路面上，真是賺足了眼球.外形確實(shí)不錯(cuò)，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接收。
空間：個(gè)人覺得比較滿意，不管是前排或者后排的空間都非常的寬敞，后排坐3個(gè)個(gè)頭大點(diǎn)的表示毫無壓力，家用商用同挺實(shí)用的，
配置：超高。
動(dòng)力：2.0的，說實(shí)話，起步有點(diǎn)肉。當(dāng)然新車舍不得踩油門，哈哈哈。和308的感覺一樣，車速60公里前，像一個(gè)中年人，60以后，哼哼，2.0的都能踩出點(diǎn)推背感。路上超車很隨意，當(dāng)然肺活量大的豪車，我還是躲遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
操控：
典型的法系車，人車結(jié)合的感覺很棒，方向盤機(jī)械液壓助力在低速倒車移庫時(shí)手感偏重，變速換擋方面D檔不如M檔來得平順。除了城區(qū)擁堵環(huán)境稍顯笨拙以外，其他路面沒有短板，盡管最小離地間隙有14.8cm,實(shí)際因?yàn)?.8米以上的軸距，通過性方面表現(xiàn)一般，進(jìn)大坡度車庫有過一次刮底。車身和底盤都很有韌性，過彎不甩尾，剎車線性，踏板力度與制動(dòng)效果有跡可循，P7的抓地力給人很大的信心。
油耗：百公里勻速25，11.4的油耗。還行吧。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)。特別是后排的乘客
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大方，內(nèi)飾精美靈動(dòng)，視野大，儀表盤給人很足的驚喜，座椅包裹性很強(qiáng)，后備箱很深，可以滿足日常購物的需求，長(zhǎng)按關(guān)門鍵還可以自動(dòng)升窗并且可以關(guān)閉天窗，可以減少很多麻煩,
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間幾乎沒有，連大點(diǎn)的手機(jī)都沒地方放！給的煙灰缸真不知道放哪里
外觀：一般
內(nèi)飾：完美
空間：作為B型車，空間一般，還不如408。軸距雖然不小，但是高度還是不夠，使得人坐進(jìn)來僅僅夠用，感覺沒有日系的寬敞。
配置：由于標(biāo)致車在中國品牌認(rèn)知度不高，508優(yōu)惠力度很大，但品質(zhì)跟神車大眾比，我認(rèn)為不差什么，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：對(duì)于2.0的動(dòng)力本來自己還以為會(huì)很肉很肉但是開了900公里感覺除了起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，坐滿人上坡感覺車子有些爬不動(dòng)（沒有用S檔），其他時(shí)候也夠用，高速公路一不留神就超過130了而且動(dòng)力輸出均衡平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很溫和隔音效果不錯(cuò)，不過話說回來在城市開車能開多快呢，紅燈路口起步有些慢自己也不是急性子所以無所謂。
操控：
不錯(cuò)
油耗：跑1.2w公里的樣子，綜合油耗9.6。其中跑了一部分高速，光高速的話，油耗可以在6點(diǎn)幾，純市區(qū)的話，油耗在11左右。油耗是和你平均速度相關(guān)滴，我9.6，均速在31km/h。
舒適：舒適性還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.17萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程93公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，舒適，內(nèi)飾做工，外觀，好歹也是汽車奧斯卡。
缺點(diǎn)：隔音效果不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
外觀：外形比較優(yōu)雅，越看越耐看，不像起亞K5初一看很驚艷，但是細(xì)看看就不行了，真心喜歡老款508，經(jīng)典！
內(nèi)飾：其實(shí)我是個(gè)比較挑剔的人，對(duì)車子要求還是蠻高的，特別是內(nèi)飾這塊兒，如果質(zhì)感很差的話，我是無論如何也不會(huì)買的，508這點(diǎn)做的很好，內(nèi)飾的做工很精致，該軟的地方都是軟的，材質(zhì)還運(yùn)用到了鋼琴烤漆，無可挑剔了。
空間：508空間個(gè)人還是比較滿意的，后排腿部空間富裕，坐3個(gè)大人完全無壓力，商務(wù)家用都可以，后排頭部空間稍微差了點(diǎn)，前排大腿不會(huì)像以前的科魯茲老是感覺很擠，大腿放的開，跑長(zhǎng)途也不累。
配置：相加比十足
動(dòng)力：前期較弱
操控：
不論是高速過彎還是山路下坡連續(xù)轉(zhuǎn)向，508的底盤、懸掛、輪胎抓地力都給我充分的信心，開過帕薩特、凱美瑞、奧迪a6l、天籟、雅閣、寶馬5系、凱迪拉克cts，應(yīng)該改客觀的說508的操控性能在同價(jià)位車中沒有車輛能出其左右，應(yīng)該操控感受與5系和老a6相似感覺有些硬，定速巡航和限速模式使用很方便。
油耗：十個(gè)到十一個(gè)的樣子，說實(shí)話是不低，但轉(zhuǎn)念一想車重?cái)[在那在，安全性和油耗總要有取舍的嘛，于是心里就平衡了。
舒適：完美
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛的穩(wěn)定性非常好 駕駛至160依然穩(wěn)定 開過這車后開朋友的車覺得發(fā)飄 過長(zhǎng)江四橋時(shí)側(cè)風(fēng)的影響基本感覺不到 非常穩(wěn)定 減震很舒適 過顛簸路面時(shí)車子會(huì)告訴你路面不好但你的身體卻基本感覺不到 很舒適
缺點(diǎn)：油耗吧，2.0的排量，市區(qū)開，13-14，高速8-9，綜合11左右吧，這是35000公里開出來的，應(yīng)該具有說服力。實(shí)話，有點(diǎn)高，對(duì)于入門級(jí)中型車這個(gè)價(jià)位
外觀：秀氣。越看越有味道。原來準(zhǔn)備置換C5，被508的外掛征服。選了秀氣的標(biāo)致508
內(nèi)飾：多功能方向盤用起來很方便，中控的按鍵手感不錯(cuò)，檔位旁邊的鋼琴烤漆很上檔次，但是感覺容易弄花，中央扶手箱太小了，而且儲(chǔ)物空間很少，后排座椅不支持放到，有時(shí)候拉點(diǎn)大件不方便，最好吐槽手剎，一個(gè)字丑！�。�
配置：可能很多人覺得標(biāo)志都是10萬出頭一點(diǎn)的車，覺得這車20萬，一點(diǎn)都不值。但是我覺得值。一看見就喜歡。
動(dòng)力：夠用。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向還算靈敏，就是車頭太長(zhǎng)了， 一個(gè)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)v6的發(fā)動(dòng)機(jī)倉。
油耗：均速22KM/h,油耗11.8L，均速35KM/h,油耗8.6L，稍大，但可接受
舒適：挺好的，只是座椅很低，往那一坐，上半腿不挨座椅。以后座椅調(diào)高一點(diǎn)或許會(huì)好些。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.17萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程627公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常有質(zhì)感，做工很好，地盤牛B，內(nèi)飾跟底盤同價(jià)位甚至是30萬沒絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的
缺點(diǎn)：不止一點(diǎn)
外觀：主要就是沖著外觀去的，肯定喜歡才會(huì)買。
內(nèi)飾：豪華感十足
空間：大就一個(gè)字，我再說一次，無論是前排還是后排都寬敞，尤其是后排，坐三個(gè)大人綽綽有余，就是中間位置沒靠枕。駕駛員位的頭部空間就稍微有點(diǎn)局促了，也許是我的座椅調(diào)高了些的緣故，副駕駛位即使座椅調(diào)到最前方，腿部也能伸到最里面伸直（以我的身高）。
配置：性價(jià)比很高，安全性能也很高
動(dòng)力：市區(qū)和短程高速2.0的動(dòng)力完全夠用，只要不是飆車，要那么大的功率完全是浪費(fèi)。只是在加速過程中有較明顯的頓挫感，但似乎可以接受。
操控：
車寬而且長(zhǎng)，操控起來比較與緊湊型車來說稍微困難一點(diǎn)，方向盤鑰匙打遲了，一個(gè)小彎道可能就過不去了，夜間轉(zhuǎn)向有燈光輔助，方向盤助力系統(tǒng)也比較給力，方向很輕。
油耗：高速油耗9個(gè)左右 山路油耗16左右 市區(qū)基本14 15的樣子 目前我的綜合油耗在11.8
舒適：座椅包裹性很好，后排空間很大，扶手、空調(diào)、點(diǎn)煙器都有，2.8的軸距在那擺著，后排乘客應(yīng)該是很爽的；唯一不方便的是前排放東西的地方太少了，中控臺(tái)放水杯杯架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直有點(diǎn)弱智，正常人應(yīng)該不會(huì)去用。。。。。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常有質(zhì)感，做工很好，地盤牛B，內(nèi)飾跟底盤同價(jià)位甚至是30萬沒絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的
缺點(diǎn)：1.車內(nèi)儲(chǔ)物空間�。。。。�！2.右后輪前面與輪眉內(nèi)襯太近了，目測(cè)5厘米吧也就，下雪天粘上雪就堵住了。每次都得下去踹兩腳。
外觀：“紅點(diǎn)”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)獲得車型，不會(huì)差，外觀優(yōu)雅、大氣、有品位，比新款的508好看，所以搶在新款上市前收藏絕版車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別中個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，符合我的審美觀
空間：很大了，就是后排頭部空間不如408的高。為了流線造型犧牲也沒辦法
配置：性價(jià)比還是挺高的，17萬買個(gè)中型車還是這個(gè)配置的是比較劃算的。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，之后加速很給力。
操控：
操控性很好，方向盤很靈活
油耗：目前已經(jīng)行駛700多公里，市區(qū)和城郊約400多公里，高速300公里，平均油耗為10.5升/百公里。高速表現(xiàn)良好，由于現(xiàn)在處于磨合期，所以不敢把速度提到很高，一般在時(shí)速90到100碼的樣子，高速油耗為8.9升/百公里，已經(jīng)讓人比較滿意了。
舒適：舒適性，還行，還是那句話，夠用就行，那個(gè)錢那個(gè)價(jià)格，也別要求太淡多��！不論坐著，躺著都感覺挺舒服的就行。哈哈咱要求不高，畢竟是個(gè)車，還是這個(gè)價(jià)位的。呵呵后座呢 躺著還是沒有問題的 應(yīng)該說比較舒服
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，底盤可以說同級(jí)無敵
缺點(diǎn)：油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，開空調(diào)抖動(dòng)，后排座椅不能放倒。
外觀：紅點(diǎn)大獎(jiǎng)獲得者嘛，漂亮，特別是屁股和尾燈，側(cè)面。
內(nèi)飾：科技感較強(qiáng)，美中不足，駕駛位側(cè)面儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物臺(tái)設(shè)計(jì)的讓我很費(fèi)解，還有中控臺(tái)左側(cè)的抽屜，各種卡放不進(jìn)去，還特別淺，雞肋設(shè)計(jì)。
空間：如果坐直了能頂?shù)筋^頂，本人1.75，但總體來說已經(jīng)很好了
配置：性價(jià)比我認(rèn)為比較低，而且還不保值，不是有句玩笑話，PSA集團(tuán)的車都不是用來賣的。呵呵，這個(gè)車也就外觀漂亮、尺寸大一點(diǎn)，其他的如果和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比的話我認(rèn)為沒什么強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，而且作為一輛B級(jí)車也不太達(dá)標(biāo)，剛開的時(shí)候我是比較排斥它的，不過開了幾個(gè)月后感覺順手了，越開越有感覺了，對(duì)它的好感漸漸強(qiáng)起來了，但如果是我自己選擇的話，我一定不會(huì)花18w萬買這輛車，如果是十三萬我可能會(huì)考慮。
動(dòng)力：2檔換3檔動(dòng)力輸出有輕微遲滯。
操控：
很棒，指向精準(zhǔn)，方向盤不拖泥帶水，懸掛很贊。
油耗：這個(gè)嘛。。。就那么回事吧。。。哈哈。剛提車的時(shí)候油耗在20個(gè)！目前油耗穩(wěn)定在1公里1.5元以內(nèi)�。�13 -14個(gè)油吧，市區(qū)綜合哦~高速8個(gè)以內(nèi)，妥妥的。前幾天跑了一趟短途的長(zhǎng)途，一路油耗穩(wěn)定，一公里也就5 6毛錢。
舒適：老婆和媽都很滿意
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很大氣 內(nèi)部空間很舒適 法國所特有的高貴 典雅在白獅子上面表現(xiàn)無疑 沒有某些車的肌肉感 也沒有某些車絢麗的外型 但是它特有的個(gè)性和魅力 絕對(duì)會(huì)讓你的眼前一亮
缺點(diǎn)：南京限牌傳聞時(shí)購入，價(jià)格買的比較高，另外沒有買到中意的棕色
外觀：很漂亮,在流線型的設(shè)計(jì)上有所突破,比起老款的508,那看起來協(xié)調(diào)多了!
內(nèi)飾：很棒。很細(xì)致，但是又不會(huì)是那種老氣橫秋的，鋼琴烤漆很檔次，中控到前后駕駛扶手，都是跟A級(jí)不一樣的感受
空間：比較大，夠用
配置：滿分。整車內(nèi)外都漂亮，安全性也不錯(cuò)。價(jià)錢合理。不能理解的是為什么銷量很低。尤其優(yōu)惠后的價(jià)格。
動(dòng)力：差！只能在超車和起步的時(shí)候頻繁地板油了
操控：
最喜歡的一點(diǎn)就是508的底盤了，加上倍耐力的P7輪胎，操控的極限真的很高，同時(shí)底盤對(duì)不同速度下懸掛的回彈拿捏的也恰到好處~拿我們小區(qū)的橡膠減速帶做例子吧：時(shí)速5KM的時(shí)候過減速帶，懸架對(duì)于顛簸過濾的很柔滑，就像德芙巧克力一樣絲滑柔順，回味無窮；時(shí)速30KM過減速帶，懸架對(duì)顛簸過濾的很干脆，懸掛的回彈也非常迅速毫不拖泥帶水，就像士力架一樣，嘎嘣一口咬下去，韌勁十足，值得細(xì)細(xì)回味~~
油耗：城市油耗11-12個(gè)。。。比較高。。法系都差不多吧
舒適：比較穩(wěn)重，開起來很安心
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀性感的尾部造型讓人百看不厭，優(yōu)秀的地盤調(diào)教給駕駛者很強(qiáng)的自信，中控臺(tái)的軟塑料用料上乘手感非常好
缺點(diǎn)：不是電子手剎，0-40的時(shí)候起步比較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇聲音太大了，儲(chǔ)物箱太小了。后備箱太小，那么大的車，不成比例。
外觀：自己大學(xué)學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)是這四年中關(guān)注度最高的獎(jiǎng)項(xiàng)，508是曾經(jīng)的大獎(jiǎng)得主，不用說了，真的很美，那梅花日間行車燈，一眼就心動(dòng)了！如今走在路上，小眾車型嘛，但又確實(shí)漂亮，還是會(huì)引得行人投來注目禮，嘿嘿，這種感覺比開BBA來的更爽快吖~~~
內(nèi)飾：精致，因?yàn)槭墙?jīng)典版，少了一些電子設(shè)施，不過加裝了真皮、定速等。舒服多了。
空間：空間十足，不亞于小型的SUV，尤其是后排空間很大。
配置：性價(jià)比很高的一款車，508現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，外加上舊車置換補(bǔ)貼綜合優(yōu)惠下來這款B級(jí)車的價(jià)格非常具有吸引力，喜歡的朋友可以考慮入手
動(dòng)力：動(dòng)力只要舍得給油肯定會(huì)走，但是肯定和渦輪車不能比，沒試過非常暴力的駕駛，但是還是這句話，給油肯定有動(dòng)力但是別抱很高的期望
操控：
底盤非常穩(wěn) 操控指向性很好 開在路上沒有什么漂的感覺 非常贊 比日系的好太多了
油耗：給跪。
舒適：對(duì)噪音的控制，安全系數(shù)，讓人蠻舒心的！但音響效果一般！后排中間沒有頭枕！
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