東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
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標(biāo)致508
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格18.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀+內(nèi)飾+安全性+舒適度+操控汗，可以寫這么多嗎？我選車花了很多時間，也試駕了很多車型。個人對車的質(zhì)感比較挑剔，能選到508還是覺得蠻幸運的，非常滿意。
缺點：油耗高 儲藏功能小 水杯架不實用不合理 水杯架還小 一般的保溫杯都放不進去 導(dǎo)致冬天沒水喝副駕駛也沒放水杯的地方 沒有放眼鏡的地方 還有手剎 這么漂亮的內(nèi)飾讓這手剎給毀了 處在哪里好難看
外觀：很大和舒適
內(nèi)飾：2.0完全夠用，不知道說不夠用的是不是開賽車的，至今還沒踩過地板油哈，感覺還是夠用的，但是起步加速有點往前竄，聽說是升級了系統(tǒng)造成的，這對堵車的人比較惱火，不注意容易飛出去哈，不知道廠家還會不會繼續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)。發(fā)動機聲音有點大，但是跑起來就聽不到了，抖動確實有特別是紅燈D檔剎車的時候，換成N檔要好一些但還是有些抖。
空間：操控性能好
配置：均速28 油耗顯示10.8可以接受 表顯略低于實際
動力：這車讓我享受車輛顛簸的感覺是那么的好。
操控：
其實買這個車就是買個外觀 剛開始看確實挺漂亮的
油耗：其實我是個比較挑剔的人，對車子要求還是蠻高的，特別是內(nèi)飾這塊兒，如果質(zhì)感很差的話，我是無論如何也不會買的，508這點做的很好，內(nèi)飾的做工很精致，該軟的地方都是軟的，材質(zhì)還運用到了鋼琴烤漆，無可挑剔了。
舒適：高！
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，很不錯，寬敞，性價比較高
缺點：油耗有些高，市區(qū)大概13公升，高速較省大概7公升。目前綜合油耗在10.8，均速24。
外觀：空間挺大，我身高180，個人感覺空間不錯。
內(nèi)飾：動力基于發(fā)動機，雖然是一款經(jīng)典的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，但是自然吸氣始終無法和現(xiàn)在的渦輪增壓相提并論，在超車方面完全沒信心，不過過了80后提速還是可以的，空調(diào)方面也是制約動力的一大因素。
空間：新手，操控什么的我沒什么發(fā)言權(quán)~地盤好~~高速轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn)~~讓人心里踏實
配置：油耗確實挺高的，12.4的油耗，但是是在市區(qū)里；目前在高速上是9個油耗；
動力：舒適性好，座椅質(zhì)量不是一般的高，當(dāng)時在買坐墊的時候，人家說508的座椅太厚，沒有合適的，害得在淘寶上面，轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)。后排的空間很足，體現(xiàn)了508對后排乘客的優(yōu)待。
操控：
外觀年輕化，其實自己本來喜歡成熟一點的C5，但是買了508也逐漸開始接受他的外觀了，畢竟自己本來就年輕，哈哈再有就是如果大燈能夠換成氙燈透鏡，來個日行燈帶，就完美了
油耗：我喜歡深色內(nèi)飾 內(nèi)飾讓人眼前一亮，個人覺得是同級別最棒的內(nèi)飾了。 我個人喜歡法系車內(nèi)飾的風(fēng)格
舒適：性價比較高，放眼合資B級車中，15萬左右?guī)sp，asr，上坡輔助，制動力分配等主動安全配置的車真心不多，況且新款上市，老款價格還會下降。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形亮麗，流線感不錯，特別是腰線很帥，男人就是要黑色，沉穩(wěn)大氣。紅點設(shè)計的大獎，不愧為汽車的奧斯卡。底盤穩(wěn)健厚實。適合高速，最快跑過160，穩(wěn)穩(wěn)的！標(biāo)致的底盤教調(diào)技術(shù)果然不錯，自我感覺操控能和寶馬有一比了。
缺點：個人覺得目前沒有不滿意的地方，買之前就已經(jīng)了解過508的一些小缺點（比如存儲物空間少、發(fā)動機聲音稍大、油耗高、提速肉，等）其實這些都不是事，完全在自己接受范圍之內(nèi)。
外觀：508標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材。空間雖然不能說是優(yōu)秀，但是足夠應(yīng)付家庭日常使用。無論前排后排。都是相當(dāng)舒適。
內(nèi)飾：還算滿意，買的又不是跑車，何必太計較呢。本人開車一向都比較穩(wěn)重，開車始終堅持：安全第一！
空間：開過的車有十幾款,最大的是豐田坦途、最貴的是奔馳S、開的最多的是奧迪A6（3萬公里）、最便宜的車是哈佛M4。對于操控而言，508完勝其他同級別同價位車型。
配置：中等。。B級車里算可以的，
動力：舒適性很滿意，跑長途很舒服，不累人，
操控：
漂亮，動人，大氣。
油耗：漂亮，我買的時候加了5000的真皮套裝。其實皮，我覺得也就那樣吧。不過做工都不錯。內(nèi)飾的用料還是很好地。
舒適：性價比是高配的比較好，因為本地兩家4S基本上經(jīng)典版以上的車型都是加裝車，再優(yōu)惠賣，我認為這是屬于強賣的，所以被迫選擇性價比很低的經(jīng)典版，才優(yōu)惠一萬。
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購買時間2013年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21921公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 內(nèi)飾 和操控
缺點：2.0的動力稍顯弱，滿載后開空調(diào)再上坡覺得有點無力。當(dāng)然，對于老標(biāo)致207車主來說，76馬力120扭矩的1.4發(fā)動機都開了幾年，也不用多說這個經(jīng)典的2.0發(fā)動機了。
外觀：比較寬敞。
內(nèi)飾：因為開車比較溫柔，動力也沒覺得不好，再快也用不到
空間：用四個字來概括 得心應(yīng)手 AT變速箱獨特的外扭七八
配置：有點費，比日系廢點，但想到扎實的車身也就釋然了。
動力：目前全家人沒有任何不適的感覺，前排座椅的包裹性很好，符合人體工程學(xué)，頭部，背部、腰部、腿部的支撐到位，長途不累。后排有人說是老板級的，夸張了點不過確實舒服，家里長期暈車的小丫頭坐在后排也能言笑自如，這一點給508的舒適性加分不少。不過后排中間缺少頭枕不應(yīng)該呀，畢竟這是5座車，后排小孩加兩位老人也是常有的事情。記得當(dāng)時提車時三臺508自動經(jīng)典當(dāng)中我這臺發(fā)動機最安靜，加踏油門是那種很細膩的呼嘯聲，目前除了風(fēng)扇工作時噪音有些大以外，引擎算是低調(diào)的，迄今也沒見著傳說中的獅吼功。車身的隔音做得很好，高速聽音樂聊天沒絲毫影響。
操控：
這是最吸引人的，喜歡
油耗：508的內(nèi)飾，或者說標(biāo)致的內(nèi)飾，精致程度那是比較高的，在細節(jié)上比較用心。單就內(nèi)飾來說，同級別在中上等。
舒適：其實價格不到16，只不過不好實際說多少，見諒啦；性價比本人滿意，嘿嘿
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 宿州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車內(nèi)空間充裕，前排我1米8的個頭前排調(diào)節(jié)好座位后，后排座椅依然充裕，尷尬的時候后排擠4個人也不在話下（當(dāng)然不提倡違規(guī)行為）。中控臺看著挺養(yǎng)眼，格調(diào)布局很順眼，尤其是多功能方向盤很實用。外觀紅點大獎不需要解釋。
缺點：起步如果部是手動模式的話會有一點肉 再者就是油耗偏高了
外觀：完全夠用，不少親朋好友都說大~！
內(nèi)飾：這個重量，2.0的只能算是夠用，要激進基本還是選擇帶T或更大排量的其他車款吧
空間：方向盤指向性好，輕重很舒服，就是方向盤回饋力度太輕。底盤超級優(yōu)秀，韌勁十足又不失舒服，趕緊不像開B機車，很好開。油門和剎車深淺合適，線性，非常好。
配置：我現(xiàn)在5000公里，高速1500，其他都在城市里跑，勻速20，13升/100公里，配上這車重，可以接受
動力：很不錯
操控：
外觀年輕化，其實自己本來喜歡成熟一點的C5，但是買了508也逐漸開始接受他的外觀了，畢竟自己本來就年輕，哈哈再有就是如果大燈能夠換成氙燈透鏡，來個日行燈帶，就完美了
油耗：低配版，4S加的導(dǎo)航真皮，感覺上當(dāng)了，不如自己去加裝。內(nèi)部儲物空間確實不夠用，自己勉強放吧，水，雨傘，眼鏡盒現(xiàn)在都放在車門儲物里，紙抽前面板放不下，現(xiàn)在扔后排座位上了，看淘寶上有許多置物空間的小玩意，下來自己再慢慢配吧
舒適：-3.4w后，性價比超高，同級別可以說無敵了。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1734公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，很洋氣。
缺點：油耗就沒有低過，可能跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)吧
外觀：我178，駕駛座還行，中規(guī)中矩！其他座位空間都不錯！儲物空間是最大的問題了，大杯子沒地方放，手機沒地方放，手套箱很MINI！那個小型杯架旁邊的抽屜，到底能放些什么啊，真是另類！后排空間不錯！
內(nèi)飾：紅綠燈起步來速度有1-2秒的遲緩（我覺得完全可以理解，很多車都有1-2秒的一個延遲過程），平時開車完全夠用，想要超車深踩油門速度也是馬上能提起來的。40碼以上提速效果很明顯
空間：法國車的底盤調(diào)校技術(shù)不用多說，油門反應(yīng)快，方向清晰，路感清晰。
配置：車重 接近1.6噸的重量 油耗略高 高速大概在8個油以內(nèi) 現(xiàn)在市區(qū)平均速度28 油耗11.2 感覺可以接受 長期市區(qū)起碼12個油以上 不過這點油真心不算什么 安全性舒適性好太多了 一味求省油還不如買個自行車
動力：非常好，私密性特別棒，靜音效果很好，車里聽歌看電影非常棒
操控：
紅點大獎就是不一樣
油耗：延續(xù)了法系車的厚道。內(nèi)飾想當(dāng)?shù)慕?jīng)典，簡潔大氣，是在買車時最為吸引我的地方。我和許多人的看法不同，外表很重要，但那只能帶給你虛榮的滿足，往往享受的又不一定是你，很多車外面時尚，令人刮目相看，但內(nèi)飾簡陋，粗造不堪。我希望能時刻享受到的那個人是自己。
舒適：走的是團購，覺得在15價位買個B級車，還有啥車型比這更有性價比的（偷笑）。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格16.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不止一點
缺點：和車無關(guān)，和4S有關(guān)，讓人不舒心！他們的工作方式就是一問一答，其他一切和人性化沾邊的都沒有！從沒主動打過電話，有事都不電話通知，非要到了4S了，好嘛，一件件的來了！讓人手忙腳亂！最后最后臨了臨了，還來！購置稅要再加400，我不知道為什么別人都是145，到我這里非要149！人嘛有時候就是為了一口氣！方式方法需要你們?nèi)タ紤]，而不是消費者！提車也沒什么儀式，沒儀式就沒吧，沒絲帶就沒吧，沒人送就沒吧，祖國日新月異，生活水平提高了，其實買車和買自行車是一樣的，別自我感覺太好！
外觀：空間比較滿意，駕駛員座和后排空間都很大，足夠，1.8m的身高在后排很舒服，膝蓋和前排還有一拳左右的距離（在前排座椅已經(jīng)調(diào)節(jié)合適的情況下）。但是就像上面提到的，經(jīng)典款副駕是手動調(diào)節(jié)，且只能前后調(diào)節(jié)，無法進行高地調(diào)節(jié)，此處略顯不足。后備箱空間也很大，家用是完全沒有問題。主副駕之間的儲物箱感覺不是很大，放不了多少東西。主駕駛上方的拉手貌似沒有必要，換成眼鏡盒就好了。
內(nèi)飾：一般
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、指哪打哪、底盤出色！
配置：油耗一半市區(qū)一半高速，目前11.4，可接受，畢竟車重。
動力：家里還有一輛大眾CC，開過之后感覺標(biāo)致508的舒適性還是不錯的，但對于個人而言，沒開過其他的車，感覺很好！
操控：
霸氣，家人朋友都滿意。
油耗：做工細致，用料厚道。
舒適：比較高。
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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格15.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、寬敞的空間：很大的空間，我180,200斤，做在駕駛室很寬敞，主駕駛后面也坐一個我這樣體型的一點沒問題，我坐在前排了后排的比例就是坐2個半的我也沒有壓力。 2、優(yōu)良的做工：比較豪華，我有很多朋友做在車里都問我這個多少錢，我把價格給他們說了，他們完全不信，一定要說這個至少22w以上，有點小得意。 3、配置的豪華：我買車的時候有一個5000千塊的加裝包，我買了，全車原廠真皮，主駕駛電動調(diào)節(jié)，定限速巡航，就三個東西我就覺得完全不止5000塊了，很開心（因為我的好像是最后一臺）
缺點：車內(nèi)儲物空間實在是太少了~~扶手箱看著很大~~打開也就能放一包抽紙，后排中間要是再加個頭枕就好了
外觀：儲物空間很少，后排空間略小，和帕薩特相比，同等軸距下，腿部空間真的是太小了
內(nèi)飾：2.0總體一般，起步肉，要舍得給油，對于上下班一族足夠用
空間：操控性很好，方向盤很靈活
配置：第一個星期，全城市區(qū)，平均12個油。后來跑了兩次高速，目前降到8個油左右。
動力：很滿意
操控：
一般
油耗：滿分。尤其加了選裝包和導(dǎo)航大屏。檔次直線上升。哪哪都是軟材質(zhì)。而且中控很大氣漂亮。
舒適：用緊湊的價格買中級車，性價比自己算吧。我感覺買這車不差錢肯定旗艦，要么就是這個丐中丐，安全設(shè)施、車身材質(zhì)都一樣的，也就少一些高科技配置。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還可以，內(nèi)飾做工用料比較好，看著要上檔次很多，音響也比較不錯
缺點：車尾設(shè)計讓人覺得有點別扭
外觀：駕駛室對于180cm左右的人來說有點局促，后備箱有點小
內(nèi)飾：cvvt的發(fā)動機，花冠貌似也是貌似也是2.0.但是花冠才多重，你懂得。不過高速上深踩油門降個一檔。讓你罰個12分還是問題不大的。
空間：典型的法系車，人車結(jié)合的感覺很棒，方向盤機械液壓助力在低速倒車移庫時手感偏重，變速換擋方面D檔不如M檔來得平順。除了城區(qū)擁堵環(huán)境稍顯笨拙以外，其他路面沒有短板，盡管最小離地間隙有14.8cm,實際因為2.8米以上的軸距，通過性方面表現(xiàn)一般，進大坡度車庫有過一次刮底。車身和底盤都很有韌性，過彎不甩尾，剎車線性，踏板力度與制動效果有跡可循，P7的抓地力給人很大的信心。
配置：市區(qū)較高，15個左右，當(dāng)然還是新車的原因，慢慢跑出磨合期應(yīng)該好很多
動力：非常滿意
操控：
自己大學(xué)學(xué)的工業(yè)設(shè)計，紅點設(shè)計大獎是這四年中關(guān)注度最高的獎項，508是曾經(jīng)的大獎得主，不用說了，真的很美，那梅花日間行車燈，一眼就心動了！如今走在路上，小眾車型嘛，但又確實漂亮，還是會引得行人投來注目禮，嘿嘿，這種感覺比開BBA來的更爽快吖~~~
油耗：用料觸摸感覺很好就是新車味道偏大
舒適：性價比很不錯了。這個價位的B級車中算是很到位的了。該有的都有了基本。如果不是油耗問題。這車肯定會大賣。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.67萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高。
缺點：儲物空間不足。手機發(fā)票等小雜物存放空間太少。水杯（細水杯）及卡片有專門的存儲地方。中控盒子側(cè)開操作部方便。
外觀：非常大
內(nèi)飾：2.0排量的車，我是一直喝95的。我覺得動力很好，我一直使用手動。腳登手刨非常有駕駛感，起步跑到2000轉(zhuǎn)我就會減一檔，頓時發(fā)動機轉(zhuǎn)速到了3000+想超誰不是問題，只是不想超的問題，跑高速更不用說了，508就是為高速而設(shè)計的。不過沒事我們不要開快車。標(biāo)致508從設(shè)計上講無論是外觀和這一臺發(fā)動機結(jié)合起來講，是相當(dāng)安全的配置�，F(xiàn)在的油要看在什么地方加，有的加油站我加上95，踩油門輕輕踩動力扛扛的，有的地方加油就像是踩棉花一樣，起步也跑不起來。對動力滿意
空間：操控比較舒服，加速過彎等無壓力，但是車確實有些寬，輪轂已經(jīng)掛花了哈
配置：油耗算中等吧。不省油，但是考慮車身重量，可以接受。
動力：508的舒適性還是不錯的，腰部和頭部支撐非常好，非常適合長途，真皮座椅皮質(zhì)柔軟度也比較好，當(dāng)然座椅舒適程度比起天籟應(yīng)該還是要差一點。
操控：
法國人的設(shè)計接受的了就覺得很漂亮，接受不了就覺得很丑，我就是接受得了的那部分人
油耗：相當(dāng)豐富，也實用，雖然很多人反應(yīng)前排貯物空間少，其實吧，我覺得夠用。當(dāng)然，還可以再加改進。
舒適：由于標(biāo)致車在中國品牌認知度不高，508優(yōu)惠力度很大，但品質(zhì)跟神車大眾比，我認為不差什么，個人認為性價比很高。
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