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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 典型的法系車，人車結合的感覺很棒，方向盤機械液壓助力在低速倒車移庫時手感偏重，變速換擋方面D檔不如M檔來得平順。除了城區(qū)擁堵環(huán)境稍顯笨拙以外，其他路面沒有短板，盡管最小離地間隙有14.8cm,實際因為2.8米以上的軸距，通過性方面表現(xiàn)一般，進大坡度車庫有過一次刮底。車身和底盤都很有韌性，過彎不甩尾，剎車線性，踏板力度與制動效果有跡可循，P7的抓地力給人很大的信心。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.17萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程93公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不論是高速過彎還是山路下坡連續(xù)轉向，508的底盤、懸掛、輪胎抓地力都給我充分的信心，開過帕薩特、凱美瑞、奧迪a6l、天籟、雅閣、寶馬5系、凱迪拉克cts，應該改客觀的說508的操控性能在同價位車中沒有車輛能出其左右，應該操控感受與5系和老a6相似感覺有些硬，定速巡航和限速模式使用很方便。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，轉向還算靈敏，就是車頭太長了， 一個直列四缸發(fā)動機有一個v6的發(fā)動機倉。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.17萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程627公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車寬而且長，操控起來比較與緊湊型車來說稍微困難一點，方向盤鑰匙打遲了，一個小彎道可能就過不去了，夜間轉向有燈光輔助，方向盤助力系統(tǒng)也比較給力，方向很輕。
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購買時間2014年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2673公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，方向盤很靈活
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很棒，指向精準，方向盤不拖泥帶水，懸掛很贊。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 最喜歡的一點就是508的底盤了，加上倍耐力的P7輪胎，操控的極限真的很高，同時底盤對不同速度下懸掛的回彈拿捏的也恰到好處~拿我們小區(qū)的橡膠減速帶做例子吧：時速5KM的時候過減速帶，懸架對于顛簸過濾的很柔滑，就像德芙巧克力一樣絲滑柔順，回味無窮；時速30KM過減速帶，懸架對顛簸過濾的很干脆，懸掛的回彈也非常迅速毫不拖泥帶水，就像士力架一樣，嘎嘣一口咬下去，韌勁十足，值得細細回味~~
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1657公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤非常穩(wěn) 操控指向性很好 開在路上沒有什么漂的感覺 非常贊 比日系的好太多了
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.42萬元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控靈活。
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