東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格23.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是內部設計足夠上檔次，內部用料和設計都不錯，動力也不錯，1.8T發(fā)動機的性能足夠，動力輸出流暢，給人一種信心十足的感覺。同時，這輛車的油耗也很低，很實用。
缺點：隔音效果不是很好，路過熱鬧的街區(qū)，車里還是能聽到一些聲音，雖然聲音不大，但是還是能聽到的。
外觀：外觀很不錯，外觀設計很漂亮，車燈設計也比較清晰。
內飾：整個內飾看上去特別的精致。尤其是中控臺的設計非常合理，操作起來也非常舒服。中控屏功能齊全，使用方便。
空間：空間還算不錯，坐在前排的時候，我調整了一下坐姿，并不會太擁擠，后備箱的空間也很大，足夠我日常使用了。
配置：物美價廉，一輛適合自己的車總是要比較的，不過508不僅物美價廉，內飾空間也很不錯。
動力：1.8T發(fā)動機的動力表現還是相當不錯的，整個動力輸出非常流暢，行駛起來也不拖泥帶水，動力表現還算不錯。
操控：
方向盤更輕，輔助配置也更多，日常使用中也能派上用場。
油耗：油耗不算太高，開起來比較穩(wěn)，基本上不踩油門，目前油耗在8 L左右，挺不錯的。
舒適：座椅的包裹性很好，仿皮材質，軟硬兼?zhèn)�，空間很大，不會顯得擁擠，隔音效果一般，路過繁華的街區(qū)都能聽見。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 龍巖
裸車價格24.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很漂亮，用料也很好，1.8T8 AT的動力總成也很給力，動力好，油耗低，乘坐起來也很舒服，內飾設計也很漂亮，給人一種科幻感。
缺點：車內的儲物空間設計得很不合理，使用體驗也很一般，和飛度比起來還是差了一些。
外觀：這輛車的外觀并不是一味的跟風，而是采用了獅爪式的尾燈和扁平的格柵。
內飾：車內的皮質材質非常精致，手感極佳，中控臺更是層次感十足。
空間：標致508 L的體積雖然不小，但里面的儲物空間并不是很大，后備箱的開口也比較小，很難裝下太大的東西。
配置：我們買下這輛車后，并沒有打算換新車，所以保值率并沒有太大的影響，但不得不說，這輛車的整體實力還是很不錯的，安全配置也很不錯。
動力：這臺1.8T的發(fā)動機很給力，滿載的時候一點都不費勁，渦輪介入的時候更是充滿了爆發(fā)力，在高速上開的時候更是信心十足。
操控：
底盤的質感一直是法系車的“拿手絕活”，再加上標致508 L的減震效果很好，開起來就像是開著一輛豪車一樣，很容易上手。
油耗：我從來不擔心油耗問題，綜合油耗大概在八個左右，如果是在高速上，油耗會更低。
舒適：全景天窗的采光面積很大，尤其是在冬天開車的時候，陽光照在身上很舒服，而且音響質量很好，音質也很好。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 白城
裸車價格24.07萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的駕駛體驗很好，安全配置也很全面，尤其是車道偏離預警、車道保持等功能，這臺1.8T發(fā)動機的動力輸出確實很強，爆發(fā)力和平順性都很好，油耗也在預期之內，油耗超過了8。
缺點：B級車的內部空間并不算太大，主要是頭部和腿部空間比較小。
外觀：前大燈和前格柵保持在一個水平面上，下格柵更大，視覺效果更好，再加上引擎蓋到車尾的腰線，更是給人一種動感的感覺。
內飾：中控臺的造型比較簡單，層層疊疊的設計讓內飾看起來非常的大氣，而且中控臺的顯示也非常的清晰，操作起來也非常的靈活。
空間：標致508 L在 B級車里確實不算小了，不過實際空間并沒有想象中那么大，主要還是后排腿部空間有點緊張，車內的儲物空間也不算太豐富。
配置：標致508 L在同級別中算是比較少見的了，但是它的實力卻是毋庸置疑的，而且我也知道，后期的維護費用應該不會太高，綜合考慮各種因素，標致508 L還是很劃算的。
動力：這臺1.8T發(fā)動機的動力很足，不管是什么速度，都能讓人熱血沸騰，尤其是在高速上。
操控：
穩(wěn)重的底盤，平順的變速箱，全速巡航系統(tǒng)，車道偏離預警，車道保持等等，都能提高駕駛的安全性。
油耗：實際油耗取決于個人的用車環(huán)境，標致508 L是我們家的代步車，經常在城市里跑，但是油耗卻很高，平均油耗只有8個。
舒適：這輛車的懸架并不是很硬，這是為了緩解路面上多余的震動，前排的多層隔音玻璃還能起到一定的緩沖作用。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.82萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車目前行駛了三千多公里，感覺各方面都很不錯，質量穩(wěn)定，動力強勁，外觀也很漂亮，每次開出去都會引起很多人的注意，車里的空間很大，實用性也很強，配置也很好。
缺點：對于這輛車，他并沒有什么不滿，因為他買的時候，并沒有打折，而且保值率很低。
外觀：標致508 L看起來很運動，也很有內涵，修長優(yōu)雅的側身并不是單純的運動感，而是棱角分明的車身輪廓，給人一種年輕的感覺。
內飾：車內的設計充滿了未來感，顏色也充滿了激情，用料也非常的好，配上單色的氛圍燈，看起來確實很豪華。
空間：對于 B級車來說，標致508 L的空間還是很大的，空間也很大，前后門板，前后杯架等等，一目了然。
配置：這輛車的實力很強，但價格卻不便宜，主要是因為我買的比較早，而且當時的折扣也不多，再加上保值率比較低，所以性價比并不高。
動力：1.8T發(fā)動機的加速速度很快，動力輸出也很線性，當然，如果換成運動模式的話，動力也會更強。
操控：
這輛車的轉向控制稍微重了點，但并不難控制，底盤很穩(wěn)，給人一種穩(wěn)重、穩(wěn)重的感覺。
油耗：對于標致508 L的油耗，我從來都不擔心，現在已經跑了三千多公里了，油耗只有7.9，在高速上還能省點油。
舒適：結實的底盤給人的感覺要柔和一些，如果是在顛簸的道路上，顛簸也會變得輕而易舉，前排還有座椅加熱和腰部支撐，非常的舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格23.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是配置。這輛車的舒適性和輔助功能都很好，讓人很滿意。
缺點：最讓人不滿意的就是這車的隔音效果，在高速行駛的時候，會聽到風噪和胎噪。不過在低速狀態(tài)下還是不錯的。
外觀：這輛車的外觀看起來很年輕，線條柔和，我喜歡。
內飾：內飾很有科技感，也很豪華。布置的很好，配置也很好，不凌亂，看起來很簡單。
空間：乘坐空間還是不錯的。普通家用不成問題，后排空間還算不錯，坐在里面不會覺得壓抑，后備箱很寬敞，放一些日常用品完全沒問題。
配置：這輛車的價格并不貴，標配配置也很齊全，外觀也很漂亮，內飾也很精致。質量還是有保障的，我覺得物有所值。
動力：這輛車的動力很大，速度也很快，一旦超車，其他的車都會被甩在后面。感覺還不錯，剎車控制的非常好。
操控：
這輛車的操控性不錯，性價比也不錯，方向盤輕巧，車身穩(wěn)定，底盤穩(wěn)定，即使在高速上，也不會有太大的問題。
油耗：平時上班的時候，都是上下班，堵車的時候，油耗應該會比較高，但是現在油耗在8.2左右。這比他預想的要好得多。
舒適：車內沒有什么異味，座椅坐上去很舒服，空調吹出來的風也很快。輔助設備倒是不少，唯一的缺點就是隔音效果不是很好，在高速上的時候，風噪明顯，但在低速的時候，卻沒有太大的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 雙鴨山
裸車價格23.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀和性價比了，外觀確實可以秒殺一大批車，物有所值。
缺點：最讓人不滿的是車子加速時胎噪有點大，正常行駛應該不會出現這種情況。
外觀：在我看來，508的外觀比同級任何一款車都要好，車燈設計精致而時尚。車漆也是實打實的，側身線條簡單自然，但是看起來很有魅力，輪轂的設計也很漂亮。
內飾：內飾看起來很普通，但是看起來很高檔，摸上去軟綿綿的。
空間：不管是乘坐空間還是駕駛空間，都是非常寬敞的。記得有一回坐在后座上的3個人一百五十斤都不覺得擁擠。
配置：物美價廉，508的配置，比同級別的車都要好。
動力：用來代步是綽綽有余的。只要有油，速度就會很快，沒有肉車，只有肉人。在高速上開到110公里時，輪胎噪音很大。
操控：
方向盤很輕，轉向也很靈活。
油耗：市區(qū)、山路、高速都有，平均油耗8.5個油，這樣的油耗已經很不錯了。
舒適：舒適度還算不錯，感覺508的座椅軟軟的，坐起來很舒服，腰部的支撐也不錯，長途旅行也不會太累。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格23.57萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外貌。508 L配有獠牙式日行燈，彰顯小獅子的霸氣；尾燈上的獅爪設計更能識別上下班高峰，特別是夜晚；i-cockpit的設計靈感來自于機艙，也來自于人機工程學，我可以一只手控制整個車機，這是同級車所沒有的，當然，還有方向盤，游艇，鋼琴按鍵。2.設計.很多人都認為標致的設計是反人性的，但實際上，這完全是胡說八道，甚至有些反智。標致雪鐵龍的很多設計都是基于安全考慮的，比如這輛車沒有 auto hold，自動駕駛是一種非常危險的功能，很多人在不注意的情況下，很容易一腳油門踩到底，這樣的事情已經發(fā)生過很多次了。508 L很好的設計給大家普及一下：1.左側集成了燈光控制按鈕，自適應大燈非常方便，您還可以單獨使用示寬燈或近光燈，只需拉一下即可。2.自適應巡航按鈕，有人說不方便，大哥，你買了車，只需要三分鐘熟悉一下，就能上手盲操了，比很多方向盤都要好，而且安全，不用盯著方向盤開車。3.刮水器一拉就能刮，是不是很方便？很多好的設計，都是可以瞎操作的，標致的設計來源于賽車，不能無緣無故的噴。3.鍛煉。說實話，508 L的加速能力比不上美系的大功率發(fā)動機，直線加速肯定比不上380和君威 GS,8.2秒的加速就足夠家用了，比日系要好很多，一開始還不盡如人意，1900轉一轉，發(fā)動機就能源源不斷的輸出。不過508 L加了主動懸掛，在運動性上還是有一拼的，尤其是在山路上，除了阿特茲之外，其他的車都沒有這個資格，我不是說德系車不行，他們的加速能力很強，但是山路的靈活性，轉彎半徑，對地面的承受力，對變速箱的適應性。主動懸掛加上去之后，變得更硬、更硬、更硬，在運動模式下，可以感覺到所有的沙子，抗側傾能力也有了很大的提升。
缺點：神龍可以把采購商或者采購部的人換掉，我們大 GT的倒車影像連倒車影像都比不上，我花了25萬買了508 LGT，你給我的倒車影像就跟狗屎一樣，說句不好聽的，25萬我都能買到沃爾沃S60或者捷豹 XEL了。
外觀：如果配上歐版的尾燈，那該多好��！
內飾：無與倫比的內飾設計，無與倫比，配上單色的氛圍燈，非常的漂亮。自從奔馳 c改款之后，508 L的設計就是五十萬以內無人能及，簡直就是無敵的存在。新車味道不錯，主要來自 nappa真皮座椅，開了幾天之后感覺好多了。大眾太臭了，根本就沒想過，大眾、奧迪都是臭的，我要噴到底。
空間：在 B級車中只能算是中規(guī)中矩，但508這個產品只能算是中規(guī)中矩，隔音、動力、空間、操控。一般情況下，后備箱也是如此。加了 nappa座椅也能感覺到。
配置：當然，我買的 GT并不劃算，我自嘲自己是個菜鳥，當然，買19款 GT的人才是真正的有錢人。最劃算的就是駕駛。如果換成大眾或者豐田的508 L，那就是十八萬起步了。4S的售后服務非常好，如果所有標致的售后都像我們這里的4S一樣，神龍還是能崛起的，建議向他們學習哈
動力：動力還是不錯的，1.8T發(fā)動機，進口的愛信8 AT，匹配的非常流暢，幾乎沒有任何的頓挫，確實比我的3086 AT要好太多了。
操控：
操控方面，我可以說是滿分，并不比同級別的 bba差多少，雖然加長了一些，但歐版508的操控性還是很強的，當然，也有 AMVAR懸架的原因。底盤就更不用說了。ACC使用過，但我建議一般情況下還是不要使用的好，我不太相信自動駕駛。相信你的駕駛技術會更好。自動泊車就更不用說了，雞肋產品。
油耗：我相信，同級別的508 L油耗很高，肯定比凱美瑞要省油，為什么，我開凱美瑞這樣的自吸發(fā)動機，至少開了9臺、10臺以上。自吸發(fā)動機的速度，還真沒有渦輪快。
舒適：畢竟508 L是一款運動型的車，肯定不會太舒服，想要乘坐更好的車，就必須要有更好的操控。建議平時選擇舒適模式，使用 AMVAR可變懸掛.座椅加熱，通風，按摩一般吧。至少比日系和君威的噪音要好很多，就像邁騰一樣。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格22.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是耗油量，在高速上的時候，油耗表顯示的是8.3，這還真是出乎我的意料，比我預想的要少很多。
缺點：別人都說胎音太重了，不過我個人覺得還是可以的。最讓我不滿意的是，車里有一股濃烈的臭味。這實在是太讓人失望了。
外觀：我覺得外觀還行，不像別人說的那么俗氣，我覺得不夸張就不錯了。
內飾：多媒體設備齊全，價格還算公道，中控臺功能齊全，清晰度也不錯。
空間：空間很大，后備箱也很平整，爸媽每次回家的時候，都會帶很多東西，但是后備箱還是很寬敞的�？傊�，前排和后排空間都很實用。
配置：我還是挺認可這輛車的，物美價廉，空間大，儲物空間多，配置多，性價比高。
動力：車子加速感覺很快，我認為同級別的車還不錯。上了高速，感覺還挺穩(wěn)的。
操控：
我對這輛車的操控非常滿意，踩剎車有反應，轉向非常精準，手感也非常不錯。底盤的穩(wěn)定性和便道都非常的好。
油耗：每天接送孩子，堵車是不可避免的，所以現在還在8左右。油耗還不錯，相信還會降一些。
舒適：我認可這輛車的舒適性，用料不錯，懸架也不錯，小顛簸處理的很好，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 宜春
裸車價格23.27萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一輛非常有趣的 B級運動型車，發(fā)動機的動力和油耗都很好，內部空間很大，乘坐起來也很舒服，這輛車的配置也很全面，給人一種很舒服的感覺。
缺點：目前已經行駛了三千多公里，其他方面都還算不錯，唯一的問題就是儀表盤的位置不太合理，方向盤也容易擋住儀表的視線。
外觀：這輛車的外觀看起來很時尚，并沒有什么特別的設計，無論是前臉還是側身，都很有個性，不會讓人覺得審美疲勞。
內飾：雖然這輛車的內部設計很漂亮，但是我覺得它的位置有點低，方向盤和座椅都調整好了，有時候會擋住儀表的視線。
空間：標致508 L雖然不是中型車中的佼佼者，但是空間很合理，所以空間和儲物空間都很大，我一米七七的身高坐在那里都不會覺得擁擠。
配置：我這款車是最好的，各方面的配置都是無可挑剔的，價格也是中規(guī)中矩，我覺得物有所值。
動力：1.8T的發(fā)動機讓這輛車輕而易舉，起步的時候油門踩得更猛了，動力儲備也更足了。
操控：
這輛車的輔助配置非常全面，讓人在開車的時候更加的省心，8 AT變速箱的換擋邏輯清晰，底盤扎實。
油耗：一般情況下，我們很少有機會跑高速，除非是一次回老家要開將近兩個小時的車，不過這輛車的油耗很低，綜合油耗是8.8。
舒適：這臺發(fā)動機運轉起來很安靜，而且前排的隔音玻璃也很好，開起來很安靜，座椅也很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計非常漂亮，1.8T發(fā)動機確實很好，駕駛起來也很舒服，比他見過的那輛二手蒙迪歐要好很多，里面的空間也很大，完全可以當家用，而且乘坐起來也很舒服，總之，我覺得這是一輛很實用的合資 B級 SUV。
缺點：我覺得這輛車的位置設計有些不合理，就連原廠的車聯網系統(tǒng)都不太好用。
外觀：標致508 L給人的感覺就是“我行我素”，并不是為了迎合當下流行的潮流，而是為了不讓人產生審美疲勞。
內飾：內飾設計的很有設計感，里面的材料也不錯，但是儀表盤的位置并不合理，中控臺的聯網系統(tǒng)也不是很好。
空間：這輛車的尺寸在同級中只能算是中規(guī)中矩，但合理的布局讓它的空間最大化，儲物空間也是相當實用的。
配置：倒不是說這輛車賣不出去，性價比不高，主要是看個人的需求，我覺得標致508 L是最適合我們的，而且它的高端車型在同級別中也不算貴。
動力：一臺1.8T發(fā)動機的動力表現剛剛好，踩油門的時候會有很好的反應，踩油門的時候會有很強的爆發(fā)力。
操控：
自動泊車、自動剎車這些輔助配置確實方便了許多，行駛起來也更加安全，懸架也不錯，開起來也比較平穩(wěn)。
油耗：目前平均油耗為8.5，以1.8T發(fā)動機的動力來說，這個油耗并不算太高。
舒適：前排和后排座椅都很舒服，柔軟而寬敞，前排還配有腰部支撐功能，空調也很給力，后排還配有獨立空調。
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