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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5777公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、渦輪增壓，渦輪介入發(fā)動機動力輸出強勁，很爽，超車無壓力。2、全黑內飾，皮質座椅，導航，藍牙，好看又實用。多功能方向盤十分方便。3、外觀大氣，從側面看很有范，有次夜里我開車，迎賓燈打開，有一老頭和老太太在散步，老太太看見就問那老頭，你看那是啥，那老頭說，這是高檔車的東西，高檔車上才有。我聽了暗自竊喜，咱50也是高檔車了。呵呵。4、車子整體開起來很穩(wěn)當，跑高速相當爽，定速巡航打開，怎一個爽字了得。
缺點：減震較硬。顛簸感明顯，不過魚與熊掌不可兼得，在接受的范圍之內。再有就是工作臺太長了，2700的軸距，你弄那么長的工作臺干嘛？影響視線不說，還浪費空間，雖然我不坐后排。
外觀：--------鯰魚嘴式前臉，犀利的柳葉狀大燈，討人喜歡，尾部設計飽滿大方，十分漂亮，頭部及尾部的紅色“T”標識十分顯眼。特色迎賓燈照亮“C50“.外觀漂亮，人見人愛。
內飾：全黑內飾估計很符合大多數(shù)年輕人的審美，而且有很多地方都是軟質的內飾，給人的感覺不錯，新車的氣味也不大，一個月基本就沒什么味了，唯一有點不滿的就是白天導航屏幕有點反光，經(jīng)�？床坏�，我想這些細節(jié)就是今后國產車要注意的了。還有一點比較尷尬，c50的內飾設計和本田某款車是一樣的，這讓懂車的人看出來了就有點尷尬了，我說長城兄，你就不能稍微改改么
空間：空間還算寬敞
配置：說不上很高，但在本人承受范圍之內，剛剛開始，媳婦說買現(xiàn)代瑞納、比亞迪速銳、吉利帝豪、長安逸動等，經(jīng)過俺長時間琢磨，最終小五子勝出！
動力：爬坡稍有不足，在你1 2 檔1800轉以前動力不足，有點肉，但一旦過2000轉，渦輪介入，動力還是很給力的。高速動力杠桿的，定速巡航更是爽歪歪。媽媽說再也不用擔心跑長途累了。。
操控：
總體還算不錯
油耗：油耗不是很理想夏天的時候油耗高冬天還可以
舒適：城市高速上可以，我在山西山區(qū)坑洼路多，地盤低，懸掛軟.
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的不是一點哦，可以說很多。一：外觀非常漂亮，特別是斜45度再配上小伍的一雙大眼和特有的鯰魚嘴，那是相當?shù)陌詺�，毫不遜色于那些中級車。二：2700的長軸距和較底的底盤在高速上表現(xiàn)得相當沉穩(wěn)。三：1.5T渦輪增壓不但降低了油耗并且在動力上表現(xiàn)得非常出色，這個工薪階層必須得考慮。四：全黑內飾，坐椅加上紅色的邊線，點綴得恰到好處。五：后備箱空間超大，外加全尺寸備胎，這是自駕游必不可缺的。其它還有很多滿意的，就不一一例舉了，呵呵.......
缺點：燈光表現(xiàn)不是很好，對夜間行車有一定的影響，方向有輕微的向右跑偏，隔音效果不佳，胎噪聲音過大，冷車啟動噪音大，確實有論壇中所說的嗡嗡聲，倒檔打齒，只有慢慢揉進去才不打。
外觀：外觀特別出色，能夠賺取回頭率，年輕時尚，我的是白色，最好不要選黑色的
內飾：全黑內飾很喜歡，多功能方向盤很實用，用料很厚道，全黑真皮座椅很上檔次，扶手箱是我最滿意的配置
空間：2700MM的軸距，空間很大，（有一次坐了7個人）尤其后備箱空間超大，能放不少東西。但駕駛員膝蓋會碰到中控臺下側，頭部空間也沒有太大優(yōu)越感，本人172CM，頭部離車頂不到三指距離，希望后續(xù)能有所改進
配置：總的來說，在這個價位，這車很不錯了，人無完人，車無完車，再好的車也有自己的小毛病
動力：1.5的發(fā)動機舍得給油動力還算可以，但是在坡道跟車遇減速，起步加速就比較肉了，本人開車比較溫柔主要考慮油耗，當然既然帶T了肯定是名不虛傳的，記得有一次某車在我前面龜速行駛，各種沒辦法后果斷深踩油門.....呵呵，那感覺真爽
操控：
底盤性能調教很高，告訴轉彎側傾有度，急剎車點頭適中，方向盤回饋的路感也很清晰。
油耗：縣城+省道，93號汽油零售價7.61塊，現(xiàn)在的天氣加200塊油可以跑到420公里，完全符合廠家6.3的油耗。冬天同樣的油跑360左右。
舒適：座椅包裹不錯，坐著舒服，
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、他的外形，特別是從前側四十五度望過去，車頭的鯰魚嘴，一條線延伸到車后尾，很動感，看過我車的人都覺得外形很贊，很喜歡車頭這種進氣柵格，我記得科魯茲也是這種進氣柵格，大愛。2、內飾給我的感覺很上檔次，如果中控臺材料再好一些的話，比如用軟材料做會更好。3、配置很實用，多功能方面盤、胎壓監(jiān)測、全尺寸備胎、天窗一鍵開關等等，性價比很高 4、車開起來很扎實，很整體感，不松散，后獨立懸架轉彎時側向支持度很好，50碼轉彎信心十足 5、動力很好，開到現(xiàn)在沒有的車友所說的動力不足情況出現(xiàn)，1700轉后油門輕點。速度刷刷往上串。
缺點：各種異響，其中包括中控臺、保險帶、車門、其中車門和保險帶偶爾異響，但中控臺那是響的不停，只要顛一點的路就郁悶，真TM想把它給拆了看看，售后也表示無能為力，這樣太掉檔次了，十分不滿意。
外觀：大氣，漂亮
內飾：純黑色的內飾讓車一下就提高了很大的檔次，搭配最新的中控臺，烤漆的鏡面中控是吸引我的主要原因，真皮的座椅搭配黑色的內飾運動感實在是太強了，很好。
空間：前排空間充裕，由于操作臺占據(jù)了太多的空間，導致后排空間略顯不足，倒也能夠滿足一般家庭使用。
配置：作為手頭并不富余的我，10W能買到這樣的車，我想我沒有什么過多的要求和奢望。天窗、導航、藍牙、帶透鏡及高度調節(jié)的大燈、手寫中控屏、胎壓監(jiān)測、205的寬胎及全尺寸備胎、四輪獨立懸架、多功能方向盤、以及高配的ESP，就這些配置裝到合資車上，還不得十大幾二十W?
動力：動力強勁，就是開了空調之后略顯不足。
操控：
后輪獨立懸掛，轉彎什么的感覺支撐力度相當?shù)轿�，懸掛對震動的過濾也做的比較好，過個減速坎什么的，輕而易舉
油耗：目前為止加油1500塊錢，全部是93#油，跑了2669公里，不過我都是跑高速，國道的多，新手開車，開始經(jīng)常熄火！
舒適：舒適性我是覺得還行，和20多萬的車肯定不能比咯。這個價格我覺得滿意了
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購買時間2014年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2647公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，開車時間也不長兩年多，也開過不少車型，C50的提速讓我感覺很輕盈，油門響應也非常的迅速，只要你想，在任何情況下都能超車。1.5的排量和最小號的渦輪搭配不會帶給你猛烈的推背感，但是也絕對不會給你小馬拉大車的感覺�？傮w來說，作為家轎來說，動力非常夠用了，但是作為運動車型，還是有些差距的，在此奉勸各位：小心駕駛，平安歸途才是真理。
缺點：我買的是白精，車載導航用過兩次全部都指錯路了。非常遺憾！另外聽說13年10月以后的車都不能升級導航了。
外觀：車子外觀大氣漂亮，同事看了都說好看，很滿意。
內飾：C50內飾好 材料用的不錯，工藝水平比較上檔次：面差間隙較好；輪輞、內飾材質感知質量好；C50組合儀表亮度調節(jié)很清晰；燈光配置相比其他車型較高，帶霧燈、帶行李箱照明等等。
空間：乘坐空間一般，感覺2700軸距被中控臺占了很有部分，其他儲物空間感覺很不錯，很實用，放點什么小東西、雜物什么的很方便。如果后排身材小點的可能感覺空間還可以，如果全部都是像我這樣的身材，可能會感覺空間有點擁擠吧！最終評價，不算寬裕、但也不擁擠！夠用！
配置：十萬以下真心沒什么車比小五性價比高的了，值得購買！
動力：1.5T的動力強勁。只要發(fā)動機轉速達到1800轉以上，渦輪介入以后，那叫一個輕松，提速感明顯，超車容易，駕駛起來，心情舒暢��！但要注意，在低速、擁堵的上坡路段，由于車速過慢，如果油門給得過小，可能會出現(xiàn)走不動熄火現(xiàn)象，在這種時候，又是上坡，又不能開快，我一般只好使用半聯(lián)動狀態(tài)，就是油門稍大，使發(fā)動機轉速保持在2000轉以上，用半離合控制車速，就基本能適應這種特殊情況下的駕駛了。
操控：
懸架支撐到位，轉彎信心滿滿，方向盤指向準確，剎車偏軟，離合器和剎車腳感太硬
油耗：由于農村道路比較難走，油耗偏高，市區(qū)行駛較為正常，
舒適：仿皮座椅軟硬舒適 減震有點偏硬 噪音有點大我感覺還不如瑞納 方向有點沉
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購買時間2013年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格8.46萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣。動力強勁。對于T動力還是很滿意的~尤其是2 3檔提速。非常的快~稍微給點油就可以感到比較明顯的加速感~盡管這種加速感達不到推背的要求吧。但是我覺得這個車還是很給力的。很好上手，內飾很滿意。有了很多的實用的東東。比如像后排中間頭枕，駕駛位的眼鏡盒，帶燈光的化妝鏡，頭燈照明高度調節(jié)等等，后排中間位置的地板也相對比較平坦，不會坐著很不舒服。真皮座椅的硬度也適中。
缺點：佳通輪胎，胎噪大，原車導航太霸道，不能改軟件（凱立德用不了）。跟機導航系統(tǒng)不好用，只能找大路，大建筑，自己想找的多數(shù)找不到。結果自己換了個導航。
外觀：外觀沒的說啊，鯰魚似的前臉，個人感覺很有力量感，很有年輕人的活力。豐滿的臀部雖然沒什么特色但還是很耐看的，我最喜愛的也就是小5的外觀。
內飾：尚可，雖然中控跟左右門之間縫隙有點大··大的都不適合用縫隙這個詞來形容了。
空間：2700的軸距不是隨便說說的 本人身高180 體重150 比較壯一點都沒感覺到壓抑 后排的空間也挺大
配置：性價比那是沒的說，都說國產車小毛病多，但小5還是相當給力的，到目前為止沒有什么問題。小5的空間、動力、配置、操控、外觀都是它的優(yōu)點，我個人13款精英是C50里面性價比最高的，13款時尚雖然可以加裝不少東西，但畢竟不是原裝的，存在部分安全隱患，13款尊貴配備了無鑰匙啟動以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但我感覺無鑰匙啟動沒什么用，如果不經(jīng)常跑高速，車身穩(wěn)定系統(tǒng)還不如平常開車規(guī)規(guī)矩矩的。
動力：滿足駕駛需求，起步的時候有點肉，當然小排量的車起步都肉，除非你舍得給油，不過3檔動力輸出強勁，超車提速比較爽，還是那句話，只要你舍得給油，會給你滿滿的推背感
操控：
個人感覺比較不錯�？傮w性能可以。就是 倒擋的時候打齒。離合器踩下去等幾秒。才可以。
油耗：磨合期的時候大約9個油，現(xiàn)在7.5算是高的，大約在7.0-7.6之間，這么大的車真心不高！
舒適：比較可以
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3514公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟內飾年輕化，動力對得起這個價位
缺點：不是4門一鍵升降
外觀：整體很搶眼，很多人來問我這車，很自豪，前檔太斜，導致中控臺偏大，占用了車內空間，不過這樣使車子整體的流線型更加漂亮。整車的鍍鉻亮條比較多，車子比較上檔次。
內飾：黑加紅 我也很喜歡 就不是耐臟 還有門上面的銀色塑料 看著好惡心 希望以后能夠換材料... 中控用上跟車門上的軟材料就更好了！
空間：滿倉時不擁擠，這個級別的車算是較寬敞了。
配置：我感覺就小五的配置在合資車里，沒有十二萬~十四萬，是買不到的，車內還有很多人性化的設計，而且發(fā)動機也是用了好幾年的一款，可靠性很強�？傮w來說這個價錢買這樣的一個配置的車。很值。
動力：動力方面，雖說1.5T發(fā)動機參數(shù)不突出，技術也不夠先進，但勝在可靠性較強，這幾年來，發(fā)動機出問題的帖子只見過一次，4S師傅也說，長城的這款發(fā)動機基本上沒出毛病的。188牛米，數(shù)據(jù)和我爸的09年朗逸2.0發(fā)動機相當，對緊湊型車來說足夠了，2檔可以飆到100，同事坐著都說有點害怕，身子都往后走了。在拉高速時，我2檔99邁開了多半個小時，3檔140也定速了個把小時，4檔160，開了幾分鐘，隨后5檔慢慢升到187，沒感覺漂，前面有測速，就減速了。冬天在跨海大橋上有大風，時速100公里時橫風影響較大，需降到80，估計啥車都這樣。平時我開車比較適中，車上坐的有人時，我會盡量平順溫柔的開，沒人的話，那我就會比較激烈的開，主要還是看心情。平時換檔一般在2000轉左右，上大坡時要在2500-3000左右，下坡時當然盡量高檔位或是空檔滑行了。夏天開空調對動力影響偏大，每次起步就像坡起差不多，動起來之后就好多了。
操控：
一般公路很好操控，但是方向盤沒有方向感。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧 家去七個左右 市區(qū)堵車要在八個以上 高速操作正確會在七個以下
舒適：這個我也沒有發(fā)言權，畢竟開的車少，感覺一般吧。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的前臉，漂亮的內飾，
缺點：最不滿意的就是底盤懸掛了 ，雖然當時買車時了解到此車的底盤懸掛和本田思域的底盤是一樣的，后懸掛為兩桿獨立懸掛，這比許多合資車厚道很多。但實際駕駛起來，懸掛沒有一點韌性，只是一個硬，尤其后懸掛在過減速帶小坑時，除了胎燥的嘭的一聲外，還有另外的一聲咚的一聲，不知我是個例還是普遍現(xiàn)象。還有油箱是個普遍的缺陷，就是沒有放浪板，在油還有三分之二左右開始，無論倒車還是剎車，都會有油撞擊油箱的聲音，而且非常明顯，希望廠家能積極的處理這種明顯的缺陷。
外觀：時尚 大氣 買這車首先看中的就是外形 其次才是配置 運動感蠻強的
內飾：用料一般，工作臺都是硬塑料，而且這種還不好清理…怕臟…只有車門上方是軟質塑料和皮的！
空間：由于本人基本屬于三等殘廢的范疇(一七零啊一七零，為嘛不長高點)，乘坐空間非常好，車內的儲物格基本夠用，點煙器上面的應該是設計方手機的吧，但放個5.5寸的手機不管怎么放都正好抵著檔把，好在我用4.7寸的手機，雖然我不抽煙，可點煙器為蝦米要弄個帶阻尼的小抽咧，而且放在最下格，和手機儲物格換個位置多好，還有尾箱很大一部分被備胎和一個超厚的泡沫墊占據(jù)了，不知道長城為什么要這樣設計，空間總體來說還行，只是布局設計上不那么完美
配置：很高。就是動力差了點。
動力：1.5T發(fā)動機參數(shù)沒有H6的高，但是放到這臺C50車上來講動力足夠用了，超車不是問題。不過，如果開空調的話，并且轉數(shù)沒有到1800轉的時候，那么，這臺車還是很“商務”的。
操控：
方向盤指控靈敏，檔位清晰駕駛感覺非常不錯，定速循環(huán)高速完全不累人~
油耗：剛提車很高一個月百公里油耗9.52；現(xiàn)在還可以接受最低開到6.02；現(xiàn)在跑了2300公里平均油耗7.72.（二線城市，上下班不是特別堵，提車到現(xiàn)在沒上過高速，只是在市內和省道跑），要是還能再低就好了。
舒適：舒適性很好，座椅的制作很講究，注重了舒適性
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購買時間2013年10月
購買地點河北 保定
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：13款的車子，相比12款的車子外觀進行了小改，輪轂換成了刀削式輪轂，迎賓也改為紅色鐳射燈，夜晚很騷氣，這個價位里估計是第一個實用鐳射迎賓燈的吧。內飾由之前居家的米色改為了更有運動感的深色的黑色內飾，黑色搭配紅色縫線， 運動感十足，對我們年輕人來說，是很喜歡的�？偟膩碚f，13款的c50的外觀內飾都很漂亮，更符合年輕人的口味。
缺點：小細節(jié)，掛倒檔打齒 內飾容易臟 特別說說打齒，現(xiàn)在冷車我都不敢掛倒檔，都是先掛一檔，甚至幾個檔位都掛一遍，掛倒檔才不打齒，還有就是開空調后，噪音和沒開空調的時候真是天壤之別，讓你根本不像是坐在同一款車里，急加速的時候，噪音也是不小的，有人說吃胎很嚴重，我不是太懂，我感覺車是消耗品，輪胎更是消耗品，一條輪胎幾百塊錢，也許不吃胎能跑2萬多公里甚至3萬多， 4萬多，吃胎的話少萬把公里，早晚都得換，早換還早安全呢，所以，一直不是很在意吃胎這么個情況，還有，不得不吐槽導航的屏幕顏色，真的反光太嚴重，不知道貼個好點的手機屏幕貼，會不會好一點，強光下，倒車影像真的沒有多大用處，建議下次升級，能把導航屏幕升級一下，這樣會好很多。
外觀：本人30歲特別喜歡這個外觀,運動時尚開出去特別有面子,車屁股不怎么樣,腰線非常好看,顏色有點少比較難選車
內飾：還行，就是比較硬，價位在哪。
空間：雖然2700的軸距沒有充分利用，不過已經(jīng)足夠用了，后備箱用的全尺寸備胎，地板高度有點高了，不過裝載能力還是很強的，加上后排座椅可以四六放倒，拓展性不錯！
配置：我個人感覺性價比還得通過時間來考驗�？傊覍﹂L城還是充滿信心的，不然我也不會選擇長城。
動力：只要上了1700轉，誰用誰知道!
操控：
操控我不是很懂，就覺得這車還是好開，方向指哪打哪，檔位清晰，沒有吸入感，新車磨合短時間后入檔手感有改善
油耗：要求動感十足就的百公里八個多！要是一般情況下7個或多或少根據(jù)自己駕駛習慣
舒適：超棒 沒的說
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購買時間2014年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風，本來不想這么早買的，怕出新款老款不出了，新50本人不喜歡，不個性
缺點：目前沒什么不滿意的，就是提車才一星期左側車門的迎賓燈不亮了，不過應該是小毛病，等首保的時候再去看看怎么回事。
外觀：不錯 就沖外觀我才買的
內飾：比較和諧，比一些所謂的合資車好多了！
空間：身材175以下空間夠用
配置：價格就不用我說了。大家都知道。。就是我們這兒4S不但沒給我少錢。還加了500元。說是運費。我也認了誰叫我那么愛它呢！
動力：相信很多人和我一樣，沒買小五之前，沒有什么具體的駕駛感受。開小五半年了，真是越開越喜歡，也越來越有敢腳。咱們不能一味的拿小五去和那“誰誰誰”比，也不要老是在那說我又秒了“誰誰誰”，沒意思。作為率先推出T動力的國產品牌，咱不能對CC抱太高的期望，甚至拿去和合資的比較，中國造還需要時間。個人認為，小五的動力家用綽綽有余了，春節(jié)去廣西，4大人3小孩，后備箱還有2-3百斤砂糖橘、皇帝柑，雜七雜八的載重得有半噸。除了避震“吃水”有點深，一路上600公里很輕松的節(jié)奏，要快有快要慢有慢（一路塞的）。老婆連州的，我在佛山，清連是長走之路。清連高速：號稱中國高速公路建設的百科全書，華南最危險的高速公路，有亞洲第一高的公路高架--杜步特大高架橋，最高點距地面126M，一路的上坡下坡那叫一個怎樣陡啊，我開定速，一路的喇叭加狂閃大燈，提醒前車讓道，特別是上坡，那往上竄的敢腳，只看到兩邊的車嗖嗖往后閃。你們還在壇里說小五沒推背感？（不建議這樣開，有追尾的危險，還費油，咱在這只說動力）。
操控：
操控還行吧 就是方向助力太沉了
油耗：我的車子還在首保內的磨合期，百公里7個油左右，已經(jīng)滿足了，畢竟這個車子有點沉。
舒適：獨立懸架在顛簸路段和急轉彎才能感覺到。定速巡航在高速上確實省了很多事，比如怕超速等等。標配皮質座椅四季通用，也剩下了不少錢。2套冬夏座套市場價在1000左右，這可是省下的哦！
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10186公里
綜合評分
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優(yōu)點：10萬之內的渦輪增壓發(fā)動機，且加速時間9秒左右，提速相對較快。
缺點：胎躁大，廠家提供的胎壓參數(shù)不合理，偏低，易扎胎。
外觀：很洋氣很給力。
內飾：內飾是我最喜歡的，，，，黑色內飾加上銀色裝飾條，，，年輕運動，，，雖然用料不是怎么的上檔次，，，但是做工不錯，，，接縫都比較均勻，，，也沒有什么松松散散的地方，，，，設計的很不錯，，，，方向盤還支持4向調節(jié)，，，座椅高低調節(jié)，，，，黑色皮質座椅加紅色縫線，，，看起來非常的有運動感，，，
空間：比較滿意，前后排都算是寬敞，后面三個人很輕松，四個人暫時還沒試過，由于后排地板很平整，目測后排四人應該可以。儲物空間感覺很夠了，中央扶手和后扶手都有杯座，中央扶手下儲物空間充足，四門全有儲物空間，手套箱、后備箱什么的都可以。
配置：性價比不錯。相對于這么多錢能買到這么好的車是相當劃得來的了。哈哈哈
動力：考慮到經(jīng)濟性和路況，1.5是個很誘人的數(shù)字，但是紅色的“T”又能讓你在合適的地點暢享一把激情澎湃的體驗。在滿載的情況下（本人180斤，一個220斤的大胖子，兩位1米7以上的女士，后備箱東西無數(shù)），1.5T的發(fā)動機也毫不含糊，一路狂奔。本人所在城市較為平坦，少有坡道，看到很多車友說C50上坡沒勁，特地找了大斜坡體驗一下，并沒有像車友說的情況那么嚴重。在
操控：
操控總體來說沒啥太大的缺點，也沒啥太多的兩點，比較中規(guī)中矩吧。
油耗：從2014年1月11日行駛810公里開始用小熊油耗統(tǒng)計，到今天行駛4777公里，統(tǒng)計里程3967公里，總計加油371升。平均油耗8.42，最高一次10.08，最低一次6.59。偏高，但屬于可以接受的范圍。
舒適：感覺還行，六向調節(jié)的坐椅和四向調節(jié)的方向盤，其本不是太畸形的身材能能找到較合適的位置，只是車速較快后燥音有點大，也不知是不是看多了有關C50燥音問題的貼子，有點心理作用，因身邊的同事都說還行，打開音響就無視了，哈哈��！
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