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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：看上的就是小五的時尚大氣，因為是家庭第一輛車的原因，平時除了公交出租坐的私家車比較少，所以對小五整體滿意度是非常高的。也因為是家用車，以后還要為孩子做準備，所以對空間和舒適性要求比較高，非常令人欣慰的是小五這兩點做的非常好�？臻g足夠大，感覺后排都可以選擇任何喜歡的姿勢呆著，三個人也不會很難受
缺點：油耗偏高，內飾板松動及共振，檔位難掛，開空調時動力下降好多，車窗玻璃上升下降有異響，發(fā)動機有滲油現(xiàn)象。
外觀：這是我唯一滿意的地方，鯰魚嘴的外觀設計，感覺很棒，就是抄襲本田思域抄襲的太明顯，幾乎沒有改進，除了鯰魚嘴的設計，幾乎就是照搬！我買的白色，整體看起來并不落伍，而且也很大氣，其余的，幾乎和本田思域一模一樣啊，我感覺把C50的車門子卸下來，能完整的安裝到本田思域上面！除了進氣口略有改動，幾乎這就是一輛本田思域啊！
內飾：當時沒有黑內，只能選擇米內，現(xiàn)在用著也習慣了，不過還是喜歡黑內。
空間：空間還行，180.駕駛座空間個人感覺還可以吧。但看到我開車的同事都說有點頂了。。
配置：整體看,性價比很高,值得擁有.
動力：1.5T數(shù)據(jù)真心不行呀
操控：
別的車開的少，沒有對比，只能說操控還可以 吧！
油耗：因為現(xiàn)在我還在磨合期，感覺有點高吧，在6毛多一公里，他們說磨合完可能要好點。不過覺得還是不錯了。
舒適：C50獨立減震,走平路,沒什么感覺,走爛泥路和非獨立減震比舒服多了,座椅很舒服,透氣性很好,空調制冷可以,就是太耗油,很少開,制熱很快,車里無異味,
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.36萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、他的外形，特別是從前側四十五度望過去，車頭的鯰魚嘴，一條線延伸到車后尾，很動感，看過我車的人都覺得外形很贊，很喜歡車頭這種進氣柵格，我記得科魯茲也是這種進氣柵格，大愛。2、內飾給我的感覺很上檔次，如果中控臺材料再好一些的話，比如用軟材料做會更好。3、配置很實用，多功能方面盤、胎壓監(jiān)測、全尺寸備胎、天窗一鍵開關等等，性價比很高 4、車開起來很扎實，很整體感，不松散，后獨立懸架轉彎時側向支持度很好，50碼轉彎信心十足 5、動力很好，開到現(xiàn)在沒有的車友所說的動力不足情況出現(xiàn)，1700轉后油門輕點。速度刷刷往上串。
缺點：整體空間不足，中控臺設計太大占用了乘坐空間。
內飾：內飾很好看，就是做工好像不怎么樣，儀表臺于前擋的結合處給我的感覺做工比較粗糙，不夠到位，4個月開始有異響！黑內其實不耐張，中控的烤漆嗎？也很容易上指紋！四門上的扶手位置都有皮包裹，滿意！
空間：空間方面沒有任何挑剔了，應對身邊150cm-190cm的親朋好友都拿下了；放倒后排座椅都可以在行李箱睡覺了，是不是創(chuàng)造了某種條件。。。很滿意。
配置：作為國產車來說做得相當不錯，支持長城
動力：動力很強 畢竟是帶T的 嘿嘿 超過2000轉 渦輪介入 更是覺得車子跑起來很是輕松 跑高速和郊區(qū)車少的路上 很帶勁 并且很省油 車子不飄
操控：
方向盤太沉，建議換電子助力
油耗：可能是磨合期吧 現(xiàn)在那油耗啊那是蹭蹭往下掉啊！
舒適：整車的舒適性也很不錯，沒開過好車，所以也不好多做評價。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格8.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：從12年小5上市，一直關注，因為駕照的原因，一直遲遲未提車，9月中旬接到廠家通知，補貼準備停止，發(fā)票必須開在9月30號24點前，然后就跟老總溝通（我也在4S店上班，展廳經理），要銀色精英的，沒車，等......心里那個急啊，3000大洋，心疼啊.......最終28號到車2輛（一輛我的，一輛試駕車），然后又被告知系統(tǒng)原因，不能開票，當時都想哭，董事長跟廠家溝通后，29號高高興興果斷開票提車。提車3個月油耗頗高，達到9.7個，純市區(qū)跑，勉強接受。外觀我很喜歡，特別是鯰魚嘴和側面，很個性但不張揚！~羅布咸菜各有所愛，有些人不喜歡！雙排氣很好看的。
缺點：長軸距沒有帶來相應的車內空間。
外觀：鰱魚大嘴，修長的車身，大氣的外型，性感的PP，刀鋒輪轂，還有雙菊花，這些都是愛上小五的決定性因素。
內飾：全黑內飾，現(xiàn)在是比較流行的，還是非常喜歡的，買車時看重的其中一項
空間：身材175以下空間夠用
配置：總體不錯
動力：作為一輛1.5T的小排量車子，C50的動力給我的體驗就是完全滿意！
操控：
這個價錢的車說的過去
油耗：大部分時間開空調，一半以上的市區(qū)路段，大概在9個到10個之間，有點傷不起啊。。。呵呵，不過高速上省油，十一的時候一箱油加滿340，跑了600+，呵呵
舒適：各方面都挺好的，就是胎噪，準備換，發(fā)動機聲音還可以，但是空調開啟了后就顯得有點明顯了，聽別的車友說首保后發(fā)動機聲音就非常小了，等首保完試試，今天聽了其他車友的發(fā)動機聲音，確實相當安靜。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 保定
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車的前臉很好看，比較大氣，側身也不錯，因為我買的白色的，所以整車看起也是很漂亮的。買的時候就是喜歡了他的外觀。
缺點：小毛病有點多
外觀：比較搶眼，回頭率頗高！
內飾：全黑內飾，很運動，很時尚。顯示屏在中間很提檔次，只不過導航不好用。
空間：總體不錯 后備箱的深度和寬度夠了 可惜高度差點 顯得后備箱有點扁扁的
配置：物有所值
動力：轉速上2000左右，有明顯的推背感，很不錯。上高速的時候，速度不知不覺都到130。
操控：
山寨以牛逼彎道性能著稱的思域，操控性和穩(wěn)定性就不多說了，小五方向盤是一圈半的設計，那些說C50操控垃圾的去科普下什么叫操控性、什么叫指向性，前輪距比后輪距窄本身就是過度轉向的設計，配合前驅車的轉向特性，很不錯的設計，這個小日本的本田對汽車的理解很到位，長城的借鑒功夫相當完美，貌似改款C50懸掛調軟了，操控略差了些，重點稱贊下小五的剎車性能，大力制動下ABS介入很早，幾乎是制動踏板踩到底ABS就來了，好在制動力足的讓人撐不住，剎車的熱衰竭現(xiàn)象控制的非常到位，連續(xù)剎車不疲軟且全力制動下的連續(xù)變線也很穩(wěn)定，只是剎車虛位有點高，需要時間適應
油耗：目前是冬季，上路之前必熱車，而且新車油耗偏高是情有可原的，目前來講大概九個吧，沒仔細算過。
舒適：我的174公分，坐在車里感覺還是比較舒服的，現(xiàn)在孩子還是比較小，坐四個大人在帶上孩子，不是很擁擠，不過后面要是坐上三個人，一般還是可以的，自我感覺在緊湊型車型里表現(xiàn)的還是比較好的
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，13款和14款，放在一起，我會選擇13款，也許是我已經買了，沒有辦法改變了，呵呵，但是要是在給我一次從選的機會，我還是選擇13款，因為老款的前臉看起來比較有活力，感覺很運動，大大的眼睛，大大的嘴，看起來很有殺氣，很是喜歡，是不是大家選得時候也因為外形被吸引了，對吧，外形能給人很好的辨認度，一眼就能認出來。就像頭一次去4S店遠遠的就能認出它！
缺點：導航比較坑人的，高速沒問題，如果在市區(qū)導航的話。真心帶我繞彎子！
外觀：車頭很唬人，屁股是個敗筆
內飾：除了中控臺大面積的硬塑料之外，其他的都非常滿意！座椅紅色縫線給人以戰(zhàn)斗氣息
配置：買車時考慮過BYD速銳、長安逸動、艾瑞澤7，但是通過逐一的對比，最后還是選擇了小五。原因很簡單，性價比。。
動力：超車 加速都還可以。
操控：
液壓助理雖然比較重，但是開起來比較有感覺！
油耗：符合預期 ，反正我開不暴力的話7.5個油耗，暴力的話能10個油， 油耗折東西吧路況第一，駕駛習慣第二!我注意過一點市區(qū)千萬不要暴力駕駛，地板油，1~4檔每次換擋都吧急加速的動力浪費掉，到紅燈那里了，急剎車，不費油才怪，這個路口起步看見下個路口是紅燈，直接都不要急加速了，溫溫柔柔的開過去，我純市區(qū)現(xiàn)刻意開的話在100元180公里你相信么，記住一個黃金定理，剎車踩的越少越省油，至于怎么少踩剎車，肯定是溫柔駕駛了！渦輪車本身就不適合市區(qū)行車。
舒適：獨立懸掛的舒適性還可以，就是噪音還是比較明顯，懸掛感覺偏軟。
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 北海
裸車價格8.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對拉風。全黑內飾，真皮座椅很上檔次 全黑內飾杠杠的
缺點：內飾某些接口處還是有待改進，左后車窗走砂石路有點異響。
外觀：比較年輕時尚。前臉有特點。別的比較中庸。倒也耐看。
內飾：全黑內飾，覺得比2012款的米黃好看很多，可能是因為眼光不一樣，黑紅搭配很不錯
空間：車身尺寸較大，顯檔次；后備廂容積530L，后排座椅還支持放倒，能滿足絕大部分的行李存放和貨物運載，2700的軸距，在同級車中算最大的，前后腿部空間大都夠用，只是頭部空間余量不多。
配置：蘿卜青菜各有所愛，買了就不后悔，不看什么性價比，看性價比就買不到真心喜歡的車了
動力：1檔起步太不給力，要是你舍得給油，動力還是沒有問題的，2.3檔2000以后那是個爽，超車小意思
操控：
操控性還是不錯的，方向盤屬于運動版的，開起來很有一種想飆車的感覺！唯一的缺點就是倒檔幾乎沒有一次就掛上的，我上網查了查，屬于長城的通病，我以前開的長安車就沒有這種問題，倒檔很好掛！方向盤比同級別的車，我感覺設計的小，很有運動氣息，開起來很方便！
油耗：個人開車習慣吧，我開車一般一直讓它處于渦輪增壓狀態(tài)，所以油耗并不節(jié)省！因為如果渦輪不處在增壓狀態(tài)的話，我感覺這輛車還不如一點五自然吸氣的發(fā)動機馬力大，起步和平時駕駛相比1.5自然吸氣的差很遠，更別提廣告中的媲美2.0發(fā)動機了！但一直處在渦輪增壓狀態(tài)的話，油耗真的很高，感覺比1.6自然吸氣的發(fā)動機還費油！
舒適：懸掛比較硬朗，舒適談不上，運動感比較強。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 保定
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控表現(xiàn)很好。！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
缺點：長軸距沒有帶來相應的車內空間。
外觀：挺好的！
內飾：內飾設計很時尚，用料偏硬。
空間：我170CM頭部空間一圈三指。腿部空間感覺良好。一家人坐進去后排感覺微微的擁擠。不過還好后面沒有一個高高的凸起，相信長途不會太累。
配置：1.5T動力十足，超低的油耗，也讓我非常滿意，個人覺得，十萬塊價位段的車，性價比絕對一流。
動力：因為本人是新手，開過的車也不多，對動力的概念比較模糊，反正小五給我的感覺就是動力絕對夠用。先說一檔，剛提車起步會熄火，真的會熄火，憋的車子一頓一頓的，開熟了就好了，畢竟不同的車調校不同。再說二檔，小瑕疵出現(xiàn)了，小五二檔真的很憋人，尤其是市區(qū)堵車跟車的時候，二檔不踩油門就能跑14、5，一踩油門又太快。掛一檔吧，踩著油門跟車又費油。人家跟車都是二檔慢慢悠悠走，我就是一檔轟轟地踩油，苦逼。但是道路暢通上了三檔就是小五的舞臺了，我基本是50換4擋，70換5檔，各種超車各種飄逸（不是漂移哈），反正是很愉快啊??
操控：
開了叁萬多公里；挺順手的
油耗：市區(qū)油耗有點高，剛開始十二三個，現(xiàn)在跑了900多，不開空調降到10.5個，純市區(qū)，跑不起來，可以接受，只要能提速到40以上的時候瞬時油耗只有6、7個左右，還是可以的。跑郊外的時候瞬時油耗維持到3-4個，那是相當給力啊。
舒適：舒適性尚可，在這個級別的國產車內應該算不錯的啦
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購買時間2013年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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缺點：有些小問題還是需要提高！
外觀：時尚 帥氣
內飾：very good，比較實用，而且全黑的設計比較神秘。
空間：很滿意
配置：我相信這個價位除了BYD。沒有什么車比小5的性價比更突出。與同級國產車熱銷型號 性價比相當，這個選的時候就看個人喜好了。 小5的每一項功能都很實用，巡航超實用，開長路真的狠省腳，胎壓監(jiān)測，事關生命的東西，既可以知道是否扎胎是否有爆胎的危險，平時還能根據(jù)胎壓監(jiān)測及時補充壓力，保證更好的油耗。DVD導航倒車影像，不要說什么新手才用。在停車場停車位放車得時候，倒車影像結合后視鏡，太實用，太方便。
動力：對于一臺1.5T的小車來說 動力絕對強勁 尤其是你在2000以上換擋 那股竄勁真給力啊 我可以告訴大家官方1~100加速絕對真實 我親自試過把2.0君威秒了 總之你舍得給油就沒有神馬壓力 ！
操控：
操控還是比較容易的，，，我還是一個新手操控起來我的這個車很遂心應手，，，，不管是告訴還是山路，，，，，我很喜歡跑山路，，，4月30號沒事跑去青城后山，，，感覺底盤懸掛支撐很到位，，，剎車也很給力，，，給我的信心十足，，，，操控上最大的缺陷就是低速的時候方向盤跟高速的時候沒有區(qū)別，，，就一個字，，沉，，，，高速我喜歡這種沉，，，開起來非常的穩(wěn)，，，，低速的時候停車，掉頭我都必須兩個手來操作。。。。
油耗：跑了九百多公里，有長途，國道，市里，綜合油耗8個多，稍高一點，希望過了磨合期 首保后能降下來。
舒適：還算可以
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格8.65萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意那就是它的外形。。。在開回家第一天 很多人看了我的說都說這個字��！贊啊！都問我 是不是要15w啊 我和他們說10W都不到。。沒人信�。∷院懿诲e。。特別是喜歡那個輪轂。。和K5很像！很犀利啊。。也很運動。。再加上白色 黑內，，那叫一個運動啊�。�！中控臺也是我最喜歡的。。記得3年前就是因為思域的中控 愛上了思域。。但是價錢太高買不起啊。。。只要出現(xiàn)小5 就認定了。。就是它了！
缺點：細節(jié)方面有待加強，異響，跑偏，噪音控制一般
外觀：外觀不錯 很喜歡 年輕樣子
內飾：尚可，雖然中控跟左右門之間縫隙有點大··大的都不適合用縫隙這個詞來形容了。
空間：空間很大尤其是操控臺很大很寬 車門也很大 很上檔次 后排平坦舒適空間大不局促 后備箱同樣很大夠用 種植家用夠夠大大大大
動力：什么是“T”，我現(xiàn)在的理解就是2000轉一下就是普通1.5排量，但上了2000轉以上就是相當于2.0排量了。這樣的好處就是1擋2擋只要你猛踩油門，加速度噴薄而出，把普通的1.6排量車遠遠的甩在后面。在買車之前特意試過高速駕駛，短時間150相當強勁，并且不漂。
操控：
方向盤有點沉，略微影響舒適性！
油耗：目前是1塊錢一公里，有點傷不起?看磨合后能不能省點吧
舒適：自動空調，天窗，大氣的中控，都不錯，路面反饋清晰，后獨立懸掛似乎沒有明顯的體現(xiàn)出優(yōu)勢，感覺過坑什么的沒有很好的避震也許是開慣了越野車的關系。。。座椅也說的過去啦~談不上豪華但還算舒適。
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購買時間2014年04月
購買地點云南 紅河
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22150公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
缺點：最不滿意的就是底盤懸掛了 ，雖然當時買車時了解到此車的底盤懸掛和本田思域的底盤是一樣的，后懸掛為兩桿獨立懸掛，這比許多合資車厚道很多。但實際駕駛起來，懸掛沒有一點韌性，只是一個硬，尤其后懸掛在過減速帶小坑時，除了胎燥的嘭的一聲外，還有另外的一聲咚的一聲，不知我是個例還是普遍現(xiàn)象。還有油箱是個普遍的缺陷，就是沒有放浪板，在油還有三分之二左右開始，無論倒車還是剎車，都會有油撞擊油箱的聲音，而且非常明顯，希望廠家能積極的處理這種明顯的缺陷。
外觀：每個人有自己的審美標準，我不敢妄自對它的外觀作評判，但我個人覺得小五的外觀已經做的很不錯了。有點像瑪莎拉迪的車頭。最值得說的就是它的戰(zhàn)斧輪轂，很漂亮，很贊
內飾：不錯
空間：不論車身尺寸與前后座位尺寸都讓我很滿意。后備箱空間對付家后足矣。
配置：性價比方面我在乎的不是配置。我在乎的是可靜可動的動力，看快可慢的節(jié)奏。這點不需要多說什么。該有的全有，不該有的藍牙、胎壓、自動空調也都配備上了！很對得起這個價格！
動力：1.5T渦輪增壓，小5的動力著實很滿意，平常超車并道什么的很輕松。都說小5的1.5T可以相當于一般車的2.0L發(fā)動機，前提是你要舍得給油，要不一檔起步是有點肉。
操控：
舒適，還可以使用定速巡航
油耗：目前說油耗還不太好說，因為還沒有過磨合期，目前公里1999，綜合油耗在6毛左右一公里，等首保之后應該能降下來些。
舒適：不錯的，畢竟這個價位，和蒙迪歐之類的沒辦法比。
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