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長城C50
2013款 1.5T 手動精英型

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購買時間2013年11月
購買地點河北 保定
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的就是車的前臉很好看,比較大氣,側(cè)身也不錯,因為我買的白色的,所以整車看起也是很漂亮的。買的時候就是喜歡了他的外觀。
缺點:小毛病有點多
外觀:比較搶眼,回頭率頗高!
內(nèi)飾:全黑內(nèi)飾,很運動,很時尚。顯示屏在中間很提檔次,只不過導(dǎo)航不好用。
空間:總體不錯 后備箱的深度和寬度夠了 可惜高度差點 顯得后備箱有點扁扁的
配置:物有所值
動力:轉(zhuǎn)速上2000左右,有明顯的推背感,很不錯。上高速的時候,速度不知不覺都到130。
操控: 山寨以牛逼彎道性能著稱的思域,操控性和穩(wěn)定性就不多說了,小五方向盤是一圈半的設(shè)計,那些說C50操控垃圾的去科普下什么叫操控性、什么叫指向性,前輪距比后輪距窄本身就是過度轉(zhuǎn)向的設(shè)計,配合前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向特性,很不錯的設(shè)計,這個小日本的本田對汽車的理解很到位,長城的借鑒功夫相當(dāng)完美,貌似改款C50懸掛調(diào)軟了,操控略差了些,重點稱贊下小五的剎車性能,大力制動下ABS介入很早,幾乎是制動踏板踩到底ABS就來了,好在制動力足的讓人撐不住,剎車的熱衰竭現(xiàn)象控制的非常到位,連續(xù)剎車不疲軟且全力制動下的連續(xù)變線也很穩(wěn)定,只是剎車虛位有點高,需要時間適應(yīng)
油耗:目前是冬季,上路之前必?zé)彳,而且新車油耗偏高是情有可原的,目前來講大概九個吧,沒仔細算過。
舒適:我的174公分,坐在車里感覺還是比較舒服的,現(xiàn)在孩子還是比較小,坐四個大人在帶上孩子,不是很擁擠,不過后面要是坐上三個人,一般還是可以的,自我感覺在緊湊型車型里表現(xiàn)的還是比較好的
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