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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，配置高
缺點：個別配置不夠精致，
外觀：外觀很贊，流線性特別好。特別是白色款的，性感的大嘴，配置上醒目的大燈和后視轉向燈，無論正視側視還是后視，絕對符合目前大多數(shù)年青的人審美觀
內(nèi)飾：單從樣式來看。2013款的確實很吸引人�？催^13款我是不會再去看12款的人。。至于材質方面。價格在這里。有些縫隙還是不夠細致�？傮w來說，還是相當不錯的。
空間：全長4650mm軸距2700的軸距。看參數(shù)應該挺寬敞，畢竟2700的軸距后排空間不用擔心。本人1.70的身高，主駕駛座椅調到最低頭部空間有四指。副駕駛頭部空間四指，腿部空間讓中控臺占了太多空間。后排座椅腿部空間有兩拳，滿意。頭部就不是很理想，有三指，有壓抑感。可能為了整車的流線型，損失了頭部空間。
配置：一輛售價在7-9w的車子 能買到這么豐富的配置 空間這么大的車，。又是帶渦輪的車子。。外觀又是那么的出眾的車子。。。真心想不通 為什么有那么多人 去買一輛大眾桑塔納捷達最低配的，，要么就是合資車最低配的。。是為了面子嗎？？真心想不通。。。小5的性價比不用說了 不看過價格的都說15W 起碼的 這個車子！��！哈哈。。。
動力：動力不錯 10W以下的車子里算不錯的了
操控：
還可以
油耗：因為是在摩合期內(nèi)，百公里7.5左右的油耗還比較滿意。不知道過了磨合期后有沒有大的提升。
舒適：一般，隔音中等，座椅軟中稍硬，算得是中游稍偏上吧，跟它的山寨對象思域很像。
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T的發(fā)動機使其動力性表現(xiàn)不錯，車輛懸架比較好；油耗也不多；
缺點：方向有點右偏，丟開方向盤自己會慢慢往右偏，胎噪有點大。
外觀：中規(guī)中矩,低調中顯露沉穩(wěn),45度角看車頭,特別是前臉很漂亮,側面看車身顯的長而大氣,但正面看顯的車頭偏短進而造成視覺上顯示車體很小.
內(nèi)飾：去年也關注過小五，但個人不喜歡它的米色內(nèi)飾和那個太中規(guī)中矩的中控。今年的13款小五，改款了中控，深色內(nèi)飾，還有黑色紅邊的座椅，這都是我的大愛呀~~~都做到這個份上了，自然就把它開回家咯！
空間：2700的軸距還算可以的，可是中控臺太長，所以空也就不顯得那么寬敞了，尤其是后面。
配置：還是不錯的 比合資車10萬以上的配置高，秒殺一切同價位的合資車型。家用足夠了，這個價位能買到這樣的配置還是感覺不錯的，胎壓檢測、天窗、真皮座椅、定速巡航、導航。該有的都有了。買回來不用改裝，直接開。美中不足就是長城汽車的發(fā)動機和變速箱跟不上時代的步伐。
動力：一二檔提速慢
操控：
方向盤有點沉了……………………………………………
油耗：車子是4月提的，過了沒多長時間就開始開空調了，再加上首保之前，那油耗，真有點傷不起，10個油，首保之后開空調也得8 9個油，現(xiàn)在也就7個油到8個油之間徘徊吧，畢竟車重在那擺著，但此車跑長途絕對的省油，具體的也沒細算過，感覺買了車就不用太在意油耗，想省錢直接買電車不更省嗎？
舒適：沒開過什么好車，對本人來說很舒服了。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，外形好看、上檔次、 內(nèi)飾好看、 功能齊全空調比較給力的， 做工精細、 很人性化、科技感強、很適合年輕人開， 平時上下班家用足夠了。
缺點：話說我是很喜歡這個車的，如果非要我說不滿意的話，那就只有說說導航了，我是2014年3月接的車，之前就在論壇里看了這車的導航不給力，經(jīng)常跑河里什么的，我想我在市區(qū)應該不會有什么問題吧，結果。。。我上高速 都過一個監(jiān)控點了它才報有監(jiān)控照相，哎~~~~果斷用手機導航~~~，還有就是這車的油箱不能加太滿，不然會出現(xiàn)框框的聲音，很怪，不過油少的時候又沒有這個聲音了。
外觀：白色加黑色膜 漂亮的沒的說
內(nèi)飾：厚道，門裝飾板有的還是軟的，這點稱贊下，在這價位很是不錯了
空間：緊湊級車中，算是非常不錯的。
配置：沒得話說，8萬買的車子，全車拿下上路總共是9.2W。性價比還是非常高的。
動力：一檔有勁無速，二檔有速無力。三檔四檔開起來最順手，起步不給力一二檔頓挫感很嚴重，夏天開空調一檔二檔一點勁沒有
操控：
其偏向于運動的底盤調教、加上后雙連桿式獨立懸掛會給熱愛駕駛的你帶來無比扎實的支撐感�？傊捍碎g樂，不思蜀！
油耗：還算省油，比別的省油，我這里是農(nóng)村而且車子還太多，多一半得時間就是跑不起車來，這樣還是不太費油得。要是跑高速還是比較挺省油的。
舒適：座椅很柔軟。很舒服。后排座椅寬大，還有扶手架。很人性化的設計。并且還有后排中間頭枕。這點超贊。買車時看的奔騰b50都沒有。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較好看，和朋友的卡羅拉擺在一起，明顯c50給力，特別是車頭部分。內(nèi)飾全黑設計很有運動感，門內(nèi)板扶手上部分全是軟內(nèi)飾，比其他同價位的車乘坐舒適度更高、
缺點：起步肉,
外觀：獨一無二的大鯰魚前臉，不要說誰模仿誰！
內(nèi)飾：13款全黑內(nèi)飾很喜歡，內(nèi)飾精致加了不少的鍍鉻亮條和鋼琴烤漆提升了檔次，儲物空間也是很多，放手機 水杯 進門卡、證件都能很輕松的找到。設計布局很合理！
空間：空間一家五口人坐一點也不擠，但如果放了安全座椅的話后排適合一個大人坐。前排空間足夠！大胖子都行！
配置：同級別的國產(chǎn)車相比價格沒有優(yōu)勢，同價位的合資車相比，那性價比是很高，不過隨著科魯茲、福克斯、標志308的降價，很多合資車低配車型價格也已經(jīng)下探到10萬以內(nèi)了跟C50差不了多少，性價比正逐漸的降低啊
動力：不開空調還可以，開冷風后動力感覺差太多，起步困難。
操控：
發(fā)動機動靜很小，有一次上車發(fā)動機開著，我以為沒開，還打火來著，一看轉速，心疼啊，嗚嗚~沒上過高速，在市內(nèi)高架最高開過80，噪音可以接受，聽音樂無影響，渦輪介入后能聽到明顯的轟鳴聲。方向盤感覺稍微有點沉，不太適合女孩子開，指向性很準確，檔位不是很清晰，可能是檔把短，掛檔移動的距離有些短的原因吧，適應了也還好，感覺三四檔的吸入感比較好，其他的檔位就差點了
油耗：和我的預期和接近---滿意，磨合期不確認日后會不會降，但我感覺應該會更合理，畢竟是有個小T在。
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、渦輪增壓，渦輪介入發(fā)動機動力輸出強勁，很爽，超車無壓力。2、全黑內(nèi)飾，皮質座椅，導航，藍牙，好看又實用。多功能方向盤十分方便。3、外觀大氣，從側面看很有范，有次夜里我開車，迎賓燈打開，有一老頭和老太太在散步，老太太看見就問那老頭，你看那是啥，那老頭說，這是高檔車的東西，高檔車上才有。我聽了暗自竊喜，咱50也是高檔車了。呵呵。4、車子整體開起來很穩(wěn)當，跑高速相當爽，定速巡航打開，怎一個爽字了得。
缺點：沒有使用LED光源，和LED日行燈
外觀：外觀不錯，貌似國產(chǎn)車的外觀都很不錯，外貿(mào)協(xié)會的都能通過啦
內(nèi)飾：符合年輕人的想法
空間：前排頭部空間極少不夠用，部分車型可通過調節(jié)座椅高度來滿足頭部空間。地板凸起也會影響后排中間乘客的乘坐舒適性。
配置：我相信這個價位除了BYD。沒有什么車比小5的性價比更突出。與同級國產(chǎn)車熱銷型號 性價比相當，這個選的時候就看個人喜好了。 小5的每一項功能都很實用，巡航超實用，開長路真的狠省腳，胎壓監(jiān)測，事關生命的東西，既可以知道是否扎胎是否有爆胎的危險，平時還能根據(jù)胎壓監(jiān)測及時補充壓力，保證更好的油耗。DVD導航倒車影像，不要說什么新手才用。在停車場停車位放車得時候，倒車影像結合后視鏡，太實用，太方便。
動力：動力不是特別出眾
操控：
由于今天提的車 才80公里所以還不能下結論
油耗：不高不低能接受
舒適：整體來說還是不錯的，顛簸路也不錯。在國產(chǎn)中可以排最前了。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9870公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛艙超級舒服，跑郊區(qū)和高速非常省油
缺點：后排空間小了點。一些響動，哎不提了。聲音放大點吧。
外觀：最滿意的一點。就是因為喜歡小5的前臉，才選擇它的。怎么說也，命中注定。賣車之前一直很喜歡曰系CIVIC。很喜歡那樣的大轉速表數(shù)字時速表。 另外小5的屁股太圓了太中庸的，沒有與前臉相互交映。大概是為了家用，為了大眾審美觀，為了更廣闊的消費群體。后來加裝了押尾，感覺好多了
內(nèi)飾：做工用料很講究，門板用的軟質材料包裹，門把手采用皮質材料包裹做工接縫處很精細。
空間：夠大了，座椅調好，我178的身高完全能駕馭了
配置：價格是硬傷，我當時買太貴，一點優(yōu)惠都沒有，4S也不送東西。和目前2015年同級別的國產(chǎn)車比沒有性價比這個不可否認
動力：動力嘛也不錯，雖然比不了大排量車型的線性加速感，但在維持好發(fā)動機轉速的情況下動力輸出還是不錯的。本人是新手13年四月一號的證上坡基本不會用手剎，就是駕校老師教的怠速起步，我老婆公司有個大上坡坡度不小， C50怠速700+轉左右，不加油門起步?jīng)]問題。上外環(huán)跑起來更爽，超車呼呼滴�！�
操控：
還不錯，轉向、懸掛都沒問題，路感還不錯，可能是因為輪胎的問題，速度高的時候，胎噪比較大，但還是可以接受的范圍。雖然比起合資車有些差距，但已經(jīng)很不錯了，看得出長城的努力。
油耗：跑高速還可以，才5角左右，但是跑城市道路就一般了要投6.7角左右去了。
舒適：舒適性一般，減震太硬。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10580公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為我們小市民的家轎，有的人說，只要能開就行，其實我認為家轎的要求是最多的：車身要大，一家人男女老少高矮胖瘦都能坐、動力要好，哪兒都能去，跑起來不吃力不勉強；要省油，必盡是自己掏腰包，當然希望車車吃得少做得多；要安全，安全第一，安全才有幸福��；要漂亮，至少要一家人看著都喜歡它，要價格便宜、合理，我買得起的，才會成為我的.......長城C50，它最大限度的滿足了我各個方面的需求。
缺點：發(fā)動機抖動，有時候感覺明顯，有時候又不明顯，抖動的時候震的很不舒服
外觀：符合大眾審美，現(xiàn)款輪轂也是我選擇他的一個重要原因，整體大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，好在配置高
空間：實際空間沒有達到2700mm軸距應有的水平，因該是前風擋斜率太大，中控臺浪費了太多空間造成的，橫向空間中規(guī)中矩，總體上是夠用了。
配置：配置多功能方向盤配定速巡航，4輪胎壓監(jiān)測，液晶顯示時速，定時公里顯示，主副駕駛未系安全帶提醒這樣的配置齊全，同價位車C50首選，可能是獨立無二，應該是不錯的。
動力：動力基本夠用，輸出比較早，所以城里夠用，新車沒出磨合期時候高速上跟朋友飆車，保持在170，最高上了195.基本都是二三四轉速到頭，要么上190太費勁了。
操控：
開過的車太少,操控沒啥感覺,只能說是指哪里走哪里.
油耗：踩得猛 剎的狠 好在上班路為市區(qū)暢通路段 8.2（不開啟暖風空調）
舒適：很舒服..................
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾漂亮、大氣、運動
缺點：中控好像太大了點，體現(xiàn)不出2700軸距的優(yōu)勢了
外觀：我喜歡小5是是外觀..還有空間··還有中控臺..車身流線型可以··還有輪轂也比較帥··轎跑型的外觀·我最愛·嘻嘻
內(nèi)飾：車剛買來時，都沒有異味。
空間：基本滿足家用，后排和后備箱基本夠用。
配置：性價比跟其他國產(chǎn)品牌比還是偏低一些，看看逸動，看看速銳，看看帝豪EC7，小5性價比不高，不過跟合資比就強多了，這個價合資的也就買個A0的小車Polo，飛度，或者乞丐版的捷達之類的吧，再說配置方面，合資更沒法比了，獨立懸掛，胎壓監(jiān)測，定速巡航，T動力，倒車雷達，倒車影像，GPS，自動空調。。。如果能全系標配ESP就好了。合資的緊湊級車，帶著些配置的話得只是十三四萬吧，要是能再降五千左右，絕對秒殺一眾國產(chǎn)~
動力：1.5T動力絕對夠用，特別是渦輪介入以后提速很迅速，超車無壓力，有推背感。
操控：
至于操控，如果按照評分標準我肯定給5分，轉向清晰，指向精準，唯一不滿意的一點就是變速箱，我開車也有10年了，這個變速箱的檔位升檔還不錯，也有吸入感，唯獨降檔，好比是車速很快然后降到10碼以下需要降為1擋時就很難掛，需要先掛入2擋再推入1擋才好掛，否則會打齒，現(xiàn)在1300公里等再跑跑看。
油耗：1.5T動力保證的情況下，油耗 基本上小于7L，還是可以接受；比凱越、科魯茲好很多；
舒適：地盤有點兒硬 好處是過彎賊帶勁兒
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2156公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然還是空間大，座椅軟主要是后座椅哦.比起老爸的朗逸親戚們都說坐的舒服
缺點：變速箱倒檔難掛，導航易死機
外觀：最滿意的一點。就是因為喜歡小5的前臉，才選擇它的。怎么說也，命中注定。賣車之前一直很喜歡曰系CIVIC。很喜歡那樣的大轉速表數(shù)字時速表。 另外小5的屁股太圓了太中庸的，沒有與前臉相互交映。大概是為了家用，為了大眾審美觀，為了更廣闊的消費群體。后來加裝了押尾，感覺好多了
內(nèi)飾：很好，
空間：空間確實比較滿意，前排、后排、后備箱都很好。還是比較實在的，比較適合家用。
配置：中規(guī)中矩，偏高
動力：動力起步也還可以只要肯給油，超過2000轉左右就厲害了 動力十足 想超就超
操控：
感覺方向回饋力度很均。但是轉彎有些費力，需要多出一些力來拉住方向。我指的是低速過彎，不過比之前試駕過起亞的K3好很多了，那個方向盤才叫難用，非常不真實的手感。好像游戲廳里面的那種《頭文字D》游戲機。 然后方向盤的手感。說一下 我不喜歡套個套子。但是不套感覺有些硬哦。然后拇指位置的凹槽如果放舒適了的話，剩下4個指頭會不怎么舒適�？傊疀]有大眾的好，不過可以忍受�？赡苁且驗槲业氖直容^小。我平時騎大排量摩托 CBR 600RR 手指都很夠不到離合器，是用了可調剎把才能騎走的。唉。
油耗：跑市里，油耗比較高，跑高速，油耗就很低了，尤其是用定速巡航，很不錯！
舒適：較好，座椅比較寬大，包裹性及軟硬程度較好
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：噪音大，隔音效果差，跑高速100以后不開音箱都不行.沒自動檔是硬傷
外觀：最喜歡的就是外觀，前臉個性、側面修長、尾部豐滿，鄰居說我的車尾特別像大眾的一款車，他把我的車叫“小CC”，特別滿意這臺車的斧削式輪轂，不但看起來漂亮、大氣，而且讓我有意外驚喜，由于小區(qū)道路狹窄，車輛停放混亂而且數(shù)量又多，有時需要上路牙，別人的車輪轂有的傷痕累累，這臺車的輪轂比輪胎外側內(nèi)凹，所以蹭不著，到現(xiàn)在我的輪轂還是嶄新的。缺點就是裝配有點差強人意，前杠和大燈之間的縫隙越來越大，都快能塞進一根煙了。
內(nèi)飾：一般，自重車進步很快。
空間：雖然C50沒有充分發(fā)揮他2700MM軸距的優(yōu)勢，但比起同級別的車來說，空間是沒的話說了，最多的一次我?guī)Я?人（加我，后座四成年人，副駕駛一大人加一四歲小家伙）不管他們感受怎么樣反正是坐下了，試想同級別的車車你能這樣搞嗎？只是行禮箱有點扁，沒有其他車深，也有可能是帶有全備胎的原因，但放下后排坐空間也夠用。整體來說他的空間還是很給力的。
配置：性價比不算太高，這樣的價位�？怂沟群腺Y車也能買。
動力：動力只能說一般般吧，可能我是新手，不敢使勁踩油門吧。加速不是很平順，應該是渦輪介入延遲的緣故吧，跟合資車比還是有一定差距的，當然價位在這了，日常開還是挺靈巧的。
操控：
操控是沒什么問題的
油耗：可以接受
舒適：整體來說還是不錯的，顛簸路也不錯。在國產(chǎn)中可以排最前了。
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